Pesti Napló, 1909. április (60. évfolyam, 77–102. szám)

1909-04-23 / 96. szám

Budapest, péntek t 1 1 N A P L II. 1909. április 23. 96. szám. 17 IV. Sashalmi-díj. Dij 4000 korona. Táv 2000 mé­ter: 1. Herceg Ypsilanti T. Allein (H. Brown), 2. Kör­mendi Dénes Georg, 3. Kohner W. Fantazya. Futot­tak még: Faust, Darabont, Gayton L. — Tót: 10:20, 20­10, 37. V. Népligeti-dij. Díj 2500 korona. Táv 2200 mé­ter: 1. Hauser L. Domino (Tappan), 2. Herceg Ypsi­lanti T. Marcsi, 3. Körmendi ménes Erna. Futottak még: Hugó, Siess P­, Darabant. — Tót: 10:118, 20:79, 46. VS Handicap. Díj 1700 korona. Táv 2500 méter. 1. Wienerwaldi ménes Lord Lánc. (Ederer), 2. Hor­váth Ferenc Perrier, 3. Vencselei ménes Pepsi. Futott még: Éva. — Tot: 10:71, 20:39, 23. VII. Kettesfogatú árkocsis­ verseny. Díj 2500 ko­rona. Táv 5500 méter. 1. Báró Sennyey G. Kincsem II. —Siess S. F. (hajt. tulajdonos), 2. Ruzicska F.-fo­­gat. 3. Homoki ménes-fogat. Futottak még: Bauer F., Hahn Frigyes, B. C. Szövetség, Herceg Ypsilanti T., ifj. Bernrieder J.-fogatok. — Tót: 10:31, 20:30, 45: 58. X Bécsi lóversenyek. A Fenék-versenyt a mai nap legértékesebb futását a nagy formában levő Reeves-istálló Maxim­ja, a tavalyi St.­Leger győz­tese nyerte meg, Lángoló ellen, míg a harmadik he­lyet Peregrin foglalta el. A Pardon-handicapban Jalouse győzött. A másodiknak helyezett Bisamberg lovasa ugyan óvást emelt ellene kiszorítás címén, de az óvást az Igazgatóság visszautasította. Az Akadályversenyben kettős bukás volt. Fityóka és Peugot buktak el a tribünökkel szemben, s Peugot lovasa Huxtable kulcscsontját törte. 1. Háromévesek nyeretlen versenye. Dii 3000 ko­rona. Táv 1600 méter: 1. Szemere M. sm Dania Bandi 56 kg. (Juhász), 2. Báró Springer G. pk Per­­káta 5434 kg. (Carslake), 3. Reeves H. pm Portorico 56 kg. (Krouzil). Könnyen másfél hoszszal nyerve, másfél hoszszal harmadik. — Tot.: 10:17. — Könyv­fogadások: 154 Dania Bandi, Perkáta, 254 Portorico. II. Handicap. Dij 3000 korona. Táv 1000 méter. 1. Mautner V. 3é sk Lepke 4934 kg. (Horán), 2. Ro­­honczy G. 3é szom Pityi Palkó 5334 kg. (Martinko­­vich), 3. Dávid E. 5é pm Sepoy 60 kg. (Pretzner). Futottak még: Cromdale, Tilos, Adige, Pengő, Fruska, Dont care, Riem. Könnyen másfél hoszszal nyerve, egy hoszszal harmadik. — Tot.: 10:102, 20:77, 56, 42. — Könyvfogadások: 234 Tilos, 4 Sepoy, 5 Pityi Palkó, Cromdale, 6 Adige, 8 Lepke, Fruska, 16 a többi. III. Fenék­verseny. Dij 8000 korona. Táv 2000 m: 1. Jankovich­ B. Gy. 4é sm Maxim 6334 kg. (Jatsek), 2. Szemere M. 5é sm Lángoló 66 kg. (Szente), 3. Báró Springer G. 4é sm Peregrin 6354 kg. (Hewitt). Futott még Miraéle. Másfél hoszszal nyerve, két hoszszal harmadik. — Tot.: 10:15, 20:23, 26. — Könyvfogadások: 13'A­rea Maxim, 4 Lángoló, 5 Mi­racle, 6 Peregrin. IV. Kiadóverseny. Dij 2000 korona. Táv 2000 m. 1. Egyedi A. 6é pm Gyöngyössi 63 kg. (Miles), 2. Dávid E. 4é pm Gamin 6054 kg. (Pretzner), 3. Mautner V. 3é sm Fixstern 51 kg. (Horán). Futottak még: Pythia, Titi II. Biztosan egy hoszszal nyerve, három hoszszal harmadik. ~ Tot.: 10:31, 20:32, 27. — Könyvfogadások: 1. Gyöngyössi, Gamin, 5 Pithya, Titi II., 10 Fixstern. V. Pardon-handicap. Dij 5000 korona. Táv 1200 méter. 1. Szemere M. 4. sk Jalouse 62 kg. (Szente), 2. Milne F. 5é sm Bisamberg 51 kg. (Pretzner), 3. Geist G. 5é sm Kondor 5634 kg. (Washington). Fu­tottak még: Julietta, Simeon, Kaczér, Talanda, Paul, Königsee, Hochschwab. Egy hoszszal nyerve, négy hoszszal harmadik. — Tot.: 10:64, 20:47, 32: 29. — Könyvfogadások: 3 Jalouse, 334 Kondor, 4 Bisam­­berg, 6 Julietta, 7 Simeon, Kaczér, Königsee,­ 8 Paul, 10 a többi. VI. Gaswerk-Stepiechase. (Handicap.) Dij 5000 korona. Táv 4000 méter: 1. Dávid E. 5é pm Apafin 64 kg. (Csompora), 2. Nowotny L. 5é sm Sárga csikó 75 kg. (Slinn), 3. Zangen I. 4é­stok Dulcinea 64 kg. (Fejes). Futottak még: Vesztegető, Fityóka, Peugot. Könnyen másfél hoszszal nyerve, négy hosz­szal harmadik. — Tot.: 10:41, 20:45, 36. — Könyv­fogadások: 2 Fityóka, 234 Apafin, 3 Sárga csikó, 4 Peugot, 5 Dulcinea, 10 Vesztegető. VII. Handicap. Dij 3000 korona. Táv 1600 méter: 1. Egyedi L. 4é sm Bocaceio 58 kg. (Miles), 2. Mr. Lincoln 4é pm Pagony 5134 kg. (Cockeram), 3. Gróf Henckel A. 5é pm Midshipman 5634 kg. (Carslake). Futottak még: Par les yeux Medardus, Prokop. Biz­tosan egy hoszszal nyerve, másfél hoszszal harma­dik. — Tot.: 10:42, 20:42, 46. — Könyvfogadások: 134 Midshipman, 234 Bocaccio, 334 Pagony, 4 Prokop, 5 Par les yeux, 6 Medardus. X Turista Egyesület közgyűlése. A Magyar Tu­rista Egyesület április 24-én, este hat órakor a Ma­gyar Tudományos Akadémia 1. emeleti üléstermében dr. Téry Ödön elnöklésével fogja ez évi rendes köz­gyűlését megtartani. A közgyűlést a „Virágbokor“­­hoz címzett vendéglő I. emeleti különtermében tár­sasvacsora követi. Úgy a közgyűlésen, mint az azt követő vacsorán tágok által bevezetett vendégeket szívesen látnak. A Budapest­ Torna­ Klub—Fővárosi Torna-Klub. A vasárnapi napnak az lesz a különös szenzációja, hogy — amire nálunk eddig még példa nem volt — két elsőosztályú csapatnak a mérkőzése a délelőtt folyamán lesz. A BTK.—Főv. TK. mérkőzés az út­törő ezen a téren és mivel kétséget nem szenved, hogy ez a mérkőzés a legjelentősebb a vasárnap sorra kerülő mérkőzések között minden valószínű­ség szerint ezen első kísérlet a legteljesebb siker jegyében fog megtörténni. Feltétlen emelni fogja a látogatottság nagyságát az a körülmény is, hogy a mérkőzés csupán 60 filléres tréningjegyekkel tekint­hető meg. Úgy hogy ilyen jelentéktelen összeg miatt a délutáni mérkőzéseket megtekinteni szándékozók közül is csak igen kevesen fogják elszalasztani a délelőtt küzdő kitűnő csapatok küzdelmének meg­tekintését. Két körülmény ad különösebb jelentősé­get e mérkőzésnek, hogy eme mérkőzés győztese a bajnokság második helyezettje lesz és hogy a BTK­ ez alkalommal készül revansot venni decemberi 3:0-ás vereségéért. A mérkőzés a millenáris pályán lesz és délelőtt 10 órakor kezdődik. Megelőzi azt a második csapatok Szövetségi-díj mérkőzése. X Galam­blövő versenyek a Margitszigeten. Az Országos Magyar Galamblövő Egyesület margitszi­geti pályáján holnap, pénteken kerül eldöntésre­- a Tavaszi Handikap. A lövészetek délelőtt 10 órakor kezdődnek, a dijakat 2 órakor lövik. X Kirándulás. A Magánalkalmazottak Turista Csoportja április 25-én, a következő programmal rendez kirándulást: Hűvösvölgy—Mária-Remete— Nagykovácsi—Nagyszénáshegy — Bükköskuti árok— Piliscsaba. Találkozás a Nyugati pályaudvar előtt 5 óra 45 perckor. Indulás 6 órakor. Gyaloglás 5 óra. Vasúti költség 1 korona 20 fillér. Élelmet mindenki magával hozzon. Vezető: Strasser Ferenc. NYÍLT-TÉR Ezen rovat alatt közlöttekért a szerkesztőség neta vállal felelősséget. A gyermek egészségét m­egőrieni sokkal könnyebb, mint a beteget meggyógyítani. Ha meg akarjuk videni gyermekeinket a rettegett nyári be­tegségektől, a hasmenéstől, bélhuruttól és hányszékelés­­től, akkor tápláljuk a páratlan hatású „Ki­teke“-re! amely egészséges és bé­betek, valamint a fejlődésben ... visszamaradt gyermekeknek is kitűnően beválik. GYAKORNOK, ki kereskedelmi iskolát végzett, magyarul és németül tud, helybeli vállalat irodája számára kerestetik. Ajánlatok „G. L. 31.“ címen a ki­adóhivatalba küldendők. Eszményi tökéletességű „EGYSZERŰSÉG“ az összes állami szőlőtelepeken használatban, ára 55 KORONA. Permetezők, estiszalag, kékkő, raffia legolcsóbb árakon. Árjegyzéket szívesen küldünk. SCHOTTOLA ERNŐ gyáros, BUDAPEST, ---------------- VÁCI­ KÖRÚT II. és 53 SZÁM.---------------­Aki üzletet átvenni, vagy eladni akar, aki birtokot, házat bárbevenni, vagy bérbeadó óhajt, célját leghamarabb eléri, ha szándékát a PESTI ESAPLÓ apróhirdetési rovatában fe­­­­zéteszi. A PESTI MPLÓT naponkint több százezer ember olvassa, azért mindig akar a m­e­gfelelő ajánlkozó Az apróhirdetések közlési dija nagyon olcsó: egy lo szóig terjedő apróhirdetés egyszeri közlési dija csak 40 fill. Ennél nagyobb terjedelmű hirdetésnél egy szó 4 fillér, vastagabb betűvel 8 fillér. — A hirdetés dija levélbélyegekben is be­küldhető. — A legcélszerűbb azonban a hirdetési dijat postautalványnyal be­küldeni, mely esetben a hirdetés szö­vege az utalvány szelvényére írható. EGYESÜLETEK ** Pályanyertes építészek. A Magyar Építő­művészek Szövetségének tegnapi ülésében az elnöklő Palóczi Antal építész két fiatal műegyetemi hallga­tónak 200—20­0 koronás díjat nyújtott át a Wellisch­­féle pályázati díjakból. A pályázati munka egy, a Duna partján építendő klubház terve volt. A bíráló bizottság, amely Weilisch Alfréd, Málnai Béla és Hikisch Rezső építészekből állott, nem ajánlotta az első díj kiadását, hanem azt javasolta, hogy két 200 —200 koronás második díjjal tüntessék ki Bábolna­, József és Bihari Imre pályázati terveit. A díjak át­adása után Weilisch Alfréd építész szép beszédet intézett a kitüntettekhez. ** Magyar Izraelita Kézmű- és Földműves Egylet választmánya Adler Lajos alelnök elnöklésével ülést tartott. Az elnöki jelentések után a kertészképző te­lep szervezésére kiküldött bizottság bejelentette, hogy az épülettervek már elkészültek és a hatósági építési engedélyt megadták, úgy, hogy az építkezést a na­pokban az már megkezdik és még ez évben be is fejezik. Ezután a folyóügyeket, végül pedig a folyó évi költ­ségvetést tárgyalták, melynek kapcsán Adler Lajos alelnök rámutatott arra, hogy habár az egyesület va­gyona a kertészképző telep javára tett alapítványok­kal örvendetesen gyarapodott, a rendes kezelésben állandó hiány mutatkozik s arra kérte a választmány, tagjait, hogy e hiány megszüntetése végett új tagok és segélyadományok gyűjtésével támogassák az egye­sületet. '■­ KÖZGAZDASÁG A vasúti szállítás megdrágítása. — Értekezlet a kereskedelemügyi minisztériumban.— A valamikor világhírű Máv. az utóbbi esztendők alatt súlyos válságba került. A Máv.-ról, melyről egykor büszkeséggel beszéltünk, most csak a szé-­ gyen hangján szólhatunk. Mindenki szidja, mindenki­­ panaszkodik, mert senki sincs megelégedve a vasúti forgalom lebonyolításával. Hogy mi ennek az oka, arról már több ízben szóltunk, de arra még csak gondolni sem mertünk, hogy a kormány a Máv. gyö­keres szanálása helyett a vasúti szállítást akarja­ megdrágítani. Erre a bátorságra valóban csak a­­koalíciós kormány volt kapható, mely kötelességé­nek a teljesítése helyett az utazó és a szállító közön-t­­ség kötelezettségeit akarja súlyosbítani. Hogy a Máv. milyen súlyos helyzetben van, azt a tarifa-­ bizottság mai ülésén, ahol a Pesti Naplóban közzé­tett tarifafelemelésről szóló kormányjavaslatot tár­gyalták, Szterényi államtitkár sem titkolta. Beis­­­­merte, hogy a Máv. üzleti kiadásai 1902-től 1908-ig 141 millióról 244,7 millióra emelkedtek, míg a bevé­telek ugyanez idő alatt 222 millióról 314,7 millióra emelkedtek és hogy a vasutba fektetett 234 milliárd­­ 1908-ban már csak 2,77 százalékra apadt le. Nem ta­­­gadju­k, hogy ezek súlyos érvek, de nem a tarifa­­emelés mellett, hanem amellett, hogy az államvasu­takat gyökeresen át kell reformálni. Tessék a vas­utat okosan és céltudatosan kezelni, tessék az admi­nisztrációt egyszerűbbé tenni és végül tessék m­ahd a legfontosabb, a forgalmat lebonyolítani. Ha mind-­­ezt megteszik, akkor nem lesz szükség tarifaeme­­­lésre és nem kell majd a szállítóközönség nyakába újabb és újabb terheket varrni. Becsületes admi­nisztráció és céltudatos vezetés mellett Szterényi ijesztő számadatai is meg fognak változni. Most csak annyi bizonyos, hogy az elszomorító számada­tokat az ország nagy részben a koalíciós kormány vasúti politikájának köszönheti. A tarifaemelésről­ szóló tudósításunkat itt adjukk. Az országos közlekedési tanács tarifaosztálya Szterényi József államtitkár elnöklésével ér­tekezletet tartott, melyen a m. kir. államvasutak árudíjszabás tarifatételeinek felemelésére vonatkozó előterjesztést tárgyalták . Szterényi József államtitkár az értekezletet hosszabb beszéddel nyitotta meg, melyből kiemelt­­ük a következőket: Nem ismeretlen tényeket elflte­tok a t. bizottság elé, midőn­ reámutatok arm a s®­­­lyes pénzügyi helyzetre, amelyben az államv­asati ez idő szerint vannak és amely helyzet­­­ sajnos javulás helyett mindinkább rosszabbodást mutat. Egy futó pillantás az államvasút utolsó évi pénz-­ ügyi mérlegére, meg fogja győzni a t. bizottságot­ arról, hogy tényleges szükségről van itt szó. Hol méltóztatnak összehasonlítást tenni az államvasut.

Next