Szeged és Vidéke, 1912. szeptember (11. évfolyam, 201-225. szám)
1912-09-02 / 201. szám
SZEGED ÉS VIDÉKE. 1912 IX/2 SZÁZEZER KATONA. (Saját tudóajtónktól) Két teljes hadtest csapatai: rendes legénység, tartalékos, póttartalékos, akiknek sorát már idáig is a zágrábi, budapesti és kassai hadtestekhez tartozó ezredekkel és pótezredekkel erősítették meg, kerek számban, tehát legkevesebb százezer ember: ez az a rettenetes fölfegyverzett tömeg, amely fenséges és kegyelmes urak előtt lejátsza a zárógyakorlat négynapos színjátékát. Ez a százezer ember fegyverestől, podgyászostól, ezred-, dandár-, hadosztály- és hadtestirodástól itt harcol már is Szeged és Arad között. Tizenegy napig tart még a próbaháború és ez alatt szinte a katonáké az egész Tisza—Maros—Körös köze. Mikor jön a trónörökös ? Ferenc Ferdinánd trónörökös utazásának időpontja hétfőn reggel pattant ki. A Szeged és Vidéke bécsi tudósítójának jelentése szerint a trónörökös szeptember 8-án, vasárnap este Bécsből indul és szeptember 9-én reggel érkezik meg Mezőhegyesre. A trónörökös sehol sem száll ki, az egész éjszakát hálókocsijában tölti. A tizenegyórás utat szalonkocsijában teszi meg a trónörökös, aki szeptember 9-én hétfőn hajnali öt óra tájban érkezik a Szegedállomásra. Kocsiját átcsatolják az Acsevegy mozdonyához és a trónörökös anélkül, hogy kiszállana, néhány perc múlva tovább megy Mezőhegyes felé, ahol már hétfőn délelőtt megtekinti a csapatok működését. Visszafelé a trónörökös hasonló módon utazik s egyenesen Bécsbe megy anélkül, hogy akár Szegeden, akár Budapesten is egy percet is töltene. A Szeged-állomáson semmiféle fogadtatás, még katonai fogadtatás sem lesz: a trónörökös pihenni fog ... Fölvonul a hadsereg. A hadgyakorlatok két fő hadtestét, a temesvári 7-ik és nagyszebeni 12. hadtesteket egyre újabb csapatokkal egészítik ki. Igen érdekes a szegedi honvéd tartalékos hadosztály, hivatalosan a huszadik honvédgyaloghadosztály szerepe. Négy honvédezredből áll ez a hadosztály és a négy ezredben a budapesti, a debreceni, nagyváradi, versedi, lugosi, szegedi, szabadkai, pécsi, miskolci és nagykanizsai honvédgyalogezredek egykét zászlóaljjal vannak képviselve, összesen 15 zászlóalj áll fegyverben. A debreceni és budapesti zászlóaljakból alakult az első, a nagyváradi és versedből a második, a szegedi és szabadkai zászlóaljakból a harmadik, a pécsi, miskolci és nagykanizsai zászlóaljakból a negyedik tartalékezred. A négy tartalékezred Beésben egyesült és Bükszegen keresztül vonult át a főhadiszállás irányában. A tartalékhadosztály, amelynek Nikics János altábornagy a parancsnoka, kitűnően működik. Ez pedig azért fontos, mert a hadosztály csupa tartalékosokból alakult. A legénység csupa tartalékos és póttartalékos, sőt a tisztek is tartalékosok, csupán a századparancsnok tényleges főhadnagy. A trónörökös ezt a hadosztályt fogja leginkább ügyelni. Ez ugyanis az első eset, hogy ezt a háborúban is csak már a végső szükségben kialakuló hadosztályt fölállították. A csapatszállítások és a vasút. A katonai csapatszállítások óriási terhet rónak a vasutakra. Szinte végtelen sora indul a katonai vonatoknak a zárógyakorlat lefúvása után a főhadiszállás környékén levő állomásokról. Százhatvan— százhetven katonai vonat fog ezen az egyetlen egy napon végigrobogni az államvasutak és az aradcsanádi vasutak vonalain, telis-tele a gyakorlat fáradalmain túlesett és ettől fölvidámított katonákkal, szabadulás előtt álló tartalékosokkal, öreg bakákkal... Másfélszáznál több katonai vonat, ez nem csekély megterhelést jelent a vasutak számára, amelyekre rengeteg feladatot ró egyrészt az, hogy ezt a sok vonatot beilleszszék a menetrendbe, másrészt az, hogy a szükséges teherkocsi sereget készenlétben tartsák a bevagyonírozásra rendelt állomások közelségében. A katonaszállító vonatok forgalma voltaképpen két napon, szeptember 13-án és 14-én bonyolódik le. A katonavonatok összeállítása annyi teherkocsit vesz igénybe és maguknak a vonatoknak átfutása majdnem teljesen igénybe veszi az egysínpárti vonalat, úgy hogy a rendes tehervonatokat ki kell hagyni a menetrendből. A tehervonatok kihagyása a teherszállításnál nehézségeket okoz. Ezen azzal segítenek, hogy egyes állomásokon, mint Szegeden, Hódmezővásárhelyen, Orosházán, Földeákon, Tótkomlóson stb. szeptember 12., 13., 14., 15-ik napján minden teheráru felvételét beszüntette a Máv igazgatósága. A többi állomásokon póthatáridő engedélyezésével segítenek a bajon. Személy-, podgyász- és gyorsáruforgalom akadálytalanul bonyolódik le és a rendes menetrend nem szenved változást. Ez alól csupán a Fábián— Árpádhalom között való szárnyvonal a kivétel, amelyen szeptember 9-től 14-ig, tehát hat napon keresztül szünetel minden forgalom és a személy- és podgyászszállítást szekerekkel és automobilokkal bonyolítják le. Erre a szárnyvonalra a katonai vonatok készenlétben tartása miatt van szükség, mert a nagyszámú teherkocsit nem tudják egyes pályaudvarokon elosztani. A gyakorlat után induló katonai vonatok zöme ezen a szárnyvonalon fogja várakozva elfoglalni a síneket. Vasárnap különben a debreceni, temesvári, szegedi és aradi üzletvezetőségek, az arad-csanádi vasút és a hegyaljai motoros bevonásával értekezlet volt az aradi üzletvezetőségnél, ahol azzal a kérdéssel foglalkoztak, hogy miként helyezzék el a kritikus napokban föladásra kerülő és nem továbbítható teherárukat. Az kétségtelen, hogy a vasúti raktárak hamarosan telezsúfolódnak és így a föladott teheráruk jórészét nem is tudják majd fedett raktárhelyiségbe tenni. Épp ezért lehetőleg arra törekesznek, hogy a teheráruk a rendes teherforgalom megkezdéséig a feladónál maradjanak. Az pedig bizonyos, hogy a személy-, podgyász-, gyorsáru- és élőállat szállítás a hadgyakorlat ideje alatt is épp olyan lesz, mint idáig. Ezekre a katonai vonatok forgalma sem Szegeden, sem máshol a vonalakon nem gyakorol befolyást. Az arad-csanádi vasutak az arad —szegedi vonalon a teherforgalmat korlátozzák olyképpen, hogy szeptember 10-től egészen szeptember 15-ig e vonal állomásain teherárukat egyáltalán nem vesznek föl. Azonkívül úgy az Arad és Szeged, valamint Mezőhegyes— Kétegyháza között az ott föladott vagy oda irányított teherárukra öt napi póthatáridőt állapítottak meg szeptember 9. és 16-ika között. A személy- és podgyász, gyorsáru és élőállat szállítás azonban akadálytalan marad. Gyorsmotorok, gőz- és motorvonatok épp úgy közlekednek, mint eddig. A nézők. A hadgyakorlat szinterén polgári személyek csak igazolványnyal jelenhetnek meg, akiknek igazolványokat a 7. és 12. hadtest parancsnoksága és a mezőhegyesi hadgyakorlati parancsnokság ad ki. A főparancsnokság csak azoknak ad igazolványt, akik a közvetlen közelben laknak és akik a hadgyakorlatokat a hadvezetőség közelében avagy a vezetést kívánják megnézni. Az igazolványokat a politikai hatóságok ajánlatára, akik felelősséget vállalnak arra nézve, hogy az ajánlatba hozottak teljesen megbízhatók, szolgáltatják ki. A láthatólag viselendő igazolványok első kiadása esetről-esetre történik a megnevezett parancsnokságok részéről, azután szeptember 7-étől kezdve a hadvezetőségi parancsnokságtól vagy postán a politikai hatóságok útján, vagy pedig közvetlenül a mezőhegyen hadiszálláson megjelenő teljhatalmú megbízott útján. Az igazolványok használatba vétel előtt a megjelölt helyen sajátkezűleg aláírandók, az aláírás hitelességének igazolását újabb aláírással a hadgyakorlat területén működő katonai személyek megkövetelhetik. Az igazolványok sajátkezű aláírás nélkül érvénytelenek. Az igazolványok másra át nem ruházhatók. Az automobilközlekedésre is külön rendelkezés van, amely szerint a hadgyakorlati területen szeptember 7-től 12-ig autó- és motorjárművek csak akkor közlekedhetnek, ha minden utas — mint a gyalogjáró — láthatóan hordott igazolványnak s a járművezető azonkívül menetjegynek (passierschein) is birtokában van. A menetjegy a megyei hatóság utján a folyamodó hivatása, lakóhelye, gépkocsijának megjelölése és annak rendészeti száma megnevezése mellett kérelmezendő. A gépkocsiközlekedés elöl elzárt utakon azonban menetjegygyel és igazolványnyal ellátott járművek sem közlekedhetnek. BESZÁMO1Ó_ZSOMBOLYAIN. ZSOMBOLYA, szeptember 2. (Telefonjelentés.) Pirkner János, a zsombolyai választókerület képviselője, vasárnap tartotta meg beszámolóját Zsombolyán. A zsombolyai kerületben erős az ellenzék, ennek ellenére a munkapárt a község főterén, a szabad ég alatt tartotta meg gyűlését, melyre a tizenhét községből számosan jelentek meg. Körülbelül kétezer ember hallgatta a beszámolót, köztük sok ellenzéki és szocialista. A munkapárt a gyűlésnek nyilvános megtartásával tüntetett a maga igaza mellett. A gyűlést Ferch Ödön dr. királyi közjegyző, pártelnök nyitotta meg, mire Pirkner János magyarul, majd németül számolt be a legutóbbi parlamenti eseményekről. Az ellenzék és a szocialisták közbeszóltak és megkísérelték a gyűlést megzavarni, de eredmény nélkül, mert a beszámoló képviselő őszintén és nyíltan megfelelt minden kérdésre. A megjelent, többnyire németajkú választópolgárok zajos helyeslése mellett utasította vissza Pirkner János Scotus Viktornak a külföldön elterjesztett vádjait a nemzetiségek elnyomatásáról. Pirkner után Kerényi Miklós dr. ügyvéd beszélt. A zsombolyai választókerület nemzeti munkapártja Lukács miniszterelnököt, akormányt és Tisza István grófot táviratilag üdvözölte. A kerület munkapártjának erélyes és öntudatos föllépése általános föltünést és lelkesedést keltett. A hrdetőket kérjük, hogy hírbetéteiket Uh!Meg délőttl éráig MMjik be.