Népszava, 1997. június(125. évfolyam, 126–150. sz.)
1997-06-24 / 145. szám
NÉPSZAVA Balatoni motorcsónakstop Az önkéntes segélynyújtók körülményeit is megvizsgálják Andrássy Antal NÉPSZAVA Az illegális motorcsónak-használók és -üzemeltetők ellen a Balatonon együttesen lép fel az idén a Belügyminisztérium és a közlekedési minisztérium. A fürdőzők és a tó vizének védelme érdekében jelentősen szigorítják a belső égésű motorokkal hajtott kishajók, motorcsónakok közlekedési feltételeit, még az úgynevezett önkéntes segélynyújtók körében is. Ezentúl a mentőmotorosoknak nemcsak a műszaki állapotát, felszereltségét veszik figyelembe, hanem a működtetők körülményeit is, azt, hogy milyen háttérrel rendelkeznek, megfelelnek-e a riasztás feltételeinek, vannak-e rádiós kapcsolataik. Egyúttal csökkentik az engedélyezett karitatív motorcsónakok számát is. Tavaly hivatalosan 77-en kaptak engedélyt, az idén ezt 55-ben maximálják. A közlekedési tárca vezetője ígéretet tett arra is, hogy segítséget nyújt a rendőrségnek a fokozottabb ellenőrzéshez. A balatoni vízi rendészetnek ugyanis mindössze 18 hajója van, s mentésre ebből csak 10 alkalmas. A közlekedésfelügyelet munkatársai is bekapcsolódnak a vízi rendőrök mellett az illegális motorcsónakok ellenőrzésébe. Egyúttal dolgoznak már azon a jogszabályi változtatáson, hogy a jelenlegi 10 ezer forintos büntetés mértékét megemelhessék, s a strandolók épségét veszélyeztető hazai „aranyifjakra” vagy a hivalkodó külföldiekre akár százezer forint pénzbüntetést is kivethessenek. Drogriadó a honvédségnél Szabó Iréné NÉPSZAVA A tervek szerint az idén tíz laktanyában fújják meg a drogriadót, azaz drogellenes kampányt kezdenek a sorkatonák körében. A helyszínenként mintegy 500 ezer forintba kerülő, popzenei műsorral egybekötött programot a népjóléti tárca, valamint a Mentálhigiénés Programiroda finanszírozza. A miért éppen most és miért a laktanyákban kérdésről hétfőn az ötletet elindító parlamenti bizottságok - honvédelmi és egészségügyi - képviselői és a kivitelezést vállaló szervezetek tartottak sajtótájékoztatót. Keller László államtitkár bejelentette: a Népjóléti Minisztérium elkészítette azt a stratégiai tervet, amelyben kidolgozták a kábítószervisszaélések megelőzésének országos programját. Veér András miniszteri biztos elmondta: mivel hazánkban jelenleg a 16 évesek 13 százaléka már drogfogyasztó, valószínű, hogy a felvilágosítási és a megelőzési folyamatok hatékony színterei lesznek a laktanyák. A sorozott katonák körében végzett felmérésekről szólva Bognár László, a Központi Honvéd Kórház főpszichológusa közölte: a 18-25 éves korosztályhoz tartozó sorozottak közül tavaly 1706-an állították magukról, hogy drogfogyasztók, de csupán 818 esetben bizonyult igaznak az állítás. Körükben negyvennyolc drogfüggő egyént találtak. A seregben végzett reprezentatív felmérés kimutatta: a soridősök tíz százaléka már fogyasztott valamilyen kábítószert. A Népszava kérdésére Bognár doktor kijelentette, a hivatásos állomány nem fogyaszt drogot, de a polgári alkalmazottak körére az országos fertőzöttségi átlag a jellemző. A sorozott fiatalok 54 százaléka súlyos családi konfliktusokkal terhelt, 40 százalékuk munkanélküliként kerül az alkalmasságot vizsgáló bizottság elé. Ez a helyzet pedig táptalaja az alkohol- vagy drogfogyasztásnak. Teltházas gyermektábor Kétszázhetven vendégre méretezett fedett szálláshellyel és egy új szabadtéri színpaddal gyarapodott a fonyódligeti gyermektábor. Korábban nyolcan-tízen, jelenleg már csak négyen laknak egy sátorban, a gyerekek egy része pedig faházakban. A Somogy megyei önkormányzat táborában egy időben 1700 általános iskolás gyerek nyaralhat. Az idei nyárra minden turnus foglalt a Balaton-parti táborban. BELFÖLD 1997. JÚNIUS 24., KEDD Mélygarázsok enyhíthetik a Várkerület parkolási gondját Két év múlva három mélygarázst adhatnak át a Várkerületben: ha a jövő héten elfogadja a testület, ősz elején elkezdődik a Déli pályaudvar, a Lovas út és a Corvin tér alatt a parkolók építése. Néhány kerületi lakó fellázadt a tervek ellen: attól félnek, ha megbolygatják a „szivacsos” talajt, rongálódhatnak, megsüllyedhetnek a házaik. A lakók ,a levegő szennyezettségének további növekedésétől, az ingatlanárak csökkenésétől is tartanak. Kiss Marianna NÉPSZAVA A fővárosi parkolási gondokon nem a kerékbilincs és a tiltótábla fog segíteni - mondta lapunknak Bérczy Antal, a Várkerület alpolgármestere. Az utcán egyre kevesebb a parkolóhely, s ma már a járdákat is teljesen elfoglalják az autók. Ezt látva az önkormányzati vezetők úgy döntöttek: a közparkok alatt fognak parkolókat létesíteni. A későbbiekben a Batthyány téren, a Liszt Ferenc téren, a Lánchíd utcában és a Dózsa György téren épülhet mélygarázs. Az I. kerületi alpolgármester szerint ha a kerületi intézmények bérlik a föld alatti parkolókat, javulhat a felszíni parkolás. Ráadásul az új autótárolók a lakosságnak sem válnak hátrányára, mert éjszaka biztonságban tudhatják a gépkocsijukat. A szakemberek azt tervezik, hogy a mélygarázsok nettó árbevételéből az önkormányzatnak jutó öt százalékot visszaforgatják, és abból a pénzből a kerület lakóinak éjszakai parkolását támogatják. A föld alatti parkolók megnyitásával párhuzamosan a megállást tiltó táblák jelennek meg a különböző utakon, utcákon. A Corvin téri mélygarázs építését egy nagy tapasztalatokkal rendelkező bécsi pályázó nyerte meg - tudtuk meg Bérczy Antaltól. A cég az osztrák fővárosban alkalmazott technológiával minden eshetőséget, azaz a Duna közelségét számba véve és a Várhegy lukacsos szerkezetét is mérlegelve készíti el a terveket, majd a parkolóházat. Az alpolgármester leszögezte: ha a lakossági tiltakozásnak reális az alapja vagy jobb ötletük van a parkolási nehézségek leküzdésére, figyelembe veszik és elfogadják követeléseiket. Elejétől végéig apad a víz a Krasznán MTI-információ A Kraszna teljes Szabolcs- Szatmár-Bereg megyei szakaszán megkezdődött az apadás. Ágerdőmajornál 520-ról 372 centiméterre mérséklődött a vízszint,,viszont a torkolati szakaszon még mindig magas a vízállás. Ezért a figyelőszolgálatot változatlanul fenntartják, a gátakat ellenőrzik. Lotz a Mária Valéria hídról MTI-információ Kétoldalú találkozók egész sorát bonyolította le hétfőn Helsinkiben Lotz Károly közlekedési miniszter, aki a 3. összeurópai közlekedési konferencia alkalmából tartózkodik a firn fővárosban. Lotz elsőként szlovák kollégájának, Ján Jasovskynak jelezte, hogy hazánk mielőbb rendezni kívánja az Esztergom és a szlovákiai Párkány között álló Mária Valéria híd ügyét. A miniszter pozitívumként értékelte, hogy Jasovsky úgy vélte: a műszaki-szakmai kérdések nem jelentenek nehézséget, s a szlovák fél nem lát érdemi akadályt az építkezés előtt. A beruházás finanszírozást illetően Lotz Károly kérte az erre vonatkozó EU- magyar-szlovák megállapodás mielőbbi szlovák aláírását, hiszen az unió és Magyarország már aláírta az egyezményt. Jasovsky jelezte, hogy a szlovák fél meg szeretné vizsgálni a Mária Valéria hídra vezető utak helyzetét. A Duna hajózhatóságával kapcsolatban Lotz Károly felvetette egy bajor-osztrák— magyar-szlovák négyes találkozó kérdését. A találkozón sürgették a közúti, vasúti és légügyi egyezmények megkötésének felgyorsítását, s Jasovsky megígérte, hogy Pozsony a lehető legrövidebb időn belül jóváhagyja a már aláírt kombinált szállítási egyezményt. Lotz Károly felvetette az európai közlekedési folyosók továbbépítését, benne az M30-as Miskolc- Kassa irányú meghosszabbításának tervét is, amelyet a szlovák fél kedvezően fogadott. Kivilágítják a Szabadság hidat A Lánchidat mától szakavatott, ügyes kezek firkamentesítik Tenczer Gábor NÉPSZAVA összesen 394 millió forintba kerül a Szabadság híd és a hídfőnél álló vámszedő házak díszkivilágítása. Ha a Fővárosi Közgyűlés csütörtöki ülésén rábólint az erről szóló előterjesztésre, akkor 1998 novemberére befejeződhetnek az idén szeptemberben kezdődő munkálatok. A szintén a világörökséghez tartozó Lánchídon ma délután kezdik el a graffitimentesítést. A kivilágítás a Szabadság híd 350 méter hosszú szerkezetének felső és alsó hosszanti íveit, kapuzatait, pilonjait és a vámszedő házakat érinti. A hídfőknél négy új díszkandelábert állítanak fel. A hosszanti tartók nem pontszerűen (mint a Lánchídnál), hanem - fél méter szélesen - egybefüggően lesznek megvilágítva. A kivilágítással kapcsolatos munkákat összehangolják a jelenleg is tartó hídrekonstrukcióval, aminek állványozása egyenesen kapóra jön az elektromos kábelek átrendezéséhez. A Lánchíd graffitimentesítésén mától egy hónapon keresztül 8-10 ember dolgozik - mondta lapunknak Bolla István Károly, a hídpucolást végző kft. igazgatója. A tisztítást követően a hidat olyan védőréteggel vonják be, amelyről a ráfújt festék később könnyűszerrel letörölhető. A munka a gépkocsiforgalmat nem akadályozza. A gyalogosok esetében előfordulhat, hogy néha 5-10 percet várakozniuk kell. A felület kezelésének teljes költsége mintegy nyolc-tíz millió forint, amelyet egy ismert üdítőital-gyártó cég finanszíroz. Közel négymillió forintba kerül a Szabadság híd kivilágítása - ha a közgyűlés is úgy akarja Szandelszky Béla felvétele Idén is jár a sikló, a libegő, s a gyerekvasút bérelhető Szikra Orsolya írása a NÉPSZAVÁNAK Ezen a nyáron is egészséges szórakozásra és pihenésre találhatnak a kirándulni vágyók, mert működik a sikló, a fogaskerekű, a libegő és a gyermekvasút. Hétköznap ,és hét végén egyaránt fel lehet rájuk szállni, hogy felrepítsenek a hegyekbe. A fogaskerekű nyári menetrendje szerint hétköznap reggel öt órától húszpercenként indul a Városmajorból a Széchenyi-hegyre egészen este tizenegy óra harminc percig. A libegő kilenc órakor kezd, és folyamatosan libeg Zugligetből a János-hegyre este hat óráig. A sikló reggel nyolc és este tíz óra között utasigény szerint siklik fel a Várba. A gyermekvasút több látványosságot is kínál: egyrészt az óránként induló vonatokból gyönyörködhetünk a panorámában Hűvösvölgy és a Széchenyi-hegy között, másrészt nosztalgiavonatot indítanak igény szerint. A század elején épült mozdonyhoz rendelés szerint szalonkocsikat kapcsolnak hozzá, vagononként tizenkétezer forintért. Ezt bárki kibérelheti, aki születésnapot, fogadást vagy tárgyalást akar tartani exkluzív körülmények között. Akiknek erre nem futja, például az iskoláknak, azoknak tanteremkocsit tudnak ajánlani. A rendszerváltás óta feledésbe merült a gyermekvasút e szolgáltatása. A gyermekjegy ára 66 forintba kerül, a kísérő tanároké pedig ingyenes minden tizedik fő után. Másfél hete százhuszonegy frissen végzett „vasutast” avattak fel, augusztus 30-án pedig körülbelül 90 „öreget” ballagtatnak. Erre az eseményre különvonatot indítanak, amely minden állomásnál megáll. A végzősök végigjárják az állomásokat, énekelve és körtáncot lejtve, így véve búcsút vasutaséveiktől. Nem csak jeggyel utazhatunk, ki is bérelhetjük a kocsikat Szandelszky Béla felvétele A Matávnál szigorították a telefonhívásokat (Folytatás az 1. oldalról) A belföldi audiotext-szolgáltatások esetében ezzel már nem kell számolni. A Matáv a hazai társaságokkal kötött szerződésekben leszögezi: a neki járó 40 százalékos bevételrészesedés akkor is jár, ha a hívó nem fizet. Ellenben a társaság csak akkor utalja át a szolgáltató részét, ha az előfizetők kiegyenlítik a számlát. A szakemberek becslése szerint évente 7-8 millió percen át figyelnek a telefonálók a vonal másik végéről emelt díjért hallható hangra. Jelenleg hat magáncég működik, akik együttesen hozzávetőleg 80-100 szolgáltatást üzemeltetnek. Egyegy cég akár több tucat vonalat, több ezer számot is birtokol, így gyakran ugyanoda fut be a partivonal, ahol például jogsegélyszolgálat is működik. Az ehhez hasonló professzionális szolgáltatások egyre inkább előtérbe kerülnek majd - vélekedik Kollát Gábor, a Matáv Rt. osztályvezetője. Terjedésüket elsősorban az segíti elő, hogy a Matáv a nettó 88 forintos tarifa mellett nemrégiben bevezette a 120, illetve 180 forint plusz áfás sávot is. A magasabb díjakból a szolgáltatók már meg tudják fizetni szakembereiket, így létesíthetnek különleges szakmai - például jogi, orvosi, számítógépkezelői - segélyszámot. Erről Rusznák Iván, a 30-féle szolgáltatást nyújtó Stúdió 10 vezetője úgy fogalmazott: ma már olcsóbb néhány szakszolgáltatást (például pszichológiait) telefonon igénybe venni, mint személyesen. A szakértők véleménye megoszlik arról, hogy növekedés vagy visszaesés jellemzi-e az emelt díjas szolgáltatások piacát. Várkonyi Gábor, az egyik legnagyobb szolgáltató, a TeleMédia kreatív igazgatója szerint folyamatosan bővül a piac, s várható az egyre magasabb színvonalú szolgáltatások megjelenése. „Az emberek ma már nem elégszenek meg egy géphanggal, amely a vonal másik végén beolvas nekik valamilyen szöveget. Egyre inkább az interaktivitás felé haladunk” - véli Várkonyi, akinek cége például adománygyűjtő telefonszámokat is üzemeltet. Rusznák Iván szerint a magyar piac kicsi, és az utóbbi időkben még zsugorodott is. Ennek több oka van, például az, hogy a nagyvállalatok egyre jobban ügyelnek rá: dolgozóik ne hívják munkahelyükről az emelt díjas szolgáltatásokat. Ezt ma már könnyű ellenőrizni, mivel a Matáv a számlán külön jelöli az emelt díjas hívások összegét. Az audiotext-társaságoknak a jövőben újabb változásokra is fel kell készülniük. Számukra kedvező lehet, hogy a Matáv 2002-ben lejáró monopóliuma után más társaságokkal is szerződhetnek, esetleg olcsóbban. Az Internet egyre szélesebb körű hazai elterjedése is hatással lesz a lényegében sokszor adatbankként működő szolgáltatásokra.