Közgazdasági Értesítő, 1882. január-június (1. évfolyam, 1-26. szám)
1882-05-04 / 18. szám
,Budapest, 1882. 18. szám. KÖZGAZDASÁGI ÉRTESÍTŐ Előfizetési ár: A FÖLDMIVELÉS-, IPAR- ÉS KERESKEDELEMÜGYI M. KIR. MINISTERIUM Előfizethetni: Egy évre...................... 6 frt . 0ж Löxier E. a Pesti könyvnyomda-részvény-társaság irodájában Félévre ....... ........ ............. 3 » Kegyeiért Thetertscirct csütörtöön. TARTALOM. Hivatalos rész: 1882. XIII. t.-cz. a Fiume és a nyugoteurópai kikötők közt fentartandó rendes gőzhajózási összeköttetésről. — Körrendelet valamennyi kincstári erdőhatóságnak az államerdők költségvetésének készítése ügyében. — Körrendelet valamennyi vesztegintézeti igazgatóságnak és vesztegállomás vezetőségének a fertőtlenítések tárgyában. — Kinevezések. — A pénzügyministerium rendelete a trieszti iparkiállitásra kiviendő tárgyak vámkezelése tárgyában. — Az állami kedvezményeket Károlyi Tibor kerekhalmi gazdasági szeszgyára részére megadattak. — Vásárengedélyek. — Pályázat a lugosi erdőigazgatóság kerületében erdőgyakornoki állásra. — Nem hivatalos rész. A vetések állása és a mezőgazdasági állapot 182. ápril hó második felében.— Bosznia és Herczegovina közgazdasági viszonyai. — A kereskedelmi és iparkamarák köréből. A pozsonyi kamara a hazai szövőipar fejlesztéséről. — Állategészségügy. — Consuli jelentések. — Rudabányai anyag- Magyarország áruforgalma 1882. február havában. — Budapesti közraktárak forgalma. — Kőbányai és soproni sertésforgalom. — Kőbányai sertésvesztegelde forgalma. — Sertések átlagos heti ára Kőbányán és Sopronban. — Miklós Gyula borászati kormánybiztos jelentése a phylloxera-ügy 1881. évi állásáról. HIVATALOS RÉSZ. 1882. ÉVI XIII. TÖRVÉNYCZIKK a Fiume és a nyugot-európai kikötők közt fentartandó rendes gőzhajózási összeköttetésről. (Szentesítést nyert 1882. évi április hó 23-án. — Kihirdettetett az »Országos Törvénytárában 1882. évi április hó 29-én.) 1. §. A Fiume és a nyugot-európai kikötők közt fentartandó rendes gőzhajózási összeköttetés tárgyában, a földmívelés-, ipar- és kereskedelemügyi m. kir. ministerium által az »Adria« magyar tengeri hajózási részvénytársasággal 1882. évi január 31-én kötött szerződés a törvényhozás által jóváhagyatván, ezen törvény mellékleteként beczikkelyeztetik, és ekként az az 1880. évi XXV. törvényczikk helyére lép. 2. §. Ezen törvény végrehajtásával a földmívelés-, ipar- és kereskedelemügyi minister bizatik meg. A szerződés szövege a következő: Szerződés, melyet a fiumei és nyugat-európai kikötők közt fentartandó rendes gőzhajózási összeköttetés tárgyában, az országgyűlés jóváhagyásának fentartása mellett, a földmívelés-, ipar- és kereskedelemügyi m. kir. ministerium az »Adria* magyar tengeri hajózási részvénytársasággal kötött. 1 §Az »Adria* magyar tengeri hajózási részvénytársaság kötelezi magát arra, hogy 182. évi január 1-től kezdve, 1891. évi deczember 31-ig évenként legalább 150 gőzhajózási járatot fog Fiume és a nyugateurópai kikötők közt fentartani, még pedig 60—75 járatot nyugateurópai kikötőkből Fiuméba, a többit pedig Fiúméból nyugat-európai kikötőkbe. 2. §. Az 1. §-ban megállapított járatok között fentartandók legalább a következő rendes járatok : havonkint 2 ján*/ Jiéruifel Liverpoolba, havonkint 2 járat Liverpoolból Fiúméba, havonkint 1 járat Fiúméból Glasgowwba, havonkint 1 járat Glasgowból Fiúméba, havonkint 1 járat Fiúméból Londonba, vagy Hullba, vagy Leithbe, havonkint 1 járat Londonból, vagy Hullból, vagy Leithből Fiúméba, havonkint 1 járat Fiúméból Bordeauxba, havonkint 1 járat Fiúméból Marseillebe, havonkint 1 járat Marseilleből Fiuméba. Változások a járatrendben vagy a járatoknak egyesítése csak a földmívelés-, ipar- és kereskedelemügyi ministérium jóváhagyása mellett eszközölhetők és csak oly feltétel alatt, hogy a rendes járatok száma havonként legalább 11 maradjon. 3. §: A társaság kötelezi magát arra, hogy Havre-al, Rouennal és izlandi kikötőkkel, valamint a földmívelés-, ipar- és kereskedelemügyi ministérium kívánsága folytán más nyugat-európai kikötőkkel is rendes gőzhajózási összeköttetést fog fentartani, föltéve, hogy az adriai tengerben fennálló gőzhajózási fuvardíjak mellett legalább fél hajófuvar van biztosítva. Ily járatok az 1. §-ban megállapított 150 járaton felül is eszközlendők, a 200 járatnál többre azonban a társaság nem kötelezhető. A havi 11 rendes járat (2. §.) mindenesetre fentartandó még akkor is, ha a társaság esetleg 200 járatot teljesített volna is. A 200 járaton, valamint a mindenesetre teljesítendő 11 rendes havi járaton felül a társaság a földmívelés-, ipar-és kereskedelemügyi kir. ministérium kivonatára nyugat-európai kikötőkbe újabb járatokat is lrtozik teljesíteni, föltéve, hogy az adriai tengerben fennálló gőzhajózási fuvardíjak mellett legalább fél hajófuvar van biztosítva. Ily járatoknál minden egyes járatért 600 frtnyi államsegélyt igényelhet. 4. §. A társaság csupán első osztályú, átlag 800 register-tonnás gőzösöket fog járatni. 5. §. A fuvardíjak Fiuméból vagy Fiuméba nem lehetnek nagyobbak, mint azok a fuvardíjak, amelyek más észak-adriai kikötőkből, vagy kikötőkbe az illető irányban ugyanazon időben átalában érvényesek. ‘ A társaság a magyar vasúti állomások és a hajói által érintett kikálók, valamint az ezen kikötők mögött fekvő vasúti állomások közöt, úgyszintén északi és déli Amerikába közvetlen fuvardíjakat fog megállapítani. A földmívelés-, ipar- és kereskedelemügyi kir. ministérium követelheti , hogy bizonyos vasúti állomásokról bizonyos külföldi állomásokra és az illető kijelölendő áruk tekintetében közvetlen viteldíjak a szállítási határidő biztosításával megállapíttassanak. E végből a társaság köteles az illető vasúti igazgatóságokkal érintkezésbe lépni. 6. §: A társaság fentartja magának azt a jogot, hogy a Fiuméból kiinduló, vagy a Fiuméba menő járatain közbeeső kikötőket is érinthessen, anélkül azonban, hogy ezáltal az utazás tartama indokolatlan késedelmet szenvedhetne. A társaság mindazáltal kötelezi magát arra, hogy Fiuméban, illetőleg Fiume számára mindenkor az illető hajó térfogatának kétharmadát fentartja. Ha azonban a társaságnál a fennálló fuvardíjak mellett teljes gőzhajórakomány jelentetnék be: a hajó teljes térfogatát kell készen tartani, vagy legkésőbb 2 hét lefolyása alatt külön gőzöst kell indítani. A társaság igazgatósága a Fiuméból és Fiuméba elinduló járatokat kihirdetni és az elért teherforgalomról kimutatásokat közölni fog. A rendes járatok kihirdetése legkésőbb a következő hónapot megelőző hó 25-én eszközlendő, mégpedig akkép, hogy világosan kiteendő azon tiz nap, a melyben a hajó a kiindulási kikötőből Fiuméba indul és azon tiz nap, a melyben a hajó Fiumét elhagyandja. Ha a hajó indulása, vagy eltávozása nem felel meg a kihirdetett időnek s a késedelem a kir. tengerészeti hatóság részéről indokoltnak nem tekintetik, a társaság minden egyes esetben 500 frtnyi birság alá vettetik. E birság a társaság biztosítékából azonnal levonható és a társaság annak kiegészítésére kötelezhető. A hirdetmények és közzétételek egy budapesti magyar lapban és a kir. tengerészeti hatóság hivatalos közlönyében eszközlendők. 7 §A tengerészeti magyar kir. hatóság kivonatára a társaság gőzhajóin Fiuméból végkikötőinek egyikébe, az élelmezési költségek megtérítése mellett, ingyen fog szállítani egy-egy tengerészt, aki a fiumei tengerészeti tanfolyam első évét, vagy az egész tanfolyamot végezte.