Az Est, 1930. június (21. évfolyam, 123-145. szám)

1930-06-13 / 132. szám

A magyar óceánrepü­lők első találkozása a „Justice for Hungary46 testvérével „Most már csak a gép kell és meg sem állunk Pestig44 Detroit, június 12 - • "(Az Est rendes tudósítójától) Robog az autó a köralakú beton­úton, ami a Grosso Ilr repülőterét körülöleli. Ragyogóan süt a nap, friss szél kergeti a bárányfelhőket és közöttük és alattuk a haditengerészet narancsszínű Curtiss biplánjai kerin­genek. Ideális idő repüléshez.­­ A hatalmas Zeppelin-hangár ajtaja nyitva és ahogy sebesen közeledünk felője, egyre tisztábban bontakoznak ki a homályban pihenő repülőgépek körvonalai. A volánnál ülő Magyar Sándor hirtelen előrehajol. — Ott van -- mondja. Előm­e­redü­nk. A hangárból épp mos­t gurítanak ki egy nagy, lassú méltósággal mozgó gépet. A teste fe­kete, a bunkószerű orrtól lefelé egyre vékonyodó henger. A szárnyai na­gyok, szélesek, vérvörösek. Olyan, mint valami ijesztő arányokra nőtt egzotikus bogár. A Detroit Aircraft Corporation igazgatója már vár bennünket és a géphez vezet. Ed­diesz György, Cza­­rpáry László és Magyar Sándor las­san, szótlanul körüljárják. A kezük néha kinyúlik, megtapogatja, megsi­­mogat­ja a szárnyakat, a szinte arány­talanul rövid acél légcsavart, a lak­kos, fekete testet,­ de nem szólnak, csak . .. a szemükben ül várakozás és egy kis izgalom. Ma repülnek először egy Lockheed Siriuson, a »Jus­tice for Hungary« testvérgépén. Az igazgató végre megszólal: — Na, hogy tetszik? — Szén gép, jóalakú­ gép, — mondja Endresz, — de majd meglátjuk, mit tud a levegőben. Megérkezik a társaság pilótája, akinek a neve pompásan illik a mes­terségéhez. Mr. Breeze-nek hívják (Szellő úr). Magas, karcsú, megnyerő külsejű fiatalember. A levegőből jön egy Lockheed Vegan, ami kisebb, könnyebb, de valamivel gyorsabb gép, mint a Sirius. Azonnal tanács­kozni kezd a magyar repülőkkel, részletesen »bemutatja« a gépet és már kérdezi: — Ki jön fel először? Endresz. Barna bőrkabátba bújik, leoldja a nadrágszíját és a kabát fö­lött köti meg, a zsebéből kihúz egy öreg, sok szelet látott báránykor shaubnitt, felteszi és indul a gép felé.­­Az igazgató megállítja. Endresz re­pülősipkájára kíváncsi, mert olyat még nem­ látott. — Ó, ezt magam csináltam —mondja Endresz. — Nyolc éves. De van egy, amit tizennégy­ éve viselek. Az az igazi. . . • . Mr. Breeze ül elől, Endresz mö­götte. Lassan »kitaxiznak« a hatal­mas körbe, szélnek fordulnak, meg­lepően rövid start és a gép szinte 45 fokos szög alatt felemelkedik a levegőbe. Pedig 600 kiló benzin van benne. — Hogy tetszik a start? — kérdem Czapáryt. Csóválja a fejét. — Az bizonyos, hogy a gép jó, mert különben nem tudott volna ilyen­­ hirtelen felemelkedni. De ná­lunk máskép startolnak. Hagyják szaladni a gépet, amíg lassan, egyen­letesen és feltétlen biztonsággal le­het »elvenni« a földtől. A gép már messze a felhők között jár és roppant sebességgel szeli a levegőt. Az ég kék hátteréről még feketébben válik el a­­hengeralakú test és a fordulókban megcsillan a szárnyak pirosa. Saccolnak. — Legalább száznegyvennel megy. (Száznegyven mérföld, kétszázhu­­szonnégy kilométer.) — Van­­az százhatvan is. A Sirius már megkerülte a repülő­teret és most apró félkörökkel eresz­kedik lefelé- Mikor vagy száz méter­nyire van a földtől, hirtelen lecsap, pár pillanatig még a föld felett lebeg, aztán, a kerekek földet érnek, a gép még pár métert szalad és megáll. A »landolás« is meglepően rövid, de még érdekesebb, hogy a gép egyetlen rázkódtatás nélkül állta ezt a csöppet sem konzervatív bánásmódot. — Kitűnő alváza lehet —• Biztosan olajos. A gép megint végigtaxizik a re­pülőtéren, szélnek fordul, a motor bu­gása egyre harsogóbb ordítássá foko­zódik, a rohanás egyre sebesebb lesz, aztán a hatalmas bogár lassan, egyen­letesen elválik a földtől. — Ezt már biztosan a Gyurka csi­nálta! Repül a gép .Körülötte a haditen­gerészet narancssárga biplánjai cik­káznak. Most, startol a Lockheed Ve­gan. Egy perc és már fúrja orrával a levegőt. Egy amphibian (kerekek­kel ellátott vízi repülőgép) döcönt ki­­a hangárból. A pontonok alá szerelt apró berkein nehézkesen vándlizik- Mint egy kacsa. Úgy látszik, ez is ked­vet kapott a repüléshez. Startert, felügyelőt, hivatalnokot, rendőrt, sehol sem látni. Mindenki tet­szése szerint jön és piegy. Ez is Ame­rika. A Sirius már újra ereszkedik lefelé. Ez a landing már simább, egyenlete­sebb. Európai iskola látszik rajta. Magyar kiszalad a gép elé, átveszi Endresz helyét, megint rövid tanács­kozás és a Sirius már újra startol. Az első startot és landolást megint Mr. Breeze csinálja. A másodikat Ma­gyar Sándor. Az igazgató bocsánatot kér. Több repülést ma már nem lehet végezni. A Ferencváros Blum­ Zoltánt szer­ződtette trénernek, Tóth István, a népszerű »Potya« pedig új szerződés után néz. Nem lesz nehéz új elhelyez­kedést találni an­nak a magyar tré­nernek, aki a profi­éra óta a legtöbb tehetséget szállí­totta a magyar futbalsport számá­ra■ Nagyon fontos volna, hogy őt itt tartsák Magyarországon! Két túrameccs. A Somogy Gablonzban 9:6 (2:5) arányban győzött a Gablonzer FC ellen, amely már 5:0 arányban vezetett. — A III. ker. Laibachban 2:3 arányban ki­kapott az Illíriától. FTC—Beszkár 2:1 (2:0). Bajnoki vízipóló-mérkőzés, amelyen a ferenc­városiak nagyobb lelkesedése győzel­met hozott. A mérkőzés közben egy­perces szünettel áldoztak a szeren­csétlen körülmények között meghalt Vencel József FTC-játékos emléké­nek. A magyar-lengyel katonatiszt­ kard­mérkőzésen 10:10 volt az eredmény. A döntő asszóban Pillér Európabajnok 5:2 arányban verte lengyel ellenfelét és ez­zel Magyarországnak biztosította a győ­zelmet. Országos evezősverseny lesz Győ­rött június 22-én. Résztvesz 15 egyesü­let 31 hajóval. Magyar—olasz levente sportünne­pély lesz vasárnap az FTC-pályán a fővárosi testnevelési bizottság rende­zésében. Szombaton délelőtt 10 óra­­ko körülbelül 100 avangardism érke­zik Rómából, akik az ünnepélyen résztvesznek. A­z ünnepségen Sipőcz polgármester mnd üdvözlő beszédet, azután zenés szabadgyakorlatok, majd atlétikai mérkőzések, tréfás verse­nyek, társas gyakorlatok, ritmikus mutatványok következnek, végül az Íbisz csapat rendez bemutatót. Rossz idő esetén a versenyt hétfőn délután fogják megtartani, mert a gép máris indul Csikágóba, ahol három vevő várja. Eddig össze­sen tizenhat Lockheed Simust építet­tek, de máris rengeteg megrendelé­sük van. A »Justice for Hungary« körülbe­lül két hét múlva lesz kész. Külsőre pontosan ilyen lesz, de persze több benzintartályt építenek bele, dupla csövezést kap stb. De hát mi az urak véleménye? — Jó gép, az biztos, hogy jó gép, —­ mondja megfontoltan Endresz — ke­vés ilyen jó gépen ültem eddig. És meglepő, hogy milyen könnyen lehet kezelni. — Te, Gyurka, — lelkesedik Magyar — tudod, hogy egy ujjal kormányoz­tam a gépet? A »stick« olyan könnyen mozog, hogy szinte gyerekjáték »át­húzni« vele. — Azért talán jobb volna, ha ren­des volánt adnának-Tárgyalnak. Újra körüljárják a gé­pet. Robogunk visszafelé. Detroit felett magasan száll egy magányos gép. Endresz megszólal: — Hát most már csak a gép kell és meg sem állunk Pestig. Június­ végére otthon akarok lenni ... K. S. Tóth István Futball, atlétika, úszás, tenisz, asztali­tenisz, bokszolás, birkózás, vívás, lóverseny, kerékpár, automobil, repülés A »JUSTICE FOE HUNGARY» TESTVÉRGÉPE Magyar Sándor, Endresz­­ György A Bocskay védelmét erősíti a Ferencváros ellen — Az Est tudósítójától — Vasárnap Debrecenben játszik st Ferencváros középdöntő mérkőzést a­ Magyar Kupáért a Bocskay ellen. A mérkőzésre a vidéki csapat nagyon készül és védelmét igyekszik megerő­síteni. Szó van Biró szerződtetéséről, de hátvédet is keres a debreceni klub. Egyelőre nem talált. Budapesti diákok, mint vízipóló­­válogatottak. — Az Est tudósítójától — Június 22-én lesz az idei magyar- osztrák úszó- és vízipóló mérkőzés­, amelyre 22 osztrák versenyző érke­zik Budapestre. A szeniorok verse­nyével együtt rendezik az idén az osztrák-magyar ifjúsági vízipólómér­­kőzést, amelyen a budapesti közép­­iskolások csapata fogja képviselni Magyarországot. Tavaly volt először magyar—osz­trák ifjúsági mérkőzés és a magyar csapat 3:2 (1:2) arányban győzött, de — mint az eredmény is mutatja — a két csapat körülbelül egyenrangú volt. Azóta egy év telt el és a közép­iskolai vízipólózók az intenzív tréning következtében óriási fejlődésen men­tek át. A diákjátékosok ma már úgy­szólván mindent tudnak, amit a »na­gyok«, csak erőben, kondícióban ma­radnak mögöttük. Magyar szakkörök­ben azt hiszik, hogy a diákcsapat 6—8 góllal fogja verni az osztrák »ifiket«. A válogatott ifjúsági csapat szom­baton este 7 órakor tartja utolsó tré­­ningjét. Három játékos van közöttük, akik jövőre már nem lesznek közép­iskolások. Az egyik bajnokjelölt most tette le jeles eredménnyel az érettségit, a másik kettő pedig leg­közelebb fog érettségizni, mind a ket­tőnek szín­jeles a Vili. osztályról szóló bizonyítványa. Az ügyes sport­ember tehát lehet nagyon jó diák is.

Next