Friss Ujság, 1903. április (8. évfolyam, 91-120. szám)
1903-04-03 / 93. szám
VV. évfolyam 93 szám, Budapest, 1903. április 3. péntek (Ara 2 fillér.) POLITIKAI NAPILAP. Megjelenik mindennap korán reggel _____ _____ ___ ___ tdói alkalommal naponkint többször. Előfizetési ára: Mfif lliBfa ||iMH || ff Jjp|| Hg hétfőn és finnepnap után te-JMyben, házhoz hordva «kr. fj fj la fi IQ* lO* 1 | Hm, fl9 If'® Szerkesztőség, kiadóhivatal: (80 fillér.) £pf| lilifi' fi H M g Km H T. ker., Honvéd-utcsa 10. ssinu flicken: postai szétküldéssd egy HT»B H Iffl ■ W H 9 ■■ H *^9 9_f|| Wkfm FMk-kiadóhivatalok: Kerepe«l-nt M. «a. 602oV, k#r0Ba * I B II W jP# W wKI W nr- nflttci . J ■ n _____ ____ w » r jp tv r n Hagy szerencsétlenség a fővárosban. Kaas Ivor báró nyilatkozik Bokányiról A levegő áldozatai. "Áldozata van megint az ember ama ősi vágyakozásának, hogy megszabaduljon a föld rögétől és meghódítsa a végtelent, a seregőeget. Rezírttal magyar ember az áldozat. Hogy tudományszemj vagy puszta kíváncsiság hívta-e rá Ordódy Pált, hogy az életveszélyes útra vállalkozzék, aminek kutatnék ! Mindenképen igaz, hogy az emberi természetben gyökerező ellenállhatatlan ösztön az ismeretlen megismerése iránt volt mozgató rugója annak a tettének, mely Vol végzetessé lett reá nézve. ■Részvét kíséri a mai szerencsétlen- j «»ég áldozatait nemcsak nálunk, hanem bizonyára az egész világon,ahol megdöbbenéssel fogadták a lég ,eddigi áldozatairól szóló lesújtó híreiket is. Szomorú dicsőség az emberi elme nyugtalanságának, kutató vágyának áldozatul esni, de dicsőség. Ez a dicsőség, ez az áldozat küzdi, te az emberek önfentartási ösztönét mindaddig, mig a kutatás mártírjainak vérén át el nem jutunk odáig, hogy az emberiség hatalmába keríti a léget is, — az egyetlen elemet, mely eddig elméjének, akaratának ellenállott. Tudósításunk a következő: Beszállás a végzetes útra. Izgalmas szerencsétlenség történt mareggel a fővárosban: a Turul léghajót, amelynek föl kellett volna szállnia, illő előtt elkapta a szél, neki vágta a lipótvárosi gázgyár tetejének s a léghajó négy utasával lezuhant. A négy utas: ifjabb Tolnai Lajos, a léghajó kapitánya, Kral Sándor tüzérfőhadnagy, Kulik Gyula mérnök és Ordódy Pál földbirtokos. Mindnyájan megsérültek, legsúlyosabban Ordódy Pál, aki bezúzta a fejét s igen aggodalmas az állapota. A szerencsétlenség a tudomány szolgáatában történt. Európaszerte fölszállanak mostanában léghajók. Párisiban, Berlinben,Bécsben, Londonban, Münchenben, Straszburgban, Augsburgban, sőt Amerikában is. Hillben * a tömeges léghajózás természettudományi czélt szolgál: a levegő felső rétegeinek megállapítását. A fülszállást a tstraszburgi nemzetközi légimós-egyesíiőró rendezi, s a Turul indulása ma reggel kilenc órára volt megszabva. A léghajót már tegnap kiszállították a lipótvárosi gázgyárba, amelynek tutaj-utczai telepéről kellett volna a fölszállásnak megtörténni. Reggel nyolc órakor hozzáfogtak a léghajó gömbjének a töltéséhez. Az üres gömböt a földre fektették s a gázgyár gazométeréből gummicsövön keresztül légszeszt bocsátottak bele. Amikor a gömb egyre jobban fölfújódott, lúblábakra állították, kötélczölöpökkel erősítették a földhöz. Fél kilenczkor már annyi gáz volt a gömbben, hogyrája tolták a kosarat s hozzákötözték. A beszállás ideje még nem érkezett el, csak a kapitányinak, ifjabb Tolnai Lajosnak lett volna szabad ekkor a kosárban elhelyezkednie, hogy a kötelek egyenkint való elvágására parancsot osztogasson. De vele az utasok is valamenynyien a kosárba ugrottak. Pár piranat múlva elvágták valamennyi rövid kötelet, amelyek szorosan fogták a földhöz a gömböt. Csak a négy hosszú kötél tartotta már a léghajót s ezekbe ti kötelekbe harminczör ember fogódzott. Most következett volna a beszállás ideje, amelyhez az alkalmat a szél viselkedésének alapos megfigyelése után a kapitány állapítja meg. De az utasok már a kosárban ültek. A léggömb elszabadult. Hirtelen nagy szélrohant kerekedett, belekapaszkodott a dagadó gömbbe s rézsut irányban elkapta. A köteleket fogó emberek megriadtak, tudatlanságukban attól féltek, hogy no most már elröpül velük a léghajó s csodálatos egyértelműséggel egy pillanat alatt mind a harminezören eleresztették kezükből a kötelet. Ahogy a kötelek kisiklottak, fölpattanó helyéből a kosár: a szárnyaikéit gömb virrsinsebesen nekisodorta a gazaméter ereszének. Ilyen, a fölszállás alkalmából történő szerencsétlenségek megakadályozására minden gömb burkolatán van egy biztosító gerezd, amelyet a kosárból a gömb belsejébe vezető zsinórral sebtiben föl lehet, tépni, minek következtében a gömbön jókora rés támad s a gáz kiömlik. Az utasok egyike, Érai Sándor tüzérfőhadnagy, a hirtelen előtoppant halálos veszedelem pillanatában sem vesztette el fejét s megrántotta a szakitó zsinórt. A gerezd, nyolczadrészében föl is hasadt már, amikor a kosár a gazóméter ereszébe ütközött. Balul végződött a főhadnagy vállalkozása, feje, belevágódott az ereszbe, úgy, hogy szédülten bukott hátra a kosárba s a zsinórt kieresztette kezéből. Ekkor a léghajó kapitánya, ifjabb Tolnay Lajos ragadta meg a mentőzsinórt s egyetlen elszánt rántással végigrepesztette a biztosító gerezdet. Sisteregve, fütyülve ömlött ki a gáz s a gömb horpadozni kezdett. A sápadt arczu, villogó szemű utasok meg voltak mentve attól, hogy magasabbra viszi őket a gömb s a még nem teljes előkészületekkel elindult léghajón távol a földtől éri őket a szerencsétlenség. De mikor a kosár már megüti, volna a gazaméter ereszének szélén, recsegve-ropogva leszakadt az eresz s a léghajó kosarastól, utasostól átbukott a szomszédos Vulkán-gépgyár tetejére. Zuhanás a magasból. Ekkor történt az igazi szerencsétlenség. A négy utas a gazométer egeszén pár pillanatra már annyira kilábolt a veszedelemből, hogy csak ki kellett volna ugorniuk a csöndesen ringó kosárból a gazométer födelére s mentve lettek volna. A kiszállás az ijedelem perezeiben azonban nem megy könnyen, mert a kosarat sűrít kötélzet fűzi a gömbhöz s bajos közüte kiszabadulni. Ordódy Pál került ki elsőnek a kötelek közül s féllábbal már künn volt a kosárból. Ekkor történt, hogy a léghajó az összeomlott ereszről a szomszédos tetőre esett. Ordódy már eleresztette kezéből a kosár kötelét, kiugrani készült, amikor a hirtelen sodrás pillanatában kibukott a kosárból , a földre esett. Tizenkét méter magasságból bukott alá , eszméletlenül terült el a földön. A kosárral a Vulkán-gépgyár tetejére került többi három utasnak nem volt már ideje a kiszállást ott megkísérelni, mert lélekzetet se vettek még, amikor a kosár erről a tetőről is lecsúszott s mind a hármójukkal a földre zuhant. A fölszállás nézésére egybegyült közönségnek, amely a megdöbbenéstől dermedő arczczal nézte a mindössze pár szempillantásig tartó, lelket gyötrő vergődést, fájdalmas kiáltás hangzott el ajkáról se látvány drámai befejezésére. Mindenki odafutott a lezuhant emberekhez, hogy segítségére legyen. Elhívták a mentőket, akik automobilon sebesen ott termettek , elvitték a legsúlyosabban sebesültet. Ordódy Pált a Dollinger tanár klinikájára, A sebesültek. A szerencsétlen léghajózásnak legsúlyosabb sebesültje Ordódy Pál császári és királyi kamarás, aki Dollinger Gyula sebésztanár klinikájának első emeleti külön szobájában fekszik. Eszméletlenül fekszik, mellette van felesége, aki a szerencsétlenségről értesülve, nyomban férje betegágya, mellé sietett. Rendkívül sokan jártak közéletünk kitűnőségei közül a klinikán, de a beteghez senkit nem bocsájtottak be, tekintettel a beteg súlyos állapotára, így a látogatók csak névjegyeiket hagyták hátra. A beteg sebeit ma délután nem bolygatták. Dollinger Gyula dr. a sebesültnek feje tetején mintegy 10 centiméternyi csontig hatoló sebét bekötözve, folyadék ételt rendelt, s tekintettel arra, hogy azt lenyelni képes volt, reményt ad arra, hogy kigyógyul nagyon súlyos sérüléseiből. A nagyfokú agyrázkódás tünetei megvannak s így valószínű, hogy a beteg eszméletét csak hosszabb idő múlva nyerheti vissza.A kosárral együtt lebukott három utas közül egyik sem sérült meg veszedelmesen. Král Sándor főhadnagy zúzódást szenvedett a fején s hordozható ágyon vitték a gázgyár egyik hivatali helyiségébe, de az ő sebesülése sem végzetes. Tolnay sérült meg leggyöngébben, parányi horzsolását még reggel bekötözték s még délelőtt elmehetett hivatalába, a meteorológiai intézetbe. Kubik Gyula, aki bátyja, Kubik Béla országgyűlési képviselő helyett szállt, föl, szintén nem veszedelmes zúzódásokat szenvedett. Kubik Béla hallván a szerencsétlenség hírét, kihajtatott a gázgyárhoz s hazavitte megsérült öcscsét. A rendőri vizsgálat. A fővárosi sportkörök, főleg a hajósok megdöbbenve hallották a Turul szerencsétlenségét. Kapitánya, ifjabb Tolnai Lajos első kapitánya a budapesti Terroklubnak, Král Sándor tüzérfőhadnagy, pet