Tolnai Új Világlexikona 1. Pótkötet A-H (Budapest)
B - Benedek Elek - Benedek János - Benedek László - Benedek Marcell - Benedict Henrik - Benelli, Sem - Benes, Eduard - Bengália - Beniczky Ödön - Benn, Gottfried - Bennett, Enoch Arnold - Benoit, Pierre - Benz, Karl - Benzin
94 Benedek — Bénii főképpen Babits Mihálynak Az írástudók árulása c. tanulmányából ismeri, amelyben Babits B.-nak a La trahison des deres c. művével széleskörű polémiát keltve foglalkozott. Benedek Elek, író, megh. 1929. Benedek János, politikus. Megh. 1925. Benedek László, orvos, debreceni egyetemi tanár. Az utolsó években behatóan foglalkozott az agydaganatok lokalizálásával és egy vizsgálati eljárást dolgozott ki a koponyakopogtatásra, amely automatikus óraművel és motorral hajtott kopogtatási eszközzel és „pick-up” előerősítő hallgatókészülékkel van egybekötve. Több külföldi tudományos társaság meghívására előadásokat tartott. A wieni Verein für Psychiatrie und Neurologie és a Londoni Eugenicai Társaság tagja, a Magyar Psychologiai Társaság elnöke. Több vizsgálati eljárást dolgozott ki a gerincvelőfolyadék vizsgálatára, reflexvizsgálatokra stb. Benedek Marcell, tanár és író, B. Elek fia. Újabb regényei: Pokoljáró Tar Lőrinc ; Hamlet tanár úr ; Tégy, amit akarsz. Irodalomtörténeti és esztétikai munkái : A modern világirodalom 1800—1920. ; A modern magyar irodalom; A francia irodalom ; Délsziget avagy a magyar irodalom története; France-breviárium; Adybreviárium; Bevezetés az olvasás művészetébe. Az Irodalmi Lexikont szerkesztette. Benedict Henrik, orvos, öngyilkos lett 1926. Budapesten. Benelli, Sem, olasz drámaíró. Újabb művei: La Santa Primavera (1925.); II Verrodi di Perle (1926.); Con le stelle (1927.); Orfeo e Proserpina (1929.) stb. Benes, Eduard, csehszlovák politikus, a csehszlováknemzeti szocialista párt egyik vezére, külügyminiszteri minőségében irányítja Csehszlovákia külpolitikáját és főrésze volt a kisántáni megalkotásában. Nagy tevékenységet fejtett ki a Népszövetségben is. 1923. a népszövetségi tanács tagjává választották, amely tisztséget 1927-ig megtartotta. 1924. részt vett az úgynevezett genfi jegyzőkönyv megszövegezésében és 1927. a biztonsági bizottság elnöke volt. Állandóan nagy tevékenységet fejtett ki a kisántánt államainak, Csehszlovákiának, Jugoszláviának és Romániának szoros egybekapcsolása érdekében, amely fáradozása sikerrel is járt és az 1933. a kisántánt államok között létrejött szövetségi szerződés megkötésében célját el is érte. A szerződés nagy feltűnést keltett és megnyilatkozásra késztette valamennyi közvetlenül és közvetve érdekelt állam politikai tényezőit. Bengália, brit indiai tartomány, területe 199.014 km 2., (1931) 49.997.000 1. Beniczky Ödön, politikus, 1931. öngyilkos lett. Benn, Gottfried, német író, 1922. jelentek meg összegyűjtött művei (Gesammelte Schriften). Bennett, Enoch Arnold, angol regényíró, 1925. egy kötetben egyesítve adta ki három legkiválóbb regényét, The Clayhanger Family címen. Megh. 1931. Benoit, Pierre, francia regényíró. Atlantisz c. regényét 1932. másodszor is megfilmesítették. Benz, Karl, német mérnök és automobil-gyáros, az első benzin-automobil szerkesztője, megh. 1929. Mannheimben. Benzin. A gazdasági világválság a nyersolajfogyasztáson alapuló iparok (gépjárómű, mezőgazdasági gépek stb.) rohamos gazdasági előretörését átmenetileg lassította s új, nagy nyersolajmezők feltárása a világ nyersolajpiacán hallatlan készletfelhalmozódásokra vezetett, ami nagyarányú áresést vont maga után. Ezt különösen az 1931. megnyitott új K-texasi olajmezők idézték elő. Rövid idő alatt 1700 új kutat fúrtak, melyek 300 km. újonnan létesített petróleumvezetéken naponta 12 millió hordó nyersolajat szolgáltatnak. Mindazonáltal az új B.-termelési eljárások fontossága egyre jobban előtérbe nyomul, egyrészt mert a gazdasági helyzet a nyersanyag takarékosabb kihasználására szorít, másrészt pedig ez új eljárások révén a nyersolajon kívül más anyagok, így elsősorban a szén is kiaknázhatók B-gyártásra (berginizálás), ami nemcsak gazdaságilag, hanem stratégiai szempontból is fontos oly országok részére, melyek motorhajtóanyagok tekintetében eddig nyersolajtermő országokból való behozatalra voltak szorulva. A B.-gyártási módszerek közül a régebbi lepárlási eljárás mellett most főleg crackolással és hidrálással dolgoznak. A crackolást voltaképpen szintén régóta űzik, főleg az Egyesült Államokban, azonban az eljárás állandóan tökéletesedik s bárha a hidrálás újabban erős versenytársa, jelentőségéből nem veszített. A modernebb crack-eljárások a régihez képest kevesebb gáz- és kokszképződéssel járnak s jóllehet a nyersanyagnak csak 40—60%-a alakul át értékes B.-né, a termékben sok a telítetlen szénhidrogén, minek folytán magas oktánszámú, ill. nagy mértékben kopogásmentes, kompressziótűrő. Eddig általában csak ásványolaj szolgált a roncsoló desztilláció alapanyagául, azonban most más szénhidrogénekből is próbálnak ilyen módon B.-t előállítani, így legújabban (1932.) Faragher, Egloff és Morell amerikai vegyészek halolajok crackolásával is sikeresen kísérleteztek. A nyersanyagból 402, ill. 482° C., valamint 30, ill. 50 atm. nyomás mellett 37'5—47'5% B.-t nyertek. A hidrálással dolgozó B.-gyártás súlypontja Németország. Az eredeti Bergiuseljárás helyett (szén-„cseppfolyósítás”) ma már inkább a katalitikus hidrálást alkalmazzák. Bizonyos vegyületek (katalizátorok) jelenlétében ugyanis a hidrogénnel való telítődés folyamata gyorsabban, erélyesebben megy végbe, kiaknázás tehát növekszik. De nemcsak szenekből állítanak elő ilyen módon szintetikus B-t, hanem nyersolajból és kátrányból is. A németországi Leuna-művek óriási hidrálótelepén a műveletet két részletben folytatják. Az első részben az alapanyagot — nehéz szénhidrogéneket — középnehéz szénhidrogénekké, a másodikban aztán a tulajdonképpeni könnyű szénhidrogénekké, azaz B.-né alakítják. Mindkét esetben 200 atm. nyomás mellett, katalizátorok jelenlétében, 450—500° C. hőmérsékleten folynak le a reakciók. A nehézolajok elbomlása, hidrogénnel való telítődése és B.-né való alakulása hatalmas, erre a célra készült, csőszerű, vastagfalú kemencében megy végbe. Egy ilyen kemence 18 m. magas, kb. 1 m. átmérőjű, fala 14 cm. vastag, súlya pedig kb. 1000 métermázsa. Az egyenként 1000 lóerő teljesítménnyel Benedek László Karl Benz