Népújság, 1977. október (28. évfolyam, 231-256. szám)
1977-10-08 / 237. szám
Szovjetunió Táncos kislányok A fényképen látható kislányok a moszkvai Úttörőpalota gyermek tánc- és énekegyüttesének tagjai. A gyerekek különböző iskolákban, különböző osztályokban tanulnak, ám órák után összejönnek, mert nagyon szeretnek énekelni és táncolni. Az együttesnek jelenleg 1380, hét-tizennyolc éves korú tagja van. A táncosoknak, énekeseknek, zenészeknek nagyszerű próba- és előadótermek állnak rendelkezésükre. Az együttes repertoárjában különböző országok népeinek dalai és táncai találhatók. Az együttes tagjai a híres orosz „Kálinkét” táncolják ' ^ŐAőWWMAŐM/WVMŐAáAAA/WWVWWÍAAÓ/WVWWWSA/WVVVWWWWWWVWWWWS/WWVWWWVV Mongólia Biológusexpedíció öt éven át mongol és szovjet biológusok közös expedíciója kutatta Mongólia talaját, flóráját és faunáját. Az ország területén a mérsékelt égöv valamennyi éghajlati zónája megtalálható — a perzselő közép-ázsiai sivatagtól az erdőkig és az északi áthatolhatatlan kopár hegyekig. Több mint 200 tudós és 30 tudományos testület szakértője vett részt a helyszíni kutatómunkában. Az expedíció rovartani, növényföldrajzi, erdészeti, talajtani, ősnövénytani, geomorfológiai és füvész kutatócsoportokból állt. Néhány év alatt mintegy 40 000 virágos növényt, 3500 mohát és 11 000 zuzmót és több mint félmillió rovart sikerült begyűjteniük. A talajkutatók és a geobotanikusok 15 000 leírást készítettek, ezer növényt és tízezer talajmintát pedig kémiai elemzés céljából gyűjtöttek. A helyszínen gyűjtött anyagok értékelése és tudományos vizsgálata folyamatos. Az entomológusok már több mint száz cikket tettek közzé. Elkészült a „Mongólia rovarjai” című monográfia két kötete; a harmadik és negyedik kötet is kiadásra kész. E munka során kiderült, hogy hétezer rovarfaj él Mongóliában, közülük négyszázat új fajként írtak le. A növénygyűjtemény még korántsem teljes feldolgozása 80 új növényfajjal gazdagította Mongólia ismert flóráját. Ennyi új fajtát manapság ritkán fedeznek fel egyszerre. A szovjet és a mongol botanikusok együttműködésének eredményeként elkészült Mongólia növénytani térképe is, amely szemlélteti az egyes fajták éghajlati övek és domborzati viszonyok szerinti eloszlását. A talajtani szakértők az ország talajtérképét készítették el, az erdészetiek pedig átfogó tanulmányt dolgoznak ki az ország területének 11 százalékát kitevő erdőkről. Az erdőkben, réteken, a hatalmas sztyeppéken, valamint a Góbi-sivatagban több száz fajta gyógynövény lelhető fel. A szakértők térképet készítettek a gyógynövények előfordulási helyeiről, és az összegyűjtött anyag alapján elkészítették egy monográfia vázlatát. Kémiai analízisnek vetettek alá 250 növényfajtát. Megállapították, hogy egyesek vitaminban sokkal gazdagabbak, mint eddig hitték. Tíz olyan növényt fedeztek fel, amelyek az illatszergyártásban hasznosítható olajokat tartalmaznak. A növényvegyészek 200 haszonnövényt vizsgáltak meg abból a szempontból, hogy kémiailag hogyan befolyásolható fejlődésük és növekedésük. A szovjet és a mongol tudományos akadémia elnöksége úgy határozott, hogy az expedíció 1980-ig folytatja munkáját. D. Branzagh, a mongol—szovjet közös biológusexpedíció mongol vezetője Csehszlovákia Prága új főpályaudvara Július elején ünnepélyesen megnyitották a prágai új főpályaudvart. A Metrostar és más építővállalatok dolgozói egy fél évvel hamarabb teljesítették az állomáscsarnok átadásának azt a határidejét, amit a Csehszlovák Kommunista Párt XV. kongresszusa tiszteletére vállaltak. A főpályaudvar korszerű csomópontja az országos és a városi tömegközlekedésnek. Csarnokához kapcsolódik a „Főpályaudvar” metróállomás, a csarnok tetejét pedig az észak—déli közúti főútvonal egy része alkotja. A főpályaudvar teljes területe 1,5 hektár, ebből 150 ezer köbmétert építettek be különböző helyiségekkel. A 2100 tonna súlyú acélszerkezetet az Ostravai Kohóművek szállította az építkezéshez. Az állomáscsarnokot úgy tervezték, hogy 24 óra alatt 220 ezer utast fogadhat. A felszerelést tekintve Európa egyik legmodernebb vasúti pályaudvarát alakították ki Prágában. Az új prágai állomáscsarnok háromszintes. Az alsó szinten üzletek és szolgáltatóhelyiségek vannak. A középső szinten a jegypénztárak találhatók — jegykiadó automatákkal, hátsó részében pedig a poggyászfelvétel és -kiadás történik, s itt található a vámhivatal. A felső szint a vágányokkal párhuzamosan a peront képezi. Minden ki- és bejáratot kényelmes mozgólépcsők kötnek össze a metróval és a villamosmegállókkal. A főpályaudvarnak azon a részén, amelyik az észak—déli közúti főútvonalat alkotja, hamarosan egy , 310 férőhelyes föld alatti autóparkolót építenek Jugoszlávia Transzjugoszláv autópálya Megkezdték a transzjugoszláv autópálya építését, amely északnyugatról — Ausztriától — délkeleti irányba, a bolgár—görög határig szeli keresztül az országot. Az új autópálya 1200 kilométer hosszú és hat nyomsávos lesz. Nemcsak a jugoszláv városok közötti forgalmat gyorsítja majd meg, hanem jócskán lerövidíti az Európát átszelő úthálózatot is. Jugoszláviát évente 10 millió gépkocsi érinti tranzitforgalomban ; az európai országok közötti együttműködés bővülésével ez a forgalom tovább növekszik. A 40 milliárd dinár költséggel épülő autópálya 1985-re készül el. Románia Fokker-gyár-a hetedik Bukarestben megállapodást írtak alá, amelynek értelmében Románia a nyugatnémet—holland tulajdonban levő VFW-Fokker repülőgépgyárral közös vállalatot létesített. A vállalat a román fővárosban székel, s Románia 55 százalékos, a VFW-Fokker gyár pedig 45 százalékos arányban részesedik a tőkéből. Ez a közös vállalat a Brémában kifejlesztett „VFW— 614” lökhajtásos repülőgépeket gyártja majd a nyugatnémet-holland repülőgyár licence alapján. Románia területén ez a hetedik gyárvállalat, amely nyugatnémet tőke részvételével működik. Bonn és Bukarest között az üzlet megkötésére vonatkozó tárgyalások több mint két évig tartottak. Időközben a román kormány az angol British Aircraft Company repülőgépgyárral is szerződést kötött személyszállító repülőgépek gyártására, angol licence alapján. A részvénytársaságok létesítése bizonyult a legalkalmasabb formának ahhoz, hogy Románia részt vehessen a nemzetközi munkamegosztásban. Eddig Afrikában 20, Latin-Amerikában három és Ázsiában is három ilyen vegyes társaságot létesítettek. Ezek a román ipari termékek eladására jöttek létre, míg további 9 társaság bankműveletekkel, szállítási ügyletekkel és markenting tevékenységgel foglalkozik. NDK Falumúzeumok—múzeumfalvak A falu elmúlt századokból származó emlékeit — az ősi parasztházakat, istállókat, malmokat, tanyák zsellérházait — éppen olyan gonddal őrzik, s igyekeznek minél tovább fenntartani a Német Demokratikus Köztársaság műemlékvédelmi hatóságai, mint a történelmi városok műemlékeit. A régi falusi építmények többségét ma már nem eredeti rendeltetésének megfelelően használják, hiszen az életforma megváltozott. Az épületek, berendezésük azonban szinte kínálkoznak a falumúzeumok céljára. A Harz-hegységben, Thüringiában, Mecklenburgban számtalan ilyen építmény várja a látogatókat. Sok helyütt egész településeket helyeztek a műemlékvédelem szárnyai alá. Ilyen például a Spreewald egyik faluja, Lehde, amelynek jellegzetes, fából készült házait helyi és környékbeli bútorokkal, berendezési tárgyakkal, edényekkel rendezték be, s ma már az egész falu múzeum. A vogtlandi Landwüst falucskában a lakosság kezdeményezésére rendezték be a múzeumot. Schwerin megye egyes helységeiben sikerült a falvak történelmi magját, korhűen helyreállítani. Restaurálták a középkori paraszti erődítményeket a szászországi Pulsnitzban is. Priessnitzban egy XVIII. századból való falusi tanácsháza, Délnyugat-Thüringiában az egykori favázas para%jházak idézik a letűnt mt 4t emléket. Bulgária Erdőirtás vegyszerrel öreg erdők helyén az új telepítés csak akkor kezdődhet, ha a fák maradványait, gyökérhajtásait sikeresen eltávolítják. A szófiai Erdőgazdálkodási Intézet szakemberei olyan új eljárást dolgoztak ki erre, ami jelentősen megkönnyíti a munkát. A kidőlt fa törzsmaradványának, tuskójának alsó részén az élő szövetbe 1—2 cm mély csatornát fúrnak, ebbe egy kis szerkezetet építenek. Ez a szerkezet olyan kémiai reagenseket vezet a törzshöz, amelyek a szunnyadó rügyeket, hajtásokat „megölik”. A vegyszert az esővíz oldja fel, s így az a fa minden sejtjébe behatol. A gyökérhajtások teljesen megsemmisülnek, vagy olyan jelentéktelen a fejlődésük, hogy az már nem akadályozza az új telepítést. Ez a módszer a gyümölcsösökben is sikerrel alkalmazható. A környezetet nem károsítja, szennyeződést nem okoz, állatra, rovarra veszélytelen. \ Lengyelország „Stefan Batory” Ezt a nevet, mely lengyeleknek és magyaroknak egyaránt közeli, viseli a lengyel tengeri utasszállítás óceánjáró hajója, amely Gdynia és Montreál között közlekedik. A „Stefan Batory”-t 1968-ban vásárolták Hollandiától. Hossza 153 m, szélessége 21 m, a BRT 15024 sebessége 16,5 csomó/óra, és 773 férőhely van rajta. Tavaly korszerűsítették a hajót. Új, ízlésesen berendezett, „góral” stílusú bárral, vadászteremmel, zeneteremmel, bridzs-klubbal és éjszakai bárral, 200 férőhelyes előadóteremmel, tornateremmel és masszázs-szobákkal gazdagodott. Korszerűsítették az uszodáját, fürdőszobáit, tussolóit, valamint a hajó személyzetének a lakóhelyiségeit is. Tökéletesítették a tűzvédelmi berendezéseket, generáljavítást végeztek a gépházban, kicserélték az elektromos berendezéseket is. Továbbá, felszerelték még a hajót kikötői erőműteleppel is, mely lényegesen csökkenti a fenntartási költségeket. Azonban nem ez az első lengyel hajó, amely e név alatt szeli a habokat. Az ms/Batory nevű hajót 1936- ban vásárolta Lengyelország Olaszországtól. Az „elődnek” gazdag története volt. A II. világháború idején, lengyel zászló alatt teljesített szolgálatot, s többek között részt vett a norvégiai, szicíliai, dél-franciaországi és afrikai partraszállásokban. Továbbá, részt vett a Norvégiából, Franciaországba és Franciaországból Angliába történő hadsereg-evakuációban is. És miután nemegyszer sietett a bajba jutottak segítségére, csak csodával határos módon kerülte el a pusztulást, „lucky ship”-nek, azaz „szerencsés hajó”-nak nevezték. A háború után még hosszú ideig szállította az utasokat. Jelenleg Gdyniában állomásozik, ahol új feladatot lát el: szálloda és étterem, szórakozóhely és múzeum. A lengyel tengerészet élő múzeuma. A „Stefan Batory” útban Montrealba Kuba Készülődés a VIT-re lidaritásukat az elnyomott népekkel, hogy barátságokat kössenek egymással. Prága, Budapest, Berlin, Bukarest, Varsó, Moszkva, Bécs, Helsinki, Szófia és Berlin után« — 1978-ban — Havanna les a VIT színhelye. Kuba fiataljai, akik jelen voltak mind a tíz fesztiválon, és nagy részük volt a DIVSZ megalakításában is, őszinte lelkesedéssel készülnek a vendégfogadásra. A XI. Világifjúsági Találkozó nemzetközi előkészítő bizottsága az idén Havannában tanácskozott a feladatokról. Meghatározta a XI. VIT jelszavát: „Az antiimperialista szolidaritásért, a békéért és a barátságért!” A nemzeti előkészítő bizottság elnöke maga Fidel Castro miniszterelnök, a Kubai Kommunista Párt Központi Bizottságának első titkára, de a bizottság munkájában részt vesznek miniszterek, országos szervek és Kuba mind a 14 megyéjének a vezetői. Az előkészítő munkából — az állami és társadalmi szervek mellett — részt vállal az ország egész lakossága. Csinosítják a falvakat, városokat, ajándékokat készítenek a VIT-küldötteknek. Újjáépítik, megszépítik a fesztivál színhelyeit, a havannai Lenin-parkot, a varadérói, matanzasi és más stadionokat, parkokat. A sportolók és az öntevékeny művészeti együttesek különleges programokat készítenek elő: 1978 ugyanis nemcsak a VIT éve lesz, de a Moncada-laktanya bevételének 25. évfordulója is. Az 1947-es első VIT óta tíz alkalommal gyűltek össze a világ fiataljai, hogy kifejezzék békevágyukat, szo