Ikarus, 1972 (20. évfolyam, 1-26. szám)
1972-03-16 / 6. szám
4 Munkásőrök Az új esztendő óta több szó esik róluk, ** pedig szerény emberek. Sosem hivalkodnak megbízatásukkal. Ők azok, akik fegyverrel is szolgálják a dolgozó népet, a párt, a munkásosztály önkéntes katonái. Munkásőrök. A 15 éves évforduló irányítja rájuk a fokozott figyelmet. Ez ad alkalmat, hogy a fehérvári gyári munkásőrök közül hármat bemutassunk Halász Lajos személyzeti osztályvezető. Tizenkét éve munkásőr, a városi zászlóalj tagja. Többször kapott elismerő oklevelet, és kitüntették a Szolgálati Érdeméremmel. A mostani jubileum alkalmából is elismerésben részesült. Gaál Imre szállítási előadó: Szintén hosszú ideje munkásőr, a megyei törzsben teljesít szolgálatot. Több kitüntetés, dicséret, és jubileumi jutalmazása tanúsítja eredményes tevékenységét a munkásőrségben. Weber Hunon gyártmánytervező. Ugyancsak a vntrikásőrség derékhadához tartozik, a székesfehérvári járás zászlóalj tagja. Szintén megjutalmazták az ünnepi egységgyűlésen. Vitára ajánljuk A munkás újítók helyzete hátrányos AZ ÚJÍTÁSI MOZGALOM gerincét a munkásújítók képezik. A műhelyekben fogant ötletek, javaslatok, újítások közvetlenül a termelőüzemek munkájának javítására, a termékek minőségi színvonalának emelésére irányulnak. A vállalati munkaügyi döntőbizottsághoz egyre nagyobb számban adnak be fellebbezést az újítók, kérve azt, hogy az egyszemélyi elbírálók döntéseit változtassák meg. Ez önmagában — a demokratizmus igényét figyelembe véve — örvendetes tény. A megszaporodott fellebbezések részletes vizsgálata, elemzése azonban olyan kérdéseket vet fel, amelyek megoldását nem lehet tovább halasztani. A leggyakoribb problémák a következők: ' — az újítás elbírálása, értékelése nagyon elhúzódik, van olyan 1969-ben, 1970-ben beadott újítás is, amelynek sorsáról még nem döntöttek. — az egyszemélyi elbírálók egy része többször egymás után ellentétes döntéseket hoz. Egyszer elfogadják az újítást, majd elutasítják, utána ismét elfogadják stb. — a megállapított újítási díjkulcs nem veszi figyelembe az újítás termelékenység-növelő hatását. — a beadott, sokszor csak ötletjellegű újításokat elutasítják, holott kis műszaki segítséggel hasznos, nagyobb jelentőségű megtakarítás lenne elérhető. A NÉHÁNY felsorolt téma korántsem jelenti a teljes kört. Mégis szükség lenne a jelenlegi módszeren változtatni, mivel a munkásújítók hátrányos helyzetben vannak. Az elképzeléseik megvalósításához, annak formábaöntéséhez, megrajzolásához, a vállalati lehetőségek meggondolásához nincs olyan lehetőségük, mint az üzemben dolgozó művezetőknek,technológusoknak stb. Ez általában a helyzeti adottságukból adódik. Persze vannak kivételesen tehetséges munkások, akik szinte százszámra adják be a jobbnál jobb újításokat, de ez egyéni tehetség kérdése. A karmesterek közül sem lesz mindenkiből Bernstein. A műhelyekben elképzelt újítások legtöbbször az élet diktálta problémák megoldására születnek. Az újítók legtöbbször egy gondolat erejéig jutnak el és már leírásuknál megakadnak. A gondolatok egy részét ugyan leírják, de mivel a leírás pontatlan, a méretezetten rajz pedig műszaki szemmel nézve sokszor primitív, eleve elutasítják. Aki ennek ellenére sem adja fel a küzdelmet, de próbadarabot készít, és még azt is sikerül elérnie, hogy azt megnézzék, s esetleg kísérletképpen be is építsék, annak már félig nyert ügye van. MIUTÁN az egyszemélyi elbíráló az újítását elutasította, a fellebbezését a szakszervezeti újítási bizottság megvizsgálta, s javaslatuk alapján az egyszemélyi elbíráló az újítást mégis elfogadja, eltelik egy-két év. A vállalatnak ez alatt az idő alatt nem hoz hasznot az újítás. Példa erre a gumi sárvédő helyett alu. profil alkalmazása tárgyban 1969-ben beadott újítás, amelyet 1971. év végén vezettek be. A számítások szerint évi 5000 normaóra megtakarítást jelent. Két év alatt tehát 10 000 normaórával kellett többet dolgozni, illetve öt produktív munkással kellett többet foglalkoztatni az újítás bevezetésének késése miatt. Véleményem szerint a munkásújítókat a szakembereknek fel kellene karolniuk. Egy-egy ötlet alapján mindent ki kellene hozni az újításból, ami csak műszakilag lehetséges. CÉLSZERŰNEK TARTANÁM, ha minden üzemnek lenne egy műszaki patronálója, aki egyrészt szakértelmével hozzásegítené a munkásújítókat elképzeléseik kidolgozásához, másrészt a már beadott újítások sorsát figyelemmel pisálné és eljárna azok érdekében. Biztos, hogy kellő biztatással, segítséggel, támogatással a jelenlegi újítási eredmények növelhetők. Erre utalnak a vállalati munkaügyi döntőbizottság tapasztalatait is. Szantner Mihály Tanfolyam a KRESZ-ből és oktatási osztály a fehérvári gyárban. Két csoportban több mint 80-an, hivatásos gépkocsivezetők, bejáratosok, és hasonló munkakörben dolgozók vettek részt, a 10—10 órás továbbképzésen. Az első tanfolyamot februárban Csikós Béla rendőr főhadnagy, a másodikat március elején Vértes Árpád rendőr hadnagy vezette. A tanfolyam vizsgával zárult, és az érdemjegyektől függően a gyár anyagi előmenetellel honorálta az eredményes tanulást. önkéntes résztvevőkkel tanfolyamot szervezett a KRESZ-ből a személyzeti FELÚJÍTJÁK A FÜRDŐKET Egy hónapig a Javító Szerelő KTSZ vízvezetékszerelői dolgoztak a busz I. öltözőiben. Újjávarázsolták a mosdókat, zuhanyozókat, kicserélték a régi, évtizedes rozsdamarta lefolyócsöveket. Március 8-án már nikkelezett csaptelepek, csillogó zuhanycsövek fogadták a dolgozókat. Ekkor még csak a zuhanyokból csobogott a víz, a mosdókagylókat még itt-ott gyári csomagolás borította. Az üzemfenntartás kőművesei a csempéket javították. Az egyik csőszerelő elmondta, hogy nagyon szaporában munka volt ez az öltözői átszerelés, hiszen volt olyan nap, hogy szinte alig tudtak többet csinálni, mint ki és bekötni a vizet, mert 2 órakor jöttek a dogozók, s a fürdést biztosítani kellett. A női öltözőben eleve csak délig dolgozhattak. Ennek ellenére egy hónap alatt elvégezték a munkát anélkül, hogy nagyobb fennakadást okoztak volna a tisztálkodásban. Megígérték, hogy március 15-re mindent elvégeznek, tehát mire lapunk megjelenik a dolgozók úja birtokukba vehetik a mosdó és zuhanyozó egész területét. Ha a gyár kőművesei végeznek, a KTSZ festői a falakat is átfestik. Ez azonban már csak néhány napig tart. A dolgozók elégedettek, csak . .. hát igen, jogos az igényük. Fogás kellene a 13-as férfi öltözőbe, amire felakaszthatják a törülközőt, s legalább 2 tükör, hogy borotválkozni tudjanak. Több, mint 400 ember tisztálkodik itt naponta. A 16-osban ugyancsak nem láttam tükröt, de kis fogas van. Ez is kevés. De valami még furcsának tűnt. A csillogó zuhanycsöveken egyetlen rózsa se volt. Az átadáskor szerelik csak fel, s akkor adják át a mosdókagylók dugóit is. A sok éves tapasztalat azt mutatja, jogos ez a bizalmatlanság. Jó lenne, ha az öltözők közösségei jobban vigyáznának a fürdők berendezésére, hiszen az ő kényelmüket, tisztálkodási lehetőségüket biztosítja ez a nem kis költséget végzett rekonstrukció Szívesen hallanánk, ha például: az üzemi közösségedhez hasonlóan proeianségre átvennék az öltözőt és fürdőt. tól elszépülve fogadja dolgozóit a 3-as gyáregység. Némi időelcsúszás után végre befejeződött a személyporta felújítása. A dekorit falburkolat és a díszítő farács elemek nem csak könnyen tisztíthatók, de esztétikailag is szép látvánnyal fogadják a belépőt. Újdonság a porta mellett felállított üvegház is. A gondnokság dolgozói társadalmi munkában építették. Innen fogják biztosítani a jövőben a gyáregység ti N * növény utánpótlását. Az üvegházban tökéletes „mini" kertészetet találok. Nánai Mihály bácsi éppen friss földet rak a cserepekbe — buszon hozta hazulról, hatalmas nylon zacskóban. A többiek is hasonló lelkesedéssel hordják a földet, ültetik a növényeket, nyírják a sövényt, sürgetik a tavaszt. Mikor ezt mondom kísérőim tiltakoznak. Bár örömmel sietnek a tavasz elé, ezek a munkák nem csak idényjellegűek. Magukénak érzik a gyárat, és mindent megtesznek, hogy egész évben otthonos környezetben dolgozhassanak. IKARUS ! Ki a legjobb köszörűs ? A szakmunkásképző-üzem gazdasági és KISZ vezetése a képzési színvonal emelése érdekében a II., III. éves szakmunkás tanulók részére félköszörülési versenyt hirdetett. A verseny feladatául csigafúrók és laposvágók éleinek különböző szögben való megmunkálását határozta meg. A selejtezőkre 1972. február 14—20-ig, osztályonként a szakoktatók felügyelete mellett került sor. A négy legjobb eredményt elért tanuló jutott osztályonként a döntőbe. A döntő 1972. február 21- én zajlott le. A szakzsűri értékelése alapján az eredményhirdetésre február 28- án került sor. A verseny eredménye a következő: III. évesek: I. Porelán György III '9. (megjegyzés zárójelben közöljük a szakoktató nevét is, így most: Horváth Mihály; II. Kiss Géza III/1 (Deáki Lajos); III. Hörömpő András III '2. (Papp György); IV. Szigligeti Sándor III/2. (Papp György). II. évesek: I. Tóth Péter 11/7. (Rédei Gyula); I. Martin Miklós II 6. (Palotai István); II. Varga István ln. (Rédei Gyula); III. Bestók János II/6. (Palotai István); IV. Badari JánosII/6. (Palotai István). A szakmunkásképző-üzem gazdasági és KISZ-vezetősége a versenyt hasznosnak találta és úgy határozott, hogy a szakmai fejlődés érdekében a lehetőségekhez mérten újabb hasonló jellegű versenyeket szervez majd. Újítási ankét Újítási ankétot tartanak március 29-én, szerdán délután fél 3-kor a művelődési központban. Első napirendi pontként dr. Puglits János műszaki fejlesztési főmérnök számol be az újító mozgalomról, majd a hozzászólások után értékelik az 1971. szeptember 1 és december 31 között tartott újítási verseny eredményeit. Minden újítót és érdeklődőt szeretettel vár a szakszervezet újítási bizottsága. A szovjet autóipar fejlődése NSZK autóipari szaklap a szovjet autóipar fejlődéséről ír. Fordításban kivonatoljuk a nyugatnémet szaklap cikkét. A szovjet autóipar 1966— 1970 évek közötti fejlődését az alábbi számadatok jelképezik: Munkatermelékenység 145 % Árutermelés 168 % Az 1971-el kezdődő ötéves tervben a gépkocsigyártás fejlődése még nagyobb volumenű lesz, évenként 2 millió darabnál nagyobb mennyiséget fognak gyártani, ami lényegében az autógyártás volumenének megduplázódását jelenti. A gépkocsigyártás közismerten széles technológiai bázison nyugvó iparág, amely egyben igényli a technológiai folyamatok nagyfokú gépesítését és automatizálását is. Két kutatófejlesztő intézetet is létesítettek, az idevágó feladatok feldolgozására. . Ezek szorosan együttműködnek a már üzemben levő gyárakkal, illetőleg a beruházókkal. Alapvető cél: minden vonatkozásban elérni és lehetőleg túlszárnyalni a világszínvonalat az autógyártás területén is. Beruházás 400 % Személygépkocsi gyártás 155 % Pótalkatrész gyártás 143 % Tehergépkocsi gyártás 136 % Autóbuszgyártás 129 °/C Elbocsátások FIAT a MAN-nól autóbuszok A nyugatnémetországi MAN-cég elbocsátásokat jelentett be. Az elmúlt hónapokban a megrendelések tetemesen visszaestek. Ha a kedvezőtlen helyzet tovább tart, augusztustól rövidített munkaidő bevezetése is szükségessé válhat! Új üzemek Ceylonban Ceylon tárgyalásokat folytat külföldi vállalatokkal kereskedelmi járműveket előállító üzem létesítéséről. A ceyloni kormány kérésére ausztráliai, francia, olasz, japán, angol és amerikai javaslatok érkeztek a gyárral kapcsolatban. Munkaterv: — bérügyi helyzet — ifjúsági tervezőiroda — társadalmi munka A közúti járműprogram feletti védnökség vállalás óta közel négy esztendő telt el. Elég hosszú idő, hogy a program alakulásáról és azok eredményeiről említést tegyünk. Ez idő alatt született eredmények bizonyították a program céljainak helyes voltát. A KISZ VIII. kongresszusa javasolta a program további megvalósítását és olyan módosításokat, ammelyek négy év alatt indokolttá váltak. 1. A védnökségi mozgalmak lehetőséget teremtettek a fiatalok tevékenységének kibontakozására a KISZ-en belül. A mozgalom keretein belüli tevékenységek nem ellentétesek a KISZ egyéb irányú tevékenységével, hanem azzal, egészet alkotva módosít a fiatalok nevelésére , szakmai képességeik kibontakozására, gazdasági feladatok megoldására. Azok az erők, melyek a KISZ-ben rejlenek, jelentkeztek ifjúsági brigádok tevékenységében, közhasznútársadalmi munkaakciók szervezésében, KIM, KIT mozgalmak, valamint a szakmai versenyek lebonyolításán keresztül a szakmai konzultációk szervezésében, összetett feladatok figyelembevételével készült a KISZ-bizottság operatív bizottságának munkaterve, melyet a KISZ VB 1972. február 29-én tárgyalt és jóváhagyott. Munkatervében külön tárgyalta az érdekvédelmi, a mozgósítási, elvi irányítási és koordinálási „munkaerőbiztosítási”, anyagellátási , kooperációs," valamint termelésfelfutási, minőségjavítási üzemeltetési feladataikat. így került a feladatok közé például — a fiatalok bérügyi helyzetének megtárgyalása; — az ifjúsági törvény mi- niszteri végrehajtási utasításának megjelenése után a vállatra vonatkozó munkaterv kidolgozása; — a szakmunkásképzőüzem vezetőségének kérésére konzultációs előadások megszervezése (az 1971. évben megszervezett előadások eredményesek voltak); — az ifjúsági brigádok versenye (a VIII. kongreszszus tiszteletére indított verseny során igen szép sikereket értek el); — az ifjúsági tervezőiroda felújításának gondolata, melyet az előző évben megfelelő munka hiányában nem tudtak beindítani; — a fiatal mérnökök, közgazdászok, technikusok, szakma ifjú mestere mozgalom versenye (a mozgalom is az előző évben szép sikerrel zárt); — az ellenszolgáltatás nélküli társadalmi munkaakció; cél az udvar parkosítás; — az általános iskola úttörőszervezetének a patronálása, felkészítve a gyermeket a pályaválasztás gondjaira; — a tapasztalatcsere látogatások — munkamódszerek átadása — kiterjesztve a kapcsolatokat a kutató intézet, KISZ-alapszervezeteire. ■ 2. Az említett példákon kívül számos feladatot rögzít a munkaterv, így foglalkozik még a fiatalok nevelésével — továbbképzésével, a szocialista munkaversennyel, mint a termelést segítő eszközzel, a pályakezdő ifjúságnak közösségbe való beilleszkedésével, az Ikarus — Székesfehérvár — pusztavám koordinációs tevékenységével — az operatív bizottság jellegének megfelelően. , A feladatokat fölbontva, a KISZ-alapszervezetek bevonásával, a taggyűléseken való megtárgyalás után kívánják megoldani. 1972. március 1I. Szíriába Szíria 9 millió dollárért vásárol autóbuszt a FIAT vállalattól. A szerződést a szíriai kormány képviselője jelentette be. „Visszahívás44 A General Motors körlevelet küldött az általa, gyártott 6,70 millió személy- és tehergépkocsi tulajdonosának, hogy autóikat juttassák viszsza hozzá, mivel pótlólag be kell építeni a biztonsági berendezéseket. Szakértők szerint a General Motorsnak 35 millió dollárba kerül a „viszszahívási” akció.