Ikarus, 1974 (22. évfolyam, 1-26. szám)
1974-03-28 / 7. szám
Új piac: Latn-Amerika Sikert ígérő tárgyalások Kelemen Pál főkonstruktőr s a MOGÜRT egy képviselője távoli földrészen járt február 3. és 26. között. Az utazás céljáról és eredményeiről az alábbiakban tájékoztatja olvasóinkat: Küldetésünk célja az volt, hogy felderítsük a latin-amerikai piacot és az esetleges üzletkötési lehetőségeket. Elsőrendű útirányunk Peru volt. Mint ismeretes Peruval az elmúlt évben szerződésileg 50 csuklós autóbusz eladásában egyeztünk meg. A 180-asokat tavaly el is készítettük, és a 3-as gyáregység udvarán tároltuk. Sajnos időközben a szerződésben fontos szerepet játszó limai főpolgármester elhalálozott, és így pénzügyi fennakadások miatt a szállítás elhúzódott. A buszok állapota pedig a tárolás közben romlott. Perui tárgyalásaink egyik feladata az volt, hogy a 180- asok helyett korszerűbb, 280- asokat szállíthassunk. Nehézséget jelentett a perui minisztertanács törvényerejű rendelete, mely szerint az országba kész autóbuszt szállítani nem lehet. Korábban, tekintettel a közlekedési gondokra az 50 autóbuszra külön engedélyt adtak, de típus szerint. Tárgyalásaink során sikerült elérnünk az engedély módosítását. Ennek értelmében áprilistól megkezdjük ötven 280- as Peruba szállítását. A behajózás Fiumében történik. Perui partnereink azonban a továbbiakban kész autóbuszt nem szándékoznak vásárolni. Céljuk egy hazai autóbusz összeszerelő bázis kialakítása. Ehhez ez ideig még nem találtak megfelelő társat.E törekvés ismeretében vettük fel a kapcsolatot a limai Moraveco-céggel, mely jelenleg sokrétű tevékenységet folytat. Húsz-harminc személy szállítására alkalmas autóbuszokhoz készít kezdetleges karosszériát import teherautó alvázra, és többek között hűtőszekrényeket, fém irodabútorokat is gyárt. Ami számunkra fontos: most épített egy közel tizenötezer négyzetméteres új csarnokot a korszerű buszgyártás telepítésére és készek lennének az Ikarus termékeinek szerelésére. Az ötlet számunkra is kedvező, azért is, mert a kész buszokkal (Folytatás a 4. oldalon.) Meghívás Moszkvába Tíz szocialista ország között A Lenin Komszomol Központi Bizottsága és a Népgazdasági Eredmények Kiállítása igazgatósága nagyszabású nemzetközi bemutatót rendez Moszkvában április 3 és május 20 között. A Komszomol XVII. kongresszusa és névadásának 50. évfordulója tiszteletére megtartandó kiállításon a szocialista országok fiataljainak tudományostechnikai munkáit mutatják be. E nagyjelentőségű tudományos seregszemlére tíz szocialista ország — köztük hazánk — ifjúsági szövetsége kapott meghívást. A kiállításra a kohó- és gépipar tevékenységének szemléltetésére tíz alkotást küldenek ki. Ezek között az Ikarus két kiállítási tárggyal képviseli fiataljainak eredményeit. Az egyik: a Kunos Lajos fejlesztőmérnök szakdolgozatának kivitelezésével készült, autóbuszok karbantartását automatizáló berendezés. A közlekedés biztonsága, az autóbuszok összsúlyának növekedése megköveteli a fékberendezések gyakori beállítását a fékbetétek elhasználódása miatt. A bemutatott berendezés ezeket a beállítási, karbantartási műveleteket a fékbetétek kopásának megfelelően automatikusan elvégzi. Az automata berendezés, mely a fékszerkezet lényeges átalakítása nélkül utólag is felszerelhető, az Ikarus autóbuszokba épített szovjet és magyar gyártmányú futóművek kerékfék szerkezetéhez alkalmazkodik, biztosítva a tengelyek közötti csereszabatosságot is. A szerkezetek teljesen zárt rendszerűek, így az üzemeltetés során adódó mostoha körülményekre érzéketlenek, kezelést, karbantartást nem igényelnek. Másik kiállítási tárgyunk a 280-as típusú városi autóbusz makettje, melyet a szakmunkásképző-üzem közössége készített el. Készülődünk a jövőre Intenzív fejlesztés, termelékenységnövelés Március 15-én pártbizottságunk meghallgatta azt a jelentést, a vállalati középtávú tervezés tapasztalatairól és az ötödik ötéves terv előkészítéséről, melyet Toldi József vezérigazgató terjesztett be és amelyet 118-án a végrehajtó bizottság is megvitatott. A negyedik ötéves terv időszak első három évének eredményeit vizsgálva a vezérigazgató többek között megállapította, hogy az Ikarus vállalat sikeresen és a Minisztertanács határozatában előírt ütemnél gyorsabban fejlődött, hamarébb túljutott bizonyos gondokon. Ezt bizonyítja az elmúlt években gyártott autóbuszok száma is. A módosított Minisztertanácsi határozat szerint 1972-ben 6800-at kellett gyártanunk, azt kilencvenöttel teljesítettük túl. 1973-ban pedig a tervezett 7200-at 526-al teljesítettük túl. Reméljük, hogy ebben az évben 600 autóbuszszal gyártunk többet, mint amennyi az előirányzott (8200). Az eredmények elemzése után a vezérigazgató által előterjesztett írásos anyag az ötödik ötéves terv előkészítését értékelte. Gyárunk számára a továbbfejlődés keretei biztosítottak. A jelenleg folyó és 1977- ben befejeződőberuházás lehetővé teszi a termelés felfutását. Az értékesítési lehetőségek vizsgálatakor megállapították, hogy az Ikarus termékei a szocialista országok autóbuszai között a legkorszerűbbek. Ez a tény önmagában azonban még nem biztosítja a jövőt. Testvérországaink is majdnem mind gyártanak már autóbuszt, és fejleszteni is szándékoznak gyártásukat. Ennek a fejlesztésnek a mértékétől és saját gyártmányaink minőségétől is függ, hogy mennyire találunk piacot. Gyárunk a tőkéspiacokra is kíván exportálni, legfőbb területünk előreláthatóan Közel-Kelet marad. Különösen fontos lenne az iraki összeszerelő üzemhez hasonló üzletek kötése. Az egyedi kivitelű autóbuszok iránt ma is nagy a fizetőképes kereslet. Úgy látszik, hogy gyártásunknak csak kapacitásunk a korlátja. A kapacitást csak fokozatosan lehet növelni. Hogy belföldre mennyi autóbuszt értékesítünk, az az üzemeltető vállalatok beruházási lehetőségétől függ. A tervek összeállításánál a jelenlegi tapasztalatokat vették figyelembe. Az eddigi tervek szerint a vállalat 1976-ban 10 300 autóbuszt, 1977-ben 10 800-at, 1978-ban 11 400-at, 1979-ben 12 400-at és 1980-ban 13 600- at kíván értékesíteni. Az ötéves időszak alatt összesen 58 500-at. (Ha az elképzelések valóra válnak, akkor a jelenlegi, negyedik ötéves terv időszaka alatt 39 482 autóbuszt készítünk el. Látható a felfutás a következő öt évben is jelentős lesz!) A vállalat lényeges létszámnövelést nem tervez (létszámtartalékkal csak Pusztavám rendelkezik). A továbbfejlődés feltétele és egyben forrása a termelékenység növelése. Természetesen a termelékenységet ilyen nagymértékben csak jelentős fejlesztési munkával lehet elérni. Fejleszteni kell a technológiát a termelést, a szervezést és természetesen biztosítani kell annak a lehetőségét is, hogy a dolgozók (Folytatás a 2 oldalon Irakban indul Mire lapunk megjelenik valószínűleg Irakban lesz a szállítmány, amelyet ebbe a Volvo ka mionba beraktak. Két készlet autóbuszt szállít. Ez az első két olyan autóbusz, amelyet Irakban szerelnek majd össze. Ezzel a szállítmánnyal egyidőben indul el az a két autóbusz is, amelyet Pesten készítettek el. VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK ! kaffk AZ IKARUS KAROSSZÉRIA ÉS JÁRMŰGYÁR DOLGOZÓINAK LAPJA Az emlékezés koszorúi A Tanácsköztársaság évfordulójára emlékezve március 21-én megkoszorúzták Mosolygó Antal, a proletárforradalomban jelentős szerepet vállaló munkásforradalmár kerületi emléktábláját. Az ünnepségen az Ikarus képviselői is részt vettek. A vszt napirendjén A vszt március 21-i ülésén meghallgatták és megvitatták a vállalat komplex munkavédelmi, szociális és kulturális intézkedési tervének 1973. évii teljesítéséről szóló beszámolót, az 1974. évi munkavédelmi, szociális és kulturális intézkedési tervet, valamint az 1973. évi munkavédelmi helyzetről a munkabiztonság fokozására tett és tervbe vett intézkedésekről készített beszámolót. A negyedik napirendi pont az 1973. évi társadalombiztosítási költségvetés ismertetése és értékelése volt. Kisbuszok Elkészült két Steyr — Ikarus 7 m-es kisbusz március 113-án. A luxus kivitelű turista buszhoz az osztrák cég szállítja az alvázat és a motort, a karosszériát pedig a fehérvári gyár készíti. Ezzel a gyár új piaci lehetőséget is teremthet meg. Remélhetőleg ezek a buszok is olyan sikert aratniak, mint a 2020-as család tagjai, melyek Európában és a Közel-Keleten egyaránt jól beváltak. Készülnek a szakmai versenyekre A KISZ vb március 26-i ülésén a 2-es csúcsvezetőség tájékoztatóját hallgatták meg, működésének feltételeiről és további feladatairól. Második napirendi pontként a szakmai versenymozgalmak előkészítéséről és jelenlegi helyzetéről szóló beszámoló hangzott el. Személyi hírek Az átadóüzem vezetőjét Kovács Hubát saját kérésére beosztásából felmentették, helyére Veszprémi Dénest, a kooperációs osztály eddigi vezetőjét nevezték ki. Új művezetőket nevezetek ki Bucséter József, Kardos László, Antal Zoltán és Szekér Ambrus személyében. Az újonnan alakult termelés szervezési osztály vezetője Rajcsányi Ferenc lett. XXII. évfolyam 7. szám 1974. március 28. DCoszútiju. Az Ikarus vezérigazgatójának, Toldi Józsefnek és az anyagellátási főosztály vezetőjének, Molnár Lajosnak az alábbi levelet küldte a hazánkban ideiglenesen állomásozó szovjet hadsereg gárdaezredese: Kedves Elvtársak! A parancsnokság és a politikai osztály szívből jövő köszönetét fejezi ki Önöknek egységünk szolgálati szobájának felszereléséhez nyújtott segítségükért. Az Önök segítsége elősegíti a tanulmányok sikeresebb lebonyolítását, mely kétségtelenül hozzájárul a harckészültség és a Magyar Népköztársaság hadseregének katonái közötti fegyverbarátság sikeres megerősítéséhez. Ezúton kívánunk Önöknek és az Ikarus gyár egész kollektívájának újabb sikereket az MSZMP X. kongresszusa által megjelölt feladataik megvalósításában, ugyanúgy 1974. éves terv sikeres végrehajtásában, valamint jó egészséget és boldogságot a személyes életben.