Magyar Nemzet, 2012. november (75. évfolyam, 299-327. szám)
2012-11-13 / 310. szám
Kozák Danuta távozhat a Honvédtól Első navigátora félt mellette Sébastien Loeb, a rali koronázatlan királya nem vállal több teljes vb-sorozatot, 2014-től túraautózna Sokáig kereste, s végül a vezetőülésben találta meg önmagát Sébastien Loeb, az autósport látványos szakága, a rali történetének legfényesebb csillaga. A múlt héten zsinórban kilencedik világbajnoki címét elhódító, 38 éves francia klasszis visszavonul, persze csak a maga módján: jövőre is elindul kedvenc vb-futamain, de a teljes sorozatban már nem, majd utána kipróbálná a pályaversenyzést a túraautóknál. Ha már a Forma-1 nem jött össze... AUTÓSPORT Break______________________ A ralisport francia legendája 1974. február 26-án látta meg a napvilágot helyi tanáremberek gyermekeként, édesanyja matematikát, édesapja testnevelést oktatott. Utóbbi tehetségét örökölve sokáig versenyszerűen tornázott, bár a rengeteg kemény edzést kevéssé kedvelte. Miközben a civil életben kereste önmagát - érettségi után belevágott a felsőfokú tanulmányokba, de nem fejezte be, s elektroműszerészi végzettséggel villanyszerelőként dolgozott több helyen, a benzingőz hamar elvarázsolta. Sokszor összetörte szülei autóját, majd amikor megvette álmai Renault 5-ösét, annyit száguldozott vele, hogy egyrészt teljesen elkoptatta a gumiját, másrészt rendszeresen elvették a jogosítványát a rendőrök. Nem véletlen, hogy elindult egy tehetségkutató autóversenyen, majd 1997-ben élete első igazi raliviadalán. Győzött is, ám navigátora - aki állta a részvétel költségeit - kijelentette, annyira félt, hogy nem vállal több futamot mellette... Dániel Elena kevésbé remegett, vele ekkor, immár másfél évtizede ismerkedett meg, s rövidesen már az idén negyvenéves monacói sportember ült a jobbján a kocsiban. Azóta is ő olvassa neki az itinert. Loeb 2000-ben kezdte hivatásszerűen, profiként űzni a ralit, 2001-ben megnyerte a Junior WRC-bajnoki címet, 2002 óta pedig már csak a vb-sorozatban indult, ekkor szerezte meg első futamgyőzelmét a német ralin egy Citroen Xsara WRC- vel. Ha a modellhez nem is, a márkához azóta is hű. 2003-ban már teljes szezont ment, megelőzte két legendás csapattársát, a spanyol Carlos Sainzot és a skót Colin McRae-t, de összetettben egy ponttal kikapott a Subarut hajtó svéd Fetter Solbergtól 2004-ben kezdődött el az a párját ritkító sorozat, amely minden idők legjobb ralijává tette. Első nem skandináv versenyzőként nyerte meg a svéd ralit, először szerzett egyéni vb-címet, illetve konstruktőri diadalt a Citroennek. 2005-ben emberi nagyságáról is tanúbizonyságot tett: a walesi ralin Markko Martin navigátora, Michael Park egy balesetben elhunyt, a két utolsó szakaszt törölték, Loeb világbajnok lett volna, de szándékosan szabálytalankodott és időbüntetést „szerzett”, az ünneplés akkor elmaradt. 2006-ban a sikerek ellenére a Citroen szüneteltette gyári csapata szereplését, de a francia plóta egy „maszek” kocsival is az élen végzett. 2008-ban történelmet írt ötödik diadalával, hiszen addig csak két finn klasszisnak, Tommi Mäkinennek (1996-1999) és Juha Kankkunennek (1986, ’87, ’91, ’93) sikerült négy sorozatot is megnyernie. S Loeb nem állt meg itt, idén már kilencedik világbajnoki sikerét vívta ki, pedig már évek óta hajtogatta, nem szeretné, ha kislánya látná azt a stílust, ahogy most vezet... Elmondása szerint nem tartozik a vad versenyzők közé, kevéssé feszegeti a határokat, marad a saját komfortzónájában (ami persze más halandónak maga az esztelen kockázat): „Nem szabad erőltetni az autót, inkább csak finoman kell terelgetni.” Azért a győzelemre törve ő is kockáztat, a 2009-es Akropolisz-ralin meg is itta a levét: egy jobbkanyarban nagy tempónál sziklával ütközve vesztette el uralmát a járműve felett, amely ötször fordult meg a tengelye körül, mielőtt az árokban landolt. Megúszta. Loeb most szeptemberben, a Párizsi Autószalonon jelentette be, hogy 2013-ban már csak néhány kedvenc versenyén kíván rajthoz állni a raliban. 2014-től a túraautóknál (WTCC) folytatódhat gyümölcsöző kapcsolata a Citroennel. Vélhetőleg a „test test elleni” küzdelem izgatja, így akár Michelisz Norbert ellen is láthatjuk majd versenyezni... Korábban indult már néhány pályaversenyen, sőt, a Forma-1-gyel is kacérkodott, 2007-ben egy Renault-, 2008-ban egy Red Bull-autót tesztelt, 2009- ben pedig kis híján futamot ment egy Toro Rossóval, ám végül nem kapott F-1-es szuperlicencet arra hivatkozva, hogy nincs elég tapasztalata zárt pályás versenyeken, és nem bírná a fizikai terhelést... Lehet, hogy féltékenyek rá a „száguldó cirkusznál”? Sébastien Loeb (jobbra) és Daniel Elena összeszokott, nyerő páros fotó: europress/afp/josep lago KAJAK-KENU • Munkatársaktól_______________ K ozák Danuta tegnap késő este tárgyalt Horváth Gáborral, a Honvéd szakosztály-igazgatójával az év végén lejáró szerződése meghosszabbításáról, s ha nem jut vele egyezségre, akkor nem kizárt, hogy másik egyesülethez igazol. A kétszeres olimpiai bajnok azt szeretné, ha a Honvéd edzőként alkalmazná a vőlegényét, ám az egyesület - miként a versenyző két társa, Kovács Katalin és Szabó Gabriella - nem lelkesedik az ötletért. - Úgy látom, a felettébb gáláns állami jutalmazás után sokan elvesztették a realitásérzéküket a magyar sportban. Danutát szeretném jobb belátásra bírni, bízom benne, hogy sikerül egyezségre jutnunk egyesületünk büszkeségével - mondta érdeklődésünkre Horváth Gábor. Kozák Danuta szerint az általa javasolt felállás az egyesület javát szolgálná, hiszen a Honvéd különben is segédedzőt keres Csípős Ferenc mellé. - Nem a pénzszerzés motivál. Magam is érzem, hogy nem várt erős ellenállásba ütköztünk, s bár továbbra is úgy gondolom, a párom alkalmazásával mindenki jól járna a Honvédnél, ha ez a többségnek nem tetszik, akkor nem ragaszkodom hozzá. Megoldjuk másként a problémát - mondta Kozák Danuta. Kérdésünkre, ez netán azt jelenti, hogy távozik a Honvédtól, így zárta le gondolatait: - Még nem tudom. Zajlanak a tárgyalások. Csak magyar duplázás A Győr és az FTC már a legjobb nyolc között a BL-ben KÉZILABDA Munkatársunktól_______________ • •Öt forduló elteltével, azaz egy körrel a zárás előtt két utolérhetetlen csoportelsőt, három százszázalékos csapatot, valamint négy biztos továbbjutót találni a női kézilabda Bajnokok Ligája mezőnyében. Az első halmazba a Győri Audi ETO KC és a román Oltchim Valcea, a másodikba e két alakulat mellett az FTC-Rail Cargo Hungária, a harmadikba pedig rajtuk kívül a norvég Larvik tartozik. Az előttünk álló hét végén tehát négy kiadó hely vár még gazdára a legjobb nyolc között. Majdnem csak három, mert Németh András brazil többségű egylete, az osztrák Hypo egyetlen gólnyira volt a fix második helytől, ám az Oltchim úgy nyert Südstadtban 25-24-re, hogy három másodperccel a duda előtt Ungureanu kapus szélső ziccert fogott. A románok így a Randersnek kedveztek, hisz a dánok még beérhetik pontszámban a Hypót, és akkor az egymás elleni eredmény döntene közöttük, az osztrákok 32-25-ös „előnyt” visznek Skandináviába. A B csoportban a Győr 29-22- es kaproncai sikerével a Ljubljana járt jól, mert itt ugyanaz a helyzet, mint az előző esetben: a szlovének befoghatják a horvátokat, és mivel idegenben csak 25-22-re kaptak ki tőlük, még kedvezőbb is a helyzetük. A C csoportban a Ferencváros vasárnap este Dabason 30-28-ra verte a Dinamo Volgogradot, sorozatban harmadik BL-összecsapását fordította nyerésre hátrányból. Vasárnap így azzal a tudattal kezd a Larvik csarnokában, hogy ha a hazai 28-24-nél kisebb arányban kapna ki a norvégoktól, maradna a kvartett élén. A D csoportban a legkiélezettebb a helyzet, mert ha a zárónapon a címvédő montenegrói Buducsnoszt legyőzi az eddig pont nélküli dán Viborgot, a német Thüringer pedig az orosz Zvezda Zvenyigorodot, három 8 pontos rivális között dönthet majd a körbeverés. A Buducsnoszt ebben az esetben biztos továbbjutó lenne, és a Zvezda is csak akkor esne ki, ha legalább nyolc góllal alulmaradna Nordhausenben. A legnagyobb valószínűsége tehát az Oltchim, Hypo, Győr, Ljubljana, Ferencváros, Larvik, Buducsnoszt, Zvenyigorod nyolcasnak van. Az már bizonyos, hogy a középdöntőben csupán egy nemzet képviselteti magát két csapattal - a magyar -, az pedig valószínű, hogy Dániának egyetlen hely sem jut (bár a Randers ez ellen még jelentős bravúr árán tehet), sőt, egész Skandináviának is csak egy, a Larvik révén. Régiónkat viszont a két magyar mellett egy-egy osztrák, román, montenegrói és szlovén vagy horvát klub is reprezentálhatja a legrangosabb kupában, a legjobb nyolcban. Az erőviszonyok eltolódásának ez csalhatatlan jele. Jó lenne, ha ennek igazolását válogatott szinten is látnánk, akár már a decemberi, szerbiai Európa-bajnokságon. Jovanka Radicsevics is biztos pont az ETOban fotó: mti/Illyés Tibor 2012. november 13., kedd Pályázati felhívás Az E.ON Dél-dunántúli Áramhálózati Zrt, az E.ON Észak-dunántúli Áramhálózati Zrt, az E.ON Tiszántúli Áramhálózati Zrt, az E.ON Dél-dunántúli Gázhálózati Zrt és az EON Közép-dunántúli Gázhálózati Zrt (hálózati engedélyesek), valamint az EON Energiaszolgáltató Kft (együtt Ajánlatkérők) pályázatot hirdetnek az alábbi tárgyban: E.ON Hungária cégcsoport tömeges nyomtatványainak nyomdai előállítása és borítékolása Részvétel: A pályázat nyilvános, azon részt vehet bármely olyan személy, aki megfelel a részvételi dokumentációban meghatározott feltételeknek. Beszerzési eljárás fajtája: Két szakaszból álló, hirdetmény közzétételével induló tárgyalásos eljárás a hálózati engedélyesek Belső Kiválasztási Szabályzata szerint. A pályázat benyújtásának határideje és helye: 201711.28. 10.00 óra. E.ON Gazdasági Szolgáltató Kft. (9027 Győr, Kandó Kálmán u. 11-13. A ép. Fsz. 1. iroda). A bontás időpontja, helye: 2012.11.28.10 óra, az E.ON Gazdasági Szolgáltató Kft. székhelye (9027 Győr, Kandó Kálmán u. 11-13. A ép. Fsz. 1. iroda). A bontás nem nyilvános. A részvételi szakasz eredményhirdetésének tervezett időpontja: 2012.1719. Az ajánlattételi felhívás megküldésének tervezett napja: 2012.12.19. A teljesítés időtartama: 2013.10.01-jétől 2014.12.31-ig plusz egy év opció. A részvételi jelentkezések benyújtásának feltétele a részvételi dokumentáció átvétele. A részvételi dokumentáció ára: bruttó 100.000 Ft azaz bruttó százezer forint. A fizetés módja és feltételei: a bruttó 100.000 forint átutalással az E.ON Gazdasági Szolgáltató Kft. Deutsche Bank AG Magyarországi Fióktelepénél vezetett 16300000-04008413-90006403 számú számlájára utalandó. Az átutalási közlemény rovatában az alábbiakat kell feltüntetni: „EGS LS 2012 pályázat részvételi dokumentációjának díja". A dokumentáció rendelkezésre bocsátásának módja: a dokumentáció árának megfizetésére vonatkozó bankigazolás személyesen, vagy e-mailen történő benyújtását követően a következő címen lehet kérni a részvételi dokumentációt, a részvételre jelentkező nevének, székhelyének, elérhetőségének (e-mail, telefon) megadásával: E.ON Gazdasági Szolgáltató Kft. Logisztikai osztály, 9027 Győr, Kandó K. u. 11-13. A épület Fsz. 1.sz. iroda alatti címen, munkanapokon (H-P 9.00-14.00 óráig) a részvételi jelentkezési határidő lejártának napján (9.00-10.00 óráig), kérés esetén legkésőbb 2 munkanapon belül elektronikusan is megküldésre kerül. Nor