Békés Megyei Népújság, 1983. február (38. évfolyam, 26-49. szám)

1983-02-02 / 27. szám

NÉPÚJSÁG Tárgyalt a megyei úttörőelnökség (Folytatás az 1. oldalról) szakköröknek. A művésze­ti, a mezőgazdasági gépsze­relők, és hasonló, nem tan­tárgyi szakkörök az úttörő­házban, a művelődési köz­pontban, az üzemekben mű­ködnek. Az iskolák, csapa­tok, úttörőházak, közműve­lődési intézmények által fenntartott és működtetett művészeti csoportok szá­ma nőtt, s legnagyobb ered­ményük, hogy a gyerekeket a passzív befogadás helyett a művészetek alkotó része­sévé teszik. Színvonalasab­bak a kulturális seregszem­lék, játékosabbá, s ezért az életkori sajátosságokhoz il­lőbbé váltak a közművelő­dési játékok. Az elmúlt időszakban ja­vult az úttörőcsapatok és a közművelődési intézmények kapcsolata a gyermekek fog­lalkoztatásában. Az Erkel Ferenc Művelődési Központ és Ifjúsági Ház elsősorban a funkcionális művelődési közösségek munkájához nyújt segítséget. Minden is­kola rendszeresen jár a mű­velődési központ rendezvé­nyeire. Számos foglalkozást tartanak az iskolák a városi­járási könyvtárban. A Pető­fi Sándor úttörőcsapat a Dürer Terem kiállításainak állandó szemlélője, a többi csapat kapcsolata pedig al­kalomszerű a múzeummal. A téma feletti vitában so­kan kértek szót a testület tagjai és a meghívott ven­dégek közül. Többen hang­súlyozták, hogy rendkívül fontos a napirenden sze­replő téma. Szóltak arról, hogy a gyermekek ilyen irá­nyú nevelésében nagy a szülők felelőssége is. Szóba került, hogy számos eset­ben, így például a „Kis muzsikusok”-sorozat hang­versenyei előtt, vagy egy­­egy színdarabot megelőzően fel kell készíteni érzelmileg­­érzelmileg a gyerekeket a darabra, zenei élményre, mert enélkül kevesen értik, élvezik azt. T. I. Megjelent a Szövetkezeti Élet februári száma Megyénk mezőgazdasági, ipari, és fogyasztási szövet­kezeteinek lapja, a Békés megyei Szövetkezeti Élet most megjelent februári szá­mában egész oldalas körin­terjút tesz közzé a szövetke­zeti együttműködések ta­pasztalatairól. A megkérde­zettek : Biró Vilmos, a me­zőkovácsházi Új Alkotmány Tsz elnöke, Csóti János, a mezőkovácsházi ÁFÉSZ el­nöke, Gellai Imre, a gyoma­­endrődi Győzelem Tsz elnö­ke, Horváth Endre, a nagy­­bánhegyesi Zalka Tsz elnöke, Komlovszki Ferenc, a kon­­dorosi takarmánykeverő igazgatója, Bátor István, a békéscsabai ÁFÉSZ főosz­tályvezetője, Surányi And­rás, az orosházi KÖZÉP el­nöke és Varga Mihály az orosházi Új Élet Tsz elnöke — a gyakorlati tapasztala­tokból kiindulva válaszolnak a lap kérdéseire. „Rend, fegyelem, szerve­zettség”, ez a címe annak az írásnak, amely az orosházi Univerzális Szolgáltató Ipari Szövetkezet fiatal elnökének tevékenységét mutatja be. A fiatalabb nemzedék mellett a szövetkezeti mozgalom idő­sebb generációjának képvi­selőit is ott találhatjuk, ez­úttal Bagi Jánosról, a békés­­szentandrási Tessedik Tsz el­nökéről olvashatunk, akit tizenhét éve választott meg a tagság. A Battonyai Asztalosipari Szövetkezet, a békéscsabai RUTEX, a gyulai Köröstáj Tsz, a nagykamarási Ságvá­­ri Tsz, a Szarvas és Vidéke ÁFÉSZ, a Tótkomlósi Ve­gyesipari Szövetkezet, a lö­­kösházi Haladás Tsz, a Me­­zőberényi Textilipari Szö­vetkezet szerepel még az előbbieken kívül a februári számban, amely képes beszá­molóban tudósít a Budapes­ten a termelőszövetkezetek házában megtartott Békés megyei tsz-elnöki tovább­képzésről. Levált a gázkút zárószerkezete Kedden a reggeli órákban je­lentős változás történt Hajdú­szoboszlón, a 77-es számú gáz­­kútkitörésnél: az elzárószerke­zet felső része a sok homok­­szemcsével kevert, nagy erő­vel kifújó gáz erodáló hatása következtében letört, és az aknába esett. A zárószerkezet leválása következtében most már nem ferde irányban, ha­nem nyílegyenesen tör magasba a kétszáz milliméter vastag gázsugár. Megváltozott a kút hangja is, sokkal ,,mélyebb” mint az első két napon volt. A szegedi és a hajdúszobosz­­lói mentőcsoportok tagjai nagy műszaki felkészültséggel dol­goztak kedden délelőtt a gáz­kút aknájának bontásánál. Eh­hez újabb, nagy teljesítményű gépet kaptak Szegedről. Mint a szakemberek elmondották, az elzárószerkezet felső részének természetes úton történt eltávo­lodása kedvezően befolyásolhat­ja a megkezdett munkát. Egy­részt azért, mert az erős gáz­sugár olyan magasra röpíti a vizet, hogy azt a szél a kúttól távolabb sodorja, s nem kell árkot ásni a víz elvezetésére N Sajtótájékoztató az Állami Biztosítónál (Folytatás az 1. oldalról) Tavaly a lakásbiztosítások alapján a legtöbb — 68 ezer — kárigényt csőrepedés mi­att jelentettek be, s a bizto­sító 102 millió forintot fize­tett. Tűzeset kevesebb tör­tént, mindössze 23 ezer. A 120 milliós kárkifizetés azon­ban azt jelzi, hogy a legna­gyobb veszélyt az otthonok­ban még ma is a tűz jelenti. Az üvegtörések mérlege: 320 ezer kár, 80 milliós térítés. A lakásbiztosítások alapján viharkárra 16 ezer esetben, összesen mintegy 40 millió forint térítést fizettek. A múlt év lakásbiztosítási mér­legéből kitűnik az is, hogy egyre több a betöréses lopás, tavaly 6214-et jelentettek be az ügyfelek, s a kár 45 mil­lió forint értékű volt, 75 szá­zaléka ékszer, műérték és egyéb drága holmi. Ezek az adatok felhívják a figyelmet egyrészt a műérték-biztosítás lehetőségére, ezenkívül a na­gyobb körültekintésre, elővi­gyázatosságra is. A személybiztosítások kö­re bővül az idén. Az év má­sodik felében bevezetik az új, egységes baleset-biztosí­tást. Lényege, hogy a balese­ti összegen kívül térítést nyújt a baleseti táppénzes ál­lomány időszakára, valamint járadékot is tartalmaz. Ugyancsak a második félév­től köthető a rokkantsági biztosítás, amelynek alapján minden olyan esetben térí­tést fizet a biztosító, amikor a Társadalombiztosító rok­kantsági nyugdíjat állapított meg, legyen annak oka akár betegség, akár baleset vagy egyéb. A rokkantsági térítés mellett járadék is megilleti majd a biztosítottat. II Magyar Kereskedelmi Kamara és a MTESZ együttműködési megállapodása Beck Tamás, a Magyar Kereskedelmi Kamara elnö­ke és Tóth János, a Műsza­ki és Természettudományi Egyesületek Szövetségének főtitkára kedden megálla­podást írt alá annak érde­kében, hogy a két szervezet korábban kialakult eredmé­nyes együttműködése tovább erősödjék, hatékonyabbá váljon. A megállapodás értelmé­ben közös programokat dol­goznak ki, amelyek segítik külpiaci versenyképességünk erősítését, a műszaki-tudo­mányos haladás meggyorsí­tását, s a szellemi erőforrá­sok jobb kihasználását. Együttes munkáv­al segítik elő új műszaki nye­ga­dások létrehozását, amelyek növel­hetik a hazai gyártásban a korszerű termékek részará­nyát. A kamara és a MTESZ összehangolja nemzetközi kapcsolatait, közösen mutat­ják be külföldön a hazai műszaki-gazdasági és termé­szettudományos eredménye­ket. Együttesen segítik elő a műszaki-gazdasági szak­emberek külgazdasági tájé­kozottságát, valamint a nemzetközi kapcsolatok út­ján szerzett tapasztalatok hazai hasznosítását. A MTESZ tájékoztatja a kamarát nemzetközi ren­dezvényeiről, a kamara pe­dig ismerteti a MTESZ-szel a külföldi gazdasági és mű­szaki napok tervét, s ennek alapján a két intézmény időben jelezheti részvételi szándékát. A korábbi évek­ben már kialakult gyakor­latot követve a kamara a MTESZ tagegyesületeire tá­maszkodik a külföldön ren­dezett műszaki-gazdasági napok szakmai előkészítésé­ben, s e rendezvények le­bonyolításához technikai se­gítséget is nyújt. A MTESZ tájékoztatja a kamarát a külföldi intéz­mények megbízásából Ma­gyarországon szervezett — nemzetközi gazdasági kap­csolatokat segítő — rendez­vényeiről, s módot nyújt ar­ra, hogy a kamara képvise­lői ezen részt vegyenek. Házi hangversenyen, a Fővárosi Művészi Kézműves Vállalat orgonakészítő üzemében avatta fel Lehotka Gábor orgona­­művész azt a kétmanuálos, ötregiszteres, 260 sípos barokk jellegű orgonát, amelyet a frankfurti nemzetközi hangszer­kiállításra gyártottak (Fotó: MTI / E. Várkonyi Péter felvétele — RS) Gépkocsiátvételi sorszámok: 1983. FEBRUÁR 1-ÉN Trabant Hyc. Lim. (Bp.) 13 265 Trabant Hyc. Combi (Bp.) 82 Trabant Lim. (Bp.) 12 254 Trabant Lim. (Debrecen) 8 257 Trabant Lim. (Győr) 11 243 Trabant Combi Sp. (Bp.) 5 024 Trabant Combi Sp. (Győr) 3 406 Wartburg Lim. (Bp.) 8134 Wartburg Lim. (Győr) 4 956 Wartburg de Luxé (Bp.) 11 216 Wartburg de Luxé (Győr) 6 074 Wartburg Lim. tolót. (Bp.) 1362 Wartburg de L. tolót. (Bp.) 2 110 Wartburg Tourist (Bp.) 1171 Wartburg Tourist (Győr) 1 612 Skoda 105 (Bp.) 6 361 Skoda 105 (Debrecen) 5 080 Skoda 105 (Győr) 5 547 Skoda 120 (Bp.) H 464 Skoda 120 (Debrecen) 7 172 Skoda 120 (Győr) 8 479 Lada 1200 (Bp.) 19 908 Lada 1200 (Debrecen) 12 713 Lada 1200 (Győr) 6 211 Lada 1300 (Bp.) 8 556 Lada 1300 (Debrecen) 5 627 Lada 1300 (Győr) 2 045 Lada 1500 (Bp.) 8 569 Lada 1500 (Debrecen) 5 785 Lada 1500 (Győr) 2 325 Lada Combi (Bp.) #4 615 Lada Combi (Debrecen) 2 397 Moszkvics (Bp.) 11 875 Polski Fiat 12G (Bp.) 15 138 Polski Fiat 126 (Győr) 4 432 Polski Fiat 1500 (Bp.) 3 532 Dáci (Bp.) 10 919 Dácia (Debrecen) 5 359 Zastava (Bp.) 1 180 Skoda 120 GLS 304 Tánctanfolyam diáknknak A legújabb diszkó és di­vattáncok is szerepelnek azon az új tánctanfolyamon, melyet a közeljövőben indít a Békés megyei Művelődési Központ Békéscsabán a diá­kok részére. A háromhóna­pos tanfolyam résztvevői va­sárnap délutánonként gyűl­nek majd össze, hogy Fel­­czánné Nyíri Mária táncpe­dagógus irányításával meg­ízleljék a tánc örömeit. Akik kedvet kapnak a verseny­tánchoz, azok a tanfolyam el­végzése után a táncklubba is jelentkezhetnek. Ám ehhez legelőször is a tanfolyamot kell végigjárniuk,­ melyre február 6-án délután 15 óra­kor jelentkezhetnek a mű­velődési központ nagytermé­ben. Az Országos Egészségnevelési Intézet idei programja Az Országos Egészségneve­lési Intézet idei programjáról tartottak sajtótájékoztatót kedden. Dr. Katona Edit és dr. Kern Ágnes osztályveze­tők elmondták, hogy a gyer­mekek és a fiatalok egészsé­gi kultúrájának gyarapítását segíti elő az intézet számos idei rendezvénye. Egészséges táplálkozásra, életmódra, rendszeres testmozgásra ne­velik a fiatalokat ismeretter­jesztő előadásaikkal, kiállítá­saikkal és más rendezvénye­ikkel, filmprodukcióikkal, kiadványaikkal. Színes báb­­animációs filmen mutatják be — Makk Marci közvetíté­sével —, hogy a gyermekek miként szolgálhatják egész­ségüket otthon a család kö­rében, a természetben. Újabb ismeretterjesztő filmeket ké­szíttetnek többek között a fogbetegségek, a koraszülé­sek megelőzéséről, a kultu­rált ivási szokásokról. 1983. február 2., szerda ) A repi fekete és a fekete repi n­em panaszképpen mon­dom, de néhol — ahol eddig megszok­tuk — már kávéval sem kínálnak. Feketekávéval. Abban bízom, hogy a repre­zentációs fekete elmaradása a fekete reprezentáció visz­­szaszorítását is jelképezi. Elmúltak azok az idők, amikor mindenfajta fontos megbeszélés alapvető kellé­kei közé tartozott legalább egy konyak, gazdag szendvi­­cses tál, sokfajta üdítő, ha nem éppen néhány flaska bor. És elmúlt a jobbára vállalati vezetők körében ho­nos csomagajándékozás di­vatja, divatja múlttá vált a mondás, ami szerint „kis ajándékokkal lehet nagy ba­rátságokat erősíteni”. És el­múlt sok minden más . . . Az utcán, ha nyugati már­kájú kocsit látok, a legrit­kább esetben kezdődik a rendszáma A-val vagy B- vel. A néhány esztendővel ezelőtt hozott, a maga idejé­ben nagy vihart kavart rendelkezés a lehető legki­sebbre, a valóban elenged­hetetlenül szükséges állami reprezentáció keretei közé csökkentette azoknak a szá­mát, akik drága gépkocsit használhatnak. Mi több, még a Lada nagysága is megszabott. Sok vállalati igazgatót ismerek, aki annak idején Mercedesszel járt, most pedig meg kell eléged­nie az 1300-as Zsigával. Ne­ki magának pedig 1500-asa van: annyit használja a sa­játját, amennyit akarja, il­letőleg amennyire pénze van, de az állami, vállalati ko­csit csak olyat és úgy, ahogy az elengedhetetlenül szük­séges. Még az is az ő dolga, hogy reggelenként miként megy a munkahelyére. Az­előtt járt a „háztól házig” — mintegy az egyébként nem magas vezetői bérek kiegé­szítéseként is —, ma nem: egy bizonyos összeggel ki­egészítették a fizetéseket, a többi azoknak a dolga, akik­nek azelőtt a kocsihasználat járt, most pedig pénzt kap­nak helyette. A többségük ezek után buszt, villamost, metrót használ: az állam­­háztartás nemcsak sok millió, tízmillió forintot takarított meg, hanem dollármilliókat is. Aki nem felejt olyan könnyen, emlékezhet rá: annak idején az érintettek körében nem kis ellenál­lást, helyenként felháboro­dást keltett a rendelkezés. Mások meg kárörömmel vet­ték hírül, hogy a „fejesek”­­et ily módon megkurtították egy fejjel.A kárörömről any­­nyit, aki a magyar veze­tők — legyenek ezek egé­szen magas állami tisztség­ben, vagy egy-egy kisebb tsz vagy gyár élén álljanak — jövedelmét és „kiváltságait” irigyli, az nincs tisztában alapvető dolgokkal. Magyar­­országon ugyanis nem a ve­zető állású dolgozók bére és különösen nem a jövedelme a legmagasabb. Sokan keve­sebbet keresnek, mintha eredeti szakmájukban, hi­vatásukban maradtak volna. Annál nagyobb azonban a felelősségük. És a döntő többség ezek szerint az el­vek szerint is végzi vállalt feladatát. A felesleges reprezentáció (hiszen vannak szükségesek is: egy legmagasabb szintű látogatáshoz a diplomáciai szokások szerint hozzátarto­zik egy ebéd egy vacsora, de ez is jóval kevesebbe ke­rül, mint az ember a képer­nyő előtt ülve gondolná) fel­számolása egyben nagy csa­pást jelentett a még fellel­hető vezetői „kivagyiságra”. Már csak mutatóban, ha akad olyan pénzügyi veze­tő, főkönyvelő — mert ki tagadhatná, hogy még van? —, akit azért „tart” a tsz­­elnök, az igazgató, mert ki­tűnően ért hozzá, miként le­het a fényes vendéglátások, helyenként dorbézolások költségeit különböző más címeken elszámolni. Valaha legendák keringtek róla, hogy egy-egy dínom-dánom után döntöttek, „ki kap” — vagyis az ország melyik „kis királyságában” építenek fel — fontos beruházásokat Ma az ilyesmiről szó sem esik: a döntéseket a valós tények higgadt, józan (mércedig ez aligha fér össze a sűrű ital­­töltögetéssel) mérlegelésével hozzák, s a vendég eleve gyanút fog, ha a vendéglátó túlságosan nagyvonalúnak bizonyul. Szintén kezd meg­dőlni az a téves hiedelem, hogy bár egymás között spórolhatunk, ha külföldi üzletfél érkezik, annak az­tán meg kell mutatnunk, mit tud a magyar konyha, mily pompásak a boraink, sőt, hogy mennyire tüzesek a magyar fiatalasszonyok is. A komoly üzleti partner nem enni-inni, hanem komolyan tárgyalni akar. A vendéglá­tás ugyan hozzátartozik a nemzetközi kereskedelem­hez, de nem a pénzszórás. R­engeteg pénz marad így meg. És ami leg­­­­alább ennyire fontos: megszűnt egy kihívás, amely joggal bosszantotta, mérge­sítette az embereket. Akik már a reprezentáció drasz­tikus csökkentése előtt is mindig hallottak a takaré­kosságról, de úgy vélhették, hogy az csak az „egyszerűbb emberekre” vonatkozik, s mások a köz nevében, a köz javára hivatkozva nyugodtan költhetnek akár az addiginál is többet a köz pénzéből. El­jutottunk oda, hogy bár a kormány minden erőfeszítése ellenére sem szűnt meg a „fekete reprezentáció”, egy­re inkább fehér hollónak számítanak a rendelkezések áthágói. Nem szabad cso­dálkoznunk azon, hogy újab­ban néhol már „nem telik” a megszokott feketére sem. Ez nem annyira a nehéz idők újabb megnyilvánulása, ha­nem inkább egy könnyelmű korszak befejezésének jelké­pe. Pintér István Haditechnikai modellkiállítás Haditechnikai modellek kiállítása nyílt kedden a Hadtörténeti Múzeumban. A Haditechnika című folyó­irat, a Magyar Néphadsereg Művelődési Háza és a Had­történeti Intézet és Múze­um rendezésében több száz hadihajó, repülő, harci jár­mű és fegyverzet, rakéta arányosan kicsinyített má­sát mutatják be. A harci eszközök modelle­zése nem öncélú foglalatos­ság. Mint a kiállítás meg­nyitóján elmondották, a ha­ditechnikai emlékek megőr­zésében, különösen a harci repülőgépek vonatkozásá­ban semmilyen leírás sem helyettesítheti az eszközök tárgyi megjelenítését. Ezért a múzeum rendszeresen megvásárolja a gyűjtőktől és az alkotóktól azokat a — sokszor működőképes — modelleket, amelyek külö­nösen jól sikerültek, vagy hadtörténeti ritkaságot mu­tatnak be. A rendező szervek nem­csak bemutatkozási lehető­séget adnak a haditechnikai modellezéssel foglalkozók­nak, hanem ösztönözni is szeretnék e hasznos hobbi művelőit. Ezért a kiállított alkotásokat három kategó­riában díjazták. A fődíjat Németh Géza határőr szá­zadosnak, az úgynevezett ,,TS osztályhíd” modell­­együtteséért ítélték oda. Ha­dihajóiért Vreba László (Szé­kesfehérvár), harci jármű­veiért Szőke László (Kecs­kemét) első díjat kapott.

Next