Magyar Nemzet, 2012. november (75. évfolyam, 299-327. szám)

2012-11-13 / 310. szám

Kozák Danuta távozhat a Honvédtól Első navigátora félt mellette Sébastien Loeb, a rali koronázatlan királya nem vállal több teljes vb-sorozatot, 2014-től túraautózna Sokáig kereste, s végül a veze­tőülésben találta meg önma­gát Sébastien Loeb, az autó­sport látványos szakága, a rali történetének legfényesebb csillaga. A múlt héten zsinór­ban kilencedik világbajnoki címét elhódító, 38 éves francia klasszis visszavonul, persze csak a maga módján: jövőre is elindul kedvenc vb-futamain, de a teljes sorozatban már nem, majd utána kipróbálná a pályaversenyzést a túraautók­nál. Ha már a Forma-1 nem jött össze... AUTÓSPORT B­reak______________________ A ralisport francia legendája 1974. február 26-án látta meg a napvilágot helyi tanáremberek gyermekeként, édesanyja matema­tikát, édesapja testnevelést okta­tott. Utóbbi tehetségét örökölve so­káig versenyszerűen tornázott, bár a rengeteg kemény edzést kevéssé kedvelte. Miközben a civil életben kereste önmagát - érettségi után belevágott a felsőfokú tanulmá­nyokba, de nem fejezte be, s elekt­­roműszerészi végzettséggel villany­­szerelőként dolgozott több helyen­­, a benzingőz hamar elvarázsolta. Sokszor összetörte szülei autóját, majd amikor megvette álmai Re­nault 5-ösét, annyit száguldozott vele, hogy egyrészt teljesen elkop­tatta a gumiját, másrészt rendsze­resen elvették a jogosítványát a rendőrök. Nem véletlen, hogy elindult egy tehetségkutató autóversenyen, majd 1997-ben élete első igazi rali­viadalán. Győzött is, ám navigátora - aki állta a részvétel költségeit - kijelentette, annyira félt, hogy nem vállal több futamot mellette... Dániel Elena kevésbé remegett, ve­le ekkor, immár másfél évtizede is­merkedett meg, s rövidesen már az idén negyvenéves monacói sport­ember ült a jobbján a kocsiban. Az­óta is ő olvassa neki az itinert. Loeb 2000-ben kezdte hivatásszerűen, profiként űzni a ralit, 2001-ben megnyerte a Junior WRC-bajnoki címet, 2002 óta pedig már csak a vb-sorozatban indult, ekkor szerez­te meg első futamgyőzelmét a né­met ralin egy Citroen Xsara WRC- vel. Ha a modellhez nem is, a már­kához azóta is hű. 2003-ban már teljes szezont ment, megelőzte két legendás csapattársát, a spanyol Carlos Sainzot és a skót Colin McRae-t, de összetettben egy pont­tal kikapott a Subarut hajtó svéd Fetter Solbergtól 2004-ben kezdődött el az a pár­ját ritkító sorozat, amely minden idők legjobb ralijává tette. Első nem skandináv versenyzőként nyerte meg a svéd ralit, először szerzett egyéni vb-címet, illetve konstruktőri diadalt a Citroennek. 2005-ben emberi nagyságáról is tanúbizonyságot tett: a walesi ralin Markko Martin navigátora, Mi­chael Park egy balesetben elhunyt, a két utolsó szakaszt törölték, Loeb világbajnok lett volna, de szándé­kosan szabálytalankodott és idő­büntetést „szerzett”, az ünneplés akkor elmaradt. 2006-ban a sike­rek ellenére a Citroen szüneteltette gyári csapata szereplését, de a fran­cia plóta egy „maszek” kocsival is az élen végzett. 2008-ban történel­met írt ötödik diadalával, hiszen addig csak két finn klasszisnak, Tommi Mäkinennek (1996-1999) és Juha Kankkunennek (1986, ’87, ’91, ’93) sikerült négy sorozatot is megnyernie. S Loeb nem állt meg itt, idén már kilencedik világbajnoki sikerét vívta ki, pedig már évek óta hajto­gatta, nem szeretné, ha kislánya lát­ná azt a stílust, ahogy most vezet... Elmondása szerint nem tartozik a vad versenyzők közé, kevéssé fesze­geti a határokat, marad a saját komfortzónájában (ami persze más halandónak maga az esztelen kockázat): „Nem szabad erőltetni az autót, inkább csak finoman kell terelgetni.” Azért a győzelemre tör­ve ő is kockáztat, a 2009-es Akro­­polisz-ralin meg is itta a levét: egy jobbkanyarban nagy tempónál sziklával ütközve vesztette el ural­mát a járműve felett, amely ötször fordult meg a tengelye körül, mi­előtt az árokban landolt. Megúszta. Loeb most szeptemberben, a Párizsi Autószalonon jelentette be, hogy 2013-ban már csak néhány kedvenc versenyén kíván rajthoz állni a raliban. 2014-től a túraau­tóknál (WTCC) folytatódhat gyü­mölcsöző kapcsolata a Citroennel. Vélhetőleg a „test test elleni” küz­delem izgatja, így akár Michelisz Norbert ellen is láthatjuk majd versenyezni... Korábban indult már néhány pályaversenyen, sőt, a Forma-1-gyel is kacérkodott, 2007-ben egy Renault-, 2008-ban egy Red Bull-autót tesztelt, 2009- ben pedig kis híján futamot ment egy Toro Rossóval, ám végül nem kapott F-1-es szuperlicencet arra hivatkozva, hogy nincs elég tapasz­talata zárt pályás versenyeken, és nem bírná a fizikai terhelést... Lehet, hogy féltékenyek rá a „száguldó cirkusznál”? Sébastien Loeb (jobbra) és Daniel Elena összeszokott, nyerő páros fotó: europress/afp/josep lago KAJAK-KENU •­ Munkatársaktól_______________ K­ ozák Danuta tegnap késő este tárgyalt Horváth Gáborral, a Honvéd szakosztály-igazgatójával az év végén lejáró szerződése meg­hosszabbításáról, s ha nem jut vele egyezségre, akkor nem kizárt, hogy másik egyesülethez igazol. A két­szeres olimpiai bajnok azt szeretné, ha a Honvéd edzőként alkalmazná a vőlegényét, ám az egyesület - mi­ként a versenyző két társa, Kovács Katalin és Szabó Gabriella - nem lelkesedik az ötletért. - Úgy látom, a felettébb gáláns állami jutalmazás után sokan el­vesztették a realitásérzéküket a ma­gyar sportban. Danutát szeretném jobb belátásra bírni, bízom benne, hogy sikerül egyezségre jutnunk egyesületünk büszkeségével - mondta érdeklődésünkre Horváth Gábor. Kozák Danuta szerint az ál­tala javasolt felállás az egyesület ja­vát szolgálná, hiszen a Honvéd kü­lönben is segédedzőt keres Csípős Ferenc mellé. - Nem a pénzszerzés motivál. Magam is érzem, hogy nem várt erős ellenállásba ütköztünk, s bár továbbra is úgy gondolom, a párom alkalmazásával mindenki jól járna a Honvédnél, ha ez a többségnek nem tetszik, akkor nem ragaszko­dom hozzá. Megoldjuk másként a problémát - mondta Kozák Da­nuta. Kérdésünkre, ez netán azt je­lenti, hogy távozik a Honvédtól, így zárta le gondolatait: - Még nem tu­dom. Zajlanak a tárgyalások. Csak magyar duplázás A Győr és az FTC már a legjobb nyolc között a BL-ben K­ÉZILABDA Munkatársunktól_______________ • •Ö­t forduló elteltével, azaz egy körrel a zárás előtt két utol­érhetetlen csoportelsőt, három százszázalékos csapatot, valamint négy biztos továbbjutót találni a női kézilabda Bajnokok Ligája mezőnyében. Az első halmazba a Győri Audi ETO KC és a román Oltchim Valcea, a másodikba e két alakulat mellett az FTC-Rail Cargo Hungária, a harmadikba pedig rajtuk kívül a norvég Larvik tartozik. Az előttünk álló hét vé­gén tehát négy kiadó hely vár még gazdára a legjobb nyolc között. Majdnem csak három, mert Németh András brazil többségű egylete, az osztrák Hypo egyetlen gólnyira volt a fix második helytől, ám az Oltchim úgy nyert Süd­­stadtban 25-24-re, hogy három másodperccel a duda előtt Ungu­­reanu kapus szélső ziccert fogott. A románok így a Randersnek ked­veztek, hisz a dánok még beérhe­tik pontszámban a Hypót, és ak­kor az egymás elleni eredmény döntene közöttük, az osztrákok 32-25-ös „előnyt” visznek Skandi­náviába. A B csoportban a Győr 29-22- es kaproncai sikerével a Ljublja­na járt jól, mert itt ugyanaz a helyzet, mint az előző esetben: a szlovének befoghatják a horvá­­tokat, és mivel idegenben csak 25-22-re kaptak ki tőlük, még kedvezőbb is a helyzetük. A C csoportban a Ferencváros vasárnap este Dabason 30-28-ra verte a Dinamo Volgogradot, so­rozatban harmadik BL-összecsa­­pását fordította nyerésre hátrány­ból. Vasárnap így azzal a tudattal kezd a Larvik csarnokában, hogy ha a hazai 28-24-nél kisebb arány­ban kapna ki a norvégoktól, ma­radna a kvartett élén. A D csoportban a legkiélezet­­tebb a helyzet, mert ha a záróna­pon a címvédő montenegrói Bu­­ducsnoszt legyőzi az eddig pont nélküli dán Viborgot, a német Thüringer pedig az orosz Zvezda Zvenyigorodot, három 8 pontos rivális között dönthet majd a kör­beverés. A Buducsnoszt ebben az esetben biztos továbbjutó lenne, és a Zvezda is csak akkor esne ki, ha legalább nyolc góllal alulma­radna Nordhausenben. A legnagyobb valószínűsége te­hát az Oltchim, Hypo, Győr, Ljub­ljana, Ferencváros, Larvik, Bu­ducsnoszt, Zvenyigorod nyolcas­nak van. Az már bizonyos, hogy a középdöntőben csupán egy nemzet képviselteti magát két csapattal - a magyar -, az pedig valószínű, hogy Dániának egyetlen hely sem jut (bár a Randers ez ellen még jelen­tős bravúr árán tehet), sőt, egész Skandináviának is csak egy, a Lar­vik révén. Régiónkat viszont a két magyar mellett egy-egy osztrák, román, montenegrói és szlovén vagy horvát klub is reprezentálhat­ja a legrangosabb kupában, a leg­jobb nyolcban. Az erőviszonyok el­tolódásának ez csalhatatlan jele. Jó lenne, ha ennek igazolását válogatott szinten is látnánk, akár már a decemberi, szerbiai Euró­­pa-bajnokságon. Jovanka Radicsevics is biztos pont az ETOban fotó: mti/Illyés Tibor 2012. november 13., kedd Pályázati felhívás Az E.ON Dél-dunántúli Áramhálózati Zrt, az E.ON Észak-dunántúli Áramhálózati Zrt, az E.ON Tiszántúli Áramhálózati Zrt, az E.ON Dél-dunántúli Gázhálózati Zrt és az EON Közép-dunántúli Gázhálózati Zrt (hálózati engedélyesek), valamint az EON Energiaszolgáltató Kft (együtt Ajánlatkérők) pályázatot hirdetnek az alábbi tárgyban: E.ON Hungária cégcsoport tömeges nyomtatványainak nyomdai előállítása és borítékolása Részvétel: A pályázat nyilvános, azon részt vehet bármely olyan személy, aki megfelel a részvételi dokumentációban meghatározott feltételeknek. Beszerzési eljárás fajtája: Két szakaszból álló, hirdetmény közzétételével induló tárgyalásos eljárás a hálózati engedélyesek Belső Kiválasztási Szabályzata szerint. A pályázat benyújtásának határideje és helye: 201711.28. 10.00 óra. E.ON Gazdasági Szolgáltató Kft. (9027 Győr, Kandó Kálmán u. 11-13. A ép. Fsz. 1. iroda). A bontás időpontja, helye: 2012.11.28.10 óra, az E.ON Gazdasági Szolgáltató Kft. székhelye (9027 Győr, Kandó Kálmán u. 11-13. A ép. Fsz. 1. iroda). A bontás nem nyilvános. A részvételi szakasz eredményhirdetésének tervezett időpontja: 2012.1719. Az ajánlattételi felhívás megküldésének tervezett napja: 2012.12.19. A teljesítés időtartama: 2013.10.01-jétől 2014.12.31-ig plusz egy év opció. A részvételi jelentkezések benyújtásának feltétele a részvételi dokumentáció átvétele. A részvételi dokumentáció ára: bruttó 100.000 Ft azaz bruttó százezer forint. A fizetés módja és feltételei: a bruttó 100.000 forint átutalással az E.ON Gazdasági Szolgáltató Kft. Deutsche Bank AG Magyarországi Fióktelepénél vezetett 16300000-04008413-90006403 számú számlájára utalandó. Az átutalási közlemény rovatában az alábbiakat kell feltüntetni: „EGS LS 2012 pályázat részvételi dokumentációjának díja". A dokumentáció rendelkezésre bocsátásának módja: a dokumentáció árának megfizetésére vonatkozó bankigazolás személyesen, vagy e-mailen történő benyújtását követően a következő címen lehet kérni a részvételi dokumentációt, a részvételre jelentkező nevének, székhelyének, elérhetőségének (e-mail, telefon) megadásával: E.ON Gazdasági Szolgáltató Kft. Logisztikai osztály, 9027 Győr, Kandó K. u. 11-13. A épület Fsz. 1.sz. iroda alatti címen, munkanapokon (H-P 9.00-14.00 óráig) a részvételi jelentkezési határidő lejártának napján (9.00-10.00 óráig), kérés esetén legkésőbb 2 munkanapon belül elektronikusan is megküldésre kerül. N­or­

Next