Ujság, 1927. július (3. évfolyam, 146-172. szám)
1927-07-10 / 154. szám
42 ÚJSÁG VASÁRNAP, 1927 JÚLIUS 10 A VILÁG MINDEN TÁJÁRÓL — Öt óra hosszáig hevert bántatlanul egy ékszertáska Newyork utcáján. A vasúton és az utcán felejtett tárgyak ritkán kerülnek meg. Találó mindig van, de becsületes megtaláló ritkán. Cinikus mondás, de nincs igazság nélkül, hogy a legtöbb ember nagyon becsületes, feltéve, hogy nem veszi észre azt, amit el lehetett volna lopni. Semmi kétség, ennek köszönheti szerencséjét az a Max Wolf nevű nevű newyorki ékszerkereskedő. Mint a Burnin nevű ékszerkereskedő cég utazója, 192 karkötő órát és 149 aranygyűrűt rakott bőröndjébe, mielőtt üzleti útra indult. A 14. utca 154. számú ház előtt taxira várakozott s időközben letette a táskát a gyalogjáróra. Mikor a taxi jött, Wolf az utcán felejtette a táskát. Öt óra hosszáig állt a táska érintetlenül az utcán, végül egy Bovens nevű fiatalember felemelte s bevitte a rendőrségre. Wolf New Rochelleben tudta meg, hogy ékszerbőröndje jó kezekben van. Harminc éve már, hogy eltűnt Andrée. Holnap, július 11-én lesz harminc éve, hogy az északi sark vidékén utoljára látták Andrée Salamon Ágost svéd mérnököt, az örökre eltűnt sarkkutatót. 1897 július hó 11-én a műveit és gondolkozó világválságig fölújzott figyelme közepette a messze Hammersfellben elvágták egy hatalmas léggömbnek a köteleit.. Repülőgépről akkor még csak álmodott a világ. S a kormányozható léghajót sem ismerte. Délután volt, vihar is volt, istenkísértésnek látszott már az is, hogy a könnyű jószág odadobja magát a szelek játékául. Akik ott állottak a léghajó körül, a világ minden tájékáról összesereglett tudós társaságok képviselői, kérték a léghajó kosarában levőket, hogy várjanak, ne induljanak meg, ne hagyják el a szilárd földet éppen a fenyegető vihar kezdetén. Amikor a figyelmeztetések, intések sora egy pillanatra megszakadt, a léghajó vezetője kiadta a parancsot a kötelek elvágására s a könnyű gömb, mint a kilőtt golyó, suhant a magasságim? Három utasa volt a léghajónak, Andree, Strindberg Nits és Frankel Knud, mindegyik jeles hozzáértője a léghajózás akkor kezdetleges művészetének. Az északi sark titokzatos világát akarta elérni és ha elérte, fölkutatni Andréet. Két esztendeig készült a vakmerő útra, amelyhez megkapta a francia kormány anyagi és az egész világ erkölcsi támogatását. Bármily nagy volt Andrée tudományos fölkészültsége és képzettsége, az egész vállalkozást mégis inkább a reménységre, a kedvező véletlenre kellett alapítania és nagyon igaza volt Jeussennek, a világhírű csillagásznak, amikor azt mondotta Andréenek: Ez nem tudományos út, hanem öngyilkosság. Emberi szempontból még izgatóbb volt Andrée vállalkozása. Fiatal, bájos feleséget hagyott itthon, aki elég hőslelkű volt ahhoz, hogy szinte odaajándékozza a tudománynak az ő tudós urát. Strindberg Misnek menyasszonya volt. A földtől való elszakadásuk pillanatában postagalambot bocsátottak el Strindberg menyasszonyához szóló levéllel. Három napig nem jött hír felőlük. Harmadnap aztán ismét galambposta érkezett, a levélben csak annyi, hogy úijuknak eddig megfutott része kellemesen telt el. Azontúl aztán mindössze egy hiteles híradás jött Andrée léghajójáról: egy tengerbe dobott, fémmel burkolt bója, amely szintén üzenetet hozott az északi sark rajongóitól. Harminc év múlt el azóta de attól fogva nem tudott meg többet Andrée és társai sorsáról a világ. ~ Aratás ciklusonként. Az Északamerikai Egyesült Államok déli államaiban: Texasban, Oklahomában, Kansasban és Nebraskában körülbelül akkor aratják le a termést, mint Magyarországon, június utolsó napjaiban, Péter és Pál táján. Ilyenkor százezer főnyi idegen aratóhadsereg verődik össze ezekben az államokban. A nagy Unió minden tájáról jönnek s a foglalkozások minden neme képviselve van köztük, a dollármilliomosokét kivéve. Diákok, kik pénzt akarnak gyűjteni télre, kisebb kereskedők, kik a szabadban, izomerősitő munkával akarják tölteni szabadságidejüket, anélkül, hogy reáfizetnének, tanult fémmunkások, kiknek ilyenkortájt fel szoktak mondani a gyárban, de mezőgazdák is, akiknek nem volt szerencséjük a saját gazdaságukon, seregestül tódulnak a déli államokba, hogy kezükbe vegyék az aratómunka lebonyolítását. A munkáshiány arra kényszerítette az amerikai mezőgazdaságot, hogy a lehetőség határáig okszerűen gazdálkodjék. A kombinált arató- és cséplőgépek megbecsülhetetlen szolgálatot tesznek ki a gazdáknak. De azzal egyelőre elérték a lehetőség határát s a földbirtokosok nem tudnák betakarítani a búzatermést, ha az a százezer ember nem állna rendelkezésükre. Ez az aratóhadsereg délen lép működésbe a cséplőtankjeivel. A búza ott a nyár első felében érik kasza alá. A százezerek, mikor végeztek ott az aratással, tovább vonulnak, mindig feljebb és feljebb az északi államokba, fel egészen a kanadai határállamokig, hol inkább csak tavaszi búzát vetnek, melyek csak nyár utáján érik meg az aratásra. Legkedvezőtlenebbül rendezkedhetnek be munkaerő dolgában az úgynevezett «búzaövezet» államai. A két Dakota, aztán Nebraska, de Kansas nyugati része is nagyon megsínylik mezőgazdasági termelésük egyoldalúságát. Nehéz feladat, alkalmi munkásokat is előteremteni oly területen, mely a négyzetkilométerek tízezrein nem termel mást, mint búzát. Texasban azok, akik aratás után is maradni akarnak, kaphatnak még munkát a gyapotszedésben. Oklahomában, keleti Kansasban van elég oly művelési ág és mezőgazdasági iparág, ahol a munkások hosszabb időre kaphatnak foglalkoztatást. Dakotában csak búza terem. Maguk a farmerek is csak kondenzált tejet isznak s a disznóhúst a chicagói Armour-művektől hozatják. Ezeknek az államoknak a százezernyi aratóhadsereg közelgése a megváltással és a tönktől való megmeneküléssel egyértelmű. Vásárra kerül Mária Terézia munkácsi diszhintaja. A munkácsegyházmegyei görögkatolikus püspökség gazdasági udvarának egyik zugában kocsiszín áll s benne egy XVIII. századbeli értékes történelmi emlék: Mária Terézia diszhintaja, melyet annak idején az asszonykirály az első munkácsegyházmegyei püspöknek, Bacsinszky Jánosnak ajándékozott. A munkácsegyházmegyei püspökség a csehszlovák kormány jóvoltából nehéz anyagi viszonyok között tengődik s a püspöki gazdasági hivatal a jövedelmeket fokozandó, arra a gondolatra jutott, hogy eladja a történelmi érdekességül hintót. Bacsinszky János, mint a munkácsi görögkatolikus egyházmegye püspöke, nagy befolyású ember volt a bécsi udvarnál. Amikor Mária Terézia az ungvári várat és a székesegyházat a görögkatolikus püspökségnek adományozta, Bacsinszky János személyesen ment fel Bécsbe az adománylevél átvételére. A királynő igen kegyesen fogadta Bacsinszky püspököt s mikor az vissza akart utazni, egyik saját diszhintaját bocsátotta rendelkezésére hat gyönyörű muraközi lóval és a lovakra való ezüstös szerszámokkal együtt. Azóta van ez a történelmi emlék a munkácsi püspökség birtokában, dr Wright Wilbur 280 méterétől Chamberlin 0500 kilométeréig. Chamberlin az ő németországi repülésével új világrekordot állított fel a leszállás nélküli repülőtávolság elérésében. Kerek 6500 kilométernyi utat tett meg egyfolytában s több mint 51 órára emelte fel a levegőbenmaradás időrekordját is. Az eddig elért s legnagyobbnak elismert gyorsaság 448.170 kilométer, a legnagyobb magasság 12.442 méter. 1000 és több lóerejű motorok készültek már el vagy vannak készülőben. S mi volt a helyzet ehhez képest alig huszonöt évvel ezelőtt. 1903 december 17-én végezte a két Wright testvér, Wilbur és Orville első repüléseit új motoros repülőgépén Kitty Slankban, Észak-Karolina államban. Gépüket 16 lóerejű, négyhengeres motor hajtotta, az egész repülőgépnek 100 kilogramm súlya volt. Az első motorrepülés 59 másodpercig tartott s a gép 280 méternyi utat tett meg a levegőben. 1905-ben Wright Wilbur már 38,5 kilométeres utat tett meg és 38 percig maradt a levegőben. A Wright testvéreknek a francia kormánnyal a repülőgép bemutatására vonatkozólag kötött szerződésében a többi közt a következő feltételek voltak kikötve: „A repülőgéppel 5 kilométernyinél nem nagyobb utat kell megtenni, közben egyszer le kell szállni, aztán vissza kell térni a kiindulás pontjára. A repülőgépnek 30 méter magasságig kell emelkednie. Ha a repülők képviselői kijelentik is, hogy el lehetne érni 300 méternyi magasságot, az ily magasságok elérésében való gyakorlat hiánya miatt nem szabad túlemelkedni a 30 méteres maximális magasságon!“ így történt s így rendelkeztek húsz évnél nem sokkal nagyobb idővel ezelőtt! A világ legrégibb köztársasága. A Krisztus születése utáni 930-ik esztendőben kiáltották ki a köztársaságot Izlandban, mely eszerint a világ legrégibb köztársasága. Az Ultima Thule szigetén ennek következtében most nagy előkészületek folynak a három év múlva bekövetkező ezredévi ünnep megtartására. Hol készül a legtöbb borotvapenge. A borotvapenge előállításának hazája az Egyesült Államok. Ott kezdették gyártani az önborotvakészülékeket, pengéket és onnan terjesztették el az egész világon. A legtöbb ipari állam igyekszik saját maga is borotvakészülékeket és pengéket előállítani, de a vezető szerepet az Egyesült Államok ipara tartotta meg. Az osztrák statisztika szerint 1926-ban 62 mázsa, 1,023.000 dollár értékű borotvapengét vittek be az országba és pedig több mint a felét az Egyesült Államokból, közel 30 százalékot Németországból és 15 százalékot Svédországból. Nálunk az arány némileg eltolódik, mert svéd acélpenge alig van forgalomban Magyarországon. — Egy világraszóló katasztrófa évfordulója. Most múlt tizenöt éve, hogy az Atlantióceánon úszó jéghegybe ütközött f elmerült 1513 utasával együtt a Cunard Line hajóóriása, a Titanic. A világ sok fényes nevének viselője szállt alá az 5500 méternyi mélységbe, köztük Astor, az amerikai dollárkirály és Stead angol író és békebarát. Voltak kevesen, akiket megmenthettek a mentőcsónakon s köztük volt Astor szép fiatal felesége is. A hajó tisztikara a legnemesebb, tengerészhagyományokhoz méltóan viselkedett s majdnem egy szálig elpusztult. Csak egy Ditmar Pitman nevű kapitánya volt a megmenekültek közt. Most is él a kanadai Vancouverben s ott mondotta el a katasztrófára való emlékezéseit a Winnipegben megjelenő Kanadai Magyar Újság levelezőjének. Ezeket mondotta: — 1912 április 10-én délelőtt hagyta ki a Titanic Southarapton kikötőjét és elég kedvező időben egyenesen Newyorknak tartott. Az út harmadik napján az idő hűvösre változott, köd szállt le, de a hajó változatlan sebességgel haladt előre, mert útjának célja egy új sebességrekord felállítása volt, melynek díja a «kék szalag». Ezt a kék szalagot mindenkor a legsebesebb járatú hajó kapja. Éjjel fél 11 órakor az óriás hajótesten egy könnyű lökés és horzsolás jeleit figyelték meg. A gépek egy pillanat alatt munkát szüntettek: sürgés-forgás a parancsnoki híd körül, a még fenn lévő utasok között nyugtalanság. A sötétség átláthatlan ... majd a köd kissé tisztul és a hajótest mögött egy fehér úszó mezőt, jéghegyet látnak. A kétes bizonytalanságot a rémes katasztrófában való bizonyosság váltotta fel. A Titanic egy jégmezőbe futott, mely testét hosszában, a parancsnoki hídig, kettészelte. A hajó tehát el volt veszve. A nyugtalanság percről-percre fokozódott. Az utasok a folyosókra, majd a fedélzetre lódultak feldúlt, kétségbeesett arccal; sokan kétségbeesetten jajveszékeltek, némelyek fenyegető magatartást tanúsítottak. A fedélközön pánik tört ki, melyet csak a matrózok erélyes fellépése tudott nehéz munkával fékentartani. A mentőcsónakok vízrebocsátása keveset használt. Az első négy mentőcsónak mér üzembehelyezésének első perceiben elmerült. Nemcsak mert túlzsúfolt volt, de mert már előzőleg a vízbeugrók tömege zajszerűen kapaszkodott beléjük és elsülyesztette őket. A mentés munkáját nemcsak a nagy sötétség, de a hajó fedélzetének a víz színétől való nagy távolsága majdnem lehetetlenné tette. Az akció maga, példaszerűen ment végbe. Osztály- és rangkülönbség nélkül, elsősorban a nők és gyermekek kerültek a mentőcsónakokba. Közben leghajmeresztőbb jelenetek játszódtak le. Némelyek imára kulcsolták kezüket, mások őrülten jajveszékeltek és rohantak összevissza, amerre segítséget reméltek; egyesek pénzt, vagyont, gazdagságot ígértek a megmentésükért, ezalatt pedig a hajó zenekara templomi énekeket játszott. ■ , köztük azt a magasztos áhitatu zsoltárt, mely így kezdődik: «Közelebb Tehozzád nagy Istenin A kapitány a parancsnoki Ilidről a legprecízebb parancsokat a legtökéletesebb hidegvérűséggel osztotta 1. A Marconi-állomás szünet nélkül kért segítséget . .., de a de a menthetetlen hajótest tisztán és érezhetően fordult féloldalra. Éjjel egy órakor a sülyedés— a vég — már tisztán látható. A fedélzet teljes negyvenöt fokra hajolt, míg a hajó hátulja majdnem nyílegyenesen emelkedik a levegőbe. A világítás teljesen felmondja a szolgálatot, a sötétség pokoli... a gépezet meglazul... a kazánok robbannak és repülnek a levegőbe ... a zaj őrjítő s a halállal küzdők ordítása és jajveszékelése még elviselhetetlenebbé teszi. Rövid idő után egy nyelésszerű vízbugyborékolás és a Titanic elmerült. (Sztovenszko) természetes hőforrásai és iszapfürdei csize köszvényt, ischiasi, csodás hatással gyógyítanak.. Penzió 40 Kc.-tól. Információ: Dr. Görög. Newyork palota; Magyar Fürdőpropaganda Iroda, Gresham-palota; Oktogon-patika, VI. Teréz-körút 12; valamint a fürdőigazgatóság által. 7C35 Troiaville Hotel Des Roches Noires L aho,!6 Uíltí*! Rpllavilli a Casino-téren, mindkettőben llUll UCiiv V Uv a legnagyobb kényelem. cl Lel SO10 Normailde a legjobb étterem Szanatórium Dr. Szegő Abbazia közvetlen a tengerparton A legnagyobb privátfürdő. Csodás park fekvőterrasszal. Folyó viz. Minden modern gyógymód. Diétikus konyha. Családi arraogemánok Szanatórium Dr. Szegő Speciális gyermekosztály. Kiváló tanult felügyelő személyzet Gyermekek 5 évtől feljebb kiséret nélkül is. 6 heti tartózkodásnál a legolcsóbb pausálárak OLASZORSZÁG LUXUS-SZÁLLODÁI Deauville PavillonFieuri szálloda a tenger, a kaszinó, a versenytér közvetlen közelében Kényelem és luxus — 100 szoba fürdővel OSTENDE a tengeri fürdők királynője A legremekebb strand! A legszebb sportok! Gyönyörű kursalon Világhírű gyógyfürdő, az előkelő elegancia keretében. PensionBristomrado Teljesen átalakítva és a legmodernebb kényelemmel berendezve. Elsőrendű konyha, gyermekeknek külön ellátás. Kérjen prospektust e lapra való hivatkozással. Igazgató Rainer Béla VELENCE LIDQ-VELENCE STRESA GENUA ROMA NÁPOLY PALERMO TAORMINA RHODUS HOTEL ROYAL DANIELI GRAND HOTEL HOTEL VITTORIA HOTEL REGINA EXCELSIOR PALACK HOTEL GRAND HOTEL DES BA1NS GRAND HOTEL LTDO HOTEL VILLA REGINA GRAND HOTEL ET DES ILES BORROMEES BRISTOL PALACE HOTEL HOTEL SAVOY M.UESTIC EXCELSIOR KOTE! GRAND HOTEL ET DES ROMÉ EXCELSIOR HOTE! GRAND HOTEL ET DES PALMES SAN DOMENICO PALA -E GRAND HOTEL DES ROSES TAVASZ SZICÍLIÁBAN Március 1-től június 30-ig 50 százalékos engedmény az olasz vonalon minden vasúti jegyre Palermóba és vissza Tájékoztatóva szolgál. COMPAGNIA ITALIANA GHANTI ALBERGHI, VENEZIA Hotel de Grignan Teljesen újonnan minden komforttal ellátva. — légióba konyha es borpince, — terrasz, modern hall. Németül is beszélnek. Fordok* Üdülok* Szanatóriumok