Amerikai Magyar Népszava, 1938. december (39. évfolyam, 336-366. szám)

1938-12-01 / 336. szám

A nyomorúság hajtotta bűnbe Egy tizenhat éves tip rablásra vetemedett családja nyomora miatt A 16 éves Dominick Grazia­­n­o-val szemben, akit a nyomo­rúság­ és éhség tett tolvajjá, iz­galmas volt az igazságszolgál­tatás. * Dominick szülei és nyolc test­vére­i a legkietlenebb nyomorú­ságban éltek, ez vezette a bűn útjára, de megváltoztatták vele szemben a vád minősítését és nem rablás címén helyezték vád alá. Atyja, az 53 éves An­tonio Graziano a betegágyból kelt fel, hogy ott lehessen fia mellett a tárgyaláson és köny­­nyekkel szemében bizonyítsa, hogy nem gonosztevő. Irving Ben Cooper bíró meg­rendülve hallotta az öregebb Graziano elbeszélését, mely fel­tárta előtte azt a kietlen, nyo­morúságot, melyben a család a 368' Ave. A-n lévő lakásban­ tengette életét. Elmondta, hogy­ este, amikor fia hazajött, üresen találta az asztalt, egy szemernyi ennivaló sem akadt a házban, tej sem, pedig már három nap óta csak­is tejen élt az egész család. Gra­­zianoék minden jövedelme az a negyven dollár, melyet egyik fia, Salvatore, mint WPA mun­kás keres havonta és ebből 34 dollár a házbérre megy. Ez a reménytelen sivár hely­zet és az éhség hajtotta a fia­tal fiút bűnbe. Az apa és zoko­gó fiú elbeszélése után a bíró a rablás vádját “illetéktelen belé­pésre” változtatta át. A tár­gyalást pár napon belül tartják meg. 2 MILLIÓBA KERÜLT A HOELTAKARÍTÁS A New York városi pénzügyi tanács keddi gyűlésén 1 millió 939 ezer 561 dollárt szavazott meg a közelmúlt napokban le­esett hó eltakarítására. Becslé­sek szerint, mire a köztisztasá­gi hivatal teljesen elkészült ez­zel a munkával, a költségek meg fogják haladni a­ kétmillió dollárt. * SAN FRANCISCO, mov., 30.­­ — A United Airlines egy sze-i mélyszállító gépének kényszer-­ leszállása alkalmával öt ember odaveszett. A gép, melyet Charles Stead kapitány vezetett­­a Csendes tengeren, Point Re­yes közelében szállt le a nagy vihar miatt. Eddig négy holt­testet halásztak ki a vízből, de a szokatlanul nagy vihar miatt a partőrök egyelőre abbahagy­ták a 12 óra óta szünetlenül tartó kutatást a többi áldoza­tok után. Mindössze ketten me­nekültek meg élve, a pilóta és egy utas, Isidore Edelstein, Los Angeles, akit alig pár nappal ezelőtt helyeztek szabadlábra a Washingtonban lévő Walla Walla állami fegyházból és Dél Amerikába volt uton, ahol “új életet akart kezdeni”. Öten, köztük a fiatal steward­ess, a társpilóta és három utas még nem kerültek meg. A repülővállalat kiküldöttei a gép romjainak alapos átvizs­gálása után Visszatértek San F­ranciscoba s jelentették,, hogy a gép kabinja belülről teljesen száraz maradt és mindannyian megmenekülnek, ha a kabinban maradtak volna. A gép Seattle-ból Oaklandba volt utlaan és 34 mérföldnyire a San Franciscotól volt kénytelen leszabni, mikor gáza fogytán volt és nem tudott megküzdeni a 86 mérföldes sebességgel szá­guldó, szembejövő széllel. Seattle kapitány a pilóta, tel­jesen simán szállt le a tenger színére, mintegy 1000 yardnyi­­ra a partoktól, de közvetlenül azután a hullámok a Point Reyes sziklához dobták a gépet, ahol részben szétzúzódott. A halottak: Lloyd Jones! társ­pilótái Tex Rajikin tanít­ványa, nős, két éves gyermek atyja. Frona Clay, stewardess, Oak­land, Philip Hart, Portland, j Ore., a Pacific Bridge Co. elnö­ke, három gyermek atyja, Ivan B. Heflebower, egy san francis-­­coi bankcég beltagja, Sidney L. Shonts, San Jose, Cal., bánya­mérnök, kinek felesége Balti­­moréban él. •Pénzküldés •Hajójegyek •Bankbetétek •Bevándorlás •Személyi kölcsönök SZAKSZERŰ ELINTÉZÉSE Felvilágosításért írjon, vagy jöjjön személyesen TRADE BANK of NEW YORK 72 Second Ave., cor. 4th St. Főiroda: 225 W. 34th St. Members: Federal Keserve System, Federal Deposit Insurance Corp. ÖT EMBER HALÁLÁVAL JÁRT EGY GÉP KÉNYSZERLESZÁLLÁSA Csak a pilóta és egyik utas mentette meg úszással az éle­­tét.­­ A leszállás sikerül, de a hullámok a sziklafalhoz dobták a gépet, ahol szétzúzódott KIIRTÁSSAL FENYEGETI A ZSIDÓKAT A NAZI LAP, HA HITLERNEK BÁNTÓDÁSA ESNE BERLIN, nov. 30. — Ugyan­akkor, amikor tobzódó gyűlölet­tel intézett kirohanásokat Roosevelt elnök és az Egyesült Államok ellen, Adolf Hitler fe­­keteinges Elite-gárdájának “Das Schwarze Korps” című hivata­los lapja az utolsó szálig való kiirtással fenyegette a német­­országi zsidókat, ha bármilyen kísérlet történne, hogy Hitler vagy más nazi vezér ellen me­rényletet kövessenek el. A lap már előzőleg is bejósol­ta, hogy a zsidóknak végzetes, fizikai kiirtás lesz az osztályré­sze ,karddal és sortűzzel,” ha a végső antiszemita rendszabályok után is az országban maradnak, most ezeket írta: „ Azon a napon, amikor egy zsidó fegyver, vagy zsidók által felbérelt fegyver a mai Német­ország valamelyik vezetője el­len irányul, már nem is lesz­­több élő zsidó Németországban. Ugyanekkor a Das Schwarze Korps egész oldalas nagy képet is közöl, amely Roosevelt elnö­köt ábrázolja, amint ezeket mondja: “Alig tudom elhinni, hogy ilyesmi történhetik a civi­lizáció huszadik századában.” A kép többi része pedig ame­rikai lincselések és utcai zavar­gásokat ábrázol s az Egyesült Államokat akarja barbár or­szágnak feltüntetni. A zsidók kiirtásával való fe­nyegetésre a Daily News című new yorki napilap egyik olvasó­jának levele adott alkalmat, aki azt tanácsolta, hogy­­egy csomó amerikai gangsztert kellene Né­metországba küldeni, hogy “puffantsák le” a nazi vezére­ket. HÁLÁLKODÓ ÉS KÉRŐ LEVELEK SZÁZAI ÉRKEZNEK AMERIKÁBA leül, hogy megköszönje azt a sok mindenféle jó és hasznos holmit, amit amerikai testvérei, rokonai küldtek a számukra.­­ Ebben az esztendőben az ame­rikai magyarság szeretetcso­­magjai még nagyobb áldást je­lentenek a nélkülözésekkel küz­dő magyarországi családok szá­mára, mint bármikor is. Sok­­ ezer és ezer magyarországi­­ gyermek, asszony, férfi téli ru­házkodásának súlyos problémá­ját oldják meg azok a csoma­gok, amiket Pedrow kapitány és Brack Miklós szeretethajói visz­nek Magyarországba. A ’hálálkodó levelekkel egy­idejűen sok kérő levél is érke­zik Pedlow kapitányhoz Ma­gyarországból. Szenvedésektől, fájdalmaktól megviselt szívek­­ diktálták ezeket a leveleket. Olyanok írták ezeket, akik köz­vetlenül­ nem akarnak amerikai rokonaikhoz fordulni, hanem Pedlow kapitányt kérik meg ar­ra, hogy közvetítse kérésüket, hasson oda, hogy a rokonaik segítsék meg őket. Sok ma­gyarországi asszony, gyermek hiszi azt, hogy Pedlow kapitány felszólítását meg fogják hall­gatni azok is, akik eddig kö­zömbösséget tanúsítottak ma­gyarországi rokonaik helyzete iránt. December 9-én, vagyis kilenc nap múlva indul el New York­iból Pedrow kapitány és Brack Miklós utolsó idei szeretethajó­­ja. Ne mulassza el, ezt az alkal­mat egyetlen amerikai magyar sem, mert ezután húsvétig nem lesz több szeretetakció. New Yorkban az 1220 Second Ave­nue alatti főiroda, a vidékeken a gyűjtőállomások veszik fel a csomagokat. New Yorkban hol­naptól fogva házhoz is kimen­nek a csomagokért azokhoz, a­kik telefonon felhívják a főiro­dát. A telefonszám Regent 4- 6300. Brooklynba vasárnap mennek ki utoljára a csoma­­­­gokért. A távolvidéki gyűjtő­­állomások hétfőn, december 5- én, a közelvidéki állomások de­­­cember 8-án, csütörtökön zár­nak. Most vasárnap délelőtt , 3­0-től délután 4-ig nyitva fog­­ tartani a főiroda. Otthonának legkellemesebb, legérté­kesebb kényelme, ha bevezeti házához­­z Amerikai Magyar Népszavát. Jó­­kedvet, napsugarat, szeretetet vist hajlékába­­a alig érzi a kit előfizetés­ e is terhét. Hálálkodó levelek százai ér­keznek ezekben a napokban Amerikába. Az októberi szere­­tetcsomagokat egy-két kivételé­vel mind kiosztották Magyar­ Országok­ és sok magyarországi családfő, családanya azonnal Olvassa el az alanti ismertetést! Vegyen részt a mi tagszerzési versenyünkben AZ AMERIKAI BETEGSEGÉLYZŐ ÉS ÉLETBIZTOSÍTÓ SZÖVETSÉG (A közismert “Bridgeporti Szövetség”, legelőször becharterozott Országos Magyar Egyesület. Megalakult 1892 szeptember hó 4-én.) ELSŐ NAGYSZABÁSÚ ORSZÁGOS TAGSZERZÉSI VERSENYÉRŐL ÉS MAGYARORSZÁGRA SZÓLÓ TÁRSASUTAZÁSÁRÓL A társasutazás dátuma 1939 JÚLIUS 26, hajója pedig a North Gerpian Lloyd pom­pás express gőzöse, az “EUROPA”. “Az Amerikai Betegsegélyző ’ _________________ és Életbiztosító Szövetség’, melynek az Egyesült Államok legfontosabb magyar telepein osztályai vannak, az egész or­szág területére kiterjeszti tag­­szerzési versenyét. Ha Ön még nem tagja, lépjen be most a Szövetségbe és ve­gyen részt a tagszerzési ver­senyben. Szerezzen minél több új tagot és nasson oda, hogy a kitűzött egyik ingyenes hajó- és vasúti jegyet az 1939 jú­lius 26-án induló “Europa” gyorshajóra (Budapestig és vissza és egy heti teljes ellá­tást Budapesten) elnyerje. Akár tagja, akár nem tagja a Szö­vetségnek, ragadja meg az al­kalmat most és jelentkezzék azonnal a tagszerzési verseny­ben való részvételre. 10 A BRIDGEPORTI SZÖVETSÉG TAGSZERZÉSI VERSENYÉ­NEK NYERTESEI A SZÖVET­SÉG 1939 NYARÁN RENDE­ZENDŐ NAGYSZABÁSÚ MA­GYARORSZÁGRA SZÓLÓ TÁR­SASUTAZÁSÁNAK VEZETŐI IS LESZNEK ÉS MINT ILYE­NEK. — ÉLETÜK LEGSZEBB ÉLMÉNYEIT KAPJÁK AJÁNDÉKBA! A TAGSZERZÉSI VERSENY DÍJAIRÓL — 35 éven felüli (60 éves korig) amerikai magyar férfi vagy nő. •Ja­ji , akik a Bridge­­lopseoo­porti Szövetség tagjai, vagy most állnak be a tagok sorába, ha az alanti pá­lyázati feltételek szerint az idő­sebbek csoportjában új Szövet­ségi tagok szerzésével a legtöbb pontszámot érték el 1939 június hó 15-ig bezárólag — ingyen hajó- és vasútijegyet kapnak New Yorktól—Budapestig­­ és vissza New Yorkig, Budapesten pedig egy heti ingyenes lakást és ellátást. A­pal vagyis tizen-t ö­t amerikai m­a-I e J gyár 16 és 35 év­e közötti leány vagy ifiatalabb„ő, hír’? szövegtű­ség tagjai, vagy most iratkoz­nak be és a “fiatalok csoport­jában’’­­—■ új Szövetségi tagok szerzésével — a legtöbb pont­számot érik el 1939 június hó 15-ig bezárólag — ingyen hajó- és vasutijegyet kapnak New Yorktól­ Budapestig és vissza New Yorkig. Budapesten pedig egy heti ingyenes lakást és el­látást. A tagszerzési verseny feltételei: 1) Külön csoportban és külön pontszámmal versenyez úgy a felnő­ttek, mint a fiatalok csoportja. Mind a két csoportban az a versenyző a nyertes, aki az ő csoportjában új Szövetségi tagok szerzésével a legtöbb pontszámot érte el, a verseny felté­teleinek pontos betartása mellett. A díjak elnyerése nincsen kor­­látozva semmiképen. Mindkét csoport részére a tagszerzési ver­seny zárónapja 1939 június hó 15. 2) Csakis Szövetségi tag versenyezhet, ha tehát valaki még nem tag és versenyezni akar, az most vétesse fel magát a tagok sorába. 3) Szerzett új tagok lehetnek: a) rendes tagok, akik 250 dollártól 3.000 dollárig terjedő kötvényeket vesznek ki; b) ifjú­­sági osztályé, akik a 25 centes havi befizetés mellett vesznek ki kötvényeket. 4) Csakis olyan szerzett új tagok lesznek beszámítva, akik kötvényeik utáni tagsági díjukat legalább­­hat hónapra tényleg befizették a verseny zárónapjáig vagyis 1939 június hó 15-ig bezárólag a központ pénztárába. Ha a versenyző most lép be, ez a szabály­­ reá is vonatkozik, mint új szerzett tagra. 5) A tagszerzési verseny eredményét, illetve a díjak nyer­teseit a következő pontszámok szerint fogjuk eldönteni: RENDES BIZTOSÍTÁSOKNÁL, HA A VERSENY ZÁRÓNAP­JÁIG A KÖZPONTHOZ LEGALÁBB 6 HAVI TAGSÁGI DÍJ TÉNYLEG BEFOLYT. $ 250 összegű kötv. után 500 pontot írunk a versenyző javára $ 500 összegű kötv. után 1,200 pontot írunk a versenyző javára $1,000 összegű kötv. után 2,500 pontot írunk a versenyző javára $2,000 összegű kötv. után 5,500 pontot írunk a versenyző javára $3,000 összegű kötv. után 8,500 pontot írunk a versenyző javára (A közbeeső biztosítási összegek után ez«»« táblázat szerinti pontszámok lesznek a versenyzők javára írva.) Az ifjúsági osztály (gyermekbiztosítások) kötvényei után, ha a verseny zárónapjáig a központ pénztárába 12 havi (egy évi) tagsági díj tényleg befolyt. 25 centes havi fizetéssel tehát minden $300-as kötvény után 1,000 pontot írunk a versenyző javára. 6) A verseny zárónapja 1939 június hó 15-e délután 5 óra. A NYERTESEK SZÁMÁRA KÖTELEZŐ, HOGY A HAJÓ- ÉS VASÚTIJEGYET A TANULMÁNYÚTBAN, ILLETVE A SZÖ­VETSÉG ÁLTAL 1939 NYARÁN RENDEZENDŐ TÁRSAS­­UTAZÁSBAN VALÓ SZEMÉLYES RÉSZVÉTELÜKRE HASZ­NÁLJÁK FEL. A verseny nyertesei a nyert hajójegyet nem adhatják el. Ha a nyertes a hajójegyet nem használja fel, úgy azt min­den ellenszolgáltatás nélkül, a pontszámok tekintetében követ­kező versenyző kapja. 7) A tagszerzési versenyben nem vehetnek részt a Bridge­port­ Szövetség központi tisztviselői és alkalmazottai, a kerüle­ti szervezők, valamint ezek családjai. 8) Részt vehetnek azonban a versenyben a Szövetség osz­tályainak tagjai, tisztviselői és titkárai, akár úgy is, hogy a fiók maga áll egy tag háta mögé és segíti azt a verseny megnye­résében. 9) A szavazatok pontos nyilvántartásáról a Szövetség köz­ponti hivatala gondoskodik. 10) A tagszerzési munka megkezdéséhez, valamint a ver­senyzők személyes belépéséhez szükséges tájékoztató iratok és nyomtatványok az Amerikai Betegsegélyző és Életbiztosító Szö­vetség (röviden Bridgeporti Szövetség) kerületi szervezőinél, továbbá fiók­titkárainál és a központi hivatalban DÍJTALA­NUL kaphatók. A központi hivatal címe: AMERIKAI BETEGSEGÉLYZŐ ÉS ÉLETBIZTOSÍTÓ SZÖVETSÉG 1412 STATE STREET DEZSŐ JÁNOS, elnök GREGA DEZSŐ, pénztáros, BRIDGEPORT. COM­. WALKÓ JÁNOS, titkár, CSOPEY JENŐ, számvevő. Lof! CUKORKA ÉRTÉKEK KÜLÖNLEGESSÉG EZEN A HÉTEN­ T­ejcsokoládé Cordial Fruits T­ejcsokoládé Parlays Zamatos pineapple, cseresznyék, szamó­cák és más válogatott gyümölcsök... tiszta krémbe mártva és Loft híres Briar Cliff tejcsokoládéjával borítva. Különlegesség ezen a héten Offfco Rendes ára 49c 1 font rí*'* R­endkivül különleges Vegyes Csokoládék California! méz nyugat Ízletes rudjai... tiszta, sűrű karamellában mártva... frissen darált pecan­dióval.. .Loft hires tejcsokoládéjával vastagon borítva. Különlegesség ezen a héten m­gw * Rendes ára 59c 1 font rtk­P* C­sokoládéval Borított Caramellák Az Ízletes töltött csokoládék rendkívül különleges választéka.. .Loft bársony­sima, édes csokoládé burokban... ezek­ből áll ez a különleges keverék.. .ezért a különleges árért. Különlegesség ezen a héten O /f . Rendes ára 39c 1 font A puha rágós karamellák parányi koc­kái ... tiszta sűrű krémből, tiszta cukor­ból, tiszta vanillia ízesítővel készül­tek... azután Loft sima édes csokoládé­jával vonták be. Különlegesség ezen a héten Rendes ára 39c 1 font M­ÁS NAGY KÜLÖNLEGESSÉGEK EZEN A HÉTEN: C­ocoanat Bon Bons 27c Rendes ára 34c. Különleges 1 font C­hocolate Peppermint Patties 21c 19c 19c 29c Rendes ára 34c. Különleges 1 font A ssorted Cream Patties Rendes ára 24c. Különleges 1 font O­pera and Gum Strings Rendes ára 29c. Különleges 1 font C hocolate Covered Chips Rendes ára 49e. Különleges 1 font S elected Roasted Salted Cashews Kulönlese8 1 ío,,t S alted Assorted Nuts Qűr (nem peanut). 49c érték kill. 1 font **'*'*' C­ellophane Fruit Squares 26c K­ülönlegesség a Fountain-nél Chicken Club Luncheon *K/* COMPLETE ( AHOL MINDEN NAP CUKORNAP VAN) YIMElüK­ AT WAHYATT U­RPRZAVW_ A­ ­ DALADIER KORMÁNY LETÖRTE A FRANCIA MUNKÁS­SZTRÁJKOT (Folytatás az lső oldalról) rozottan megerősítette a helyze­tét és az új német-francia baráti szerződés aláírása nem késhet sokáig. A kormány erős támadások­nak volt kitéve a tervezett paktum miatt és így Daladiernek előbb saját háza táját kellett alaposan rend­behozni, mielőtt annak aláírásai­ra gondolhatott volna. Joachim von Ribbentrop német külügy­miniszter hír szerint pár napon belül már Párisba érkezik az új szerződés aláírása végett. A sztrájkmozgalom dióhéjban Hogy mi történt Franciaor­szágban az utóbbi pár napon be­lül azt a következőkben lehet rö­viden összefoglalni: Az általános munkásszövet­ség felhívta összes fiókszerve­zeteit, hogy 5 milliónyi tagságából négy milliót állítson huszonnégy órás sztrájkba. Kihívták az összes vasúti, köz­úti és autóbusz vállalati munká­sokat számos kormány alkalma­zottat, tanítókat, postásokat, nyomdászokat, színházi, vendég­lői, szállodai­­alkalmazottakat, bányamunkásokat, gyári mun­kásokat és számos üzleti alkal­mazottat. Daladier azzal felelt erre a ki­hívásra, hogy a katonaköteles munkásokat sorra behívta és ezzel a ka­tonai fegyelem alá kerültek, viszont a magánvállalatokat fel­kérték, hogy a sztráj­kólókat rö­vid úton bocsássák el, a gyár­tulajdonosoknak mozgósított rendőrcsapatokat bocsátottak rendelkezésre a rend fenntartá­sára. Mikor ütött a sztrájkba vonu­­lás órája, a legtöbb munkás gon­dolkozóba esett, tétovázott, pár óra múltán a legfontosabb köz­­szolgálati művek, már zavarta­lanul folytatták a munkát. Délben már általános volt a nézet, hogy a sztrájk­ren­delet megbukott. A mozgósított rendőrök és kato­nák azonban továbbra is szolgá­latban maradtak. Párs és kör­nyékén letartóztatottak nagy­része azért került börtönbe, mert meg akarták akadályozni a dolgozni akarókat köteleségeik teljesítésében. Párisban, a környékén és az ország többi részeiben a vonatok menetrendszerű pontossággal indultak és ér­keztek be. A közszolgálatok rendesen dol­goztak és Daladier éppen ezen a ponton támadta meg a mun­kásszövetséget, s úgy látszik támadása eredményes volt. Magániparokban jobb az eredmény . A Leon Jouhaux vezetése alatt álló Általános Munkásszövetség a magániparok terén mégis el­ért valami eredményt, hozzáve­tőlegesen számítva a magániparok munkásai­nak 30 százaléka sztrájkba ment. De ez egyáltalában meg sem kö­zelítette annak az általános sztrájknak méreteit, amelyet Jouhaux elérni próbált.­­ Az üzletek, irodák, bankok nyitva voltak és folyt bennük a rendes üzletmenet. A nagy krí­zist a fővárosban és többi váro­sokban csakis az mutatta, hogy az­ utcákon több szuronyos kato­na volt látható. A nyomdaipar megérezte a sztrájkot, Párisban mindössze öt reg­geli lap jelent meg a szoká­sos negyven helyett és az öt m­egjelent lap is kisebb nagyságban, részben litografál­va, géppel írott betűkkel látott napvilágot. Reggel hat órakor a kormány ellenőrzés alatt működő rádió­álomások jelentették, hogy min­denütt nyugalom van és a jelek szerint a nap teljes nyugalommal ér majd véget. Az élelmiszer üzletek nyitva vannak, a vasutak pontosan indultak és érkeztek, a buszok nyolcvan szá­zaléka forgalomban maradt. A rendőrség jelentette, hogy egy­előre teljesen meg van a hely­zettel elégedve és a nap folya­mára nem is várnak nagyobb zavargásokat. MEGMARADNAK WPA ÁL­LÁSAIKBAN Hétezer WPA alkalmazott­nak jó hírt jelentős szavakat hozott tegnap a távíró Wash­ington, D. C.-ből,­­ Harry Hop­­kins-tól, a szövetségi segély ad­minisztrátorától. Breton So­merwell alezredes, new yorki adminisztrátor kapta az értesí­tést, hogy nincs szükség az el­bocsátásokra, mert az ország minden részéből érkező hírek szerint a magánipar javulása amúgy is csökkenteni fogja a szükségmunkán lévők számát.

Next