Esti Hírlap, 1980. június (25. évfolyam, 128-152. szám)
1980-06-12 / 137. szám
BUDAPEST, BALATON, ÜDÜLŐTERÜLETEK Itt a nyári vízprognózis Ma délelőtti tájékoztató A prognózisról — a nyári vízellátásról — Perecsi Ferenc, az OVH vízellátási és csatornázási főosztályának helyettes vezetője tartott beszámolót. A vízellátás az országban nem mindenütt lesz egyenletes. Budapest viszont 1980 nyarára kiegyensúlyozott ivóvízellátásra számíthat, legfeljebb a magasabb, budai övezetekben kell majd átmeneti nyomáselégtelenséggel számolni. Zavarmentes ellátás várható Debrecenben és Szegeden is. Győrött a víztermelő erők bővülésével több jó, friss víz fog a csapokból folyni, mint tavaly, és ígérik: a vízminőségi problémák is megszűnnek. Legfeljebb — mert a tervezettnél lassabban épül Győrött a víztorony — az új lakótelepek magasabb szintjein lehetnek majd kisebb zavarok. Pécsett a tervszerű fejlesztések eredményeként a tavalyi évi szinten kielégítő mértékben biztosítható a víz. Miskolcon viszont a belterületeken a víz szétosztása korlátozott lesz. Egerben, Szombathelyen, Salgótarjánban a tavalyi feszültségek fokozódását várhatjuk. A termelő-szolgáltató kapacitások fejlesztésének eredménye, hogy Békéscsabán és Székesfehérvárott az ellátási feszültségek kissé csökkennek. A tavalyi évhez képest javul és zavarmentes lesz Kaposvárott és Szekszárdon a nyári vízellátás. A több vízfogyasztás ellenére is jó vízszolgáltatás lesz Zalaegerszegen, Veszprémben, Tatabányán, Kecskeméten, Nyíregyházán. A tavalyi súlyos vízszolgáltatási gondok Érden az idén is növekednek. A gondok megszüntetését csak ahatodik ötéves terv időszaka hozza majd el. Az üdülők a forró, kánikulás napokon felfrissülhetnek-e vajon friss, hideg vízzel? A Balaton környékén és a Velencei-tó üdülőterületein a tavalyi évhez hasonló, magas színvonalú, gyakorlatilag zavartalan ivóvízellátás várható. Javuló lesz a vízszolgáltatás a Duna-kanyar és a Mátra-Bükk idegenforgalmi községeiben. Mai Miből lesz a tulipán? Hollandiában is, magyar tulipánhagymából ! A csepeli Duna Kertészeti Mgtszben 30 hektáron termesztenek tulipánhagymát. Az elvirágzás után — mint képünkön is látható — megkezdték a hagymák felszedését, tisztítását, válogatását. Nagyobb részét szaporítóanyagként Hollandiába szállítják, de az idén a szocialista országok is vásárolnak belőlük. A belföldi piacon egymillió tulipánhagymát értékesítenek. A szövetkezet idei tulipánhagyma-termése 350—400 tonna. (MTI fotó : Fehér József felvétele) * Ш0Ш. redISSK Lopott buszokkal fuvarozott a gáláns tolvaj Különjárat, saját zsebre A 27 éves Korányi István bűncselekmény-sorozata párját ritkító, nyolc hónap alatt — tavaly június óta — nyolc bérautóbuszt lopott, közülük héttel a Volán menetrend szerinti járatain és útvonalain rendkívüli különjáratban fuvarozta az utasokat — a saját zsebére. A gépjárművezetés gyermekkori álma volt, az érzés oly annyira hatalmába kerítette, hogy soha nem tudott tőle szabadulni, és végül ez vezetett oda, hogy csalóvá, tolvajjá lett. Vezetői engedélye csupán motorkerékpárra szólt, a további jogosítványok megszerzéséről eleve lemondott, mert biztosra vette, hogy gyermekkori szemsérülése miatt — egyik szemére rosszul lát — nem kaphatja meg az orvosi engedélyt. A gépkocsivezetésről ennek ellenére nem mondott le. Évekkel ezelőtt készített magának egy jogosítványt, és a hamisítvány olyan jóra sikeredett, hogy hivatásos gépkocsivezetőként sikerült is elhelyezkednie. Aztán egy nap ellopta a gondjaira bízott autóbuszt, elfogták, szélhámossága lelepleződött. A bíróság 15 hónap szabadságvesztésre ítélte. Korényi 1978-ban szabadult, munkába állt, a 20-as számú Volán XIII. kerületi garázsában dolgozott. Az év végén azonban kilépett munkahelyéről, és magával vitte egyenruháját. Vallomásából nem derült ki, hogy majdani bűncselekmény-sorozatához kellett-e az egyenruha — mivel azt állítja, a későbbi „nagy ötlet” csak úgy jött magától. Tudta: sok Volán-busz garázs hiányában az utcán áll. Az első bérautóbuszt, egy farmotorost, június elején lopta el a Kassák Lajos utcából. Siófokra robogott vele, a balatoni fürdőhelyen azonban csak rövid ideig tartózkodott, indult vissza Budapestre. A busz, nagy bosszúságára, lerobbant, nem volt mit tenni, otthagyta az országúton és stoppal hazajött. A következő lopásra már alaposabban felkészült. Feltűnt neki, hogy a XV. kerületi Volán-sporttelepen kiselejtezett autóbuszokat használnak öltözőnek, de még inkább az, hogy a régi rendszámtáblákat nem szerelték le. Nos, leszerelte ő. Most már csak egy újabb bérautóbuszt kellett lopnia. A busszal az Engels téren próbált szerencsét, egyszerűen beállt a kocsiállásba, és közölte határozottan: „Én vagyok a gyöngyösi különjárat!” Felszálló azonban nem akadt, mire gázt adott, és úgy döntött, hogy Siófok irányában próbál újabb szerencsét. Nyár volt, a megállókban utas is jócskán akadt, a rendkívüli különjárat nem keltett nagy feltűnést. Persze ő rögtön azzal kezdte: „Elnézést, a menetjegyeket az irodában felejtettem, aki ragaszkodik a jegyhez, várja meg a menetrend szerinti járatot.” Utazni jobb, mint várakozni jelszóval az utasok felszálltak, a járat útnak indult. Az egyetlen „béka”, amit Korányinak le kellett nyelnie, a bérlet volt. A bérletesektől nem kérhetett viteldíjat, hiszen az rögvest bukáshoz vezethetett volna. A két bérautóbusz-lopás és az első különjárat sikerein felbuzdulva Korényi vérszemet kapott. Lerobbant a második busz is, ezt is sorsára kábéll hagynia az országúton, lopott hát egy harmadikat, egy negyediket és így tovább. Hogy ne bukhasson le idejekorán, mindent számításba vett. Megismerkedett a menetjegyekkel, a viteldíjszabásokkal, a legjobb jövedelmet, azaz forgalmat biztosító útvonalakkal. Ez utóbbi — utazási szaknyelven szólva — a Gyöngyös, Eger, Üllő, Gödöllő, Dorog, Cegléd, Lábatlan, Nyergesújfalu viszonylat volt. Üzemanyagjegytől kezdve, menetlevelekig jóformán mindent lopott. Feltört sok közületi kis tehergépkocsit, mivel sejtette, hogy a sofőrök egy része a kocsiban hagyja az üzemanyag jegyet. Ha netán mégis fogytán volt a jegy, fizetett zsebből, fűszerezve hazugsággal: „Túlszámoltam magamat, kedves kolléga. Elfogyott a jegyem”. Az egyenruha bizalmat keltett. S hogy mire kellett a menetlevél? Korényi sejtette, előbbutóbb csak beleesik valamelyik vállalati ellenőrzésbe, ezért vezette precízen menetleveleit. S minthogy bőségesen lopott bélyegzőt is, a menetlevelek hivatalosnak tűntek. Előfordult, hogy a telephelyen nemcsak tankolt, de meg is javíttatta a buszt, mint történt az Cegléden. Átlagosan 1000—1500 kilométer erejéig használta a lopott buszokat, de akadt, amelyikkel ennek a többszörösét is megtette. A farmotorosokra egy idő után ráunt, részben lustaságuk és gyakori meghibásodásuk miatt, részben azért, mert az utasok sem lelkesedtek értük. Áttért a modern, panorámás bérautóbuszok lopására. Az elsőt tavaly október végén a gyöngyösi telephelyről vitte ki, a portás még irányította is. Ha éppen nem lopott, vagy nem tört fel autóbuszt, személygépkocsikat tört fel. Majd két személygépkocsit is lopott, az egyiket elcserélte. Mindemellett ártatlan, ifjúi csínytevésnek tűnik belovaglása a fővárosba. Beleszeretett egy lányba, a mama azonban nem szívlelte ezt a kapcsolatot, és a lányt is túlságosan sokat kellett ostromolnia. Egy nap dühösen kifakadt: „Talán azt akarod, hogy fehér lovon jöjjek hozzád?” Mire a lány, ugyancsak dühösen: Igen, azt!” Korényi másnap Kistarcsán kölcsönkért egy fehér lovat — nem lopta —, és belovagolt a Nagy Lajos király útra, a lány lakása elé. Idén januárban lopta az utolsó buszt, szintén panorámást, a Szabolcs utcából. A 8-as számút vitte el. Február 18-án Dunakeszin a 9-es panorámás gépkocsivezetője megpillantotta a lopott buszt, szólt a rendőröknek. Korényi menekülni próbált, de hosszú üldözés után a Ferihegyi repülőtér közelében elfogták. Se vagyona, se lakása, mindössze 1500 forintja maradt a nagy szélhámosságból. A rendőrségen azt vallotta, ami bejött, azt mind felelte, s hogy miért nem jött még több össze, annak kizárólag a sok bérletes utas volt az olett. Amire még „büszke”: nem csinált karambolt. Korényi bűnügyében a XIII. kerületi ügyészség adott ki vádiratot. A Pesti Központi Kerületi Bíróság hétfőn kezdi tárgyalni az ügyet. Petites Sándor ÖNZÁRÓ ZSÁK Az exportképes termékek gyártásának fokozására vásárolta a Tiszai Vegyikombinát az AD PLASTIK talpas-szelepes zsákgyártó gépsort. A berendezés kapacitása évenként 36 millió darab műanyag zsák készítését teszi lehetővé. Ebből a mennyiségből az idén 20 millió darabot exportra szállítanak. A legújabb, polietilén alapanyagú zsáktípust szívesen vásárolják belföldön is. A gyártó vállalaton kívül jelenleg a Borsodi Vegyikombinát, a Péti Nitrogénművek s a Perementoni Vegyipari Vállalat használ nagy mennyiséget az áruk csomagolására. A szakemberek véleménye szerint a technológia nagy előnye a korábbival szemben, hogy az új típusú csomagolóeszköz önmagát zárja le, nagy teherbírású, s alkalmazása lehetővé teszi a gépesített rakodás megszervezését. NŐKNEK, FÉRFIAKNAK, GYEREKEKNEK Divatkínálat Világos, telt színek • Variálható darabok Lassan érkezik a mostani nyár. Az áruházak, üzletek kirakatai, a pultok még tele selyem, karton, muszlin finomságú ruhakelmékkel, a cipőboltok sokféle szezoncikket kínálnak. Felkészültünk a kánikulára is. Minden eddiginél több fogyott az árintézkedések nyomán olcsóbbá, a fejlesztések révén viszont csinosabbá vált hazai fürdőruhákból. Az ipar azonban már a hűvösebb, esősebb, sőt havasabb időszakra gondol: készül 1990—St. őszének-telének módija. A divatbemutatók jelzik a közeljövőt, mi minden fut a gyárak, üzemek szalagjain, milyen színeket, alapanyagokat, fazonokat érdemes kiváltképp megjegyezni. — A színek? — Az Intercolor Nemzetközi Színbizottság ajánlása alapján tizennyolc női divatszínt határoztunk meg. Az előző szezonok kontrasztos színösszeállításai után a közelgő irányzat puhább, harmonikusabb, elegánsabb színképet mutat — magyarázza Vámos Magda, a Magyar Divat Intézet főosztályvezetője. — Az idei őszi-téli színkártyán nagyrészt világos, telt színek szerepelnek, tulajdonképpen a középkori freskók színhangulatára emlékeztetnek, ezért is kapta e színkártya a freskó elnevezést. Négy fontosabb színcsoport lesz: vörös színek padlizsánig, sárga tónusok barnáig, zöldes gobelin árnyalatok oliv és sötétkékig, valamint világoskékek világoslilákig. sart. Így hát a praktikusan variálható ruhadarabok eztán is igen fontos szerepet töltenek be. A harmonikus kialakításnál nemcsak a ruhák stílusát, hanem alapanyagát, színét is össze kell hangolni. A természetes szálasanyagok tovább hódítanak, és mellettük a természetes hatású szintetikák. SPORTOS JELLEG — A szoknyák hossza? A sziluettek? — A szoknyahossz tovább rövidül, épp hogy elfedi a térdet, vagy egykét centivel alatta lesz. A sziluettek szűkebbek, egyenesek. A férfiak ruházatáról ezúttal legalább szűkszavúan, a klasszikus formavilág döntően megtartja szerepét. A nadrágok párhuzamos vonalvezetésűek, kényelmes csípővel, elvasalással és egy vagy két ránccal, gyakorta felhajtóval. A gyerekdivat nélkülözhetetlen ruhadarabjai sportos jellegűek, jellemzőjük a kényelmes szabás. — A cipők? — Mindkét nem számára többnyire nyújtott formájúak, elegáns vonalvezetésűek. (CS. b. j.) KÉT IRÁNYZAT — Az öltözködés karaktere ? — Jelentkezik egy újfajta, az eddiginél elegánsabb ruhák iránti vágy, igazodnak ehhez az alapanyagok, a sziluettek. Folyamatos piaci megerősödés várható az egyébként az előbbinek nem ellentmondó, hanem amellett észlelhető sportos ruházkodásban. E két irányzat együttes jelenléte jelzi, hogy jócskán igényesebben kívánunk öltözködni, mint valaha. Vonatkozik ez mindkét nemre és gyermekeink gardróbjának összeállítására egyaránt. Az igényesség mellett azonban figyelembe vesszük, figyelembe kell vennünk — ez az ipar és a kereskedelem dolga is — anyagi lehetőségeinket, az árak változá Rendkívül elegáns és kellemes viselői a bőrtalpú Kallux férfi félcipő Divatos színek, modern fazonok. Nagy választékban kaphatók emeleti cipőosztályunkon. Nálunk vásárol , díjtalanul parkol.