Csongrád Megyei Hirlap, 1960. október (5. évfolyam, 232-257. szám)

1960-10-23 / 251. szám

* A M­AGYAR SZOCIA­L­ISTA MUNKÁSPÁRT MEGYE­ LAPJA XVII. évfolyam, 251. szám Ara: 70 fillér Vasárnap, 1960. október 23. Össze­sebb p­émiumrendszert (K. 1.) Az utóbbi hónapok­ban helytelen nézet kapott lábra megyénk üzemeiben és egyéb munkaterületein. Az irodai és műszaki személyzet bármilyen munkát­­végez is, számot tart a negyedéven­kénti prémiumra. Úgy tekin­ti ezt a jutalmazási formát, mint fizetéskiegészítést, mely­re minden körülmények kö­zött építhet, ennek arányá­ban oszthatja be otthoni vi­­szonylatú kiadásait. Nemré­giben hallottuk, hogy az egyik üzemben megegyeztek az irodai és műszaki alkal­­mazottak a felosztás mód­jára. Mivel annyi pénzt nem biztosít a prémiumkeret, hogy­ valamennyien részesül­hetnének belőle, úgy döntöt­tek, felváltva osztják ki. E szerint tehát félévenként, vagy háromnegyedévenként akár megérdemli az illető, akár nem, felveszi a ráeső prémiumösszegek Ez számá­ra biztos pénzforrás.­­ Mondanunk sem kell, hogy az ilyen gyakorlat a pré­miumrendszer megcsúfolása. Megcsúfolása annak a párt­os­ kormánytörekvésnek, hogy a dolgozók tehetsége, erőfe­szítése által termelt érték­ből érdem szerint jutalmaz­hassák a legjobbakat. A pré­mium latin szó (prameium), ami annyit jelent: jutalom. Az erre szánt összeget tehát természeténél fogva sem szabad úgy tekinteni, mint ami fizetéskiegészítés, mint ami értelmiségi kiváltság, s vagy megdolgoztunk érte, vagy sem, az nekünk jár. Csupán azokat illeti meg, akik a termelés, az alkotás terén kiválót nyújtanak, s a jutalmat számukra a válla­lat vezetője a munkások ér­dekvédelmi szervének, a szakszervezetnek a javasla­tára megszavazza. . Egész újságot írhatnánk arról, hogy a megalkuvás, a nemtörődömség hányféle megnyilvánulása vezetett a prémiumosztás helytelen ér­telmezésére. Nagy szerepet játszik ebben a kispolgári gondolkodás, a nép vagyoná­nak a pazarlása, olyan he­lyekre való juttatása, ahol nem érdem szerint részesül­nek belőle. Véleményünk szerint sokat elvesz az ösz­­­­tönzés erejéből az osztás túlzott rendszeressége is. ■ Mivel rendszeresen »jár« a­­ prémium, így rendszeresen is számítanak rá. Van olyan üzem, ahol az igazgatótól a­­ portásig minden alkalmazott­­ részére akarnak juttatni pré-­­ miumot. A legutóbbi területi szakszervezeti értekezleten­­ elmondta egy sz. b.-titkár,­­ hogy náluk a terves és a munkaügyes túl magas ju­­­ talomösszeget kap azért,­­ hogy a vállalati tervteljesí-­­ tést és alaprentabilitást min-­­ den körülmények között biz­­­­tosítsák. Ezzel a »befektetés-­­ sel« akarják az ottani veze-­­ tők elérni, hogy maguk is­­ prémiumhoz juthassanak.­­ Nem új dolog ipari éle-­­ tünkben a műszaki színvo-­­ nal emelésére való mozgó-­­ sítás. De különösen fon­ t­­os ma, amikor ötéves­­ tervünk sikere függ at­­­­tól, sikerül-e a kívánt ter­melékenységi színvonalat el­­­­érnünk. A Csongrád me-­­­gyei pártbizottság április­­ 20-i határozata nyomatéko-­­­san kihangsúlyozza a mű- ] szaki színvonal emelésének ] szükségességét. »Megyénk-­­ ben a munka termelékeny-­­­sége nem alakult a szocia- ] lizmus gyorsabb építése kö-­­ vetelményeinek, valamint­­ adott lehetőségeinek megfe­lelően ... — olvashatjuk a Csongrád megyei pártbi­zottság kibővített ülésének beszámolójából — ... A ter­melékenység nem elég ked­vező alakulásához nagyban hozzájárult az, hogy nem foglalkoztunk elég követke­zetesen a műszaki színvonal emelésével, a műszaki fej­lesztéssel, a korszerű gyár­tástechnológiával, az üzem­­szervezéssel, a belső tartalé­kok feltárásával... Megszo­­kottságból, s a technológiai módszerek tökéletesítésével járó nehézségektől való tar­tózkodásból a gyártás ma is egy sor termelési ágban alapjában a régi »­hagyomá­nyos módszerekkel törté­nik«. Azért idézünk ilyen rész­letesen a megyei pártbizott­ság április 20-i beszámoló­jából, hogy újból lássuk, mi­re kell serkenteniök az igaz­gatóknak a beosztott műsza­kiakat De ugyanezt mond­hatjuk a minisztériumok és vállalatvezetők viszonylatá­ban is. A premizálási rend­szer, mint a termelési szín­vonal növelésének egyik leg­hatásosabb formája, sajnos, nem szolgálja kielégítően ezt a törekvést. Több üzemet megvizsgáltak ezekben a he­tekben a prémium elosztá­sát illetően. Megállapították a vizsgálatot folytató szak­emberek, hogy kevés kivé­tellel az üzemek zömében nem fordítanak külön cél­prémiumot a műszaki fej­lesztésre. Ilyen üzem többek között a Szegedi Ecsetgyára A műszaki színvonal fejlesz­tését nem építik be a pré­miumfeltételekbe, s ahol a műszaki fejlesztési terv tel­jesítése meg van ugyan szab­ila feltételként, ezt csak glo­bálisan értelmezik, s nem bontják le személyekre, hogy kinek milyen feladata van, s milyen eredményt kell el­érnie ahhoz, hogy jutalmat kaphasson. A mindenáron való pré­miumosztás úgy tünteti fel ezt a jutalmazási rendszert­­ műszakiak és adminisztra­­tív dolgozók körében, mint­­ha a fizetés csak jelenléti díj volna, s a prémium az, amelyért érdemes dolgozni. Ez a felfogás elevenen hat egtöbb munkaterületen. Sülleszti a munkafegyelmet, helytelen például a már em­­itett hatásköri feladatokért oltalmazni. Egy anyagbeszer­­zőnek például azt a célt tűz­eli ki prémiumfeladatként, hogy szerezzen be olyan myagot, amelyet a vállalat eddig nehezen tudott meg­kapni. Az anyagbeszerzők azért kapják a fizetésüket, hogy kielégítően lássák el eladatukat, minden körül­­mények­ között megszerezzék az üzem részére a szükséges myagmennyiséget. De sorol­tatnánk ehhez hasonló­­es­­­­t többet. Az ilyen hatás­­köri jutalmazások azután le­­ompítják a prémium ösz­­önző erejét, mert azt lát­­ák belőle, hogy elég csak a fzetésért járó kötelezettsé­­güket teljesíteni, máris pré­­miumban részesülnek. A termelés színvonalának ■melése, a termelékenység és műszaki fejlesztés előb­­­evitele érdekében fontos volna, hogy a termelésben közvetlen résztvevő műsza­kiak, mint például műveze­­ők, főművezetők nagyobb irányokban részesüljenek a k­émiumokból. Hasznos len­ne például egy-egy műszaki dolgozó, vagy műszaki cso­port részére jelentősebb ösz­szeget megszavazni prémi­umként, amennyiben azok a műszaki fejlesztés, vagy a munkaszervezés korszerűsí­tésére nagyobb termelékeny­séget biztosító módszert dol­goznak ki. Olyan feladatok lennének ezek, amelyek a napi feladatokból a hatás­köri tevékenységből kiemel­kedők. Ahelyett tehát, hogy a prémiumkeretet szétapróz­nák, szélesítsék a célpré­mium-rendszert, s az erre fordított összeg tegye ki a keret nagyobb hányadát. Tudott dolog, hogy a pré­mium lényegében a vállalati terv túlteljesítését, s az alaprentabilitás biztosítását szolgálja. A prémiumrende­let után azonban megjelent a nyereségrészesedési rende­let, amely tulajdonképpen­ már eleve arra épül, hogy a vállalat rentábilis legyen. •Enélkül nem kaphatnak a dolgozók­ nyereségrészese­dést. Kormányzatunknak te­hát feltétlen , felül kellene bírálnia a jelenlegi pré­­miumrendeletet és úgy meg­változtatni, hogy rendszeres prémium helyett célprémi­umokat vezessenek be és a termelékenység, a műszaki fejlesztés szolgálatában álljon. Nemcsak a minisztériumok­nak, de a vállalatvezetőknek is elsőrendű feladatuk a közeljövőben, hogy a látszat­prémiumokat felszámolják. Ne adjanak ki a napi mun­kába tartozó feladatok el­végzéséért jutalmakat. A beosztott műszakiak kö­zött szétosztandó prémium­összegek odaítélése az igaz­gatók hatáskörébe tartozik. Az igazgatók túlzottan is él­nek ezzel a jogukkal, mert elfeledkeznek arról, hogy az üzemi szakszervezeti bizott­ságoknak joguk van javaslatot tenni. Legtöbbször meg sem hallgatják a prémium elosz­tása előtt a dolgozókat kép­viselő sz.­b. titkárokat. Emiatt fordul elő, hogy olyan dolgozók is prémium­hoz jutnak, akik nem jogo­sultak erre, munkájuk ered­ményeit tekintve. Az üze­mek párt- és szakszerveze­tei az igazgatókkal egyetér­tésben vizsgálják felül vál­lalatuknál a prémium elosz­tásának módszerét. Pártunk és kormányunk határozatai­nak megfelelően módosítsák azt, hogy valóban a terme­lékenység, a műszaki fej­lesztés szolgálatába állítsák a prémiumra szánt összeget. Ha a dolgozók látják, hogy valóban a legjobbak kap­nak jutalmakat nagyszerű alkotásaikért, kezdeményezé­seikért, akkor érdemesnek tartják, hogy minél több kezdeményezéssel, újítással, ésszerűsítéssel gazdagítsák üzemüket. Lemondott az osztrák kormány Megkezdődött a MEDOSZ kongresszusa Viharsarki vasárnapok — iroda mi me­lékletünk Szombati labdarúgó­eredmények Ebédlőbővítés • • * Minden esztendőben növekszik a Csongrád megyei Me­­zőgazdasági Gépjavító Vállalat termelési terve. Ez az­zal jár — többek között —, hogy kényelmesebbé kell tenni az ebédlőt, a mosdót, az öltözőt. Most az ebédlő bővítésére került sor. Az építkezéssel a régi ebédlő befogadóképessége 10 százalékkal bővül. Ezzel egy idő­ben a konyha 300 literes, modern gőzüstöt kapott. (Enyedi felv.) Ünnepélyesen felavatták a korszerűsített szeged—bajai főközlekedési utat Apró Antal és Kossa István az avatóünnepségen — Útépítő munkások kitüntetése A Szeged—Baja közötti korszerűsített főközlekedési utat szombaton ünnepélye­sen átadták rendeltetésének. Az út által érintett számos Csongrád és Bács megyei helységben rendeztek avató­ünnepségeket Ezeken részt vett Apró Antal, az MSZMP Politikai Bizottságának tag­ja, a Minisztertanács első elnökhelyettese, Kossa Ist­ván közlekedés- és posta­ügyi miniszter, Csongrád megye vezetői közül Siklós János, a megyei pártbizott­ság titkára, Csakmay György, a megyei pártbizottság ipa­ri osztályának vezetője, Ró­zsa István, a szegedi járási pártbizottság titkára, Kovács Imre, a megyei tanács el­nökhelyettese, továbbá a MÁV és a közlekedési vál­lalatok számos vezetője. Az út Csongrád megyei szakaszának avató-ünnepsé­­gét délelőtt M­órahalom köz­ségben tartották. A község határában már a reggeli órákban népes küldöttség várta a kormány tagjait, az avató-ünnepség részvevőit. Szinte a falu apraja, nagy­ja tanúja akart lenni en­nek a közlekedés szempont­jából oly fontos esemény­nek. Az országúton össze­gyűlt nagyszámú közönség előtt Apró Antal elvtárs mon­dott rövid avató­beszédet. A többi között elmondotta, hogy pártunk hetedik kong­resszusa jó határozatokat hozott a szocializmus épí­tésének meggyorsítására. En­nek megvalósítására pár­tunk és kormányunk igyek­szik minden eszközzel meg­teremteni a lehető legjobb feltételeket is. Ezek a feltételek egyre kedve­zőbbek hazánkban és nem­zetközi vonatkozásban egy­aránt. Ez az útszakasz fontos ré­sze annak az úthálózatnak, amelynek megépítését a köz­lekedéspolitikai irányelvek­ben meghatároztuk. Apró elvtárs ezután el­vágta az úttest fölött ki­fe­szített szalagot, s ezzel jel­képesen szabaddá tette a közlekedést a szeged—bajai úton. A község úttörői tarka virágcsokrok átnyújtásával emelték az ünnepélyes per­cek hangulatát. Végül a község művelődé­si házában Apró elvtárs és Kossa elvtárs kitüntetéseket nyújtottak át az útépítésben kiváló eredményt elért dolgozók­nak. A Hódmezővásárhelyi Köz­úti Üzemi Vállalat dolgozói közül Gábor Mihály kubi­kos, Debreceni István fő­mérnök és Lengyel Zoltán főépítésvezető Szocialista Munkáért Érdemérem ki­tüntetésben, Fodor Sándor hengergépész, Horkai Béla munkavezető és Nyíri And­rás útőr Munkaérdemérem kitüntetésben részesült. Szá­mosan kaptak kiváló dolgo­zó kitüntetést, illetve pénz­jutalmat. Az útavatáson résztvevő vezetőkkel ezután a hosszú gépkocsisor tovább folytatta útját Baja felé. A 103 kilo­méteres kitűnő új úton gyorsan suhanhatnak már a járművek, autók. A személygépkocsik me­netideje például a korábbi 2,65 óráról 1,6 órára csök­ken. Az út a régi, kátyús­zaka­­dára helyett bitumenes, asz­faltos burkolatot kapott, s ki is szélesítették 6 méterre. Az útépítéshez összesen 192 ezer tonna kavicsot, követ, bitument és egyéb anyagot használtak fel, a korszerűsítési költségek­re mintegy 51 millió fo­­rintot fordítottak. Az építési költség — az Autóközlekedési Tudomá­nyos Intézet és az Útügyi Kutató Intézet vizsgálatai szerint — négy év alatt megtérül a jobb közlekedés révén, s legalább ekkora gazdasági eredményt hoznak az egyéb, közvetett előnyök. Ez az útvonal folytatása a már korszerűsített Miskolc — Debrecen — Békéscsaba— Hódmezővásárhely— Szeged útvonalnak. A következő években elké­­szül a Baja—Kaposvár—­ Nagykanizsa—Zalaegerszeg —Szombathely—Győr út­vonal még hiányzó része. Ezzel a Budapestről sugár irányban kiinduló, úgyneve­zett egyszámjegyű főközle­kedési utak között — a köz­ponttól 150—200 kilométer távolságra — korszerű úttal kiépített körgyűrű alakul ki, s szinte az ország minden részébe megkönnyíti a köz­lekedést. Kállai Gyula elvtárs látogatása Vásárhelyen Kállai Gyula elvtárs, az MSZMP Politikai Bizottsá­gának tagja, a Miniszterta­nács elnökének első helyet­tese szombaton délután Hód­mezővásárhelyre látogatott. Megtekintette a VII. őszi tárlatot, Kovács Mária kiál­lítását, a Tornyai—Medgyes­­sy-kiállítást, valamint a mú­zeum raktárában lévő Tor­nyai-gyűjteményt. Utána részt vett a múzeumban a képzőművészek megyei cso­portjának alakuló ülésén, ahol elbeszélgetett a művé­szekkel. Ezután sétát tett a város­ban, betért a Béke Szálló épületében lévő új fűszerüz­letbe, majd megtekintette az újjáépített Béke Szállót r­ u.ili.1 elvtars Kiserexepen volt Sajti Imre elvtárs, a vá­rosi pártbizottság titkára, Vass Imre elvtárs, a városi tanács v. b. elnöke, Szabó István elvtárs, a megyei pártbizottság agit.-prop. osz­tályának helyettes vezetője , és Döme Mihály elvtárs, a megyei tanács v. b. művelő­dési osztályának vezetője. I Tanácskozik a nyomdászszakszervezet kongresszusa Szombaton megkezdte két­napos tanácskozását a Nyom­da-, Papíripar és Sajtó Dol­gozói Szakszervezetének 36. kongresszusa. A 280 küldöt­­tön kívül részt vett a kong­resszuson Brutyó János, az MSZMP Központi Bizottsá­gának tagja, a SZOT főtit­kára, Bugár Jánosné, a SZOT titkára, Vas-Witteg Miklós, a SZOT alelnöke, Nagy József­né könnyűipari miniszter. A szakszervezetek köz­ponti vezetőségének beszá­molóját Terényi László fő­titkár ismertette.

Next