Az Est, 1930. június (21. évfolyam, 123-145. szám)
1930-06-13 / 132. szám
A magyar óceánrepülők első találkozása a „Justice for Hungary46 testvérével „Most már csak a gép kell és meg sem állunk Pestig44 Detroit, június 12 - • "(Az Est rendes tudósítójától) Robog az autó a köralakú betonúton, ami a Grosso Ilr repülőterét körülöleli. Ragyogóan süt a nap, friss szél kergeti a bárányfelhőket és közöttük és alattuk a haditengerészet narancsszínű Curtiss biplánjai keringenek. Ideális idő repüléshez. A hatalmas Zeppelin-hangár ajtaja nyitva és ahogy sebesen közeledünk felője, egyre tisztábban bontakoznak ki a homályban pihenő repülőgépek körvonalai. A volánnál ülő Magyar Sándor hirtelen előrehajol. — Ott van -- mondja. Előmeredünk. A hangárból épp most gurítanak ki egy nagy, lassú méltósággal mozgó gépet. A teste fekete, a bunkószerű orrtól lefelé egyre vékonyodó henger. A szárnyai nagyok, szélesek, vérvörösek. Olyan, mint valami ijesztő arányokra nőtt egzotikus bogár. A Detroit Aircraft Corporation igazgatója már vár bennünket és a géphez vezet. Eddiesz György, Czarpáry László és Magyar Sándor lassan, szótlanul körüljárják. A kezük néha kinyúlik, megtapogatja, megsimogatja a szárnyakat, a szinte aránytalanul rövid acél légcsavart, a lakkos, fekete testet, de nem szólnak, csak . .. a szemükben ül várakozás és egy kis izgalom. Ma repülnek először egy Lockheed Siriuson, a »Justice for Hungary« testvérgépén. Az igazgató végre megszólal: — Na, hogy tetszik? — Szén gép, jóalakú gép, — mondja Endresz, — de majd meglátjuk, mit tud a levegőben. Megérkezik a társaság pilótája, akinek a neve pompásan illik a mesterségéhez. Mr. Breeze-nek hívják (Szellő úr). Magas, karcsú, megnyerő külsejű fiatalember. A levegőből jön egy Lockheed Vegan, ami kisebb, könnyebb, de valamivel gyorsabb gép, mint a Sirius. Azonnal tanácskozni kezd a magyar repülőkkel, részletesen »bemutatja« a gépet és már kérdezi: — Ki jön fel először? Endresz. Barna bőrkabátba bújik, leoldja a nadrágszíját és a kabát fölött köti meg, a zsebéből kihúz egy öreg, sok szelet látott báránykor shaubnitt, felteszi és indul a gép felé.Az igazgató megállítja. Endresz repülősipkájára kíváncsi, mert olyat még nem látott. — Ó, ezt magam csináltam —mondja Endresz. — Nyolc éves. De van egy, amit tizennégy éve viselek. Az az igazi. . . • . Mr. Breeze ül elől, Endresz mögötte. Lassan »kitaxiznak« a hatalmas körbe, szélnek fordulnak, meglepően rövid start és a gép szinte 45 fokos szög alatt felemelkedik a levegőbe. Pedig 600 kiló benzin van benne. — Hogy tetszik a start? — kérdem Czapáryt. Csóválja a fejét. — Az bizonyos, hogy a gép jó, mert különben nem tudott volna ilyen hirtelen felemelkedni. De nálunk máskép startolnak. Hagyják szaladni a gépet, amíg lassan, egyenletesen és feltétlen biztonsággal lehet »elvenni« a földtől. A gép már messze a felhők között jár és roppant sebességgel szeli a levegőt. Az ég kék hátteréről még feketébben válik el ahengeralakú test és a fordulókban megcsillan a szárnyak pirosa. Saccolnak. — Legalább száznegyvennel megy. (Száznegyven mérföld, kétszázhuszonnégy kilométer.) — Vanaz százhatvan is. A Sirius már megkerülte a repülőteret és most apró félkörökkel ereszkedik lefelé- Mikor vagy száz méternyire van a földtől, hirtelen lecsap, pár pillanatig még a föld felett lebeg, aztán, a kerekek földet érnek, a gép még pár métert szalad és megáll. A »landolás« is meglepően rövid, de még érdekesebb, hogy a gép egyetlen rázkódtatás nélkül állta ezt a csöppet sem konzervatív bánásmódot. — Kitűnő alváza lehet —• Biztosan olajos. A gép megint végigtaxizik a repülőtéren, szélnek fordul, a motor bugása egyre harsogóbb ordítássá fokozódik, a rohanás egyre sebesebb lesz, aztán a hatalmas bogár lassan, egyenletesen elválik a földtől. — Ezt már biztosan a Gyurka csinálta! Repül a gép .Körülötte a haditengerészet narancssárga biplánjai cikkáznak. Most, startol a Lockheed Vegan. Egy perc és már fúrja orrával a levegőt. Egy amphibian (kerekekkel ellátott vízi repülőgép) döcönt kia hangárból. A pontonok alá szerelt apró berkein nehézkesen vándlizik- Mint egy kacsa. Úgy látszik, ez is kedvet kapott a repüléshez. Startert, felügyelőt, hivatalnokot, rendőrt, sehol sem látni. Mindenki tetszése szerint jön és piegy. Ez is Amerika. A Sirius már újra ereszkedik lefelé. Ez a landing már simább, egyenletesebb. Európai iskola látszik rajta. Magyar kiszalad a gép elé, átveszi Endresz helyét, megint rövid tanácskozás és a Sirius már újra startol. Az első startot és landolást megint Mr. Breeze csinálja. A másodikat Magyar Sándor. Az igazgató bocsánatot kér. Több repülést ma már nem lehet végezni. A Ferencváros Blum Zoltánt szerződtette trénernek, Tóth István, a népszerű »Potya« pedig új szerződés után néz. Nem lesz nehéz új elhelyezkedést találni annak a magyar trénernek, aki a profiéra óta a legtöbb tehetséget szállította a magyar futbalsport számára■ Nagyon fontos volna, hogy őt itt tartsák Magyarországon! Két túrameccs. A Somogy Gablonzban 9:6 (2:5) arányban győzött a Gablonzer FC ellen, amely már 5:0 arányban vezetett. — A III. ker. Laibachban 2:3 arányban kikapott az Illíriától. FTC—Beszkár 2:1 (2:0). Bajnoki vízipóló-mérkőzés, amelyen a ferencvárosiak nagyobb lelkesedése győzelmet hozott. A mérkőzés közben egyperces szünettel áldoztak a szerencsétlen körülmények között meghalt Vencel József FTC-játékos emlékének. A magyar-lengyel katonatiszt kardmérkőzésen 10:10 volt az eredmény. A döntő asszóban Pillér Európabajnok 5:2 arányban verte lengyel ellenfelét és ezzel Magyarországnak biztosította a győzelmet. Országos evezősverseny lesz Győrött június 22-én. Résztvesz 15 egyesület 31 hajóval. Magyar—olasz levente sportünnepély lesz vasárnap az FTC-pályán a fővárosi testnevelési bizottság rendezésében. Szombaton délelőtt 10 órako körülbelül 100 avangardism érkezik Rómából, akik az ünnepélyen résztvesznek. Az ünnepségen Sipőcz polgármester mnd üdvözlő beszédet, azután zenés szabadgyakorlatok, majd atlétikai mérkőzések, tréfás versenyek, társas gyakorlatok, ritmikus mutatványok következnek, végül az Íbisz csapat rendez bemutatót. Rossz idő esetén a versenyt hétfőn délután fogják megtartani, mert a gép máris indul Csikágóba, ahol három vevő várja. Eddig összesen tizenhat Lockheed Simust építettek, de máris rengeteg megrendelésük van. A »Justice for Hungary« körülbelül két hét múlva lesz kész. Külsőre pontosan ilyen lesz, de persze több benzintartályt építenek bele, dupla csövezést kap stb. De hát mi az urak véleménye? — Jó gép, az biztos, hogy jó gép, — mondja megfontoltan Endresz — kevés ilyen jó gépen ültem eddig. És meglepő, hogy milyen könnyen lehet kezelni. — Te, Gyurka, — lelkesedik Magyar — tudod, hogy egy ujjal kormányoztam a gépet? A »stick« olyan könnyen mozog, hogy szinte gyerekjáték »áthúzni« vele. — Azért talán jobb volna, ha rendes volánt adnának-Tárgyalnak. Újra körüljárják a gépet. Robogunk visszafelé. Detroit felett magasan száll egy magányos gép. Endresz megszólal: — Hát most már csak a gép kell és meg sem állunk Pestig. Június végére otthon akarok lenni ... K. S. Tóth István Futball, atlétika, úszás, tenisz, asztalitenisz, bokszolás, birkózás, vívás, lóverseny, kerékpár, automobil, repülés A »JUSTICE FOE HUNGARY» TESTVÉRGÉPE Magyar Sándor, Endresz György A Bocskay védelmét erősíti a Ferencváros ellen — Az Est tudósítójától — Vasárnap Debrecenben játszik st Ferencváros középdöntő mérkőzést a Magyar Kupáért a Bocskay ellen. A mérkőzésre a vidéki csapat nagyon készül és védelmét igyekszik megerősíteni. Szó van Biró szerződtetéséről, de hátvédet is keres a debreceni klub. Egyelőre nem talált. Budapesti diákok, mint vízipólóválogatottak. — Az Est tudósítójától — Június 22-én lesz az idei magyar- osztrák úszó- és vízipóló mérkőzés, amelyre 22 osztrák versenyző érkezik Budapestre. A szeniorok versenyével együtt rendezik az idén az osztrák-magyar ifjúsági vízipólómérkőzést, amelyen a budapesti középiskolások csapata fogja képviselni Magyarországot. Tavaly volt először magyar—osztrák ifjúsági mérkőzés és a magyar csapat 3:2 (1:2) arányban győzött, de — mint az eredmény is mutatja — a két csapat körülbelül egyenrangú volt. Azóta egy év telt el és a középiskolai vízipólózók az intenzív tréning következtében óriási fejlődésen mentek át. A diákjátékosok ma már úgyszólván mindent tudnak, amit a »nagyok«, csak erőben, kondícióban maradnak mögöttük. Magyar szakkörökben azt hiszik, hogy a diákcsapat 6—8 góllal fogja verni az osztrák »ifiket«. A válogatott ifjúsági csapat szombaton este 7 órakor tartja utolsó tréningjét. Három játékos van közöttük, akik jövőre már nem lesznek középiskolások. Az egyik bajnokjelölt most tette le jeles eredménnyel az érettségit, a másik kettő pedig legközelebb fog érettségizni, mind a kettőnek színjeles a Vili. osztályról szóló bizonyítványa. Az ügyes sportember tehát lehet nagyon jó diák is.