Tolna Megyei Népújság, 1971. december (21. évfolyam, 283-308. szám)
1971-12-18 / 298. szám
A bemelegítésről Amióta a gépkocsit föltalálták problémát okoz a motor bemelegítése. Nemcsak az amatőrök, hanem a szakemberek között sincs egységes nézet a bemelegítés időtartamára, pontosabban az elérendő hőfokra vonatkozóan. Fokozott jelentőségű ez a kérdés, amikor fagypont körüli a külső hőmérséklet. Ilyenkor nemcsak nehezebben éri el a motor az üzemi hőmérsékletet, hanem üzem közben is hidegebb levegőt szív be, s ez mindenképpen növeli az üzemrefoghatóság idejét. A bemelegítés ideje nagy mértékben függ a kocsi típusától, beállításától. A kétütemű motoroknál nem okoz nagyobb elhasználódást az üzemi hőmérséklet alatti járatás, mert a keverékolajozás hidegen is megfelelő kenést biztosít. Ezzel szemben a négyütemű motorok hideg üzeme idején, amely alatt a 80—90 Celsius foknál hidegebb hűtőfolyadékkal történő üzemet értjük, a kopás hatványozott. Mivel az üresjáratban történő melegítés alatt is fennállnak az előbbiek, semmiképpen sem javasolható az a módszer, hogy üresjáratban próbáljuk elérni az üzemi hőfokot. Ez egyes kocsiknál nem is járhat eredménnyel, mert terhelés nélkül nem melegszik fel a motor a kívánt értékig. Az ilyen melegítés egyébként olyan hosszú időt vesz igénybe, hogy emiatt az elhasználódás összértéke kedvezőtlenebb, mint amikor menet közben — persze szigorúan kíméletes vezetés mellett —, viszonylag lényegesen rövidebb idő alatt melegszik át a motor. Mindenképpen szükséges annyi melegítés, hogy a kocsi különösebb trükkök, szivarőhasználat, kuplungolás, gázzal való játszás nélkül vezethető legyen. Ez főleg a városi forgalomban fontos tudnivaló. Nagyon lényeges, hogy a vezető tisztáiban legyen azzal, hogy a motorolaj csak késéssel követi a hűtővíz, azaz a motor hőmérsékletét. A legtöbb járműnél 10—20 kilométer után éri el a motorolaj a hőegyensúlyt, illetve az üzemi hőfokot. Amíg ez meg nem történik, célszerű kíméletesebben vezetni. Különösen akkor, ha nem használunk multigrád, tehát téli-nyári olajat. A közönséges nyári olaj ugyanis télen annyira „megkeményedik”, hogy nemcsak a motor olajellátása romlik, de tönkremehet az olajszivattyú is. A sofőr és az aerobob nők növelik a vérnyomást, fokozzák az ingerlékenységet, kapkodóvá teszik a mozdulatokat és csökkentik a figyelemösszpontosítás képességét, a negatív ionok megnyugtatnak, javítják a közérzetet, fokozzák a munkateljesítményt, csökkentik a C-vitaminszükségletet és kedvezően befolyásolják a vérnyomást. A természetes levegőben köbcentiméterenként 50—2000 ionpár található és köztük csak alig valamivel több a pozitív, mint a negatív. Ezzel szemben az autóban — főleg a városon belül közlekedő autóban — a nagyobb széndioxid-mennyiség a szellőző-, vagy fűtőberendezésen át bejutó porrészecskék, a dohányfüst, a gépkocsi motorjának égéstermékei, a kilélegzett levegő stb pozitív iontermelése teljesen felborítja a viszonylagos egyensúlyi helyzetet. Csúcsforgalmi időben Budapest belterületén az utastér levegőjében hatszor annyi pozitív iont találtak, mint negatívot. Sőt, még országúton is kétszer-háromszor haladta meg a pozitív ionok mennyisége a negatívokét. Érthető ilyen körülmények között a balesetek számának növekedése. Amikor azonban ezeken az utakon bekapcsolták a magyar gyártmányú BION 78 miniatűr ionizátort, a világ mindeddig legkisebb ilyen célú műszerét, és az megkezdte a negatív ionok „gyártását”, mindkét esetben pillanatokon belül helyreállt a természetes ion-egyensúly, sőt még némi negatív iontúlsúlyt is sikerült elérni. Az ilyen „feljavított” levegőben a vezető nyugodt, hangulata kiegyensúlyozott, közérzete jó, vérnyomása és munka, végző képessége egyéni adottságaihoz képest a legkedvezőbb szinten marad, tehát az úgynevezett szubjektív baleseti okok az ionarány mesterséges megváltoztatásával a minimumra csökkennek. A környezetünk levegőjében jelenlévő pozitív, illetve negatív ionok — aerofonok — egyaránt befolyást gyakorolnak az idegrendszerre, a vér összetételére, a vérnyomásra, az oxigénfogyasztásra, a vérzési hajlamra, a nyálkahártyákra, a légcső csillószőreinek működésére stb. De míg a pozitív io. Kipufogógáz-elszívó Az Imperial Chemical Industries (ICI) angol konszern a British Degland Autógyárral együtt olyan berendezést fejlesztett ki, amely megtisztítja a gépkocsikban keletkezett gázokat. A berendezés nemcsak a szénmonoxid és a hidrogénkarbon hanem a nitrogénoxidok kibocsátását is csökkenti. Naponta 15000 kerék Európa legnagyobb és legkorszerűbb autókerékgyárában, a belgiumi Gentben annyi keféje készül, hogy ezzel a mennyiséggel ellátja a kölni Ford autógyárat, illetve ennek egyéb telephelyeit. Mint a címben is olvasható, naponta kereken 15 000 különböző méretű keréktárcsa érkezik a futószalag végállomására. A tárcsák fényezésére már az autógyárban kerül sor. A mintegy 2,5 milliárd forint költséggel épült új gyárban mindössze 200 szakmunkás tevékenykedik, akik az automatasorokat kiszolgálják. Meg a csomagolást is, 5 tárcsát egybe, önműködő gépek végzik. Tereli önkéntes tűzoltók eredményei Megtartotta vezetőségválasztó közgyűlését Tevel közös önkéntes tűzoltótestülete. Az elméleti és gyakorlati kiképzésekben elért eredményeket igazolja: a járási versenyen a testület hat csapattal vett részt és közülük öt csapat első, illetve második helyezést ért el így a következő évi járási versenyig a vándorserleg tulajdonosai. Öröm, hogy a közös testülethez tartozó bonyhádvarasdi és kisdorogi egységek a munkában szinte teljes létszámmal vettek részt. A testület tavaly az iskolai úttörőszakkör tagjaival mintegy 25 ezer forint értékű társadalmi munkát végzett a községekben. Az előírt létszám — 75 fő — biztosított, és ruházati ellátottságuk is kielégítő. 25 pártoló tagjuk van. A három termelőszövetkezet 10 önkéntes tűzoltónak 200— 300 forintos pénzjutalmat adott. A hivatalos program utóbt disznótoros vacsorán beszélgetett, reggelig tartó bálon szórakozott a mintegy 100 részvevő. Ambrus Lukács Tevel Közöljük Tisztelt Vásárlóinkkal, hogy dec. 13-án Újdombóváron mezőgazdasági termékboltunkat megnyitottuk. Kapható zöldség, gyümölcs, házi készítésű töltelék és füstölt áru, frissensültek, egyéb élelmiszerek. Nyitva: 6-tól 19.30 óráig. Szeretettel várunk minden kedves vásárlót. TOLNAKE E. (241) Karácsonyi ajándék a FÉNYSZÖV fet Gyermekéről készítésén fényképez OTTHON A KARÁCSONYFÁNÁL, örökíttesse meg gyermeke örömét az ajándékok között. KARÁCSONY MÁSNAPJÁN egész napos riportszolgálatot tartunk. Megrendeléseiket kérjük ELŐRE bejelenteni! Telefon: 14—092. Minden kedves megrendelőnknek kellemes ünnepeket kívánunk. Szekszárdi FÉNYSZÖV. (268) Karácsonyi papucsvásár A KTSZ-MINTABOLTBAN régi ár új ár Férfi PVC-papucs 80,— Ft 56,— Ft Női bőr papucs 125,— Ft 50,— Ft Női bársony papucs 91,— Ft 46,— Ft Női PVC-papucs 74,— Ft 44,— Ft Női műbőr házicipő 76,— Ft 53,— Ft Női műbőr házicipő 78,40 Ft 31,40 Ft Gyermekpapucs 29,— Ft 15,— Ft Szekszárd, Széchenyi u. 42. Bonyhád, Lenin u. 9. (261) A DÉDÁSZ szekszárdi üzemigazgatósága közhírré teszi, hogy a SZEKSZÁRD NAGYBODÓ ÉS TÓT-VÖLGYBEN MEGÉPÍTETT KISFESZÜLTSÉGŰ VEZETÉKET 1971. DECEMBER 23-án FESZÜLTSÉG ALÁ HELYEZi. A létesítmények mindennemű rongálása életveszélyes és TILOS! Az ebből eredő károkért a vállalat semminemű felelősséget nem vállal. (262)