Napló, 2002. január (Veszprém, 58. évfolyam, 1-26. szám)
2002-01-24 / 20. szám
2002. január 24., CSÜTÖRTÖK UTAZÁSI MAGAZIN Mária Valéria végre újjászületett A hölgyek korát nem illik firtatni - mondják. A Mária Valéria nevét viselő híd azonban életének csak kis részét töltötte aktívan, így korából jócskán letagadhat. Még a XIX. század utolsó évtizedében határoztatott el, hogy híd íveljen át a Dunán Esztergom és Párkány között. Alig két évig tartott az építés, a különös nevű Cathry Szaléz és Fia cég 1893 novembere és 1895 szeptembere között építette meg a pontosan 514 méter hosszú hidat, szeptember végén meg is tartatott az ünnepélyes átadás. 1919. július 22-én rémséges baleset, lőporrobbanás csúsztatta a párkányi ívet a Dunába, így csak gyalogszerrel lehetett úgyahogy átjutni, kocsik, szekerek nem kelhettek át Mária Valéria hátán a túlpartra, egészen 1927- ig, az első újjáépítésig. Aztán jött a második világháború, mentek a németek, és immár a híd középső három ívét veszítette el a szándékos rombolás okán. Ötvenöt évig volt és nem volt Mária Valéria. Egy híd, aminek a közepe hiányzik, jelképe a háborús pusztításnak. Meg a közóhajnak, miszerint megint meg kellene építeni. De hát ott voltak a bősi viták, meg a pénzhiány. Az első komoly megmozdulás az új hídavatás érdekében Párkányban volt 1989-ben, polgári kezdeményezésre. A következő évben az esztergomiak szorgalmazták, történjék már valami. 1991-ben közös hídbizottság alakult, pénzgyűjtő hangversenyeket rendeztek magyar és szlovák részről is. És 1995-ben, hosszas lobbizás után az Európai Unió jelezte, állja a költségek felét. Aztán jöttek a látványos megállapodások, Mikulás Dzurinda és Orbán Viktor 1999-ben a Dunán írt alá szerződést arról, hogy ismét állni fog Mária Valéria. A magyar-szlovák közös vállalkozásban épült híd már az új évezredben készült el, 2001-től ismét van teljes hídív Esztergom és Párkány között a folyón. Kerékpárok, autók, buszok, teherautók, gyalogosok egyként járnak át ide és oda, egyik partról a másikra. Mária Valéria neve a két háború között szegénytelepet jelentett Budapesten. A harmadik évezred fordulójától egy hidat, amelynek múltja van, jelene van, így jövője is lesz. A hidat 1895 szeptemberében adták át először a nagyközönségnek Florida gyöngyszeme, a híres Miami Beach Ez a gyöngyszem valódi, nem talmi, nem utánzat, nem tenyésztett gyöngy. Itt a luxus luxusát ismerheti meg a vendég. Aki manapság keresi fel ezt az üdülőparadicsomot, nem gondolná, hogy a XIX. század végén még valódi paradicsom termelésével foglalkoztak itt, az egykor mocsaras vidéken. Zöldséget termelt a területen egy farmer. 1919-ben szeretett bele a szigetbe egy Carl Fischer nevű milliomos, aki a farmban valamivel többet látott. Beszállt az üzletbe, hidat építtetett a közeli szárazföldig, Miamiig, kikotortatta a Biscayne Bayt, hajóút, feltöltések következtek, és a húszas évekre elkészültek az akkor divatos Art Deco — vagy franciásan Art Noveau - stílusában, jellegzetes rózsaszín, kék, sárga, marcipánszínekben a szállodák. Van, aki ma is floridai stílusnak hívja ezt az irányzatot, amelynek mind kevesebb a tárgyi emléke. Kell a hely, új hoteleket építenek a hangulatos épületek helyén. A Fonteinblue, az Eden Rock ma már azok a szállodák, ahol sikk megszállni, mert a sztárok is ide járnak nyaralni. Aki igazán gazdag, annak persze villája van, yacht- és csónakkikötővel a szigeten. Szórakozni mindenki a Collins Avenue luxusszállodáinak bárjaiba, mulatóiba jár, ahol fellépnek a szórakoztatóipar legnagyobbjai. Aki kultúrára is vágyik, az a Bass Museum középkori gyűjteményét - furcsa látvány itt, az örök nyárban - keresheti fel. És nem csupán a sziget, a víz is tartogat meglepetéseket. A kis hajókkal keresztül-kasul bejárva az öblöket, csatornákat lehet igazán látni Miami Beachet, a szállodáit, villáit, régi és új részeit. És innen nézve érvényesül igazán az alapító-építő, Carl Fischer emlékműve, valamint kastélya. Sokan álmodnak egy Miami Beach-i utazásról Vízum nélkül Hongkongba Megállapodás született január 8-án a Magyar Köztársaság kormánya és a Kínai Népköztársaság Hongkong Különleges Közigazgatási Terület kormánya között a vízumkötelezettség kölcsönös megszüntetéséről. A kétoldalú vízummentességi megállapodás értelmében a két ország érvényes útlevéllel rendelkező állampolgárai 2002. február 7-től vízum nélkül utazhatnak be egymás területére, ott az első belépéstől számított 6 hónap alatt legfeljebb 90 napig tartózkodhatnak és kiutazhatnak. Azoknak, akik 90 napot meghaladó időtartamra, letelepedés, tanulmányok folytatása, valamint munkavégzés céljából kívánnak belépni a másik állam területére, vagy ott jövedelemszerző tevékenységet kívánnak folytatni, beutazásuk előtt továbbra is vízumért kell folyamodniuk. Autóval külföldre Mielőtt gépkocsival nekivágnánk egy hosszabb külföldi utazásnak, nem árt tájékozódni az adott országban érvényben lévő előírásokról. Ezt legegyszerűbben az Autóklubon keresztül tehetjük meg, ahol mindenre kitérő információkat kapunk (www.autoklub.hu). Külföldi utazás esetén kötelező az érvényes zöldkártya. Nemzetközi zöldkártya nélkül utazhatunk be Nyugat-Európába, Jugoszláviába, Horvátországba, Szlovéniába. Nemzetközi zöldkártya szükséges a Balkán többi államába, Romániába, Lengyelországba és Oroszországba. A téli időszakban kötelező a hólánc Ausztriában és Németországban. Nem csak a közúti ellenőrzéseknél ellenőrizhetik, hanem sokszor a határon is. Minden külföldre történő utazás esetén kötelező elhelyezni az autón a H betűt. A utazási költségekbe mindenképpen bele kell kalkulálnunk az autópályadíjakat és a helyenként nagyobb mértékben eltérő benzinárakat (ezekről is tájékoztatást ad az Autóklub). Hogy ne érjen bennünket kínos meglepetés és időveszteség út közben, vigyünk magunkkal kisebb címletű bankjegyeket ezekre a költségeire. Új gépeket vásárol a Ryanair? Az ír Ryanair új gépek vásárlásáról tárgyal a Boeing és az Airbus repülőgépgyártókkal. Lapértesülések szerint az alacsony tarifákkal operáló Ryanair 75-100 új gépet venne, ami jelentős stratégiaváltást jelez. A Ryanair gépparkja eddig javarészt használt Boeingekből állt. NAPLÓ 9 Esztergom, királyok városa Az itt élt népek már húszezer éve felismerték kedvező fekvését Esztergom, bazilika, Várhegy, nyári fesztiválok, lant- és jazzkoncertek, Szent István-napi ünnepségek, ez jut eszünkbe azonnal, ha a határ menti érseki városunkra gondolunk. Szép város, Duna menti város. De volt e hely egykor királyi székhely, az ország szakrális és valóságos fővárosa is. Esztergomot egyszer már letörölték az ország térképéről, a török hódoltság idején úgyszólván megszűnt létezni. Az újabb lassú betelepülés meg a tudósok és régészek munkája azonban fényes múltat igazol. Az egykor itt élt népek jó húszezer éve már tudták, hogy a magaslat, a hegy fontos egy településnek. Belátható a vidék, védhető a hely. A Várhegyen tárták fel a legrégebbi emlékeket. Jóval később kelták és rómaiak is lakták Pannónia provincia Solva nevű, a limes, a birodalom határa mellé telepített városát. Végigsöpörtek a birodalmon a hunok, hogy aztán eltűnjenek, hogy jöjjenek germánok, avarok, frankok. Aztán a magyarok, Géza fejedelem a római erőd helyén telepedett le, és itt születik Saroltától fia, Vajk, aki később a keresztségben az István nevet kapja. Szent István építi az első templomot a Várhegyen, Szent Adalbert emlékére. És saját palotáját is ide telepíti. Az Árpád-házi királyok sorra itt laknak, itt vannak mesterembereik, pénzverdéjük, itt van a tíz egyház fölé rendelt püspökség és a királyi vármegye központja is egyben Esztergom. Ne feledjük, a folyó, a Duna is fontos vízi út, a közlekedés és kereskedelem színhelye. A tatárok a királyokat is elűzik innen, IV. Béla és családja önként költözik Budára, ám a szerzetesrendek, az érsekek maradnak az első fejedelmi, királyi városban. Tatár után a török pusztít, e népnek úgyszólván minden tárgyi emlékét, fürdőket, dzsámikat, minareteket elpusztítja a felszabadító ostrom. Romok maradnak utánuk. A tizennyolcadik században alakul ki a barokk városkép, a Széchenyi tér és környékének képe. A város lakói a magyarok mellett a betelepült szlovákok és németek. A vallásos lakosság nagy örömére tervezik egy új, mindennél nagyobb templom, a klasszicista bazilika építését. Eközben eltüntetik a Szent Adalbert- és Szent István-templom romjait a Várhegyen. Liszt Ferenc misét ír az 1856-os avatásra. A templom hatalmas méretei, a középkorból maradt Bakócz-kápolna, a szentek díszes ereklyéi, a festmények, az ötvösremekek, a kincstár, az impozáns kupola, a városképet meghatározó látvány zarándokhellyé teszik Esztergomot. Az elmúlt években ide még a Szent Korona is eljött látogatóba. A hajdani paloták romjai, a Víziváros, a Prímási palota, a Főszékesegyházi Könyvtár a kódexekkel, Corvinával, a Belváros, a Szent Tamás-hegyi barokk kálvária, a strandfürdő vagy a Duna-part mind-mind hosszabb tartózkodásra biztatják a látogatót, aki érkezhet autóval, vonattal, de a legkellemesebb módon, hajóval is. Sőt gyalog. A túlpartról, Sturovóból, Párkányból, az újjáépített Mária Valéria hídon át. A forgalom persze kétirányú, hisz Simon Juda napján, amely a sturovói, párkányi vásár időpontja, óriási itt a jövés-menés, és most már nem kell a kompra várni, elég áthajtani vagy átsétálni a hídon. A klasszicista bazilikát 1856-ban avatták A város épületei a dicső múltról árulkodnak A Lukács és vendégei Megjelent a Szent Lukács gyógyfürdőt bemutató kötet a Budapest Gyógyfürdői és Hévizei Rt. kiadásában. A könyvet mutatós képek díszítik. A kiadvány kitér a XIX. század végén épült és nemrég felújított fürdő történetére, jelenlegi szolgáltatásaira, vizének gyógyhatására, valamint összeállítást közöl arról, miért ragaszkodnak a Lukácshoz vendégei: neves művészek, közéleti személyiségek és egyszerű emberek. Minderről három nyelven, magyarul, angolul és németül is olvashatunk. Tanszálloda alakul a fogadóból Az idei év tavaszától, egészen pontosan március 31-től tanszállodaként lép működésbe az üszögpusztai Batthyány-kastély. A megújult fogadóban tankonyhát és tanéttermet is kialakítanak, így a jövő vendéglátó-szakemberei csodás körülmények között, jól felszerelt környezetben tanulhatnak. , WWZSUSZ Velencei karnevál záróünnepsége 2002. február 8-10. Indulás Balatonfüredről és Veszprémből Utazás autóbusszal és idegenvezetővel Részvételi díj 9450 Ft/fő biztosítással együtt Jelentkezés: IBUSZ Balatonfüred, ________telefon: 87/482-248 CENTRAL TOURIST Kft. Veszrpém, Budapest u. 2. /OTP-köz/Tel.: 88/569-510; f Fax: 88/569-511. Nyaraljon télen Last Moment áron! Egyiptom 7 éjszaka, félpanzióval 65 900 Ft/fó Tunézia 7 éjszaka, félpanzióval 53 900 Ft/fó Grand Canaria 7 nap, félpanzióval 97 425 Ft/fó ellátás nélkül 82 425 Ft/fó Marokkó 7 nap, félpanzióval 119 925 Ft/fó Andalúzia 7 nap félpanzióval 74 925 Ft/fó Kenya 1 hónap teljes ellátással, szállodában 212 900 Ft/fó Thaiföld 11 éjszaka, félpanzióval 206 000 Ft/fó Velencei karnevál nonstop febr.1.,4.,7.,9 9 900 Ft/fó Prága 5 nap, programokkal körút 33100 Ft/fó Síutak: Szlovákia pályaszállás, félpanzióval 8/7 éjszaka 16 900 Ft/fó Ausztria 6/5 éjszaka félpanzióval 21900t/fó Olaszország 6/5 éjszaka 16 300 Ft/fó Valutaváltás a legkedvezőbb vételi és eladási árfolyamon! EUR vétel-eladás!