Bányászati és Kohászati Lapok, 1868 (1. évfolyam, 1-24. szám)
1868-02-15 / 3. szám
24 Az egyik végén nyitott légcylinder átmérője 6 hüvelyk az elejétől mintegy 3 hüvelyknyire több lyukakkal le van ellátva, melyeken át az öszvenyomásra szánt levegő minden járatnál (Hub) behat; a dugattyú járata 3 hüvelyknyi. A pöröly cylindere e 2*/8 hüvelyk átmérőjű s alól egy zárpersellyel (Stopfbüchse), felül pedig egy magától nyíló és fölfelé csukódó szeleppel van elzárva, melyen át a szükség szerint jég jöhet a cylinderbe. A pörölydugattyú járata 6 hüvelyk, emelkedésénél a felette lévő levegőt 600—700 font nyomással szorítja öszre, mely nyomás, a mintegy 40 fontos pöröly esésének jelentékeny lendületet ad. — A pörölynek emelkedése a légcylinder által eszközöltetik, melyben a lég a fentebbinél még jobban öszvenyomatván, a p nyíláson a dugattyúra a alulról hat. — A légcylinder még egy csappal is bír, mely nyitott állapotban az öszvenyomandó lég egy részét kibocsátván, a pöröly ütését mérsékli ; tehát a csapnak kisebb vagy nagyobb mérvbeni kinyitása által az ütés nagysága szabályozható. Ezen fajta pörölyök perczenként 200—300 ütést tesznek, különösen alkalmasak a rézlemezek simára kalapálásához, nemkülönben kisebb vasgyártmányok előállítására ; az egész gépezet nagyon egyszerű s kevés javítást igényel. (The Engineer) Terményáradat Pest febr. 1. A kereskedelmi viszonyok változatlanul maradtak, az ólom és mázagnak ára 50 krral, a mélyített réznek 1 írttal emeltetett fel mázsánkint, és az 1, 2, és 3%-engedmény megszüntetett ezen árukra nézve. Beszterczebányán febr. 1. A forgalom még mindég igen élénk, a közlekedés is megélénkült a lefolyt hónapban a jó utak használata mellett, előre látható azonban, hogy közlekedésünk nem sokára részint a tavaszi időjárás , részint a mezei munkák miatt ismét meg fog akadni ; iparosvidékünk a nagy baján csak vasút segíthet. V.Hunyad. Míg a Lajthántul,és a testvér magyar honba is, úgy a nyers mint a finomított vasban, a kereskedelmi üzlet, oly nagy lendületet nyert, hogy a gyártulajdonosok a szükséglet nagysága miatt, a fokozott keresletnek eleget tenni alig képesek ; — addig itt erdélyben — a nyáron át oly örvendetes lendületet nyert vaskereskedésben, az élénkség után, ismét nagy pangás állott be. A Govasdiai vasolvaszdánál 40— 50 ezer mázsa nyervas hiába várja a vásárlót; éppen oly lassan és bajosan akarnak a V.Hunyadi, Sebeshelyi, és Kudskri hengerelt és kovácsolt, kitűnő minőségű 20—25 mázsa pántvasból álló raktárak készletei a normális állásra leszállani; a vásárlók mindenfelől hiányzanak. — Holott a Govásdiai nyersvasraktár, a hajózható Marostól alig lévén 2 mértföld távolságra, az elszállítás, a Tiszán és Dunán akár egész Bécsig oly jutányosan eszközölhető,, hogy ezen viziut, a nem sokára megnyílandó erdélyi vasút mellett is, — mely a Govásdiai-olvaszdához éppen, oly közel lészen mint a Maros, — ily terhek szállításánál mindig előnyösebben használható. Egészen másként állana a dolog ha a V.Hunyadi kincstári vasgyárak vasúti pántok gyártására, — mihez, a szükséges gépezeten kívül, mind az épület Kudskon, mint pedig a kitűnő jóságú vasanyag Govásdián oly nagy bővségben áll rendelkezésre, — már be lenne rendezve. — Akkor nem a kereslet hiányáért lenne panasz, — sőt a létező szükséglet fedezésének lehetősége jönne kérdés alá. — Amit ugyan a gyár, ha nem is egszerre, de fokozatos erőkifejtés mellett, erélyességgel bizonyosan leküzdhetne. Jelenleg ugyanis, — minekutánna a ruszbergi vasgyár, az elvállalt kötelezettség mellett beszállítandó 30 ezer vaspálya sínekből, novemberre 16 ezer mázsát alig volt képes előállítani, és a rohnitzi vasgyár is hátramaradt — a megrendelt pályasinek elkészítésében ; a harmadik vasgyár Zeptau pedig, a megrendelést felmondotta, — kéntelen volt az Arad — Fejérvári — Erdélyi vasutat építő társulat, — hogy kötelességének megfelelhessen 30 ezer mázsa pályasint Angolhonból megrendelni. Tudomásul Figyelmeztetjük tisztelt olvasóinkat a mai számunkoz mellékelt árjegyzékre, mely bővebb ugyan már mint első jegyzékünk volt, de mindamellett távol áll attól, hogy teljes legyen; kérjük ennélfogva vasgyáraink érdemes kezelőit, ne tartsák árjegyzéküket titokban ; lehet, hogy árjegyzékük ismertetése üzletüknek talán némi hasznára leend, de néma gyermeknek az anyya sem érti szavát. ÉRTESÍTÉS. Bercsey Lajos lőporgyár tulajdonosnak Nagybányán, ki feladatául tűzte ki: bányaiparunkat olcsóbb közepesztő anyaggal ellátni, sikerült olly vegyszék előállítása, mely minden kívánatnak megfelelvén, — készítésére Az o t i n nevezet alatt kizárólagos szabadalmat nyert. Ennek előnyei következők: 1. Ára minden eddig használt körepesztő anyagnál olcsóbb. — Nagybányán mázsánként 26 frt. o. é. 2. Sikeresebb a bányászpornál , — mert fajsúllyá könnyebb lévén, egyenlő nagyságú töltés mellett 10 százalékkal szaporább. 3. Kevésbbé gyúlékony, — és így kevésbbé veszélyes. 4. Büdöske gőzt nem okoz. 5. Minden kőnem repesztésére alkalmas. Használati alkalmazása ugyanazon móddal és űrmértékkel történik mint a közönséges bányász pornál. — Gyújtó eszközü akár kanócz, akár a szokott nádvessző használható. Az elsülés biztosítására, lő vagy bányász porral készített nádvessző leginkább ajánlható. Felelős szerkesztő és kiadó-tulajdonos PÉCH ANTAL. — KHÓR és WEIN gyorssajtónyomása Pesten 1868. Dorottya utcza 14. sz