Déli Hírlap, 1996. április (28. évfolyam, 77-101. szám)

1996-04-30 / 101. szám

8 DELI HÍRLAP Mályi, a téglagyártás fellegvára Regionális vásárlási akció a falazóblokkokra Új elemekkel bővült a PORObrick termékcsalád Az Északmagyar Téglaipari Rt. mindhárom gyáregységében a ta­vasz beköszöntével lázas munka folyik. A raktárakban szaporodnak a szállításra váró, kiégetett téglák. Bár régiónkban mélyrepülését éli az építkezési kedv, a téglaipari tár­saság az országban kibő­vített ke­reskedelmi piacaival a legnagyobb gyártók és eladók közé tartozik. Mátó Gyulával, az Északmagyar Téglaipari Részvénytársaság mar­keting- és termelési igazgatójával beszélgettünk az idei kilátásokról, az új termékcsaládjukról. - Milyennek ítéli meg az idei piaci kilátásokat? - Az köztudott, hogy két üzem­egységünk, a serényfalvai és a mályi válságrégióban helyezkedik el. Lokálpatriótaként mi azt kíván­juk, hogy itt is meginduljanak a tő­keerő­s beruházások, a családi építkezések, de jelen helyzetben ez úgy tűnik, csak óhaj marad. Bár bízunk abban, hogy a megye szer­kezetátalakítási programja egy na­gyobb növekedést hozhat majd. A társaságunk évente százmillió tég­lát termel, és ennek értékesítéséről gondoskodnunk kell. Ezért bőví­tettük ki kereskedelmi hálózatun­kat. Fejlett a piacunk Hajdú-Bihar megyében, Nyíregyháza és térsé­gében, valamint Budapest és kör­nyékén. A tavalyi esztendőhöz ha­sonlóan bízunk benne, hogy az idén is nagy kereslete lesz a termé­keinknek. Hosszú távon számunk­ra is az lenne a kifizetődő, ha a borsodi munkahelyeken termelt árut (az itteni téglát) itt is használ­nák fel, így a szállítási költségek nem terhelnék társaságunkat. A „Lakni muszáj” elve alapján ter­mékeinkre mindig is lesz majd ke­reslet. A házépítésekkel kapcsolat­ban azonban elkeserítő adat áll a rendelkezésünkre: hazánkban négymillió lakást tartanak nyilván, a természetes elhasználódás pótlá­si igénye negyvenezer lenne. Ta­valy ezzel szemben csak huszon­ötezer lakóház épült. Ebből a fo­lyamatból látszik a tendencia: nem hogy bővülne a lakásállomány, de pénz hiányában a pótlása sem tör­ténik meg. - Önök az elsőként fejlesztették ki az országban a hőtechnikai szabványnak megfelelő termék­családot... - 1986 előtt hagyományos tég­lákat gyártottunk. Ez az esztendő fordulópontot jelentett a gyártás te­rületén, hiszen hatályba lépett a hőtechnikai szabvány. A szigorú előírások kimondták, hogy a hőát­bocsátási tényezőnek kisebbnek vagy egyenlőnek kell lennie 0,7 Watt/négyzetméter Kelvin-foknál. A hagyományos téglákat csak kie­gészítő hőszigeteléssel lehetett al­kalmassá tenni. Az új fejleszté­sek termése - ami valóban el­sőként jött létre az országban - a HB-termékcsalád. Ezek a nagyon korszerű elemek hő­technikailag, a habarcsfelhasz­nálás és mun­kaidő-ráfordí­tás szempont­jából is európai színvonalúak. Mára már elju­tott a társaság oda, hogy a ma­gyar tulajdonban lévő téglagyár­tók közül mi va­gyunk az egyet­lenek, akik teljes termékrendszer­rel rendelkez­nek. Ennek a neve: PORO­brick termékcsa­lád. Ezek a tég­lák energiataka­rékosak és kör­nyezetbarátok. A PORObrick HB megőrizte az előzőek értékeit, de új tulajdonságokkal is kiegészült. A horgonyos eresztékes (PORObrick HE) a horgony és ereszték egy­máshoz kapcsolásával építhető be. Ennek a felhasználásával ki lehet ik­tatni a függőleges habarcsot. A hor­gony-ereszték mikrokapcsolódásá­­val lezárja a hő útját. A PORObrick FÜB válaszfaltégla a függőleges üregek rendezésére, beépítésére szolgál. A PORObrick vázkerámia födémbéléstest is nagyon népszerű. E család tagja még a zsaluzótégla, amely azért közkedvelt, mert az át­hidalásokat a falazat építésekor is ki lehet építeni vele a helyszínen. Ez a tégla kiiktatja a külön gerenda bee­melést. Mivel kerámiahéjjal is ren­delkezik, ezért a hőhidat is megszün­teti. A PORO­brick betonkoszorú­­tégla a betonkoszorúk hőhíd-kikü­­szöbölésére alkalmas. - Melyek a legkeresettebbek ezek közül? - A legtöbbet a PORObrick HB 30 falazóból adunk el. Ez azért is népszerű, mert falnégyzetméterre ve­­tve a költsége alulmarad a kon­kurenciáéhoz képest. De kiemelhe­tem még a PORObrick vázkerámia födémbéléstestet is. Közkedvelt még a serényfalvai-putnoki kistég­­la, amely teherhordó szerkezete pil­lérek, kémények építésére is alkal­mas. Kiváló minőségűek és kereset­tek a Mályi Téglagyár 6 cm-es és 10 cm-es válaszfaltéglái is. - Mik a jövő tervei? - Szeretnénk a PORObrick ter­mékrendszer új elemeit fokozato­san bevezetni a piacra, ez kemény marketingmunkát jelent számunk­ra. Persze nagyon sok múlik azon, hogy a hosszú ideje húzódó lakás­­politikai koncepció mikor válik valósággá, mennyi pénz fordítható a lakásépítésre. - Regionális vásárlási akciót is indítottak a napokban... - Valóban, a napokban indult útjára az a tavaszi akciónk, ahol teherhordozó falazat építésére al­kalmas PORObrick HB főfalazó blokkokra adunk 10 százalékos kedvezményt a gyári befizetéskor. Ezzel a regionális kedvezménnyel, amely csak a mályi és a serényfal­vai gyárban vehető igénybe, sze­retnénk hozzájárulni az építkezé­sek beindításához. Arra biztatjuk a leendő vásárlóinkat, hogy a hely­színen, de akár telefonon is érdek­lődjenek erről a termékről. A 46/319-411-es telefonszámon a vevőszolgálatunk áll rendelkezé­sükre. A gyárudvaron gyarapodnak a PORObrick termékcsalád tagjai A mályi gyáregységben most akciós áron juthatnak falazóblokkokhoz 1996. április 30., kedd ÚJRAINDUL AZ ANTENNA HUNGÁRIA PÁLYÁZAT A franciáknak továbbra is kell... Újraindítják az Antenna Hun­gária Rt. kétfordulós nyílt priva­tizációs pályázatát az 1020/1996 (III. 20.) kormányhatározat ren­delkezései szerint. A társaság koncesszióval egybekötött pri­vatizációs pályázati kiírása az ÁPV Rt. illetékese szerint június elejéig megjelenik. A Közlekedé­si, Hírközlési és Vízügyi Minisz­térium és az ÁPV Rt. együttesen teszi közzé a pályázat kiírását megelő­ző­ figyelemfelhívást. Az Antenna Hungária első pri­vatizációs fordulóját 1995. július 6-án hirdette meg az Állami Priva­tizációs és Vagyonkezelő Rt. Az állami tulajdonos az Antenna Hun­gária részvényeinek 50 százalék plusz egy szavazatra jogosító rész­vénytulajdonát kínálta eladásra. A privatizációt részben a jelenlegi részvények megvásárlásával, rész­ben pedig alaptőke-emeléssel ter­vezték. A privatizációs pályázatra egy érdeklődő, a legnagyobb francia távközlési szolgáltató, a francia TeleDiffusion de France (TDF) nyújtotta be érvényes vásárlási igényét. A pályázati kiírás október elején zárult. A tenderkiírás szabá­lyai szerint az ÁPV Rt.-nek egy hónap állt rendelkezésére a döntés­hez. Információk szerint az ÁPV Rt. a társaságért 8 milliárd forintot szeretett volna kapni, ám a francia vásárló ezt az összeget sokallta. * A Közlekedési, Hírközlési és Vízügyi Minisztérium, valamint az ÁPV Rt. 1995. november 10-én meghiúsultnak nyilvánította az Antenna Hungária Magyar Műsor­szóró és Rádióhírközlési Rt. rész­vényeinek értékesítésére közzétett pályázatot. * A kormányhatározat szerint a II. privatizációs pályázat már a koráb­binál rugalmasabb feltételeket tar­talmaz. A kiírás megjelenéséhez azonban az volt szükséges, hogy a kormány hatályon kívül helyezze a részvénytársaság magánosítására vonatkozó határozatokat. Az érvé­nyes határozatok - 1062 (VII. 6.) és az 1110 (XII. 2.) - ugyanis me­reven rögzítették az eladás feltéte­leit. A hatályon kívül helyezés nemrégiben megtörtént. Az új kiírásban az ÁPV Rt. to­vábbra is ragaszkodik a tőkeeme­léshez, ám a befektetőnek nagyobb választási szabadsága lesz a tőke­emelés és a részvényvásárlás ará­nyának megválasztásában. A be­fektetőtől elvárt tőkeemelés nagy­ságának mértéke az Antenna Hun­gária 1996. évi működésének fi­nanszírozási módjától is függ. A várakozások szerint a tőkeemelés mértéke a teljes tranzakció kéthar­­mada-háromnegyede lesz. Az álla­mi tulajdonos továbbra is a társa­ság többségi részesedését (legfel­jebb 60 százalékát) kínálja fel ela­dásra szakmai vagy pénzügyi be­fektetőknek, illetve azok konzorci­umának. Az első pályázati forduló­ban részt vett pályázók a második fordulóban ingyenesen juthatnak hozzá az új tenderdokumentáció­hoz. Az ÁPV Rt. a kiírás megjele­nését követő 150 napon belül sze­retne a magánosításban eredményt hirdetni. Információk szerint a TDF to­vábbra is fenntartja vásárlási szán­dékát. A Hughes Space and Com­munications amerikai távközlési szolgáltató vállalat (a General Mo­tors leányvállalata), továbbá ame­rikai, angol és német befektetési alapok, hazai bankok által vezetett érdekcsoportok, amerikai kommu­nikációs szolgáltató cégek is ér­deklődnek a magyarországi befek­tetési lehetőségek iránt. A pályázatkiírás megjelenésé­nek napjáig az Antenna Hungária menedzsmentje közvetlenül is adhat információt a privatizációval kapcsolatosan. * A társaság 1995-re 7,2 milliárd forint árbevételt tervezett. Az elő­­zetes adatok szerint a forgalom 7,1 milliárd forint volt tavaly. Adózás előtti eredménye pedig 400 millió forint körül várható. A tervezett és a várható árbevé­tel közötti mintegy 180 millió fo­rintos eltérést alapvetően a saját részvények értékesítésének elma­radása okozta. Ez összefüggésben van a társaság múlt év végén meg­hiúsult privatizációjával. (Ifj ÁLLAMI PRIVATIZÁCIÓS ÉS VAGYONKEZELŐ RT. A Citroennél Berlingo­, a Peugeot-nál Partner-nek hívják Kisteherautó közös fejlesztésben A Citroen és a Peugeot az idén júliusban mutatja be új kisha­­szon-gépjárművét, amelynek megjelenését az előbbi cég alkot­ta meg az eredeti „Bertone stí­lus”-t alapul véve. Az új program megvalósítását azért a Citroen kapta feladatul, mivel a nagy C-15-tel már nagy tapasztalatra tettek szert ezen a te­rületen. A Citroennél Berlingo­, a Peugeot-nál Partnernek keresztelt két gépkocsit az elejtik és néhány stílusbeli eltérés (motorháztető, ol­dalvédelem, dísztárcsák, a karos­széria színe és kárpitozása) külön­bözteti meg egymástól. Ezek a jár­művek 4,11 méteres hosszúságuk­kal a kishaszon-gépjármű kategó­ria középosztályába tartoznak, amelyből az európai piacon tavaly több mint 300 ezret adtak el. A három köbméteres raktérrel ellá­tott és 800 kilogramm hasznos ter­heléssel bíró autók forradalmasít­ják a kisfurgonok hagyományos normáit, mégpedig az ebben a ka­tegóriában igen ritka robusztus fel­építés és praktikusság kettősével, kényelemmel, valamint olyan fel­szerelésekkel, amelyek inkább egy limuzinhoz méltóak (légzsák, előfeszített biztonsági övek, ABS, légkondicionáló, távvezér­lős központi zár). A két jármű motorválasztéka, a 60 és 75 ló­erős benzinüzemű, valamint a 61 és 71 lóerős dízel tökéletesen megfelel az ügyfélkör jelenlegi elvárásainak. Az autókról előze­tes információt, bővebb felvilá­gosítást lehet kérni Miskolcon a Peugeot Intermotor Kft.-nél (Má­tyás király út 102. sz., tel.: 46/350-412), illetve a Citroen Autószalonban (József Attila út 25-27. sz., tel.: 46/411-337). A két autó csak néhány külső jegyében tér el egymástól.

Next