Magyarország, 1931. október (38. évfolyam, 223-249. szám)

1931-10-01 / 223. szám

– 1931. október 1. csütörtök MAGYARORSZÁG Fekete gyémántok A kereskedelmi miniszter a 33-as bizottság mai ülésén ism­er­­tette az új szénrendeletet. A ren­delet, amely a Magyarország első oldalán olvasható, a mai rendkí­vüli idők terméke, mint ahogy a mai rendkívüli idők terméke volt a devizarendelet s a többi Európa nagy részében kiadott devizarende­­let, mint ahogy a mai idők termé­ke, a világgazdasági válság és mint ahogy például a mai idők ter­méke a francia miniszterek berlini látogatása és mindaz, ami ebben a furcsa háború utáni békebeliség­­ben rendkívüli. Még a nyár elején nem igen gon­doltunk ilyen intézkedésekre, — de arra sem gondoltunk a nyár elején, hogy a világgazdasági hely­zet európaszerte ilyen nyíltszíni változásokat hoz, aminthogy nem gondolt senki még a nyár végén sem arra, hogy a világháború utó­­bajai — még a semleges országok­ban is fellépnek s nem gondolha­tott senki sem arra, hogy tizen­három esztendővel a világháború befejeződése után a háború gazda­sági reminiszcenciáin keresztül kell Európának szebb jövő felé ha­ladni. A kereskedelmi miniszter úr ma részletesen ismertette azo­kat az okokat, amelyek a kormányt arra bízták, hogy korlátozza a kül­földi szén behozatalát. Egy kényszerhelyzettel állunk szemben, minthogy kényszerhely­zettel viaskodik jóformán egész Európában a gazdasági politika. A gazdasági politikánkon, alkal­mazkodó erőnkön múlik, hogy pro­duktívvá tegyük még a kényszer­­helyzetet is, hogy, gyümölcsözővé, legyen­­ az átmenet is s közgaz­dasági haszon és eredmény marad­jon nyomában, sok kísérje is már. Hogy ez mennyire lehetséges, kiviláglik abból, hogy a változott helyzetben napi 360 vágón hazai darabos szénnel többet kell termel­nünk. Ez önmagában is eredmény. Aminthogy általában, ami kényel­metlenséggel az új szénhelyzet jár, azt a közgazdaság s az egész nagy­­közönség számára hatásosan ellen­súlyozza — a cél, amelyet az szol­gál s amely általa is hatásosan ér­vényesül: kereskedelmi mérlegünk javítása, devizakészletünk kímé­lése és az, hogy ezer és ezer ma­gyar kéz jut munkához. Maga a rendelet átmenetet je­lent, eredményei azonban állandó­sulhatnak. Ehez ép úgy szükség van arra, hogy a közönség túl­tegye magát a pillanatnyi kényel­metlenségen, ha van, mint ahogy szükség van arra, hogy a kormány­zat energiát és körültekintést mu­tasson a végrehajtásban. Ma nincs magángazdaság, amely boldogulá­sában akár egy másodpercre is el­választható a közgazdaságtól , és minél hatásosabban szolgálja a gazdaságpolitika vezérlete a ma­gángazdaságot is s minél erőtelje­sebben munkálja minden legkisebb magángazdaság is az egész ma­gyar közgazdaság egyetemes nagy érdekeit, annál gyorsabban lábo­­lunk ki a mostani helyzetből, amely a világgazdasági válság részlete — olyan részlet, amely igazán kvótán felül jutott ki szá­munkra a világválságból. Ezt a rendeletet egy kényszerhelyzet szülte ,de jó gazdaságpolitiká­val, derekas munkával tenni lehet róla, hogy olyan eredmények és teljesítmények járjanak nyomá­ban, amelyek itt maradnak és­ ér­vényesülnek akkor is, ha a kény­szerhelyzet már elmúlt. 1 Az angol király a választások ellen­ A jóvátételek törlését követeli a munkáspárt választási programja gondon, szeptember 30. választásokra és (A Magyarország külön tudósítójá­tól­) Úgy volt, hogy ma el fog dőlni, lesznek-e hamarosan általános válasz­tások. Henderson a munkáspárt ne­vében bejelentette, hogy az alsóház mai ülésén e tekintetben kérdést fog intézni a kormányhoz, MacDonald azonban nem lesz ab­ban a helyzetben, hogy határozott választ adhasson, mert a helyzet még távolról sincs tisztázva. Talán csak a hét végén fog eldőlni, hogy a parlament feloszlatá­sára határozza-e el magát, a kormány. A hangulat, amely tegnap még az új választások ellen nyilatkozott meg, mára megváltozott. A jelekből következtetve, a ki­rály is ellenzi a választások sür­gős kiírását és ha a kormány is amellett dönt, hogy most még nem oszlatja fel a parlamentet, akkor elnapolja az ülé­seket és az alsóház csak a jövő év elején fog ismét összeülni. A Labour Party minden esetre megteszi az előkészületeket az új­­ a Daily Herald ma már közli a munkáspárt választási program­ját, amelynek főbb pontjai a következők: A bankok és a hitelrendszer állami ellenőrzése, új valutapolitika, amely számol az életfentartással és a leg­szükségesebb cikkeket megfelelő szín­vonalon stbilizálja, össze kell hívni a nemzetközi valutakonferenciát, tárgyalásokat kell kezdeni a nem­zetközi háborús tartozások és jó­­vátételi adósságok eltörlésére államilag kell ellenőrizni a kiviteli kereskedelmet és sürgősen meg kell tenni az intézkedéseket a vas-, acél- és villamossági ipar szocializálására. A munkáspárti program határozot­tan elítéli a vámtarifa behozatalát. A tegnapi pártgyűlésen a Labour Party végleg kizárta tagjai sorából MacDonaldot és kimondta, hogy mindazok, akik eddig a kormány mellett szavaztak, ezzel önként zárták ki magukat a pártból. Ez a határozat a munkáspárt nyolc tagjára vonat­kozik. (Gr. M.) ­ Kevés a villamos A közlekedés rovására takarékoskodik a BESZKÁR (A Magyarország tudósítójától.) A főváros közönsége az utóbbi napokban különös változtatásokat tapasztalt a xillap­oskozi­ ejtestés r­epdőjében. A nagy­­forgalmú útvonalakon, így e köruton, Vilmos császár úton, nagy időközök­ben közlekednek a kocsik. A Vilmos császár úton sokszor öt perc is eltelik, amíg egy-egy kocsi érkezik a megál­lóhoz és ezalatt olyan tömeg gyűl ösz­­sze, amely a már egyébként is zsúfolt kocsikat valósággal ostrom alá fogja. A megállóhelyeken állandóak a tumultuózus jelenetek és különböző járványok terjesztésé­ben is nagy szerepük van a zsúfolt kocsiknak. De nemcsak a járatok ritkábbak, mint azelőtt, hanem a­ kocsik száma különben is kevesebb, ami főképpen abban nyilvánul meg, hogy nagyon sok relációban megszüntették a pót­kocsikat, így a 10-es viszonylatban, ami ar­nál súlyosabb, mert most is 8—10 percenként közlekednek a 10-es villamosok. A 1-es kocsik azelőtt két pótkocsival is jártak, most az esti órákban pótkocsi nélkül is közleked­nek. Általános panasz egyébként, hogy az esti órákban kevés a villamos és az üzemben levők is rendszerint pótkocsi nélkül járnak, ami azokat érinti súlyosan, akik késő este jönnek ki hivatalukból, vagy pedig mozi­vagy színielőadás után szeretnének villamoson hazajutni. A késő esti órákban még a forgalmasabb útvo­nalakon lévő megállóknál is néha negyedórát kell várni egy­­egy kocsira. Hogy milyen kevés kocsit járat a Beszkár bizonyítja azt is, hogy a kora reggeli órákban, amikor a kalauzok és kocsivezetők szolgálatté­telre jelentkeznek, megtörténik, hogy egy-egy gyülekezőhelyen 40—50 kalauz nem tud beosztást kapni. Ezeket a kalauzokat azután ott helye­zik el, ahol azelőtt túlórázó alkal­mazottakkal bonyolították le a for­galmat. A Beszkár tehát, hogy a túlóra­­díjakat megtakarítsa, kevesebb kocsit járat, aminek viszont a kö­zönség látja kárát. Mit mond a BESzKÁR? Érdeklődtünk a Beszkárnál, hogy mi történt a főváros villamos­­közlekedésében. Megtudtuk, hogy a takarékoskodási elvet vezették be a­ villamoskocsik közlekedésében is. Takarékoskodnak a villamoskocsik járatásával és a pótkocsik alkatúrn­zásával, el­v . Az utóbbi időben igen erősen csökkent a villamoson utazó közönség száma. Ennek figyelembevételével teljesen átrevideáltuk a menetrendet és azt a csökkentett utasforgalomhoz mérten némiképpen módosítottuk. Hangsúlyozni kívánjuk azonban, hogy­ezek a módosítások sehol sem jelen­tősebbek, relációkat sehol sem szün­tettünk meg, csak a járatokat ritkítottuk, főképpen azokon a vonalakon és azok­ban az időpontokban, amikor tapasz­talataink szerint erősebb mértékben csökkent az utazó közönség száma. _ A menetrend revíziójánál szem­előtt tartottuk a főváros takarékos­kodási programját is. Ennek a taka­­rékoskodási programnak a Beszkár­nál az a vezérelve, hogy a felesleges járatokat beszüntessük és azokon a vonalakon, ahol a pótkocsik üresek, ezeket a pótkocsikat feleslegesen ne cipeljük. A menetrendváltozásnál az utasok számához órányítva állapítot­tuk meg a járatok sűrűségét.­­ A járatok ritkítása azonban csak egészen lényegtelen mértékben tör­tént. Azokon a vonalakon például, ahol eddig öt percen ként közlekedtek a kocsik, most 5­/1 percenként jára­tunk villamosokat, 6 perc helyett, 7 percenként és így tovább. Megállapí­tottuk azonban, hogy ennek a járat­­ritkításnak következtében sehol sem tapasztalható zsúfoltság.­­ A takarékoskodás szempontá­ból a második lépés az volt, hogy az esti órákban lecsatoljuk a pótkocsi­kat. A járatokat nem ritkítottuk es­te s erre a pótkocsilekapcsolásra is csak azért került sor, mert azt ta­pasztaltuk, hogy a pótkocsikra nincs szükség, az egyedül járó kocsik is teljes mértékben le tudják bonyolí­tani a forgalmat az esti órákban.­­ Mindezek az intézkedések a köz­érdek szempontjából történn­ek. Meg kell nyugtatnunk a­ Beszkár alkalma­zottait, tehát az elsősorban érdekelt vezetőket és kalauzokat, hogy nem kell félniük az elbocsátás ve­szedelmétől. Takarékoskodásról van ugyan szó, de attól senki se tartson, hogy elbocsá­tásra, kerül. A polgármesternek és a törvényhatóságnak egyaránt az az in­tenciója, hogy a munkanélküliséget nem szabad növelni. Mindössze csak az történik, hogy a kalauzok és vezetők túlórázásait szüntettük be. Azokat a kalauzokat pedig, akik a le­kapcsolt pótkocsik következtében vál­tak feleslegessé, mint második kalau­zokat osztjuk be a villamosokra. — Ismételten hangoztatjuk, hogy a menetrend-változások egészen lé­nyegtelenek és a tapasztalatokon ala­pulók, de még ezek a változtatások sem­­véglegesek­,­ hanem,tovább figyel­jük az útvonalakat és ahol szükség mutatkozik, ismét visszaállítjuk a régi menetrend­"'sűrűséget, vagy pedig visszakapcsoljuk a pót­kocsikat. ___3 o népszerű a tökéletes a világhírtű 31iartcsard Laval és Briand beszámolt a francia államtanácsnak Párizs, szeptember 30. Laval és Briand tegnap éjfélkor hazaérkezett Párizsba. Ma délelőtt fél tíz órakor az Elysée palotában ál­lamtanács ült össze, amelyen Laval és Briand részletesen beszámolt a berlini tárgyalásokról.______ Izgalmas küzdelem egy életunttal a közeledő vonat előtt Ceglédről jelentik. A csemői vici­nális­ vonat előtt egy idősebb ember a sínekre feküdt. A közelben posztolt Madarász Lajos rendőrőrszem, aki odaugrott és el akarta vonszolni a sí­nekről. A vonat egyre közeledett, s izgalmas viaskodás keletkezett a rendőr s az öngyilkosjelölt között, aki­ mindenáron meg akart halni. A vonat — bár egyre fékezett — már egy lépésnyire közelítette meg a viaskodókat, mikor a rendőrnek sike­rült az elszánt embert elrántani. A kihalgatáskor megállapították, hogy Molnár József piaci árus nyomora miatt akart meghalni. Miután meg­ígérte, hogy végzetes szándékától el­áll, elbocsátották a rendőrségtől. Akiknek a szívműködése rendetlen erőlködés nélkül úgy érhetnek el könnyű székelést, ha naponta reegő­­éhgyomorra megisznak egy kis pohár természetes Ferenc József keserűvizet. Szívszakorvosok megállapították, hogy a Ferenc József-víz szívelzsírosodásnál és billentyűhibáknál is enyhén, biztosan és mindig kellemesen hat. A Ferenc József keserű­víz gyógyszertárakban, drogériákban és fűszerüzletekben kapható. /

Next