Gazeta de Sud, octombrie 2019 (Anul 25, nr. 7319-7341)
2019-10-14 / nr. 7328
LOCAL Luni, 14 octombrie 2019- Gazeta de Sud* LOTO 6/49 NOROC 42,23, 35,44,32,19262452 NOROC PLUS SUPER NOROC 071998 537203 PUBLIREPORTA Telenovela „cartierul chinezesc“ Marian Apipie marian.apipie@gds.ro Telenovela „cartierul chinezesc“, care rulează la Craiova încă din 2014, a avut, zilele trecute, un nou episod. Evident, cu aceiași actori și același scenariu, Agenția Națională pentru Locuințe (ANL) - pe de o parte, cea care urma să continue lucrările la ansamblul rezidențial de pe strada Caracal, Primăria Craiova - pe de altă parte. Și finalul a rămas același tot imprevizibil. „Vedeta“ ultimului episod a fost primăria, care a trebuit să modifice o Hotărâre de Consiliu Local (HCL) adoptată în luna aprilie. Proiectul de hotărâre s-a aflat pe ordinea de zi a ședinței extraordinare de joia trecută. De fapt, s-a votat încetarea efectelor produse de HCL nr. 196/2019, pentru că s-a constatat că, printr-o altă hotărâre, HCL nr. 136/2018, s-a schimbat regimul juridic al terenului fără acordul Guvernului. Pentru construirea cartierului de locuințe de pe strada Caracal, primăria luase terenul de la Ministerul Apărării Naționale (MApN) - domeniu public al statului și îl trecuse în domeniul public al municipiului. Ulterior, s-a concesionat firmei Shandong Ningjian pentru construirea a 1.800 de locuințe (23 de blocuri cu zece etaje). Chinezii promiteau că se vor mișca rapid, autoritățile anunțau cele mai mici prețuri (400 de euro/ mp construit). Totul până la finele anului 2016, în cele din urmă, totul a fost un fiasco, iar ceea ce reușise să construiască firma chineză a trecut în patrimoniul orașului (1 august 2017). PRIMĂRIA. PRINSĂ ÎN OFFSIDE DE MAPN Când s-a văzut cu scheletul cartierului în brațe, Primăria Craiova a avut o tentativă de a continua lucrările cu bani de la bugetul local. S-a răzgândit și a transmis terenul și structurile existente cu titlu gratuit Agenției Naționale pentru Locuințe. Aceas Atentie, călători! Unele firme de tari fm au crescut tariful (Urmare din pag.1) PIAȚA DIN CRAIOVA SUPORTĂ MAJORĂRI DE TARIFE? întrebarea care apare este aceea dacă ar putea suporta clienții din Craiova o majorare a tarifului de taximetrie? Iată ce spune un specialist din acest domeniu: „în mod normal, tarifele ar trebui majorate în urma creșterii taxelor la cărțile de muncă și a majorării costului vieții, respectiv a creșterii prețurilor pe piață, în condițiile acestea, noi trebuie să avem grijă de client, care este cel mai important pentru noi, iar clienții noștri nu cred că pot să susțină tarife foarte mari, pe o piață învățată de ani de zile cu niște prețuri reale, pentru ca toată lumea să meargă cu taxiul“, a precizat un reprezentant al SC ROMNICON SRL. El a mai spus că, în 2019, nu au apărut schimbări importante care să conducă la scumpiri majore ale tarifului de taximetrie. Singurele modificări importante au fost cele legate de schimbarea parcului auto, la acei operatori de taximetrie care aveau mașini mai vechi de zece ani. Aceia sunt obligați, potrivit legii, să schimbe parcul auto: „în opinia noastră, creșterea prețului cu 25% este nejustificată. Unii operatori oferă un confort în plus clientului, ca urmare a schimbării mașinilor. Alții au aceleași condiții ca înainte. Știm că această activitate nu este profitabilă, dar trebuie să corelăm tariful cu puterea de cumpărare a clienților noștri, nu cu cerințele noastre“, a menționat reprezentantul firmei citate. AU RĂMAS 1.700 DE LICENȚE DE TAXIMETRIE ÎN CRAIOVA va urma să continue lucrările, dar pe bază de credit ipotecar (se construiește cu banii beneficiarilor). Așa că primăria a rămas doar să adopte, la nevoie, hotărâri în Consiliul Local cu privire la acest obiectiv. Și a tot fost nevoie de ele. Chinezii promiseseră primele 250 de locuințe destinate strict Armatei în ianuarie 2017, iar restul în 2020. Termenul de predare a celor 250 de locuințe a devenit apoi 2020. Până la urmă, printr-o nouă hotărâre de CL, adoptată la solicitarea ANL, termenul a devenit 15 ianuarie 2023. Totodată, s-a prelungit și termenul de finalizare a restului de 1.550 de locuințe, din totalul de 1.800 până la data de 18 decembrie 2030. Tocmai prin aceste hotărâri, care urma să stea la baza unor modificări ale hotărârii de guvern inițiale (HG nr.1052/2013 privind transmiterea terenului de la MApN în domeniul public al municipiului Craiova), s-a strecurat greșeala mai sus menționată: „în urma analizării documentației, s-a constatat faptul că prin Hotărârea nr. 136/2018 s-a aprobat trecerea terenului aferent imobilului și a construcțiilor realizate la stadiul fizic, din domeniul public în domeniul privat al municipiului Craiova, schimbându-se regimul juridic al terenului fără acordul Guvernului“, se explica într-o adresă transmisă primăriei de MApN. Tot aici, ministerul menționa că, în mare măa definitivat proiectul Puterea de cumpărare mică din Craiova nu permite tarife prea mari în taximetrie. „Piața nu suportă scumpirile mari. Au fost 2.160 de licențe de taximetrie în Craiova. Acum mai sunt 1.700. în perioadele de vârf, clientul nu mai selectează taxiul, ci se ia la rând. Poate că, doar când ajunge la destinație, observă că acea cursă costă mai mult decât plătea până atunci. Din cauza lipsei forței de muncă, operatorii nu au avut puterea să investească toți într-un parc auto nom“, a mai spus reprezentantul ROMNICON. Sectorul taximetriei este afectat de lipsa forței de muncă, a mai precizat operatorul citat în acest sector de activitate este o fluctul surăație mare de personal, majoritatea alegând să ^ de act normativ, însă acesta plece pentru a lucra în afara țării. L nu poate fi inițiat pe circuitul „Zilele trecute am primit de la Ministerul Apărării o adresă prin care ni se solicită că pentru a promova această prelungire de termen din 2020 în 2023 și 2030, va trebui să trecem din nou terenul în domeniul public. Ceea ce nu împiedică în această perioadă ca ANL să-și ducă procedura la bun sfârșit Această hotărâre de CL va merge la MApN pentru a prelungi durata execuției. E o simplă formalitate. Era însă o urgență, pentru că o hotărâre de guvern nu se dă peste noapte“. Mihail Genoiu, primarul Craiovei de avizare, fără restabilirea regimului juridic al terenului, conform situației existente după intrarea în vigoare a HG nr. 1052/2013. „Zilele trecute am primit de la Ministerul Apărării o adresă prin care ni se solicită că pentru a promova această prelungire de termen din 2020 în 2023 și 2030, va trebui să trecem din nou terenul în domeniul public. Ceea ce nu împiedică în această perioadă ca ANL să-și ducă procedura la bun sfârșit. Această hotărâre de CL va merge la MApN pentru a prelungi durata execuției. E o simplă formalitate. Era însă o urgență, pentru că o hotărâre de guvern nu se dă peste noapte“, a explicat și primarul Mihail Genoiu. ANL. ÎN ACELAȘI STADIU CA ÎN VARĂ Edilul a susținut în ședința de Consiliu Local că Agenția Națională pentru Locuințe este „în stadiu foarte avansat de a stabili constructorul care va demara lucrările la primul bloc“. „Sper ca lucrările sa înceapă în această toamnă“, a mai spus Genoiu. Problema ar fi că din vară și până acum ANL nu prea a făcut prea mulți pași înainte. Agenția are, într-adevăr, în derulare procedura de achiziție a constructorului care va realiza primul bloc din ansamblul de locuințe de pe strada Caracal. Este vorba de blocul L2, un imobil cu regim de înălțime P+10, care va avea 109 apartamente. Numai că termenul de depunere și deschidere a ofertelor a tot fost prelungit. Ultimul termen stabilit, așa cum reiese de pe site-ul ANL, a fost 2 august 2019. De atunci și până acum, Agenția nu a anunțat, pe site, cine va construi blocul L2: „în momentul în care se va adjudeca licitația, se va ști și prețul exact al unei locuințe și din acel moment se pot face și contractele ferme. Prioritari vor fi angajații MApN, iar în limita locurilor care rămân Agenția Națională pentru Locuințe se află încă în procedură de stabilire a constructorului care va reätiia primul Bloc din cartierul de locuințe de pe strada Caracal, din municipiul Craiova