Nemzeti Sport, 1922. október (14. évfolyam, 83-95. szám)

1922-10-07 / 85. szám

\ * ' # / X ... J Ék r • ' i! i: / t * Számban M­agás12 korona % iroifrri ff ír M ii'iihiipwhmiipvnn'iiWMi i\ \ i n iiii.jiimiiiii i« Az Országos Testnevelési Tanács, a Magyar Athletikai Szövetség, a Magyar Birkózók Országos Szövetsége, a Magyar Kerékpáros Szövetség, a Magyar Országos Céllövő Szövetség, a Magyar Országos Lasra-Team­s Szövetség, a Magyar Országos Testedző Egyletek Szövetsége, a Magyar úszó Szövetség, a Magyar Vívó Szövetség, és a MOVE országos sportszervezetének hivatalos lapja Eiy szám­ára. Ausztriában 1000 K, Jugoszláviá­ban 2 dinár, Cseh-Szlovákiában 2 fokol, Romá­niában 3 lei, Amerikában 5 cent Előfizetési árak: Csonka-Magyarországba: 1 évre 3000 K, */, évre 1500 K, V* évre 750 K. Ausztriába: t/i évre 38,000 o. k, Jugoszláviába: ‘/« évre 75 dinár, Cseh-Szlovákiába: ■/* évre 75 fokol, Romániába: i­­/i évre 110 lei, Amerikába: 1/5 évre másfél dollár Megjelenik hétfőn, szerdán, szombaton Szerkesztőség és Kiadóhivatal, Budapest, VI. Rózsa-utca 111. szám (Podmaniczky-utca cárok) Telefon: 118—29, 118—30, US—31 Vasárnap ezeken kivüll még József 63 i NIMREND Szombat Főbb sportesemények: (­Törekvés—MAFC I. o. bajn. Hung.­ut (3). UTC—MÁV old boy. Millenáris (fél 4). (HL kér.—URAK old boy. Hatér­ u. (fél 4). ML, kir. Operah­úz: Jlózsalovag (fél 8). Nemzeti Színház: A vadkacsa (7).­­Városi Színház: Traviata 17). Vígszínház: Két előadás (7, 10). Király Színház: O'em­baci' (fél 8). Magyar Színház: II. Lajos király (fél 8). Belvárosi Színház: A gazdag lány (fél 8). Blaha Lujza-színház: Lili bárónő. (Andrásay-úti Sz.: Negyvenéves leány (7,8) Várszínház: megnyílik f. hó 13-án. Vasárnap Főbb sportesemények* MÁK—Vasas L o. bajn. Hungária-ut (3). frrC—HL kér. L o. bajn. ÜUŐi-ut fél 4). IKAC—UTE L o. bajn. Sárkány-u. (fél 4). MTE orsz. áll. pontversenye. M.-sziget (3) KMAC svábhegyi autóversenye (d. e.). f Nemzetközi kerékpárvers. Millenáris (3). Színházak:r­ ­Mr k. Operaház: Mályvácska kir. k. (7,8).­­ Nemzeti Sz.: Aranyem­b. — A tolonc (3,7)­­.Városi Sz.: A cigánybáró. — Hegyek alj.­­ (3, 7). Vigsz.: Három a kisl. — Cserebere (3 V28) | Király Sz.: János vitt—Offenbach (3, V28) 1 Magyar Sz.: Színház. — Pap. Boldizsár ! (3. fél 8). Belvárosi Sz.: A buta emb. — Mosolygó j. asszony (3, fél 8).­­ Blaha L­ujza Sz.: Fifi. — Lili bárónő­­ (3, fél 8). Andrássy­ úti Színház: Negyvenéves leány (fél 4, fél 9). Szombat— Vasárnap Szórakozóhelyek: Apolló-kabaré: Lovagok (8). Royal Orf.: Aranymadár 100-adszor (7,S) Nagy Endre-kabaré: Megnyitó műsor (9). Faun-kabaré: Tanay fellépte (7,9). Kiskomédia: Rott és Steinhardt (8).­­ Casino de Paris: fényes okt. műsor (8). Mascotte: Táncrevü (9). Tabarin: Nagy Annus, Fehér, Feledi, Ta­más Benő (fél 10)...v­íPalace-mutató: Boros, Antal, Békeffy (10) Trocaderó: 8 külföldi sonf (fél 9). (Uránia: Labradori menyassz. (3, 5, 7, 9). ;Renaissance: Drakula (6, 8, 10). )Omnia: Dr. Mabuse (4, 6, 8, 10). Mozgók. O.: Labrad. menyassz. (4, 6, 8). (Corse-mozi: Dr. Mabuse (4, 6, 8, 10). Kamara: Dr. Mabuse (4, 6, 8, 10). Royal-Apolló: Fars. éjsz. (3, 5, 9, 7,10). Helikon: Drakula (4, 6, 8, 10). Tivoli: A villámközpont (4, 6, 8, 10). Est-mozi: Üres fészek (4, 6, 8, 10). Odeon: Liliomvásár (725, 7, 729, 10). Homeros: Arany az utcán (4, 726, 8, 1210) Emke-m.: Cserebogár... szkeccs (5, 7, 9).­ ­ Színházak: A KMAC svábhegyi nemzetközi autóversenye A világrekorder Benz-versenykocsi, a 16 győzelmet aratott Steyer kocsik — A Targa-Florio győztes Austro-Daimler — A legjobb osztrák motorkerékpárosok megérkeztek Budapestre Budapest világvárosi szint öltött­. Ala­csony építésű versenykocsik, melyek nem­régen még Brooklandban, Milánóban és a Semmeringen arattak fényesebbnél­ fénye­sebb diadalokat, verik fel Buda csendjét. Benzingőzök és ricinusolaj átható szaga tölti be a levegőt. Marcona, mindenre el­szánt férfiarcok ülnek a kománynál, kik­nek idegei vasból vannak és akik játsza­nak az élettel, hogy egy másodpercnél jobb időt érjenek el és vigyék diadalra színeiket. Egész Budapest megélénkült ! Mi van, mi történt körülöttünk? A KMAC öles plakátjai felelnek. Vasár­nap van a magyar hegyi Grand-Prix, a német, osztrák, olasz, angol, amerikai és magyar gépek gigantikus küzdelme. A Királyi Magyar Automobil Club mesteri munkát végzett. Mintaszerű vezetése, tö­­kéletes adminisztrációja, összeköttetései, jó hírneve olyan külföldi konkurrenciát tu­dott összehozni Budapestre, amilyennel nem sok ország dicsekedhet.. 33 automobil és 35 motorkerékpár nevezett a versenyre és a nevezettek 90 százaléka el is indul. A verseny vasárnap reggel kezdődik a motorcikkik startjával. Az indulók neveit, gépeiket és tippjeinket a három tréning­nap eredményei alapján az alantiakban adjuk: I. 250 köbcentiméteres motorkerék­párok. Neveztek hárman. Az Unitas két DKV motort és Méray-Horváth egy francia Zedel gépet. A tegnapi tréningen csak Mérayt láttuk, ha fel tud jutni kis egy hengeres gépével, úgy meg is nyerte. I. 500 köbcentiméteres motorkerék­párok. Nevezett: Almássy „Scott,“ Okolicsányi „Scott," Ruppert Karrier „Sunbeam,“ Sutter Franc „Frera,“ Zajá­n József „Wanderer,“ Stier Árpád „Frera“ és Kaszala ,/Prium­ph.“ A nap legerősebb versenye. Az osztrák bajnok, Karner tüneményes képességű vezető, kitől az elsőségét elvitatni lehe­tetlen. Aj angol Sunbeam gé­pe ma nem­csak itt, de mint tudjuk, a világon a legjobb márka. Karrier minden tréning­­ideje jobb, mint Hartmann 4:17-es pálya­­rekordja, amit 1920-ban állított fel. Pén­teken különösen elsőrangú időket futott. Ideje először 5:02, másodszor 4:42 és harmadszor 4:36 mp. volt, mely idők jobbak, mint a Csermely által tartott 200 HP. Benzzel elért 4:47 mp. pályarekord. Almássy László, ki kétütemes vízhűtéses Scottjával, kitűnő startjaival bámulatba ejtette a nézőket, sajnos, nem indul mo­torkerékpárján, mert mint a Steyer-gyár újvezetője, minden erejével a két literes kocsi-kategóriában akar eredményt elérni, így gépjét az­ általánosan elismert ki­tűnő motorosnak, Ettl Antalnak engedte át, ki már tegnap trenírozott is a géppel és már első alkalommal kitűnően és biz­tosan ment. Bár Karnerre veszélyes nem lehet, de a legjobb második helyet meg­csinálhatja. Sutter oj Frera verseny­masináján elég szépen megy, bár nem igen hisszük, hogy 5 percen belül tudna menni. Okolicsányi és Zajácz nem fog sok vizet zavarni. Stier, és Koszaii nem in­dul. M­HT. #50 köbcentiméteres gépek versenye. Erre a kategóriára érkezett a legtöme­gesebb nevezés: 20 gép, melyek közül 15 el is indul. Győzelmi esélye a Triumph angol gépnek van. A verseny Feledy Pál a tavalyi győztes és Majláth (Kocsis) mechanikus között fog eldőlni. Feledy agyondoppolta gépjét, először átalakította 4 szelepesre, majd alluminium dugatyúkat szereltetett bele, de gépe nem húzván, most ismét a régit tette vissza. 5 perc kö­rüli időre tartjuk képesnek úgy őt, mint Majláthot. A harmadik hely kérdése tel­jesen nyílt. A verseny érdekessége a kormányzó öröméltósága gimnazista fiainak startja Triumph-gépeken. Bár a fiúk egészen jól mennek, még sokat kell tanulniok és helyezési esélyük egyelőre még nincs. IV. Gépek versenye 1000 köbcenti­méterig. Indul Kaszáló saját és a gróf Kolowral által neki átadott amerikai Indián gépek­kel, báró Lipthay Antal egy Harley- Davidsonnal és egy Moserrel, úgyszintén Kramberger egy JAP géppel. A kate­gória győztese Kaszala lesz a Kolowsat géppel, ámbár úgy vesszük észre, hogy Kaszala már nem vezet olyan merészen, mint előbb. A második Lipthay lesz a Moserrel. V. Az 1000 köbcentiméteren felüli kategóriában csak egy Reading-Standard indul. A vált­­dordíjat Karrier fogja nyerni 4 perc 30 másodpercen belüli idővel. (Az automobilletseiyek esélyeit motorrovatunkban tárgyaljuk meg.) Lorenz Arend, Tadewald, Herlich, Kokoll, Uhereczky, Grimm, a „Nagy Nemzetközi Őszi díjban" — Brummert, Schröter, Kaletta, Sarlós, Balta és a többi magyarok, a Nemzeti Nagydíj indulói — Kaletta — Páros­verseny — A szezon utolsó mitingje — Brummert és akik megverték — A Nemzeti Sport tudósítójától . Az a veszett, öldöklő iram, ami az utóbbi időben Ik­ibe zah­l-­cs izmákkal száguld európai nívóra, vasárnap végre eléri tetőfokát. Kevéssel lapunk zárta előtt arról kapunk hírt, hogy Lorenz, a kontinens egyik legkiválóbb slegere, Európa ezévi bajnoka, szám­talan hatnapos verseny győztese, vasárnap starthoz áll Budapesten, egy oly mű­jében, ami túlhalad minden eddigi méretet. Kerékpársportunk, mely tavaly még egy Puhar vagy Pereson lehozatalával abnormi­s szenzációt keltett, ma már a múlt szánandó kezdetlegességei közé, tartozik. És méltán, elmondhatjuk,­ hogy vasárnap Európa legszámot­tevőbb versenye nálunk lesz. Ez a hatalmas, szinte ugrásszerű fejlődés döntő bizonyosság a kerék­pársport életképessége mellett. Döntő bizonyosság az a 20.000 főnyi lelkes, egybeforrott tömeg, amely a múlt hé­ Millenáris-pálya (Thü­köly-út) n Vasárnap délután 3 órakor KflC neimethitzi motor- és kerékpárversenye 20+20+30 kilométeres nemzetközi motorvezetéses verseny Résztvesznek: GUSTAV BRUMMERT (Magdeburg), RICHARD SCHRÖTER­ (Drezda), HERMAN KALETTA (Bécs) hosszútáv-versenyzők: MAX JUNGNICELL (Magdeburg), WILLI REIMANN (Berlin) motorversenyzők, WILLI TADEWALD (Berlin), FRITZ HERLICH (Drezda) és az összes megyei rövid- és hosszú táv versenyzők. Katonazene-hangverseny KERTÉSZ TODOR MSZ r­., SPORTCIKKEK

Next