A Pallas nagy lexikona, 11. kötet: Közép-Magyal (1895)
L - Lobkowitz-kódex - Lob-nor - Lóbogár - Lobogó - Lobogó
Lobkowitz-kódex — 603 — ladozó államháztartás rendbehozatalában, de az áldatlan viszonyok közepette alig tudott sikereket felmutatni. Külpolitikája a franciák iránti barátság jellegét mutatja. L. igen nagy tisztelője volt az erélyes és hatalmas tettekre törekvő XIV. Lajos francia királynak, akiben az abszolutizmus lángelméjű megtestesülőjét bámulta. Másfelül határozottan károsnak vallotta Ausztriának Spanyolországgal való összeköttetését és Franciaországgal való békés szövetkezést szeretett volna létesíteni, mely e két hatalmas államnak érdekközösségét és világuralmát biztosította volna. Ennélfogva sokáig visszatartotta Lipótot, nehogy — a többi hatalmak szövetségéhez csatlakozva — véget vessen a XIV. Lajossal való békének. L. ezen politikája, mely homlokegyenest ellenkezett a régi habsburgi hagyományokkal, nagy ellenszenvet költött. Többen azzal is vádolták, hogy látszólagos önzetlensége mögött a franciáktól való megvesztegettetése lappang. 1673-ban mármaga is érezte,hogy állása bizonytalanná vált és elbocsáttatását kérte, melyet azonban nem kapott meg. 1674. ellenségeinek kezébe került több, XIV. Lajosra vonatkozó, némileg kompromittáló irata, melyek miatt azzal vádolták, hogy I. Lipót és Ausztria érdekeinek elárulásával Franciaország zsoldjába lépett. 1674 okt. 17. királyi leirattal raudnitzi birtokára száműzetett, hol visszavonultan élte le napjait. Vagyonát nem kobozták el és megmaradt az aranygyapjas-rend lovagjának is. L. kétszer nősült meg. Második felesége : Zsófia Auguszta, sulzbachi grófnő (megh. 1682 ápr. 30.) Öt gyermeke volt, kik közül két fia túlélte. V. ö. Wolf Ádám, Fürst W.L. (Bécs 1869) ; Pauler Gyula: Wesselényi összeesküvése (I. köt.). sz. G. Lobkowitz-kódex,1514-ből való magyar nyelvendók, 81. papír-kódex. Leírói valószínűleg Klarissza-apácák voltak. Imádságok, példák és legendák vannak benne. A Lobkowitz-hercegek csehországi raudnitzi könyvtárában van. Kiadta Volf Gy. a Nyelvemléktárban. KIM. Lobnor, nagy tó Közép-Ázsiában az Altintagtól É-ra K.-Turkesztánban, 672 m. magasban. Két részből áll : Kara-Buran és a keletibb Kara-Kurcsinból, amely utóbbi az igazi L. Ennek felülete legfölebb 2000 km, közepes mélysége azonban legfölebb 2 m. Benne elvész a Tarimn és ennek vízmennyiségétől függ a L. vízmennyisége is. Partjai laposak és sós agyagból állanak, míg a L. vize édes és nagy részében növényzet takarja. Benne egy kis sziget is van, amelyen halászok laknak. A víz nov. közepén rendesen befagy és csak márciusban olvad föl ismét. Európai utazók közül Marco Polo után csak Prsevalszkij látta. —ζικ. Lobogár, 1. Lótetü. Lobogó, Szentegyházas-Oláhfaluhoz tartozó kezdetleges fürdő Udvarhely vmegye udvarhelyi j.-ban, dús vasas forrással. Lobogó (ném. Flagge ; pl. bandiera ; ang. flag . 1. a mellékelt színes képet), a hajó nemzetiségének ismertető jele, hadi hajókon azonkívül az a palládium, melynek megvédése minden tengerésznek becsületbeli kötelessége. A hajókon többféle L.-k vannak, melyek különböző célokra szolgálnak. Hadihajókon bizonyos L.-k magas vagy legfelsőbb személyek jelenlétét tudatják, más L.-k megint magas rangú vezénylő tisztek jelenlétét és rangját jelzik. A L. könnyű színes gyapjúszövetből, rendesen egyenszög alakban készül, de vannak háromszög alakú, több csúcsban végződő L.-k is. A színek száma és összeállítása tekintetében igen sokféle L. létezik, azonban a rajz mindkét oldalon egyforma (kivévén Paraguay állam L.-ját). A L. és zászló közötti különbség az, hogy míg egyrészt egy és ugyanazon államnak kereskedelmi L.-ja a nemzeti színekből állíttatik össze és igy a nemzeti zászlóhoz többé-kevésbbé hasonlít, a hadi L. ettől egészen eltérő lehet (p. Osztrák-Magyarország) ; másrészt a zászló szövetjével a zászlórúdhoz szögeztetvén, azzal egy darabot képez, mig a L. rúdjának ormáig egy zsineggel húzatik fel (hajózási műnyelven: felvonni). A nemzeti 11. hadihajókon rendesen három nagyságban található ; a legnagyobbnak hossza a hajó szélességével egyenlő, magassága a hajó szélességének 2/3 része. A következő L. nagysága az előbbinek 2/s része, végre a kicsi annak fele. Ezenkívül a csónakok számára is mint homloklobogó (Gösch) még egy L. van, mely nagyságra nézve a nagy L. negyedrészének felel meg. Sík tengeren az utazás alkalmával a hajók L.-ikat, azok kímélése végett rendesen la nem tűzik, de ha más hajóval találkoznak, vagy partok mentén, a L.-nak kitűzése szabály. A kereskedelmi hajók hadi hajókkal szemben a L.-nak felvonására és annak háromszori lebocsátására és felvonására mint tisztelgésre kötelesek. Parti erődök körletében, amelyeken L. van kitűzve, minden hajónak mutatni kell nemzeti L.-ját, ellenkező esetben arra egy éles ágyulövéssel kényszeríttetik. Bármely hajó csak a saját nemzeti L.-jának kitűzése mellett ütközhetik meg ; ily esetben egy hamis L.-nak kitűzése — illetve egy hamis L. alatt való támadás — kalózmesterségnek, árulásnak tekintetik. A nemzeti L.-nak lehúzása (megkülönböztetendő a mindennap naplemenetkor eszközölt bevonástól) annyit jelent, hogy az ezt cselekvő hajó ellenfelének megadja magát, mely esetben az ütközetnek ismételt felvétele vagy folytatása a hadiszokások ellen lenne. Béke idejében egy meghatározott órában, rendesen 8 órakor reggel vonja fel a hajó L.-ját, este naplementekor pedig bevonja. Ezen fel- és bevonás mindenkor bizonyos ceremóniával történik ; ahol zene van, ott a hajózene a himnuszt játsza. A nemzeti L. a hajó tatfedélzetéről kinyúló lobogó rúdra, vagy pedig a vitorlás hajóknál mindig — a keresztárboc-ágra tűzetik ki. Fél orommagasságban mutatott L. egy, a hajón bekövetkezett halálesetet jelent; a megfordítva nem a rendes helyre tűzött nemzeti L., amely közepén össze van kötve, pedig azt jelzi, hogy a hajónak segélyre van szüksége. A nemzeti L.-n kivül hadihajók még a homloklobogót (1. o.) is viselik. Végre minden tengeri hajó a nemzeti L.-n kivül még jellobogókkal is el van látva, melyek alakra nézve egyenszegűek, háromszög alakban kivágottak vagy hosszúkásak, azaz egy csúcsban végződök. Ezen jellobogóknál kétféle minőséget különböztetnek meg, t. i. a nemzetközi jelkódex jellobogóit, melyek beszerzése minden hajóra kötelező. Lobogó