Fejér Megyei Hírlap, 1982. november (38. évfolyam, 257-281. szám)
1982-11-02 / 257. szám
A Marskutatás húsz éve Fazekas László, az MTI tudósítója jelenti: Húsz évvel ezelőtt, 1962. november 1-én indították útnak a Szovjetunióból a Mars–1 űrszondát, s ezzel elkezdődött a „vörös bolygó” közvetlen, műszeres vizsgálata. A kutatási eredményeket óriási érdeklődéssel várták szakemberek és laikusok, hiszen talán nincs is a Naprendszernek még egy olyan bolygója, amelyhez annyi makacs hiedelem, tudományos és áltudományos elképzelés kapcsolódott volna, mint földünk közvetlen szomszédjához. Kisebb könyvtárat lehetne megtölteni csupán azokkal a tudományos-fantasztikus könyvekkel, amelyek témája valamilyen módon e bolygóhoz kötődik, s a marslakó fogalma a köztudatban szinonimájává vált a világűr mélyéből érkező értelmes lénynek. E hiedelmeknek van is alapjuk: a Mars és a Föld közötti több hasonló vonás. A Mars tengely körüli forgásának ideje csaknem megegyezik a Földével, s így a nappalok és éjszakák változása is egyforma. Mars északi és déli pólusát a sarkokéhoz hasonlóan jégpáncél borítja, s közöttük mérsékelt és trópusi övezetek találhatók. Ez utóbbiak ráadásul az évszakok változásával színüket is változtatják, amiből sokáig azt a következtetést vonták le, hogy alacsonyabb rendű növényzet borítja őket. Schiaparelli olasz csillagász pedig a múlt század utolsó negyedében megfigyelte a híres, évtizedekig értelmes lények kezemunkájának hitt marscsatornákat, nyomós érvet adva ezzel a marsbeli élet hirdetőinek. A bolygóra eljuttatott, vagy közvetlen környezetében elhaladó szovjet és amerikai űrszondák azóta sok szempontból megváltoztatták a Marsról kialakított képet. A Szovjetunióból 1962 novembere és 1973 augusztusa között hét űrállomást indítottak útnak, ezek közül a Mars—3 1971. december 2-án sima leszállást hajtott végre. 1974. március 12-én a Mars—6 érte el a bolygó felszínét. Méréseik sokakban csalódást keltettek: kiderült, hogy a Mars nagyon is zord lakóhely lenne bármilyen élőlény számára. Légkörének több mint 90 százalékát széndioxid alkotja, s az emberi élet számára oly nélkülözhetetlen alkotóelemek, mint az oxigén, vagy a vízpára csak elhanyagolható mennyiségben fordulnak elő. A bolygó átlagos középhőmérséklete mínusz 15 fok, de a sarkokon mínusz 100 fok is előfordul, sőt az „egyenlítői zónában” is mínusz 40 fok alá hűl éjszaka a hőmérséklet. Felszínét hatalmas kráterek borítják, s gyakoriak a nagy erejű homokviharok. A köves talajban óriási repedések tátongnak, amelyek mellett eltörpül a 400 kilométer hosszú, s alig 2 kilométer mély coloradói Grand Canyon. A marscsatornákról is kiderült, hogy nem emberi kéz munkája, hanem jó részük talajrepedés. A Mars-szondák és az amerikai Mariner űrállomások ugyanakkor számos korábbi hiedelmet eloszlatva sok új, megválaszolatlan kérdést is felvetettek. Felvételeiken például jól felismerhető folyóvölgyek láthatók. Hogy a víz hova tűnt belőlük, a tudósok máig nem tudják. Ha magasabb rendű élet nincs is rajta, az még mindig nem dőlt el véglegesen, hogy teljesen halott-e a bolygó. S mi a magyarázat a Mars méreteihez viszonyítva igen gyenge mágneses mezőre? Ezekre a kérdésekre csupán újabb, a bolygón végzett műszeres vizsgálatok, vagy éppen emberek által végrehajtott kutatások adhatják meg a választ. Ez az idő talán már nincs is olyan meszsze, hisz mint Georgij Beregovoj, a szovjet űrhajóskiképző központ parancsnoka négy éve egy interjújában kijelentette: azok, akik eljutnak majd földünk testvérbolygójára, jelenleg még minden bizonnyal nincsenek az űrhajósok között, de már javában tanulnak az általános iskolában. Százezer szál szegfű Átlagosan 90—100 ezer szál virágot adnak el a Sárszentmihályi Állami Gazdaság inotai hajtatóházánál, hetente, az őszi nevezetesebb névnapok előtt, a Katalinok, és Erzsébetek részére. A képen Fazekas Károlyné és Kázik Jánosné a csomagolóban Gazdaság- és társadalompolitika . | AZ ALBA REGIA ÁLLAMI ÉPÍTŐIPARI VÁLLALAT I fölvesz I I kubikosokat I I valamint lakatos, gipsz és előgyártó üzemébe I SZAK-, BETANÍTOTT ÉS I SEGÉDMUNKÁSOKAT. || Kereseti lehetőség:: teljesítménybérben :Sí !|s kubikos: 4000—5700 Ft p:*' "||r lakatos: 4200—6000 Ft !í5§> i*? betanított munkás: 3500—5800 Ft 3R íj| segédmunkás: 3400—4800 Ft |l EZEN FELÜL: % — Székesfehérváron kívüli munkahelyeinken ■ 15 % vidéki pótlékot fizetünk,p — különélés! pótlékot, I — utazási kedvezményt, vagy // Ifi — korszerű munkásszállót biztosítunk. II JELENTKEZNI LEHET: |í gs a vállalat munkaügyi osztályán, ifj SZÉKESFEHÉRVÁR, Ady E. u. 9—15. 9159 FIGYELEMFELVÉTELRE KERESÜNK FIATAL FIÚKAT BETANÍTOTT KIKÉSZÍTŐ MUNKÁRA. * 1983 szeptembertől tanfolyam indul a szakma megszerzésére. Jelentkezni lehet a gyár munkaügyi osztályán. PTM Kikészítőgyár, Székesfehérvár, Szabadságharcos u. 2—4. 202 152 Az elfelejtett Stirling-motor A gépészek hosszú ideig kényelemben élhettek: jól működtek a gőzgépek, megbízhatóak voltak a villanymotorok és hallatlan karriert futottak be a robbanómotorok. Gond nem volt, hiszen a jól működő gépekhez elegendő hajtóanyag állt rendelkezésre. Egy csapásra megváltozott a helyzet, amikor a hagyományos energiahordozók ára meredeken emelkedni kezdett. A konstruktőrök kényelme megszűnt, világszerte új lehetőségeken, olcsóbb hajtóanyaggal működő gépek szerkesztésén törték fejüket. Új, korszakalkotó ötletek azonban ritkán születnek. Mit lehet ilyenkor tenni? Visszanyúlni a régi ötletekhez, amelyek valamikor elakadtak a műszaki fejlődés labirintusában. Ezt tették a svédországi Egyesült Ipari Művek kutatói is. Kibányászták a feledés homályából az 1816-ban, Robert Stirling skót mérnök által szabadalmaztatott és róla elnevezett motort, amely mozgási energiáját a levegő melegítéséből nyeri. Két további szabadalom (1827, 1840) tette lehetővé a világ első 42 lóerős (32 kW) Stirling-motorjának megszerkesztését, amely három évig működött egy skóciai fonodában. A svéd technikusok mintegy tízéves intenzív kutatás után most új Stirling-motort mutattak be, amely alig működik nagyobb zajjal, mint egy hűtőgép, igen gazdaságos és nagyon kevés mérgező gázt termel. Gyakorlatilag bármely üzemanyaggal működik, a következő módon: az égő üzemanyag egy héliumgázzal töltött tartályt melegít, a gáz kitágul és bejut a munkahengerbe, megmozgatja a dugattyút, a gáz kihűl, majd visszajut a tartályba, ahol ismét felmelegszik és a folyamat így folytatódik. A svéd motor története azzal kezdődött, hogy miután a holland Philips-cég feladta a Stirling-motor fejlesztésére irányuló törekvését, 1967-ben eladta a licencét a svéd cégnek. Ennek az emberei szerint a Stirling-motornak van jövője. A KDT Vízügyi Igazgatóság Gépüzeme székesfehérvári műhelytelepére felvesz egy VÍZVEZETÉKSZERELŐ szakmunkást, továbbá alkalmaz 6—4 órás délutános műszakbeosztású TAKARÍTÓKAT egy raktári ANYAGELADÓT és TELEPŐRÖKET. Jelentkezés a gépüzem munkaügyén 8000 SZÉKESFEHÉRVÁR, Balatoni u. 6. 9875 Ultrahangos térfogatvédelmet biztosító RIASZTÓBERENDEZÉSEKTELEPÍTÉSÉT, SZERELÉSÉT VÁLLALJUK. A berendezés működés közben megtekinthető a Székesfehérvár, Jancsár u. 9. sz. alatti bemutatótermünkben. Nyitva: 8—12 óráig. ENERGETIKA IPARI KISSZÖVETKEZET Székesfehérvár, Jancsár u. 13. 10159 Székesfehérváron, a Hármashídi Vízműtelepen a laboratórium naponta mintegy 15 vízminőség vizsgálatot végez. Felvételünkön Bencze Jánosné vegyésztechnikus az ivóvíz szabadklór-tartalmát ellenőrzi (Fotó: Rabáczy szilárd) Antikvár könyvaukció Az Állami Könyvterjesztő Vállalat az idén 16. alkalommal rendez könyvárverést Budapesten, a MOM Szakasits Árpád Művelődési Házában, a XII. kerület Csörsz utca 18. szám alatt. A kétnapos aukció november 19-én, pénteken délután fél 5 órakor kezdődik és 20-án, szombaton reggel fél 10 órakor folytatódik. A teljes lista szerint az árverésen 547 tétel kerül kalapács alá. A magánszemélyektől és antikváriumoktól öszszegyűjtött anyag tartalmát és korát tekintve egyaránt sokrétű és színes. ÉSI Vásároljon kész betont! B 100-AS MINŐSÉGŰT (alapba, pincefalnak) 829 Ft/m3 B 140-ES MINŐSÉGŰT (lábazati falrész, járda, padozat készítéséhez) 904 Ft/m3 B 200-AS MINŐSÉGŰT (áthidalónak, erkély és FERT födém készítéséhez) 941 Ft/m3 B 280-AS MINŐSÉGŰT (különleges, egyedi szerkezethez) 1070 Ft/m3 egységáron. VÁSÁRLÁS MÓDJAI: 1. Vállalatoknak, intézményeknek személyesen, írásbeli megrendelés alapján vagy telefonon a betongyárban. 2. Gazdasági közösségek, magánosok személyesen a betongyárban. Mindkét esetben igény szerint a fuvarról is gondoskodunk! 3. Nagyobb mennyiségű betonigény, továbbá betonszivattyú — szükség esetén, vállaljuk a beton bedolgozását is. 4. A BETON ÉS SZÁLLÍTÁSÁNAK MEGRENDELÉSE TÖRTÉNHET A VOLÁN 14. sz. VÁLLALATÁNAK SZÉKESFEHÉRVÁR, RÁKÓCZI U 4. sz. ALATTI IRODÁJÁBAN IS! Telefon: 12 754/278. 5. Főüzemünk vállal továbbá vállalatok, intézmények részére betonacél előkészítést, szerelést is. ALBA REGIA ÁLLAMI ÉPÍTŐIPARI VÁLLALAT BETONTECHNOLÓGIAI FŐÜZEME Székesfehérvár, Seregélyesi út 84. Telefon: 14-389, 12-980/488. Telex: 21-371. Megközelíthető a 13-as és 16-os autóbusszal. 9954