Sporthirlap, 1925. augusztus (16. évfolyam, 146-168. szám)
1925-08-31 / 168. szám
1925 augusztus 31., hétfő SPORTHIRLAP Az olasz kerékpárosk 23:18 aránylag legyőzték a magyarokat. .. Egyénileg Boiocchi győzött, Zucchetti, Grimm és Uhereczky előtt. — 126, 12*2 és 122 mp-es a három futam végsportjának ideje. * * * Bániczky József fölényesen verte ismét Martint a motorvezetéses versenyekkez. A főversenyben Mazák Kálmán (MTK) legyőzte a bajnok Eigner Jenőt (FTC). A másodosztályú sprintbajnokságot Havel Pál (MTK) nyerte. Az ÚJTE második ,jubiláris kerékpárosversenyét már régen nem látott hatalmas közönség tekintette meg, amelynek soraiban megjelent a budapesti olasz követ és a követség tisztikara, valamint a fővárosban élő olaszok tekintélyes tábora. A verseny szimpatikus olasz vendégeit, a milánói Boiocchit és Zucchettit nagy ovációban részesítették, amikor a pályára léptek, hogy három futamban mérkőzzenek a legjobb magyar sprinterekkel, Uhareczky Ferenccel és Grimm Jánossal. Az erőpróba az olaszok fölényes 23:10 arányú győzelmével végződött, de a magyar fiúknak nincsen okuk a szégyenkezésre, mert pompás teljesítményeikkel kitűnő 200 m-es időeredményeket csikartak ki az olaszoktól. A három futamban Boiocchi ■ egy klasszissal jobbnak bizonyult, de Zucchetti is kitűnő sprinter. A magyar versenyzők között Grimm frissebben mozgott és kezdősebessége a sportokban kifogástalan volt.* 1 _ azonban állóképessége nem elegendő az erős konkurenciában a sikeres szerepléshez. • Az olaszok a párosversenyben is győztek, noha Grimm a végsportban alaposan megszorította Boiocchit. A motorvezetéses versenyeket Bániczky fölényesen nyerte, 7. es időeredményei a nagy -szél figyelembevételével ezúttal is elsőrangúak voltak. Martin csupán egy ízben volt veszélyes, pedig Bartos Béla vezetésével versenyzett. Bartos Gyula teljesítménye idegen vezetője mögött nem szolgálhat reális értékmérőül. Az első osztályú lóversenyben Myzák kitűnő formában győzött a bajnok Eigner előtt és elsőrangúan szerepelt a párosversenyben is. A vsorlóssirályú sprintbajnokságot Havel fölényesen nyerte-kifogástalan stílusával, és erőteljes sportjaival megérdemelten jutott a büszke címhez. Az újonc motorvezetéses versenyben Bécs nagy fejlődést mutatott, míg a kezdők között Gothár A. bizonyult a legjobbnak. . Boiocchi győz a 3x1350 m-es olasz TM magyar meccsben. Első futam: 1. A. Boiocchi (Milano) u. 200 m. 1200 mp. 2. Grimni János (Edison KE). 3. A. Zucchell (Milano). 4. Uhereczky Ferenc (BTC). Az első start nem sikerül. Uhereczky . beleakad Boiocchi fiátalsö kerekébe és felbukik, mire a versenyt lecsengetik. A megismételt start után a két olasz belülről egymás, mögé, helyezkedik, majd a második fordulóban Uhereczky helyezkedik az élre.A 2 ik körben Uhereczky kívülről Boiocchi, mellé helyezkedik, akit Zucchetli követ, míg Grimm Uhereczkyre helyezkedik. A csengetés után Boiocchi 220 m-es sportba forr, magával ragadja Grímmel és szép végsportban gép, hosszal győz. Zucchetli erejének végső megfeszítése ellenére, tenyérszélességgel a harmadik helyre szorul. Fél géphosszal negyedik. Második futam. 1. Boiocchi u. 200 m. 12.2 (!) 2. Zucchetti. 3. Uhereczky. 4. Grimm. . Uhereczky, vezeti a mezőnyt, míg Grimm . És Zucchetti az olasz bajnokra helyezkednek, Boiocchi 240 m-es pompás sportba fog és a kezdősebességet a mezőny tagjai rem tudják átvenni- Zucchetti a célegyenesben nehézhelyzetből kivjáröl, tör előre, de két géphosszal verítséget Sztay ved. Uhereczky az utolsó mélyrekelerősen küzd, azonban eredménytelenül. Fél kerékkel hármaskalés. ,géphosszal negyedik. 1. Harmadik futam: 1. ■ Zucchetli,.u( 200 no. 12.2.mp. 2. Boiocchi. 3. Grimm. 4. Uhereczky,.' A -tóa,p-'legizgalmasabb ■ futama.. Végig Boiocchi, vezeti ,.a mezőnyt, mögötte Uhereczky helyezkedik. Az utolsó körben ,Grimm észrevétlenül kitűnő beletaposással belül elrepül ellenfele, ‘mellett, akik valamennyien kívülről várták a támadást. Grimma fordulóban két géphosszal vezet, amikor szédítő sporttal utánairamodnak az olaszok és a célegyenesben utolérve, biztosan verik. Zucchetti a finisben félkerékkel legyőzi honfitársát, félgéphosszal harmadik, ugyanannyival negyedik. Végeredményben: 1- Boiocchi IS pont, D 1 Zucchet UAV.traní.St. Grimm 6 pont. 4. Uhereczky 4 ponti , , ■ ,■ 3 !rsn ss rsemzplkön i' párssferserán. . 1. Boiocchi—Zucchetti (Milano) 7 jp. , 31 mp., 2. Grimm (Edison KK)—Tracia tuletz (Postások), 3. Mázak -Velvárt (MTK), 4. Tóth (Pfóbarát KK) -Baross (BTC). A rövid versenyben Zucchetli és Boiocchi az 5-ik, illetve 7-ik körben, kétszer .váltják egyrstást a Vioartéhásig. szökési’ kísérletét könnyen hiúsítják meg az olaszok, akik közül a spurba Boiocchi szállt be. A csengetés után Boiocchi más lámpában.vezeti a..tóezzőnyt, mögötte Gibilifi halad,' akire Mazákhelyezkedik. A célegyenesben Grimm -felnyomul és erős küzdelembe' bocsátkozik Hokedlivál, de félgéphosz, szál vereséget szenved. Mazák, gépj hosszal' jó harmadik. '•Tóth másfél gépj hosszal negyedik. Indult kilenc pár... 43GBm-Es^e5fi(ios Éláity 5 pont. . .flöverneisy: 1. Mazák Kálmán,(MTK) 15 pont, 2. Eigner.. Jenő (FTC) 0 p.,3. Trach-,S Juletz Rezső ,(Postások) 4 p. 4. Tóth Pál (Jóbarát KK) 3 pá. MOh 6 p.,59.4 mp. Szilágyi szökése rögtön a start után szétszórja a mezőnyt, de rövid üldözés után ismét tömörülnek a versenyzők.. Az első spurtban Mazák 13.2 mp."és kétszázassal biztosan "győz Eigner, Velvárt és Tóth előtt. A második spurtban Mazák megismétli győzelmét Eigner előtt, Velvárt harmadik helyét azonban Trachialett foglalja el, míg Tóth ismét a negyedik helyen végez. A másodosztályú sprintbajnokság 3x1030 Kiétsiss futamokkal. Három 900 méteres előfutam és egy reményfutam után Első döntőfutam: 1. Havel u. 200 m. 142 mp. 2. Zachary kerékhosszal. 3. Herrer félgéphosszal 4. Baross felzárkózva. Második döntőfutam: :1. Havel u. 200 m. ,14 mp. .2. Baross félgéphosszal. 3. Zabary félgéphosszal. 4. Herrer messze. Harmadik döntő - futam: 1. Zabary u. 200 m. 136 mp. 2. Havel tenyérszélességgel. 3. Baross géphosszal. 4.-Herrer messze. Végeredményben: bajnok: Havel Pál (MTK) 13 pont. 2. Zabary József (MTK) 9 pont. 3. Baross János (BTC) 6 pont, 4. Herrer Pál (Csillag KK) 4 pont. . Kezdők 990 m-es versenye. Négy előfutam után. . . . Döntörutam: 1. Gross Alfonz (Vándorkedv ,KK) u. 200 m, 14.l., mp, 25. Garspár Ádám (Jóbarát KK), 3.Stezák István (Turul KK),.4.Kohatek József(Világosság KK). Erős küzdelem után a finisben tél géphosszal, nyerve, ugyanannyival második, géphosszal harmadik, 10 km.-es melevezetéses újoncverseny. 1. .Bécs Ferenc (Jóbarát KK) 9.p. 35.2 mp. (vezető Nagy Károly). "2. .Gutschy Károly (Postások) 19.50 m.-el (vezető Bartos Béla). Indult még Szekeres (TfC) és Rörich .(.Világosság. . KK). A start, után Szekeres azonnal feladja a versenyt. Becs* egyenletes tempóban haladva, az 5. körben megelőzi ellenfeleit, majd fokozva a Sebességet, nemsokára egy, kört ver a ■ me-. tzényre. Rörich a'‘11.'körben feladja a. versenyt. A nagy szélben Gutschy is kifullad és több ízben leszakad, míg Bécs előnyét tetszés szerint növeli, és jó idő alatt győz. I Bániczky fölényesen nyeri a 2. motorrzereléses versenyeket. ) A 15 finies verseny : 1 1. Bániczky József 14. perc 08.3 mp. (vezető Nagy Károly), 2. Bartos Gyula 100.ro.-el (vezető: Kaspert Márton), 8. M. Martin (Prága) messze (vezető :Bartos Béla). 4. Pirity ,Jehő (vezető. JankovicsFerenc Bániczky kitűnően startol, mögötte Martin és Pirity, végül Bartos fog motort. Az 5-ik körben Martin leszakad és leáll, majd a 8-ik körben ismét a motorja mögé helyezkedik. Bániczky az erős szélben nem nagyon, erőlteti még magát, de még így is lekörözi ellenfeleit. (5 kill. 1 perc 01.2 mp.) Közben Bartos megelőzi Pirityt, de mindketten érthetetlenül leszakadnak. Ezután Mariiamecsnik Gyula, IV., Piarista u 8., ’ Galamb u.oldal. Angol New Gerrarad. Autó-, kerékpár kivitel és speciálisjavítások. tin motort cserél, Bartos helyett .Szajvánov vezeti továibb és komolyan belefekszik a küzdelembe. Bániczky a 110 km.-es távolságot 9 perc 02.4 mp. alatt teszi meg, majd a 28-ik körben gumidefektus éri, de három kör előnyét gépcseréje ellenére sem tudják behozni ellenfelei. A 25 km-es verseny: 1. Bániczky József 21 perc ,42.2 mp. 2. Martin. 3. Bartos. 4. Pirity. Bániczky és Martin egyszerrekap motort, de,Bániczky fokozatosan el-. . - húz ellenfelétől és rövidesen fél kör előnyt szerez. 5 km.... 5.perc 012.mp., 10 km.9 perc 214. mp. Most Martinüldözésbe, fog és miközben mindketten néhányszor lekörözik ellenfeleiket, körről-körre csökkenti veszteségét A 33-ik körben már , utoléri, Bániczkyt,és I támadja. Néhány körön át 21.2 mp.-és I gyorsasággal (70.5 km.-es átlagsebes■ rég) folyik a harc, amelyben Bániczky kerekedik felül és a 44-ik körben ■Mariin, ismét visszaesik. Bániczky 15 km-en 13 perc 27.2 mp, 20 km-ér pedig 17 perc 19.8mp. átáll halad'át. Később Martin egészen leáll, de a Bánortyval folytatott küzdelmében, annyi előnyt szerzett ellenfeleivel szemben, hogy azok már nem veszélyeztetik a második, helyét. • ük © SsörffigagiA kerékpár tartósakat : CQVENTRY amgo! Borső és ssaöaöósífsít© kerék ! BLOEMEL pumpa, kormánykerék, podgyásztartó, láncbur-kolat és olajozó j Bsnes és FriediaiHi R.4.J Telefon 1986, 144-71. 1 801§,,éki 2)á i Pedress z • Jp rt d e, n ,, i lábén. Kertész Uj Andrássy út 36. T . Vidéki megrendelések' Tele.on . 37—20, estpress uí ihvittel. 15 Hogy fejetlenség az országúti fenyversenyen. Önkényes előnyökkel startoltak a versenyzők. — A legnagyobb zavar a beérkezésnél. — A versenyt Bakos Pál (TTC) nyerte, a legjobb időt Busovszky Mihály (MTi) érte el. A Magyar Kerékpáros Szövetség mentőosztaga vasárnap délelőtt a gödöllői országút 10 km-es jelzőkövénél 50 km-es időelőnyversenyt rendezett. . .amelyben a benevezett százhuszonöt versenyző csaknem kivétel nélkül starthoz állt. Fejetlenség, fegyelmezetlenség és a lehető legrosszabb rendezés jellemzik a versenyt, amelynek eredménye realitás szempontjából egyenlő értékű a nullával A versenyzők zöme be sem várta a starter indítását, hanem kiosztott előnyét önkényesen megkétszerezve, vagy megháromszorozva indult el, úgy hogy mikor a hivatalos kiküldött starthoz szólította, már talán a harmadik község határában járt. A beérkezésnél hihetetlen fejetlenség fogadta a versenyzőket. Sokan teljesen,kimaradtak a listából, többeknek a beérkezési sorrendjét pedig felforgatva vetették papírra.Egyképen csak a szkreccsből indult csoportnak a teljesítménye fogadható el kétségkívül reálisnak. Ebben a csoportban a forduló után nagy ellen- I alkatrészek lagolcsóbban be»«rezhewF* I Speciális javitóműhely. Veivsi'S Hándor Roitenbiller-u. 56. j szélben elért T óra 37 perc 12 mp. jó idő alatt Rasovszky Mihály a végsportban legyőzte a fiatal Szekeres Bélát és Bouska Józsefet. mi?, a többiek közül néhányan az erős tempó miatt, többen pedig gépsérülések és gumidefektusok miatt lemaradtak. Így Reichert kormányatörött el, Ladányi pedig néhány kilométer után gumidefektus miatt feladta a versenyt. A versenyt egyébként a hivatalos megállapítás szerint Bakos Pál nyerte. Az eredmény kihirdetésekor a versenyzők egy része zajosan méltatlankodott a sorrend megállapítása miatt, amelynek végleges elintézését a szövetség zöld asztalánál fogják folytatni. Az országút tűrhető állapotban van, azonban néhány könnyelmű sorfőr több könnyebb természetű balesetet okozott. Részletes eredmény: 50 km -es időelőnyverseny: 1. Bakosi Pál (TTC) 1 óra .44 perc 15 mp. (10 p. e.) 2. Baráth Ödön (Vándorkedv KK) 1 óra 46 p. 25 mp. (13 p. e.) 3. Weynper Ferenc (Világosság KK) 1 óra 47 p. 04 mp. (14 p. e.) 4. Novotny János (FTC) 1 óra.47 p. 22 mp. (14 p. e.) 5. Drevenka Ödön (KAC) 1 óra