Zalai Hírlap, 1980. december (36. évfolyam, 282-305. szám)

1980-12-02 / 282. szám

1980. december 2. Tisztelet a betakarítóknak Kint tombol a hóvihar, megbénítva a földművelő ember tenniakarását. Mert lenne még munka bőven a földeken, de a kegyetlen időjárás béklyóba fogja a mezőgazdaságiakat. Az ismételt havazás — novemberben a harmadik — nem kevesebb, mint négy- és félezer hektáron találta kint a kukoricát, ötven hektáron földben a cukorrépát Sok millió forintot érő terményt takar a hó a megye gazdaságaiban. Lehet, hogy ez jó témául szolgál majd a humoristáknak, de az vesse az első követ a munkát szervező mezőgazdasági szakemberekre, a betakarítókra, aki ezt jobban csinálta volna. Hihetetlen erőfeszítésbe került, hogy idáig jutottak a földművelők. Gondoljunk csak arra, hogy október nyolcadikét követően mennyit kellett viaskodni a gépet gyakran fogságban tartó irdatlan sárral, hogy a körülményekhez viszonyítva megfelelően előkészített földbe kerüljön jövő évi kenyerünknek, a búzának a magja. És november első napján jött az első korai havazás, majd később követte a második is. Aztán jobbra, szinte tavasziasra fordult az időjárás, s felcsillant annak a reménye, hogy a tervezett közel 38 ezer hektáron mégis földbe kerülhet a búza a megye gazdaságaiban. Nem így lett, mert a háromnapos tavasz után a múlt hét végén évek óta nem tapasztalt, szigorú teret hozott az északról jövő áramlás. Nincs tovább, ezután már le kell mondani az előirányzat teljesítéséről, az üresen maradt hétezer hektárnyi földbe majd tavaszi vetésű növény kerülhet. A vetésnél is küzdelmesebb volt már eddig is a betakarítás. Küzdelmes, mert a növények érésének három hetes késése lehetetlenné tette, hogy időben elkezdődjön az alma, a körte, a szőlőszüret, a silózás, a kukoricatörés, a cukorrépa szedés. De akkor még szép és hosszú őszt jósoltak a tapasztalt öregek, s ebben bízva, élt a remény, hogy ha kicsit megkésve is, de még időben biztonságba kerül a teríttés. A bizakodás nem volt alaptalan, hiszen csak a kukoricabetakarításhoz 240 kombájn állt készenlétben, amelyeket vezetőik, amint lehetett, nyomban a határba irányítottak. Amikor az idő engedte, közel kétezer traktor, másfélezer szállító pótkocsi, 588 tehergépkocsi dolgozott a földeken. A gépesített osztagokkal együtt dolgoztak a diákok, a katonák, a gazdaságok melléküzemeinek munkásai, gyakran a városi üzemek, intézmények kollektívái. Nekik külön is kijár az elismerés, a köszönet, hiszen közreműködésük nélkül lehetetlen lett volna betakarítani a sok ezer tonnányi almát, körtét, szilvát és szőlőt, főleg nem olyan minőségben, hogy abból minden korábbinál több exportra kerüljön. Az erőfeszítés nem volt hiábavaló, hiszen már eddig is nagy értékeket mentettek meg a betakarítók. Tenniakarásukért övezte őket tisztelet. És számukra még nincs vége az ősznek, hiába dühöng odakint a korán jött tél. Biztosan nem kell kétszer szólni a betakarítóknak. Amint lehet, ismét a földekre indulnak, hogy a természet erőivel, tovább folytatva a küzdelmet, elvégezzék elmaradt tennivalójukat. N. P. Politikai munka a gazdasági célok teljesítéséért a Zalaszentgróti Építőipari Szövetkezetben Serény munka folyik az egykori ABC élelmiszerboltnál Zalaszentgróton. A helyi építőipari szövetkezet dolgozói renoválják a tetőszerkezetet, a csupaüveg ajtókat illesztik be a helyére. Terven felül jött ez a munka, de igyekszünk ezt is ez évben befejezni — mondja Sabjanics György műszaki vezető, aki ellenőrző körútja során érkezett ide. — A villamos- és vízvezetékek már a helyükön vannak, elvégeztük a szükséges átalakításokat az épületben, s minden remény megvan arra, hogy az ez évi 42 millió forintos tervünket némi plusszal zárjuk. A szakmai vezetéssel karöltve a szövetkezet pártszervezete is szívügyének tekinti a jövendő új presszó épületének idei átadását éppúgy, mint tették a 8 tantermes iskolánál, a kehidakustányi orvosi rendelőnél, a türjei raktár és a 22 lakásos társasház építésénél. — A politikai munka központjába a gazdasági feladatok időbeni, jó minőségű és a takarékosság jegyében történő megoldását állítottuk — mondja Kádár János, a párta nőszervezet titkára. — Az évközi párt- és szakmai vezetői megbeszélésen, taggyűlésen és a rendszeresen megtartott munkahelyi tanácskozásokon összegeztük hogyan állunk, milyen gondok, akadályozó tényezők elhárítása szükséges az eredményes évzáráshoz. Ezekről beszélgettünk a munkahelye-ken és mozgósítottunk a valóra váltásra. A beszámoló taggyűlést megelőző egyéni beszélgetéseken és a három pártcsoport-ban egyaránt szóba kerültek a termeléssel, gazdálkodással kapcsolatos dolgok. Ezt követően a párttagok még aktívabban politizáltak, a maguk munkaterületén végzett példamutató helytállással párhuzamosan. — A gazdasági vezetés intézkedéseihez kapcsolódva mindez hozzájárult a fegyelmezettebb munkához, a jobb időkihasználáshoz — mondja Sabjanics György. — Ütemesen dolgoznak a lakatos, az asztalos és az építő részlegnél. Az viszont gondot okoz, hogy nincs vízvezeték- és fűtésszerelőnk, s az ilyen munkákat — a presszónál is — más vállalkozóval kell elvégeztetnünk. A 23 fős pártszervezet tagjainak a megbízatásai is főleg termeléssel kapcsolatosak. A minőségi munkára, anyag- és energiatakarékosságra, a jó politikai légkör kialakítására irányulnak. A többség becsülettel teszi is a dolgát, nem hagyja szó nélkül, ha felületesen végzett munkát, vagy ténfergőket lát a munkahelyeken. — A taggyűléseinken, a pártoktatás keretében és más fórumokon érvek és tények alapján magyarázzuk, hogy céljainkat csak közös erőfeszítéssel ér-hetjük el s az egyéni jövedelem alakulása, a több kereset is ennek a függvénye — mondja a párttitkár. A tennivalókról a beszámoló taggyűlésen a párttagságok , munkahelyi tanácskozások pedig az egész kollektívát tájékoztatják, s kérik a dolgozók véleményét, javaslatát, hol alaposan felkészülve látnának hozzá az új tervciklus adatainak végrehajtására. T. J. I A tudomány és a gyakorlat kapcsolata Szívesen hízott Georgikon levelek Augusztus közepén postázták azokat a küldeményeket, a Keszthelyi Agrártudományi Egyetemről, amelyek a Georgikon levelek címet viselték. A címzettek először a Zala megyei, majd más dunántúli közös gazdaságok voltak. A kiadványt az egyetem számítóközpontjában és kutatásszervezési osztályán dolgozók alkotta Erdei Ferenc szocialista brigád készítette, a Központi Statisztikai Hivataltól beszerzett adatok alapján. A brigád feldolgozta a zalai, majd a dunántúli termelőszövetkezetek gazdálkodásának helyzetét. Kimutatták, hogy mely ágazatok nyereségesek, s melyek azok, amelyeket nyereségessé lehetne tenni. Az elemzés hozzásegíti a termelőszövetkezetek vezetőit ahhoz, hogy eredményes gazdálkodásuk megszervezése érdekében megfelelő döntést hozzanak. A brigád ez ideig 269 dunántúli termelőszövetkezet helyzetét, gazdálkodását elemezte, s küldte meg tapasztalatait az érintetteknek. Az év végéig ez a szám 321-re emelkedik. A kezdeményezés már az eddigi tapasztalatok szerint is jó visszhangra talált: sorra érkeznek az egyetemre a visszajelzések, amelyek azt bizonyítják, hogy az elemzéseket a szövetkezetek figyelembe kívánják venni gazdálkodásuk szervezésénél, s ehhez a legtöbb esetben további tanácsot, segítséget kérnek. Azoknak a termelőszövetkezeteknek a termelési értéke, amelyek eddig kézhez kapták a brigád elemzését — mintegy tizenhárom milliárd forint. Az érintett szövetkezeteknek eddig mintegy tíz százaléka jelezte, hogy az elemzés alapján szerkezetváltoztatást hajt végre gazdálkodásában, aminek eredménye a közös értékelés szerint közel hétszáz millió forint. A tervek szerint decemberben kerekasztal beszélgetésen értékelik az együttműködés eredményeit és további lehetőségeit a termelőszövetkezetek képviselői és az Erdei Ferenc szocialista brigád tagjai. ZALAI HÍRLAP Kisiklott a Kanizsa — Ha azt mondom, hogy több tucat gépjármű — ka-mion, gépkocsi — maradt az utakon, akkor még viszonylag pardos vagyok — mondja Abárt Iászló, a kanizsai ügyeletes, aki vasárnap reggeltől hétfő délutánig tartotta a frontot a KPM-nél. — Ez nagyon nehezíti a munkánkat. A 7-es Zala megyei szakasza mindenesetre jelenleg járható. A MÁV-nál szintén kritikus a helyzet, Flinger József, a nagykanizsai üzemfőnök csak rossz híreiket tudott hétfőn délben. — Hétfőre virradólag a Kanizsa Expressz Szabadbattyánnál — a szakaszhatárunknál — kisiklott. Személyi sérülés nincs, de mivel egy szélső váltónál történt az esemény, ezért a Balaton déli vonalát csak kerülővel — Csajág —Lepsény felé — érhetik el a szerelvények. Nagykanizsáról minden szerelvény kifutott, ami emberfeletti munka eredménye. Nagy Ernő, a Volán kanizsai pályaudvarának vezetője: — A 69 helyközi járatunkból csak három érkezett be hétfőn reggelig, a többi autóbusz kintmaradt. A késések fantasztikusak. A vasárnap este visszafelé induló letenyei járatunk Becsehelyen kényte- len volt megállni, hétfő reggel kilencre futott be. A rigyáci járat személyzete és több mint tíz utas Nagykanizsára tartva a sormási malomba menekült, ott éjszakáztak. A soproni járatunk vasárnap reggel elindult, azóta nem adott életjelt magáról. Érthetően a mentők sem bírnak az utakkal. Dr. Szollár István mentőorvosnak bőven akad gondja. Rigyácon Orsós Júlia negyedik szüléséhez Meggyesi Kálmán ápolónk vasárnap éjfélkor csak a honvédség segítségével tudott kijutni. A muraszemenyei Imre Károlynét szintén csak speciális honvédségi gépjármű hozta be, mert mentőink nem boldogulnak a hóval. Pátrón egy balesetet szenvedett ember fekszik, az ő beszállítását most szervezzük. Autók hófogságban A zalaegerszegi autóbuszpályaudvarról hétfőn a távolsági járatokat nem indították el. A távolsági járatok 90 százaléka még be sem érkezett. Katasztrófális helyzet volt az utakon. Én azt mondtam a vezetőknek, hogy inkább álljanak meg az út közepén, tömegszerencsétlenséget ne okozzanak. A helyi járatok ha késéssel is, de mennek, sajnos megerősíteni nem tudom őket, mert nincs bent jármű. Képzeljék, a vasárnap esti balatonszentgyörgyi járat még délelőtt sem érkezett be — mondja Néz Károly állomásfőnök. A fennakadások a vasutat sem kerülték el, a fővárosból este elindult Göcsej-expressz csak hétfőn hajnalban érkezett Zalaegerszegre. A többi vonat is több órás késéssel indult, érkezett. Pedig minden vasutas a helyén volt, sőt a pihenőnaposokat is berendelték. A 76-os úton az andráshidai részen hóátfúvás miatt több kocsi vesztegel a hóban — közölte Doszpoth Tamás, a közúti igazgatóság központi, ügyeletese. A helyszínen felszállító autókat vasárnap óta veszteglő, személyautókat találtunk. — Itt ragadtam az öreggel — mondja Kárpát Imre az út bal oldalára tolt Warsawa gazdája. — Vasárnap este hat óra óta próbálkozom, hogy kivonszoljanak, de eddig nem sok sikerrel. A mentősöknek sem volt , könnyű dolguk. Ságodon szülői nőhöz igyekeztek, de a nagy , hóátfúvás miatt nem ért célba , az autó. Elakadt a KPM 3 hó, ekéje, a hómaró, a honvédség , a hóekéje, végül csak egy lánc- és talpassal sikerült a betegét a zalaegerszegi kórházba juttatni. Parsán a körzeti orvos, Apró Dezső sikerrel segített, életre egy újszülöttet. • Vasárnap este Zalabér közelében ragadt a hófúvásban öt-ven iskolással egy autóbusz. Hétszeri mentés után — gréder, hómaró, honvédségi jármű maradt az árokban — végül csak hétfőn délután két óra körül sikerült kimenteni a 11 buszt. Elmaradt kölcsön Hófúvásban a megrekedt gépkocsik vezetői egyéb segítség hiányában egymásra vannak utalva az úton. Mi sem természetesebb, minthogy egyik segít a másiknak. Vasárnap délután a sármelléki faluvégtől vagy fél kilométerre levő, huzatos, hófúvástól minden télen veszélyeztetett helyen nem egészen így történt.. Egy Wartburg alaposan beásta magát a hóba, s mögötte összetorlódtak a község irányába haladó járművek természetesen a Balaton iányából Zalaegerszeg felnyekvők is. Mi sem látszottermészetesebbnek, mint azogy a szembe jövők is megálltak, kiszálltak és segítet ■k a szorult helyzetben le ő vezetőnek: lapátoltak v voltak, nem hiába. A kocsi kiszabadult a hóból, és mindezek után a mögötte rekedtek joggal várták el, hogy az illető ..úr’’ visszaadja a kölcsönt. Nem így történt. A kiszabadított kocsi vezetője nagy örömében elfeledkezett erről, és mint aki jól végezte a dolgát, elhajtott. Ugyanitt. Megelőzve az összetorlódott kocsisort, feltehetően erejében bízva, behajtott a két oldalon veszteglők közé két pótkocsis, sertéseket szállító teherautó. A nagy bizakodás fölösleges volt (bár figyelmeztették rá jelzésekkel a vezetőket), mert mindkét kocsi elakadt az ötven méternyi hosszú tátfúvás közepén. És kezdődött a lapátolás. Bizonyára nem véletlen, hogy nekik ebben a munkában senki sem segített... Letenyén máskor oly forgalmas határ-Őmásra csak Varasd és Csáktornya felől érkeztek járművek, ám Letenyén azok is visszafordultak. Nagykanizsáról sem tudott kijönni a mentőinfó Szemenye-sörnyére egy szülő nőhöz, akit végül a honvédség harckocsiján szálllítottak a városi kórházba. 3 Egerszegi áramszünetek. Részlet egy hétfőn délelőtt elhangzott párbeszédből: — Kérem, én felsorolhatom a bejelentéseket, de az egy óráig is eltart. — Akkor csak a velejét. Mindezt az Édász egerszegi üzemigazgatóságának az ügyeletese mondta a még mindig dühöngő hóviharban, s így valóban megmaradtunk a lényegnél. Ez a következő: a Bazita egyik fele már vasárnaptól nem kap áramot, egyelőre nem tudjuk, hogy miért. Zalaegerszegen főleg a kábelvég szétrobbanások okoznak kimaradásokat, ez főleg az autóbuszpályaudvar környékén érezteti hatását. A szerelőink folyamatosan dolgoznak, fontossági sorrendben igyekszünk elhárítani a hibákat. Hogy mi a helyzet a kisfeszültségen? Rengeteg a bejelentés, százas tételekről lehet beszélni. Még az a szerencse, hogy a légvezetékekben nem okozott kárt a szél, a porhó ugyanis nem ragad rá a drótra. Egyelőre a kritikus Sümeg—Lenti szakaszon sem történt áramkimaradás. De szorult helyzetben volt ezen a napon a posta is. — Nem érkezett meg a Népsport és a Hétfői Hírek — mondta a postaosztály vezetője. — Mi lesz a küldemények sorsa? — A csomagfelvételben korlátozást rendelünk el, a szárnyvonalakra nem tudtuk indítani a járatainkat. Ettől függetlenül próbálkozunk, valószínűleg egyfordulós járatokat indítunk a falvakba. Az áldatlan útviszonyok miatt nagyon sokan hiányoztak tegnap az egerszegi üzemekből. A KHV-ban például nem tudták megindítani a termelést a műanyagüzemben, a mosószer üzemben a dolgozók háromnegyed része, az oldóüzemben pedig a munkások nyolcvan százaléka dolgozott csak, így belső átszervezéseket kellett végrehajtani. A Zala megyei Állami Építőipari Vállalatnál a munkási járatok harminc százaléka érkkezett meg reggel, az ítéletidő miatt teljes mértékben szüneteltették a szerkezetépítési munkákat. A téliesített munkahelyeken — a meglevő lét- s számmal — változatlanul dolgoztak az építők. Reggel hatkor a Zalaegerszegi Ruhagyár portája is meglehetősen kihalt volt, aligalig potyadoztak az emberek. A folyamatos termelést csak hét óra körül tudták megkezdeni, ám így is vagy húszan hiányoztak a I1-es gépteremből. Súlyos gondokat okozott a vidéki telephelyeken az anyaghiány. Sok megpróbáltatással jár a kemény tél, de akaraterővel sok minden leküzdhető. Ságodból például gyalog jöttek be a ruhagyári munkások a hóviharban, ugyanakkor Neszeléről nem vállalkozott az útra senki... Küzdelem a tomboló téllel Surdig kimegyünk, odáig talán a tsz szánkója be tudja hozni a beteget, állapota miatt honvédségi járművek sem felelnek meg. Megállás nélkül szórták a havat a hómarók de a szél erősebbnek bizonyult. Zalaegerszegen a járdák takarítása is nagy gondot okozott.