Kapu, 1997. március (10. évfolyam, 3. szám)
BIZTONSÁGPOLITIKA - Szentesi György: A februári Gripen sajtóutazás tapasztalatairól
BIZTONSÁGPOLITIKA Szentesi György A februári Gripen sajtóutazás tapasztalatairól A Magyar Honvédség vadászrepülőgép tender kiírásának közeledtével a versenyben részt venni kívánó repülőgép gyárak érzékelhetően fokozták aktivitásukat. Ezzel összefüggésben február utolsó tíz napjában például három figyelemre méltó esemény is történt. Az első az volt, hogy a General Eletric amerikai világcég vezérigazgatója és a magyar ipari és kereskedelmi miniszter úgynevezett ellentételezési szerződést írt alá. Ennek lényege, hogy ha a magyar kormány által majdan vásárolandó harci repülőgépek hajtóműveit a General Electric szállíthatja, akkor cserében a multinacionális cég exportképes magyar terméket helyez el — 200-500 millió dollár közötti értékben — az amerikai piacon. A második fontos esemény az volt, hogy az amerikai McDonnel Douglas repülőgép gyár — az F-18 típusú vadászrepülőgépek gazdája — megnyitotta budapesti irodáját. Harmadikként azt a sajtóutazást említjük meg, amelyet a Svéd Légierő és a Gripen vadászrepülőgép gyártására és eladására alakult Saab/British Aerospace vegyes vállalat szervezett, s amelyen részt vett folyóiratunk biztonságpolitikai rovatvezetője is. Az alábbi cikkben adja közre a négynapos utazáson szerzett tapasztalatait. Az elmúlt év decemberében az első — 30 példányból álló — sorozat utolsó gépének elkészültével, illetve a Svéd Légierő (Flygrapnet) számára történt átadásával rendszerbe állt a világ első negyedik generációs vadászrepülőgépe, a svéd JAS39 Gripen. A linköpingi Saab katonai repülőgépgyárban folyamatosan készítik a 110 példányos második sorozat (közöttük 14 db kétüléses) gépeit, s már az elmúlt év végén átadtak kettőt — egy egy — és egy kétülésest — a Svéd Légierőnek. A Gripen történetének e jelentős mérföldkövén kívül számottevő sikereket értek el a harci repülőgép-vezetőknek a JAS39 típusra való átképzésében elengedhetetlenül szükséges gyakorló berendezések — úgynevezett szimulátorok — kifejlesztésében. Ezeknek is köszönhetően rendeltetésszerűen működik a dél-svédországi Vanern tó partján lévő Satenas helység mellett települő F7 jelű repülőezred területén kiépített Gripen Kiképző Központ. Mindezek a jelentős eredmények késztették a JAS39 Gripen jövőbeli exportjára 1995-ben létrehozott svéd-brit- Saab/British Aerospace vegyesvállalatot, hogy három reménybeli vásárló ország újságíró delegációjának az üzemeltetés és a gyártás helyszínén mutassák be ezt az új konstrukciót, s az új típusra való átképzés lehetőségeit. Ez év február 24-27 között 30 magyar, 15 cseh és 15 lengyel újságíró tett látogatást Svédországban, élvezve a gyártók és az exportért felelős közös vállalat, nemkülönben az üzemeltető Svéd Légierő vendégszeretetét. A 60 fős újságíró delegáció sokoldalú tájékoztatást kapott az új típus gyártásáról, az új típusra való felkészítésről, s az üzemeltetés eddigi tapasztalatairól. Vendéglátóink az F7 repülőezrednél Larenasban, a Volvo Trollhattanban és a Saab Linköpingben lévő gyárában készséggel mutattak be minden megmutathatót, illetve megválaszolták az összes megválaszolható kérdést. Csak néhány esetben zárkóztak el az érdemi választól, hivatkozva katonai vagy ipari titkokra. Az alábbiakban megkísérlem összefoglalni a tartalmas és meglehetősen zsúfolt program legfontosabb tapasztal 29