Família Kárpát-Medencei Családi Magazin, 2006 (3. évfolyam)

2006. november

L GONDOZŐ A megfejtésben Ady Endre versrészletének hiányzó két sorát olvashatja:„Szeretem a szomorú órák, / Kisértetes, intő hívását, / A nagy Halál, a szent Halál / Játszi mását / Szeretem az elutazókat, / Sírókat és felébredőket / .. ."Azok közül, akik a helyes megfejtést november 26-ig beküldik címünkre, hárman könyvjutalomban részesülnek. Augusztus-szeptemberi megfejtés: Mígnem teljesen újjáalakítasz engem. Könyvjutalmat kap: Dittmayer Anikó (Zalaegerszeg), Novák Emőke (Füzér) és Tóth Ferencné (Pázmánd). STÍBIUM KÁLIUM BRUMMOG ÁBRÁZAT SZELLEM SZEMÉLYES NÉVMÁS MOSDÓBAN VAN! LÉGHAJÓ TÖLTELÉK NYÍL FELE! VASPEREMŰ FAKORONG, MELYET KÉZZEL DOBNAK FÉRFINÉV KÁTYÚ MEGFEJTÉS ELEJE GENRE PÁRATLANUL SZÖKIK! ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ T T ▼ TIZENKÉT ÓRA► LÁBIKRA KÍVÁN MEGFEJTÉS VÉGE LÁM ALKOTÓ, TEREMTŐ► ▼ LITER► (ÉLEDELEMBE! VAN!► ERDÉLYI VÁROS VALÓSÁG, MINDENAPISÁG KÉN, KÁLIUM, BERILLIUM ► ▼ ▼ T MÁTÉ EVANGÉ­LIUM RÖVIDEN► EAST PAPÍRBOLT► T ▼ MOSTANÁIG VIRUL MEGFEJTÉS VÉGE► ▼ ▼ SZURKOLÓ► ▼ ILYEN A SALÁTA LEVE JOULE► UTÁNA► ELSZOMORÍT► ▼ IDŐSZERŰRE! NULLA ÍR FÉRFIHÉV► ▼ PONTOS► ▼ HULLIK► RAGADOZÓ MADÁR MULATSÁG AMPER► BABOSDÖBRE­TÉBEN VAN!► ▼ EGY, ANGOLUL► AMERÍCIUM► T NAGYMIZDÓ VÉGE!► HATÁLYÁT VESZTŐ ÉDEN ELEJE! TALÁL, SOROS RÓMAI 650 ► ▼ HIDROGÉN, NITROGÉN BETŰ KIEJTVE► A NÁDUDVAR KÖZEPE!► ▼ MAJDNEM HÁZ! SZAMÁRHANG ► RANGSOR­T ► ▼ ▼ HAZAI ZENE­SZERZŐ 20.SZ. ► TULAJDONSÁG► PROFÁN► LENGYEL FOLYÓ CITROEN C3 PLURIEL Legóautó B­ár már bőven benn vagyunk az őszben, azért nem rossz egy kicsit visszaemlékezni a nyárra: meleg, napsütés, tópart, al­konyat a Balaton partján, napközben kocsikázás jobb esetben légkondival. A Citroen alkotása, a Pluriel nem csupán egy kabrió, több annál: roadster, kupé és egy kicsit a régi CV2-es, közismertebb nevén a Kacsa. Az autó n-ként fut, ám ennek jeleit csak rejtve tartalmazza. Az autó vonal­­vezetésétől, lámpatesteitől, mérnöki pontossággal szerkesztett íveitől sok­kal fontosabb, ami a fejünk fölött van: a tető. Ezt a tetőkialakítást (lehúzható vászontetőt) már 1948-ban megalkotta a gyár. Eléggé kezdetleges próbálkozás volt így kabriót létrehozni, hiszen a CV2-es úgy nézett ki, mint egy nyitott herin­ges doboz. 55 évvel később a Citroennél gondoltak egyet, és leszedhetővé tették a heringes doboz oldalát, jelen esetben a két tetőívet. Az autó tehát egy mo­dern CV2-es is fennhagyott tetőívekkel. A kabrió létrehozásának a menete: a vászontetőt és a hátsó ablakot a cso­magtér aljába kell süllyeszteni, a két 15 kilogrammos tetőívet le kell szerelni és be kell rakni a sufniba, kialakított helye az autóban ugyanis nincs. Mi lehet ezek után az utastérben? Vászonülés, szinte semmi oldaltartás­sal, hanyagul kialakított műszerfal, de sportos sebességváltó. A csomagtér minden esetben 266 literes. Rendszeres olvasóink tudják, hogy a francia motorokat nem tartom meg­bízhatónak. E véleményem a Pluriel esetében sem változott, sajnos vagy sok bajunk lesz vele, vagy semmi. Árban, teljesítményben (110 LE), fogyasztás­ban az 1,6-os motor illik leginkább az autóhoz, amelyet ugyan nem dicsértem túl, de aki vállalja a kényelmetlensége­ket, a megázás lehetőségét - ha a tetőt otthon kellett hagyni -, az vegye meg ezt az egyébként aranyos kis autót. Somogyi Kristóf Família • Családi Magazin

Next