Somogyi Hírlap, 2004. augusztus (15. évfolyam, 179-203. szám)

2004-08-29 / Vasárnap Reggel, 35. szám

i 14 Autó, motor Kínai ajánlat a Roverre A legnagyobb kínai autógyártó, a Shanghai Automotive Industry Corp (SAIC) az MG Rover megvásárlására készül - értesült a Reuters. A SAIC 2010-re bevallottan a világ hato­dik legnagyobb autógyárává szeretne válni, s ehhez a tervhez jól jönne nekik a még nem tisztázott nagyságú Rover-részvény­­csomag. Elemzők valószínűsítik, hogy az ellenőrző részvény­­csomag megszerzését követően a cég Kínában gyártaná a brit autómárka szedánjait, az ötajtós Rover 45 viszont maradna Longbridge-ben, minthogy a távol-keleti országban ötajtósokra alig-alig van kereslet. A SAIC manapság a GM és a Volkswa­gen AG legjelentősebb kínai partnere, ezenfelül júliusban kö­tött megállapodást a dél-koreai Ssangyong megvételéről. Toyota-gyártmányok európai köntösben A Toyota megkezdte hétüléses buszlimuzinjának gyártását. A törökországi futószalagokon készülő Corolla Verso két év­vel ezelőtt debütáló, ötszemélyes elődjéhez képest tehát im­már nem Japánban, hanem Európában készül. Mostantól te­hát az összes itt forgalmazott Toyota-típust a kontinensen is gyártják. Az új modellből a tervek szerint több mint 60 ezer darabot adnak el még ez évben. Újra lendületben a Cadillac Európában is luxusterveket dédelget a GM. Ennek eredmé­nyeként két Cadillac-modellel szeretnék meghódítani a vén kontinenst. Az egyik az XLR luxus-roadster, a másik csoda­járgány pedig egy vadonatúj alkotmány, amely a hírek szerint az Opel Vectra padlólemezére épül. Ez utóbbi, a gyártó által egyelőre titkosan kezelt modellről igen keveset tudni, mind­össze annyit, hogy méreteit tekintve az eddigi legkisebb Cadillac van születőben. Egyre több modell kap adaptív futóművet Az új Astrában debütált IDS Plus adaptív futóművet, amelynél a lengéscsillapítók ezredmásodpercek alatt képesek alkal­mazkodni a vezetési stílushoz és az útminőséghez, immár át­kerültek más modellekbe, így a Caravan és a Signum is megkapta a magáét. Az Opel-családon belül a 3,2 V6 és a 3,0 V6 CDTi modellekhez is alapáron jár a szerkentyű, míg a turbó változatban opcióként rendelhető az IDS Plus. Az új modellévben adaptív féklámpa és továbbfejlesztett in­formációs rendszer is megjelenik az említett automobilokban. Minik maxi tempóban kívül-belül megújult a Mini. Az összes modell egységes ránc­felvarráson esik át mostanában: a fényszórók átlátszóbbak lesznek/lettek, és a lökhárítók is átalakulnak. A Minik belse­jében mostantól több a rakodóhely, és nagyobb a visszapil­lantó tükör is. A legmeghatározóbb változások azonban tech­nikai jellegűek: az 1,6 literes motor teljesítményét 7 lóerővel srófolták feljebb, s ennek a ténynek, no és a rövidebb áttéte­­lezésű váltónak köszönhetően jelentősen javult a Minik gyor­sulása; a végtempó 222 km/órára növekedett. Ford kontra Greenpeace Környezetvédők élénk tiltakozását váltotta ki a Ford terve, mi­szerint megsemmisítenék korábban gyártott villanyautóikat, egy­szersmind lezárva egy fejlesztési fejezetet is. A Ford már 2002- ben abbahagyta a Think Nordic nevezetű projektjét, amelynek keretében kis elektromos autókat gyártott. Most a Greenpeace aktivistái, tiltakozásul a projekt teljes felszámolására vonatkozó autógyártói döntés ellen, és hogy a környezetbarát villanyautó­kat, amelyekből összesen vagy 400 futhat még szerte a vilá­gon, a nagyvállalat likvidálni akarja, a Ford norvégiai központjá­nak épületére is felmásztak a héten tiltakozásképpen. A szerve­zet szerint vásárlók egész sora vár arra, hogy az autókat birtok­ba vehesse és használhassa a kisautókat. ■ [UNK] [UNK] [UNK] .Ál.­.Ilyll..dljJlilllllllll Nyáron sűrűn előforduló probléma, hogy autónk túlmeleg­szik, felforr. Nem minden esetben kell egyből a legrosszabb­ra gondolni, olykor elég hengerfejtömítést cserélni. Minden felforrással kapcsolatos problémát a hűtőfolyadék mennyisé­gének ellenőrzésével kell kezdeni. Beindítjuk a motort, és ha nem nyomja ki egyből a vizet, akkor nem valószínű a tömíté­si probléma. Meg kell figyeljük, megindul-e a cirkuláció (ami azt jelenti, hogy a felső, illetve az alsó vízcső is ugyanolyan hőmérsékletű legyen), ha az egyforma, akkor kizárhatjuk a termosztáthibát is, ha nem, akkor ezt ki kell cserélni. Ezek után még lehet olyan hiba, amikor eltűnik a víz, bármelyik vízcsőnél, akár a vízpumpánál is elfolyhat. Tehát a rendszer tömítettségét is ellenőrizni kell. Ha itt sem találunk hibát, to­vábbi motorjáratással meg kell várni, hogy bekapcsol-e a ven­tilátormotor. Ha nem, akkor hőpatront kell cserélni, vagy el­lenőrizni, nem történt-e vezetékszakadás. Felhívnám min­denkinek a figyelmét arra, ezeknél a meghibásodásoknál a vízhőfok forráspont közelében van, úgyhogy gondatlan köz­­beavatkozásnál égési sérüléseket lehet szerezni. Ami még lé­nyeges: minden esetben télen, nyáron fagyállóval töltsük fel a rendszert, mivel az egyes alkatrészek kenését ez végzi. KRAMPER AUTÓJAVÍTÓ, Bp. XVI., Budapesti út 124. 2004. augusztus 29. vasárnap Mesék az útépítőkről A­z útépítés és a hídépí­­­­­tés története, ahogyan az első hallásra elég JL JL riasztó nevet kapott Közúti Szakgyűjtemény bemu­tatja, izgalmas idő­utazás azok számára, akik látták még ereje teljében dolgozni az 1948-ban készült gőz­úthengert. Elámul­­nak azonban az if­jabb generáció tagjai is, akik csak most ta­lálkoznak először például a 30-40 éves, igazán tekintélyt pa­rancsoló nyugati és keleti gyártmányú, nyű hóekékkel. A szabadtéri kiállításon az előbb említett be­cses darabokon kívül földmun­kagépek és a burkolatépítés, útellenőrzés restaurált, ma is tökéletesen működő veterán masinái láthatók: teherautók, személyautók, oldalkocsis mo­torkerékpárok. A gazdag gyűj­temény összesen mintegy öt­száz géppel és hasz­­nálati tárggyal, jelző­kövekkel, táblákkal, térképekkel, filmek­kel ismerteti meg az érdeklődőt. A kiállítótermek­ben szinte megeleve­nednek a régi szolgá­lati helyek, tanulmá­nyozhatók a jelleg­zetes berendezések, viseletek, a földmérő műszerek, sőt az utasok által hajda­nán használt eszközök is. Hat évig épült, és éppen 1900-ban készült el a Duna-Tisza közén az első és egyetlen települése­ket összekötő állami út Baja és Erdőhegy között. A három­­százegy kilométer hosszú utat vállalkozók, valamint a terüle­tileg illetékes Államépítészeti Hivatalok építették. A huszon­öt centiméter vastag burkolat rakott kő alapú hengerelt ma­­kadám volt. Az új városokban öt méter, külterületen négy és fél méter szélességben készült. Az utak fenntartására úgyneve­zett útkaparóházakat is építet­tek. Ezek az utak mentén, azo-Petőfi Sándor szülő­földjén ma 160 tekercs filmet és seregnyi út­építői relikviát őriznek. A Robog az úthenger című tv-sorozat „főhő­se” is itt pihen­­ős távolságokban létesült, többségükben két család szá­mára alkalmas ikerházak vol­tak. Útkaparónak (útőrnek) az utat jól ismerő, megbízható embereket nevezték ki egy­­egy három-négy kilométeres szakasz karbantartására. Az Ópusztaszeri Emlékparkban felépített útkaparóház egyik fe­lében korhűen berendezett la­kást láthatunk, ahol az útőrök laktak egykor családjukkal együtt. A szoba-konyhás lakás­hoz egy fészer és kiszolgáló melléképületek tartoztak még. Az ikerház másik felében a ró­mai kortól kezdődően egészen napjainkig elkészült közút­jaink építésének történetéről szóló kiállítás tekinthető meg. P. Horváth Gábor Szezonzáró családi kirándulásnak sem utolsó, ha meglátogatjuk az ország egyedülálló kiállítását, a KÖZÚTI SZAKGYÜJTEMÉNYT Kiskőrösön. S ha már arra járunk, hiba lenne kihagyni az útkaparóházat Ópusztaszeren. hatalmas teljesítmé­­nt kaparóruha és kerékpár a húszas évekből SsangYong: akár egy Mercedes MICSODA LÁTVÁNY ez a masszív járgány a fényes krómráccsal! Milyen kár - sóhajt a szemlélődő -, hogy a Merci-csillagot lefelejtették róla... *f"®%edig dehogy: az első pillantásra stuttgarti M-Klasse-gyártmánynak tűnő autó ereiben koreai vér folyik; a SsangYong Rexton RX 270 XDi­­nek csak a meghajtója stuttgarti eredetű, a motorfedél alatt egy olyan 2,7 literes Mer­­cedes-dízelt találunk, amellyel a szeren­csések - például az ML270-es CDI - szer­kezetében is ott duruzsol. A motor szár­mazása egyébként nincs egyértelműen fel­tüntetve: legfeljebb a tömlőkengyelen ta­lálkozhatunk a Mercedes márkajelével. A SsangYong vezéreinek állítása szerint az öthengeres Koreában készül, és 165 lóerőt „nyom”. A kéttonnás fellépése magabiz­tos, a motor hangja pedig szédületes: haj­rázásnál olyan érzésünk lehet, mintha a környezetünkben „turbónyilak” röpköd­nének. A hajtómű jól harmonizál a szin­tén stuttgarti születésű opcionális ötfoko­zatos automatikával. A kapcsolótábla színe és formája szin­tén egy Benz érzetét kelti, a rugózás vi­szont kemény. A belső tér kialakításában egyfajta esetlen favágódás érvényesül. A műszerfal és az ülések első látásra rop­pant elegánsnak tűnnek,­­részletesebb vizsgálat után azonban szemet szúr a dur­va gumiszőnyeg, a sima felületű kemény műanyag és az olcsó fautánzat - mindez egyáltalán nem illik ahhoz a nemes vad­hoz, amit az autó külseje alapján sugall. Az impozáns bádogruha egyébként a jeles olasz tervező, Girogio Giugiaro érdeme. ADATOK: Lökettérfogat: 2696 cm^ Teljesítmény: 120 kW Csomagtér: 935/1524 liter Tank: 80 liter Csúcssebesség:177 km/h A Várban cirkál a legkisebb rendőrkocsi Néhány hónapja egy csöppnyi Smartba préselik magukat a Várban szolgálatot teljesítő rendőrök. Dr. Kesztyűs Rudolf, az I. kerületi kapitányság vezetője el­árulta, hogy a gépezet 262 szolgálaton vett részt, és eddig valamivel több mint 10 ezer kilométert futott. A Vár­apródnak elnevezett járgánnyal meg vannak elé­gedve a mundérosok, állítólag a turisták is gyakran fotózzák le őket. i ÁAK Rt.: növekvő profit Az idei esztendő első félévében közel 15 szá­zalékkal nőtt az eladott sztrádamatricák szá­ma. „A jogosulatlan úthasználók aránya a te­reléses, illetve a mobil ellenőrzés adatai alap­ján 4 százalékról 2,7 százalékra csökkent, a pótdíj-befizetési hajlandóság ezzel szemben nőtt” - adta hírül az Állami Autópálya Kezelő Rt. Örömmel újságolták el a héten azt is, hogy eleddig több mint 3,7 millió matricát adtak el, amely közel 15 százalékkal haladja meg az előzetesen (be) tervezettet. Az M5-ösön amúgy a legalacsonyabb a bliccelők aránya, csak 2,5 százalékot tesz ki. Az autópálya-matrica meg­vásárlására jelenleg az ország 517 pontján van lehetősége az utazóknak. (százalékban) Éves I­ 5 31 napos 11 10 napos 18 napos

Next