Auto és Motorujság, 1931 (10. évfolyam, 1-24. szám)
1931-01-01 / 1. szám
ti. OLDAL * 1. SZÁM januarI01O 1931 JANUÁR 1 A vezetű márka! Minden tipusu autóhoz és motorkerékpárhoz! Készítés és javítás: Budapest, Szentkirályiutca 31. Tel.: 1. 434-49 Uj esztendő küszöbén Küzdelmekben teljes esztendőt hagyunk magunk mögött és ki tudja, milyen esztendő küszöbén állunk. Célkitűzéseink nem lehetnek mások az 1931-es esztendőre sem, mint voltak ezelőtt tíz esztendővel, amikor az Autó- és Motorújság első száma megjelent az akkor még szegényesebb magyar automobilizmus küzdőterén, hogy szolgálatára legyen mindazoknak, akik bármily formában eljegyezték magukat a motorizmussal. Elmondhatjuk magunkról, hogy mindent megtettünk, amit az adott viszonyok között megtehettünk és most — amikor a Hungária Automobil Club hivatalos lapja vagyunk és bírjuk a kiülő bizalmát —, újra csak azt mondhatjuk: továbbra is, talán fokozottabb erővel, nagyobb lehetőségek közepette dolgozunk a magyar automobilizmus ipara, kereskedelme és sportja érdekében. Ebben az esztendőben ünnepelni is akarunk, most az automobilhéttel kapcsolatban hozzuk ki lapunk tízéves jubileumi számát, amelyben a küzdelmes tízesztendőre való visszapillantás mellett gazdag technikai részt hoznánk több nyelven, hogy abból a külföld is megismerje a magyar autóipar és -kereskedelem tíz esztendejének küzdelmét. Minden magyar autósnak boldog új esztendőt! Schreiber József, Budapest—Szófia Aldo Sissom újságíró levele a Néhány hét előtt két olasz újságíró utazott át Budapesten, akik természetszerűen fölkeresték a Hungária Automobil Clubot. Itt kellemesen eldiskurálva, megkérték dr Szelnár Aladár igazgatót, hogy állítsa össze legjobb tudása szerint az útirányt Szófiába. Az így megadott útirány figyelembevétele mellett indultak azután el és erről az útról szól e levél: Szófia, 191. december 5. Dr Szelnár Aladár úrnak, a Hungária Automobil Club igazgatója Budapest. Igen tisztelt Igazgató Úr! Mint ahogy azt annak idején Önnek megígértük, ismertetjük az utak állapotát Budapest és Szófia közt, Románián keresztül. A magyar-román határig az út igazán élvezetes volt, miután az utak állapota kitűnő, amit ki Hungária Automobil Clubhoz egészít a számtalan, gonddal és minden elágazásnál körültekintéssel elhelyezett jelzőtábla. Csak Romániába belépve, kezdődtek meg a bajok, széles utak, igaz, de teljesen elhanyagolva, ezért csupa gödör és mély, kerék okozta kerékcsapás (vágás), amihez hozzájárul még az átutazásunk előtt való napon esett eső okozta sár s így már sikerült is tán egy megközelítő képet adnunk ... Megjegyzendő még, hogy több híd javítás alatt áll s hogy tovább lehessen menni, akarva nem akarva, egy autónak járható gázlót kell keresni. Végül még, hogy csak nagyritkán találni jelzőtáblát, de ami van, az sem mindig megbízható. Romániából Bulgáriába lépve, a Dunán visz keresztül az utunk, miután pedig híd nincs Kalafat (Románia) és Vidin (Bulgária) között, a Bolgár Automobil Club vidini fiókjának bárkája segített áta folyón. Tanácsos ellenben a Bolgár Automobil Clubnak Vidin is már előzőleg táviratozni, hogy a bárika, mihelyt az ember megérkezik Kala- Rapid autóhűtőüzem készít, javít minden gyártmányú autóhoz fkatot. Kölcsönhatók állandóan raktáron. Hűtőrácskészítés Iroda: V. Koháry utca 214 Telefort: 292-240 Üzem: VI. Földi út 14