Képes Vasárnap, 1941 (63. évfolyam, 1-52. szám)
1941-07-04 / 27. szám
Jobbra hajts , balra előzt! Európában, Angol- és Magyarország kivételével, mindenütt a jobbrahajtás elve szerint közlekednek a járművek. A nemzetközi gépjárműforgalom zavartalan közlekedésének biztosítása érdekében szükségessé vált, hogy Magyarországon is bevezessék a jobbirányú közlekedést. Az új hajtási rend bevezetésénél a külföldi példák tapasztalatait hasznosította a kormány. A hajtási irány megváltoztatását két részletben viszik keresztül. Július 6-án reggel 3 órától Nagy- Budapest és környékének kivételével életbe lép a: „Jobbra hajts és balra előzz!“ Budapesten és környékén, tekintettel a főváros bonyolult közlekedésére, valamint a hajtási irány megváltoztatásával az egész villamos hálózatban és az autóbuszoknál a szükségessé váló nagyarányú átalakítási munkálatokra — a jobboldali hajtás bevezetésére előreláthatólag csak november havában kerül a sor, miután a fenti munkálatok elvégzésére legalább 4-5 hónapi időre van szükség. A kettős hajtási rendszer bevezetése az egyes országokban már kipróbált és bevált intézkedés. Azok, akik a régi Ausztria területén igyekeztek Olaszország felé, ha Bécsen át mentek autójukkal, a Semmeringen, akik viszont a Grácon át vezető úton haladtak dél felé, a Pack-hágó tetején tértek a baloldali hajtási irányról a jobboldalira. Tirol és Vorarlberg tartományok már 1936 óta közlekedtek a jobboldali hajtási irány szerint, míg Ausztria többi országrészei mereven ragaszkodtak a nálunk is érvényben lévő balrahajtáshoz. Egységes jobboldali közlekedést Ausztriában csak a Németországhoz való csatlakozás után, 1938 szeptemberében vezették be egységesen az Ostmark területén. A főváros környékén huszonhét helyen és pedig huszonhárom főútvonalon és négy földúton lesz a jobbra- és balrahajtás találkozó helye. Ezeket a pontokat a helyszínen jelölték ki úgy, hogy azok mindig egyenes útszakaszra esnek, messziről láthatók és aránylag gyengébb forgalmú útrészekre kerülnek. Veszélyt jelző háromszög, sebességcsökkentésre figyelmeztető tábla, valamint 200 és 100 méterrrel az átmeneti pont előtt hatalmas előzetes figyelmeztető felírások készítik elő a közönséget arra, hogy az átmeneti pontnál az úttest másik oldalára kell áttérni. A 250 méter hosszúságban felállított figyelmeztető jelzés-sorozat az átmeneti pontok mindkét oldalán várja a járműveket, természetesen mindenütt a megfelelő szöveggel. A felírások hajtási iránynak megfelelőleg: „200 méter után jobbra hajts“, „100 méter után jobbra hajts“, illetve a vidékről Budapestre haladó járművek részére „Balra hajts!“ Az átmeneti pontoknál a képünkön is látható, vászonra festett magyar, német és olasz nyelvű felírás függ az úttest fölött. Ezeken kívül fatábla áll a póznának azon az oldalán, ahonnan a járművek a metszőpont felé közelednek. A fővárosból kifelé az út baloldalán, befelé pedig a jobboldalon vannak jelzőtáblák elhelyezve. A vászontáblákhoz hasonlóan nyernek elhelyezést a 200 és 100 méterrel előbb elhelyezett figyelmeztető szövegek is. Ezek öt méter magasan vannak az úttest fölé kifeszítve. Az átmeneti pontnál az útburkolatra festett nyilak jelzik majd a követendő irányt s ugyanott állandóan közlekedési csendőrség irányítja a forgalmat. A hajtási irány megváltoztatása a járművezetőktől és a gyalogosoktól megköveteli a fokozottabb figyelmet. A vezető szempontjából fontos, hogy mindig pontosan igazodjanak az előírt hajtási irányhoz. Magyarországon a kocsik és az autók előszeretettel hajtottak az út közepén és szembejövő járművekkel találkozva, gyakran tapasztaltuk, hogy a középen haladó jármű vezetője pillanatokig nem tudta, melyik oldalra térjen ki. Jobbvagy balhajtás esetén egyaránt hajtsunk az előírt oldalon, mégpedig az úttest szélén és előzés esetén a jobbrahajtási iránynál balra, a balrahajtásnál viszont jobbra előzzünk, de csak akkor, ha az előzéshez szükséges útszakasz szabad! A gyalogos közönség az eddigi hajtási iránynál, ha lelépett a gyalogjáróról, előbb jobbra nézett és az úttest közepére érve, balra figyelte az utca forgalmát. Július 6-án hajnali 3 órától a vidéki városokban és a nagyforgalmú községekben a gyalogjáróról lelépve, előbb balra kell figyelnünk a járművekre és ha elérjük az úttest közepét, fordítsuk jobbra tekintetünket. A Magyarországon most bevezetésre kerülő kettős hajtási irány nem okoz a forgalomban zavarokat, ha a járművezetők és a gyalogosok egyaránt kellő fegyelmezettséggel és óvatossággal közlekednek. Kelemen Lajos: UJ ÚT AZ UJ SZÉPSÉGHEZ F. WOLFF , SOHN* KARLSRUHE Alsó képek: az országutakon hatalmas feliratok jelzik az uj hajtási irányt. — Jobboldalon: július 6-án, reggel 3 órától kezdve a hajtási irány Magyarországon jobboldalira változik. A baloldali hajtási irány — további intézkedésig — mindössze azon a területen marad meg, amely az alábbi térképünkön vonalkázással van jelölve. Jobbra hajte Rechtsfahren Tenere a destra 447