Tolna Megyei Népújság, 1971. április (21. évfolyam, 77-101. szám)
1971-04-22 / 94. szám
Tolna megye negyedik Stevea terve Közút — vasút — hírközlés Az elmúlt tervidőszakok alatt Tolna megye közlekedéspolitikai terveit sorra-rendre megvalósították. Az utak pormentesítése, az iskolák körzetesítése miatt alkalmazott iskolabuszok a majorságok bekötő útjai, a [UNK] hidak teherbíróképességének növelése, új autóbusz-pályaudvarok építése,a vasúton korszerű kocsik közlekedtetése — mind egy-egy lépés volt a megye közlekedési helyzetének javításában. A negyedik ötéves terv közlekedésre,hírközlésre vonatkozó része elkészült. Fábián Imre, a megyei tanács osztályvezetője adott információt. ' "... . — Mindenekelőtt arról szeretnénk olvasóinkat tájékoztatni, hogy mi a fő koncepciója a megyei közlekedéspolitikai tervnek. — Röviden lehet summázni: korszerűsíteni a meglevő úthálózatot, kulturáltabbá tenni a közlekedést, tehát folytatni azt a politikát, amelyet a korábbi években elkezdtünk — mondja Fábián Imre. — Persze e munkához sok pénzre van szükség. A terv gondoskodik az anyagi lehetőségekről,a felhasználás irányítása pedig gondosan elemzett munka után történik. Azt akarjuk elérni az ötéves terv végére, hogy a fő közlekedési utak átbocsátóképessége növekedjék, ugyanakkor néhány régi ügyet is „le kell zárnunk”. — Kezdjük a részletezést a közúti programmal. 7* Szívesen ezzel kezdem, mert a közúti közlekedés korszerűsítése adja a legtöbb munkát. Csak tényszerű felsorolást adok, nem térek ki a munkák forintkihatásaira, mert ez az évek során változhat ... Folytatjuk a negyedik ötéves tervben a Tolna— Fadd—Dunaszentgyörgy közötti útvonal korszerűsítését, ezt a munkát a tervidőszak végére befejezzük. Ez a téma oldja majd meg Tolna községben az autóbusz-pályaudvar ügyét is, melyről korábban a Népújságban már szó volt. Korszerűsítjük a Bonyhád—Kurd közötti utat, sőt Kurd községnél a Kaposon híd is épül, tehát a korábbi terv valósul meg, elkerüli az út a községet, a mostani csak a belső forgalom lebonyolítója lesz. Bonyhád községen nagy forgalmú út halad át Nagymányok felé- Ennek korszerűsítése is szerepel a programban. Egyelőre néhány kérdésben még vita van: hol csatlakozzon az átmenő út ,a 6-os úthoz, merre haladjon át, a községben. Az új nyomvonal kialakítását úgy akarjuk elérni, hogy a sok érdeket összehozzuk. Az Ozora és Simontornya községek között egy földes út átépítése is szerepel a programban, ez a téma előkészítés alatt van. A Bátaszék—Bonyhád közötti út korszerűsítése fontos, mert a vasúti fejlesztési programhoz kapcsolódik. Ezen a területen 1973-ban kezdik el a munkát. Az első ütemben Bátaszék— Mórágy között korszerűsítik az utat. Reméljük sikerül befejezni a tervidőszak alatt a sokat kifogásolt Baja—Bátaszék közötti útszakasz korszerűsítését is. Vita van még arról, hogy az 56-os út hol haladjon át Bátaszék községén, ahogyan érintse a vasutat, milyen legyen a kereszteződés. E témában a tervidőszak alatt tanulmánytervek készülnek, a kivitelezői munkát, nem tudják megkezdeni. Tervezzük a Simontornya—Pincehely ■ közötti út korszerűsítését is. A tervidőszak alatt sor kerül a Tamási—Kocsola közötti út felújítására is. Egy kisebb útszakaszt korszerűsítünk Simontornya és Igar községek között .Az útkorszerűsítésekkel egyidőben a "hidakat is a mai kor követelményeinek megfelelőre " építtetjük át. Ezek a lényegesebb munkák az öt év alatt. Természetes, hogy kisebb munkák kísérik a nagy programot, de ezeket itt' felesleges „felsorolni, miután ,a választói gyűléseken a lakossággal közöltük" .*>> "községekben sorra kerülő munkákat, . ... — Mit várhatunk a vasút területén. Sokat beszéltek vasútállomások ^Megszűnéséről, vasútvonaláig lezárásáról, i fc—•:n— A kormány közlekedési koncepciója értelmében végezzük mi is a munkát A vasút vezetői is rangsorolják a teendőket. Nem hamarkodnak el semmit az intézkedések várható hatását felmérik. A vasút területén a tervidőszakban három fontos téma szerepel: 1. A Bátaszék—dombóvári vasútvonal korszerűsítésének befejezései 2. A Dombóvár—Sárbogárd vasútvonal legújabb rendszerű biztosító berendezéssel való ellátása. 3. Dombóvárott a Diesel-programnak megfelelő munkák elvégzése, javítóbázis és a munkásokat kiszolgáló épületek, valamint az állomási épület szanálása;: újjaépítése. Egyébként a MÁV a negyedik ötéves tervben nagyon sokat költ a vasúti dolgozók munkakörülményeinek javítására. A Nagykónyi—Ireg közötti kisvasutat a tervidőszakban megszüntetik, sőt már ez év őszétől a forgalmat autóbuszokkal bonyolítják le. A MÁV - vasútvonal pótlására utat épít a két község között. ..i. — Milyen fejlesztés várható a hírközlésben? A televízió-vétel gyenge Szekszárdon, a városban, nincs elegendő telefon..., szinte sorolni sem kell, hisz a megyei tanács építési-közlekedési és vízügyi osztályán is anynyira ismerik a problémákat, mint a város lakói. . .— Valóban, és sokat tárgyalunk, vitatkozunk, hogy a helyzetet javíthassuk. Az ötéves terv nem sokat ígér e tekintetben. A város, adna területet például a szekszárdi posta gyorsabb fejlesztése, új épület létesítése érdekében. De csak az új postahivatal épülete készül el ebben az ötéves tervben. A műszaki-gépészeti munka a következő ötéves terv időszakára marad. Ideiglenes jelleggel talán sikerül a tervidőszak alatt 200 —300 új telefonállomást bekapcsolni — azom az áron, hogy a volt főnöki lakásba telepítik a berendezést... Létesül egy fiókhivatal a szekszárdi új kertvárosban, és a megyében néhányat felújítanak, korszerűsítenek. A televízióvételi lehetőségeken talán javít az adó áthangolása. — Itt a vadászati világkiállítás. Ez a tény is, meg a város élete is megkívánná, hogy a Magyar Televízió gyakran adjon helyszíni közvetítést. Úgy tudjuk, erre nincs mód, mert atv műszerei nem „látnak rá” Kabhegyre.... — A posta szakemberei azt ígérték, a világkiállítás idejére lehetővé teszik, hogy a városból is lehessen egyenes közvetítést adni a fővárosi tvtorony útján. Úgy tervezik, hogy a Kálvária-hegyen épülő városi kilátótorony tetejére helyezik majd az antennát. A kilátó rövidesen elkészül, s akkor már csak az MRT műszaki gárdáján, műsorszerkesztőségén múlik, adnak-e a városból egyenes közvetítést. — Nem tett említést Fábián elvtárs az autóbusz-pályaudvarokról. Szekszárd, Paks, Bonyhád, Dombóvár... sorolhatnánk. — A szekszárdi buszpályaudvarra a tervidőszakban nem jut pénz. A bonyhádi és paksi építése megkezdődik, a bonyhádit be is fejezik. Egyébként az autóbuszközlekedés problémáit külön interjúban, vagy cikkben kellene feldolgozni, ismertetni a részletekkel a lakosságot... — Tárgyalásokat folytattunk már a 11-es Volán igazgatójával, csak három-négy hét múlva tudnak konkrét dolgokat mondani a közhasznú közlekedés negyedik ötéves tervéről. Akkor vesszük majd bonckés alá a témát. A mostani tájékoztató eligazító, ismertető jellegű. Köszönjük az információt, az interjút. — pj — MII. április 22. lyáztatok Leninről ,101 évvel ezelőtt, 1970. április 22-én született Vlagyimir Iljics ^ Lenin, korunk *• r legnagyobb alakja, a nagy forradalom vezetője, a munkásosztály pártjának megteremtője, a világ első szocialistaállamának megalapítója. Kreml, Lenin dolgozószobája... Sokszor köszöntötte itt Vlagyimir Iljics Natan Altman szobrászművészt, aki e falak között mintázta meg portréját. Naponta ide járt, igyekezett ellesni és megörökíteni Lenin arcának minden rezdülését,hangulatának tükröződését "Natan Altman az odesszai képzőművészeti iskolában, majd külföldi mestereknél gyarapította ismereteit és a 20-as években bontakozott ki igazán grafikai és szobrásztehetsége. A forradalom évében 27 esztendős volt, s tehetségét teljes odaadással a forradalmi kultúra szolgálatának szentelte. Természetesnek tűnt tehát törekvése, hogy megmintázza Lehin portréját.^ Lunacsarszkij közbenjárására 1020-ban lehetősége nyílt rá, hogy bejárjon Lenin dolgozószobájába és naponta, órákon át. ..figyelje, vázlatokon megörökítse és mintázza Lenin képmását. — Vlagyimir Iljicsnek elmondták, hogy futurista vagyok— emlékezik vissza a mester ezekre az évekre. — Megkérdezte tőlem, futurista portrét akarok-e róla elkészíteni. Azt feleltem, hogy jó szobrot szeretnék mintázni róla, ez pedig maga szabja meg, milyen is lesz az alkotás. A munka elhúzódott. Leninnek nem volt ideje rá, hogy a szokásos módon modellt üljön. Altman tehát sietős, gyors vonásokkal vázlatokon örökítette meg Lenin figyelmesen tanulmányozott mozdulatait. • Leninnek rendkívül érdekes, előreugró homloka volt, egészen sajátos volt a fejformája, szemét gyakran hunyorogva összehúzta... Mindez elénk tárul Altman rajzain. A „Szovjetszkij Hudozsnyik” a Képzőművészeti Kiadó „Vázlatok Leninről” címmel közreadott a moszkvai Lenin Múzeumban és a leningrádi gyűjteményben őrzött képanyagot. Reprodukcióink Altman két, 1920-ban készített rajzát idézik fel. Az elsőn profilban láthatójuk Lenint, amint teste előrehajlik, sajátos dinamikát kölcsönözve az ülő alaknak. A másikon néhány gyors vonás hozza elénk a telefonáló Lenint. Ezek a vázlatok messze túlnőnek a szobrász emlékezetidéző segédeszközén, önálló grafikai alkotások, amelyek Lenin rendkívül színes egyéniségének, karakterének egy-egy vonását villantják fel előttünk. Az örökké dinamikus, szakadatlanul munkáló Lenint idézik. Az íróasztalnál A Szovjetunióban Föld körüli pályára felbocsátott „Szaljut" (Telefoto tudományos űrállomás. — TASZSZ — MTI — KS)