Taxisok világa, 2012. (22. évfolyam, 1-12. szám)
2012-01-01 / 1. szám
TARTALOM Drosztengedély Pest megyei taxisoknak 6. 2012-től új feladatok kerülnek a BKK hatáskörébe 6. Tilosban parkolásért akár elzárás 9. Dohányzás a taxiban_________________11o. korhatár előtti nyugdíjak ír Kérések taxiállomásokkal kapcsolatban 12. Az utasok kényeztetése nem csak marketing 14. Mi, közlekedők egy nagy család vagyunk 15. Könyveléshez szükséges adatok ^5 évre visszamenőleg jó Állatok a taxiban 18. Tudod vagy tippelsz? ___19. A történelem ismétli önmagát 21. Amikor a törvény szigora ismét lesújt(hat) ______ 2. Új közlekedési stratégia Romániában 22. Okostelefonra telepíthető taxihívó 26. Kötelező a kamarai regisztráció 28. Találtunk egy verset 31. Turisztika, Sport és Gasztronómia 32. BTI-hírek 31. Agykontroll brit módra_________________ Forgalmirend-változások 35. Vjdrosztrendelet a fővárosban 37. Taxis centrum 41 Utasokért folyt a küzdelem __ 43. Két Főtaxi-csapat is a dobogón 43. 10 éve történt - 20 éve történt 44. Ki kicsoda az utcanévtáblákon? 45. TAXISOK VILÁGA MEGJELENIK HAVONTA FŐSZERKESZTŐ: Berkó Károly KIADÓ: QcBetax Kft. Kiadásért felelős: a kiadó vezetője : Color Pack Nyomdaipari Pt. Felelős vezető: Zsukk László ISSN 1786-5328 MEGVÁSÁROLHATÓ A szerkesztőségben és a BTI-ben A SZERKESZTŐSÉG CÍME: 1119 Bp., Vahot u. 6. Telefon/Fax: (06 1) 280-1864 E-mail: taxisokvilaga@taxisokvilaga.hu taxisokba3 Tilos a dohányzás az autókban Ökotaxiké a jövő Bécsben Január elseje óta nem kell külön dohányzóautót kérni a diszpécsertől annak, aki dohányozni szeretne a taxiban utazása közben, ugyanis a Városháza rendelkezése alapján idén már nem közlekedhetnek ilyen járművek Bécsben. Az intézkedés egy hosszabb távú átfogó csomag része, amelytől az elöljárók azt remélik, mihamarabb rá tudják venni a fuvarozókat a környezettudatosabb és főleg kevesebb káros anyagot kibocsátó járművek beszerzésére és üzemeltetésére. * * • A dohányzási tilalom Bécsben is elérte a taxisokat. 2012. január elseje óta csak olyan gépjárművekkel történhet fuvarozás, amelyekben tilos a pöfékelés. Korábban is szabályozták e kérdéskört, és akik nem tudtak utazásuk ideje alatt sem ellenállni szenvedélyüknek, azok a kocsi rendelésekor ezt közölhették a diszpécserrel, aki olyan járművet küldött a címre, amelyben szabadon lehetett füstölni. A szigorítást nem csak a taxikra de a bérautókra is kiterjesztette a Városháza. Az intézkedés kellemetlenül érinti azokat a gépjárművezetőket, akik dohányoznak, hiszen ezután ők sem élhetnek szenvedélyüknek az autóban, ha nincs utasuk, akkor sem. A hírügynökségi jelentés arról nem szól, hogy a korábban dohányosok által használt járműveket kell-e fertőtleníteniük üzemeltetőiknek, mert a nikotin és a dohányfüst szaga beivódik a kárpitba, és hagyományos szellőztetéssel jó időbe telik, míg távozik onnan. A szabályozás ugyancsak minden taxivállalatot kötelez arra, hogy adott esetben a taxis beengedje autójába a vakvezető kutyákat. 2013. január elsejéig pedig a taxivállalatoknak és autókölcsönzőknek minden járművüket klímaberendezéssel kell felszerelniük. A városvezetés azonban nemcsak az utasok, hanem a városlakók komfortérzetéről is gondoskodni szeretne. Hogy a bécsiek és az odalátogatók jobb levegőt szívhassanak, 2012. április 1-jétől már csak Euro5-ös, 2015. szeptember 1-jétől pedig csak Euro6-os autókat vezethetnek a taxisok. A régebbi típusú járművekre pedig egyszerűen nem fogják meghosszabítani az engedélyt. Sandra Frauenberger, az ügyben illetékes ügyvezető városi tanácsos asszony szerint a város így szeretné elérni, hogy a vállalatok minél gyorsabban átálljanak ökotaxikra, melyeknek jóval alacsonyabb a károsanyag-kibocsátásuk - derül ki a hírügynökségi jelentésből. Cash Hétüléses taxik, maximum 10 éves korhatár Vizsgakötelezettség ötévenként? Több mint két éve készül egy kormányrendelet, mely a 89/1988 MT. rendeletet hivatott korszerűsíteni. Erről most is csak ennyit lehet tudni, mert a tárgyalások szakértői szinten folytak, eddig. A hírek /pletykák arról szólnak, hogy az események felgyorsultak, a rendelet hamarosan a véleményezési szakaszba kerülhet. A rendelettervezetről Dudás Zoltánt, az MKIK Közlekedés és Logisztikai Kollégium Taxis és egyéb fuvarozási ágazatok szekcióelnökét kérdeztük. • Szegeden előadást tartottál „Összefoglaló áttekintés a taxiközlekedés újraszabályozásáról" címmel. A nemzetközi konferenciáról szóló tudósításunkban ígéretként szerepelt, hogy a januári számban e témára részletesebben viszszatérünk. Tehát még decemberben elfogadták azt a törvénymódosítást, mely lehetővé teszi a települési önkormányzatok számára, hogy bizonyos kérdésekben a kormányrendeletnél szigorúbban szabályozzanak. (Lásd Taxisok Világa 2011. dec. 10. oldal.) Szintén a decemberi számban ismertette a főváros taxizásra vonatkozó hosszú távú elképzeléseit dr. Komáromi Endre. Ő azt mondta, hogy háromszintű szabályozás rendezi majd véglegesen a taxikérdést. A már elfogadott törvény, egy hamarosan elkészülő kormányrendelet és ezt követően az önkormányzati rendelet. Az említett új kormányrendelet viszont még mindig nem készült el. Legalábbis tudomásunk szerint. Mit lehet erről most tudni? • Jelenleg mi is csak annyit tudunk, hogy végső formába öntése a decemberben elfogadott törvénymódosítást követően történik meg. Az új „taxis rendelet" elkészítésére az előkészületek több mint két éve folynak. Erről beszámoltunk e lap hasábjain is, több alkalommal. A már valóban korszerűtlen 89/1988-as MT-rendelet tavaly év végén egyébként módosult. Pontosabban kikerült belőle minden, ami nem a taxizást szabályozza. Ennek oka, hogy bizonyos uniós elvárások miatt a belföldi és nemzetközi áru-, illetve a csoportos - 9 fő feletti - személyszállítást még tavaly szabályozni kellett. Az ígéretek szerint hamarosan sor kerül a taxisokra is.