Constructorul, octombrie 1967 (Anul 19, nr. 40-43)
1967-10-14 / nr. 41
(927) anul XIX Sâmbătă 14 octorierie 1967 * 4 pagini 25 bani Documentele Plenarei C. C. al P. C. R. din 5-6 octombrie, in dezbatere publică MASURI DE DEOSEBITA ÎNSEMNĂTATE PENTRU DEZVOLTAREA ECONOMICĂ, SOCIAL-POLITICA ȘI CULTURALĂ A ROMÂNIEI SOCIALISTE Baze organizatorice mari construcții Prevederile înscrise în proiectul de Directive ale C.C. al P.C.R. cu privire la perfecționarea conducerii și planificării economiei naționale reprezintă continuarea firească a măsurilor adoptate de partid și guvern, pe baza hotărîrilor Congresului al IX-lea. Rod al unei exigente analize, ele își au izvorul în realitățile țării, în legile obiective ale progresului și vizează ridicarea pe o treaptă superioară a întregii vieți economice, sociale și politice a României. Constructor fiind, mi-au reținut mai mult atenția problemele care se referă la activitatea de realizare a programului de investiții, înfăptuirea mărețelor obiective prevăzute pentru perioada 1966—1970 și pentru cincinalul următor, în condițiile unei eficiențe sporite, reclamă lichidarea deficiențelor existente în activitatea sectorului de construcții-montaj, perfecționarea mecanismului de cooperare, îmbunătățirea organizării la toate nivelele. Adâncirea principiilor specializării, cu unități profilate pe lucrări industriale, social-culturale și de locuințe, ca și pe genuri de lucrări vor constitui premisele unei mai raționale utilizări a utilajelor, a forței de muncă, cu efecte pozitive asupra productivității, asupra ing. Traian BIGAN director general al întreprinderii de construcții-montaje din Pitești a M.C.I.C.R. (Continuare în pag. a 3-a) Plenara C.C. al P.C.R. din 5-6 octombrie a dezbătut și aprobat în unanimitate două documente de cea mai mare însemnătate pentru viitoarea dezvoltare economică și socială a patriei : • DIRECTIVELE CU PRIVIRE LA PERFECȚIONAREA CONDUCERII SI PLANIFICĂRII ECONOMIEI NAȚIONALE, CORESPUNZATOR CONDIȚIILOR NOII ETAPE DE DEZVOLTARE SOCIALISTĂ A ROMÂNIEI ; • PRINCIPIILE DE BAZA ALE ÎMBUNĂTĂȚIRII ORGANIZĂRII ADMINISTRATIV-TERITORIALE A ROMÂNIEI SI SISTEMATIZĂRII LOCALITĂȚILOR RURALE. PRoiectele acestor documente au fost date pUblicitățIi, fIIND SUpUse DezBaterii publice, potrivit hotărîrilor plenarei. Ele urmează să fie prezentate spre aprobare Conferinței Naționale a Partidului Comunist Român, care va avea loc în decembrie a. c. Gazeta noastră pune coloanele sale la dispoziția cititorilor care doresc să participe și pe această cale la dezbaterea publică. Principiul fundamental: ridicarea continuă a eficienței economice Am studiat cu deosebit interes proiectul Directivelor C.C. al P.C.R cu privire la perfecționarea conducerii și planificării economiei naționale, dezbătut și aprobat de recenta plenară. Măsurile preconizate în acest document, supus dezbaterii publice, prezintă o covîrșitoare importantă pentru dezvoltarea pe baze științifice, moderne, realiste a economiei României, în scopul de a grăbi desăvîrșirea construcției socialiste. Ele constituie o înaltă expresie a preocupării partidului pentru ridicarea la un nivel superior a întregii activități economice, de care depind direct progresul continuu accelerat al țării, bunăstarea poporului. Sensul principal al măsurilor ce se preconizează este acordarea de atribuții mai largi unităților economice în organizarea și dirijarea activității lor, în realizarea sarcinilor ce le revin din planul general de dezvoltare a țării. Această cerință primordială a perfecționării conducerii și planificării implică apropierea conducerii de producție, paralel cu aplicarea principiului conducerii și muncii colective în toate sectoarele de activitate. Fabrica noastră se numără printre cele 71 de unități din industrie în care se experimentează în prezent unele măsuri de îmbunătățire ing. Dumitru POGACI directorul Fabricii de ciment Fieni ing. Alexandru COSTESCU inginer-sef (Continuare în pag. a 3-a) Datorită metodelor moderne de execuție folosite, pe șantierul CE.T.Mintia (Deva) al întreprinderii „Energoconstrucția“ lucrările avansează in ritm rapid. In fotografie : vedere de ansamblu cu scheletul de rezistență al sălii mașinilor. Condiții pentru o proiectare rațională, eficientă Proiectul Principiilor de bază adoptate de plenara C.C. al P.C.R. cu privire la îmbunătățirea organizării administrativ-teritoriale a României și sistematizarea localităților rurale reprezintă continuarea, dezvoltarea și adîncirea unor importante obiective trasate de Congresul al IX-lea al P.C.R. Organizarea administrativă a țării pe județe va da în mod firesc un plus de operativitate proiectări de sistematizare, cu posibilități de cercetare adîncită și imediată pe obiect, respectiv în punctele de interes vital, adică acolo unde gravitează întreaga activitate ce caracterizează centrul popular supus acțiunii de sistematizare. In aceste condiții, proiectanții din institutele de specialitate — care presupun că vor acoperi zone mai întinse — vor putea colabora în mod constant și constructiv la nivelul județelor, cu un aparat tehnic care să cunoască îndeaproape dezvoltarea social-economică și culturală a acestora. Pentru a ilustra unele probleme a căror rezolvare pozitivă va decurge din îmbunătățirea organizării teritoriale, vom menționa că actuala regiune București acoperă un teritoriu de 20 480 kmp, distanța de la punctele extreme pînă la centru fiind de sute de kilometri. In regiune există raioane (de exemplu Videle) cu peste 100 de sate cu populație foarte mică, fapt care a îngreunat considerabil concentrarea investițiilor, în special în sectorul dotărilor școlare, sanitare și comerciale. Proiectanții de sistematizare au întîmpinat numeroase greutăți în amplasarea grupată a clădirilor centrale civice și ale centrelor gospodărești, dispersarea în teritoriu fiind generată și de viziuni înguste ale diverșilor titulari de investiții, ducînd la ocuparea nerațională a unor terenuri. Indicațiile generale ale proiectului Principiilor de bază, și în special cele privind sistematizarea localităților rurale, sînt pentru noi proiectanții, un îndrumar binevenit; ele clarifică obiectivele și condițiile pentru o proiectare mult mai rațională, mai sigură, cu eficiență sporită în timp. tirh. Octavian ȚURCANU arhitect-șef al regiunii filicurești .4 PROLETARI DIN TOATE TARILE, UNIȚT-VAI Știința, forță de producție Document de o deosebită importanță pentru progresul societății noastre, proiectul de Directive ale Comitetului Central al Partidului Comunist Român cu privire la perfecționarea conducerii și planificării economiei naționale conturează cadrul organizatoric menit să pună intr-o nouă valoare avantajele orînduirii socialiste. Prevederile referitoare la cercetarea științifică, cele privind organizarea științifică a producției și a muncii asigură desăvîrșirea complexului mecanism menit să transpună in practica producției de bunuri materiale tot ceea ce este valoros în creația inteligenței umane, să ducă mai departe această creație. Experiența noastră arată că studiile privind organizarea științifică a producției și a muncii, după tema cercetată, pot fi aplicate direct in întreprinderi sau necesită un cîmp mult mai larg de valorificare, oferit numai de o ramură industrială sau chiar de mai multe. Astfel, ceea ce am conceput noi în privința metodei drumului critic poate fi transpus cu ușurință în orice întreprindere de construcții, iar aplicațiile făcute în acest an pe șantierele uzinei „Policolor" și secției de tuburi de gresie din Capitală demonstrează, prin efectele obținute, că multe lucrări sunt suficient de complexe pentru ca folosirea metodei să aducă substanțiale avantaje. Altele, în schimb, cum ar fi optimizarea transporturilor și a repartizării produselor. implică participarea mai multor întreprinderi cu specific diferit (furnizoare și beneficiare), pentru a avea o valorificare superioară ; calculele făcute de noi arată că organized științific transporturile de ciment de la fabrici la consumatori, cheltuielile respective se reduc cu 1—1,5 milioane de lei trimestrial. Ing. Ion ȘTEFANESCU director adjunct științific in Institutul de cercetări In construcții «1 economia construcțiilor (Continuare in pag. a S-a) SPITAL CU 945 DE PATURI LA BAIA MARE La Baia Mare, colectivul de muncă al șantierului 908, condus de ing. Alexandru Dinkler, a început construirea unui spital cu 945 de paturi, una din cele mai mari și mai moderne unități sanitare din țară. Saloanele de câte 2—4 paturi, grupate după sistemul apartament, vor fi dotate cu instalații de aer condiționat, semnalizări, oxigen (pentru fiecare pat) etc. In prezent, constructorii lucrează intens la unele clădiri anexe, ce urmează să fie folosite în organizarea de șantier, și la turnarea fundațiilor unuia din cele două corpuri principale ale spitalului. Avînd în vedere volumul mare de finisaje, din cele mai pretențioase, ce urmează să se execute după montarea Instalațiilor, constructorii preconizează să termine de roșu unul din corpuri, pentru a crea front de lucru instalatorilor și să poată începe, în urma acestora, lucrările de finisaj. GAZETĂ EDITATA DE MINISTERUL INDUSTRIEI CONSTRUCȚIILOR, COMITETUL DE STAT PENTRU CONSTRUCȚII, ARHITECTURĂ ȘI SISTEMATIZARE ȘI COMITETUL UNIUNII SINDICATELOR DIN CONSTRUCȚII ȘI INDUSTRIA MATERIALELOR DE CONSTRUCȚII Abonamentele se fac la oficiile poștale, factorii poștali și difuzori voluntari din întreprinderi și instituții. Costul abonamentului: 3 luni — 3,25 lei, 6 luni — 6,50 lei, un an — 13 lei. Redacția și administrația : București 46, str. Gradina cu cai nr. 7, raionul V. I. Lenin. Telefon: 15.19.21 - 15.10.92 Situația realizării sarcinilor valorice pe primele trei trimestre impune în continuare sporirea eforturilor pentru îndeplinirea integrală a planului anual și a angajamentelor luate în întrecerea socialistă. Principala atenție trebuie orientată spre urgentarea punerii în funcțiune a obiectivelor restante și a celor cu termen în trimestrul IV, spre asigurarea dării în folosință a suprafeței locuibile planificate, paralel cu crearea unui larg front de lucru, în stadii fizice corespunzătoare, pentru perioada de iarnă. Foto : Octavian STACESCU Măsurii« luate pe baza indicațiilor partidului, pentru ritmii cazarea producției de construcții-montaj — condiție esențială in realizarea planului de investiții, de care sunt legate direct dezvoltarea economiei naționale, creșterea bunăstării poporului — dau roade. Proporția de 73,5% din sarcina valorică anuală, pe care o reprezintă rezultatele muncii desfășurate de constructori in primele trei trimestre din 1967, este considerabil mai mare decit în oricare din anii precedenți. Peste această medie se situează realizările la lucrările de investiții (construcții-montaj) ale unor ramuri industriale de cea mai mare însemnătate pentru economia țării — metalurgia (75,3%), construcția de mașini (73,8%), energetica (80,5%), industria minieră (78,4%), a petrolului (77,4%), economia forestieră (79,7%), precum și în sectorul transporturilor feroviare (84%), rutiere, navale și aeriene (86,9%) etc. Datele operative consemnează, la sfîrșitul lunii septembrie, depășirea a 3/4 din sarcina valorică anuală la construcții-montaj de către un mare număr de șantiere principale, printre care : In industria metalurgică — sectoarele de aglomerare (80,3%/% din planul de 1967), furnale (75,4%), oțelărie (78,4%), laminorul de tablă groasă (93,6%) și sectorul termoenergetic cu fabrica de oxigen (81,4%) de la Combinatul siderurgic Galați, sectorul oțelărie de la Combinatul siderurgic Reșița (105,9%), Uzina de firmă și produse din sârmă-Buzău (76,8%); în industria constructoare de mașini — fabrica de autoturisme de la Pitești (89,2%), Uzina de mașini grele-București (80,9%), dezvoltarea uzinelor „Electroputere“-Craiova (88,4%), „Tractorul“-Brașov (88%), „Steagul Roșu“-Brașov (82,4%) și „23 August“ București (78,8%) , în sectorul energiei electrice — Sistemul hidroenergetic și de navigație Porțile de Fier (81,7%), hidrocentrala de pe Lotru (88%), centrala termoelectrică Deva (80,1%), centralele electrice de termoficare de la Craiova (76,7%), București- Sud (76,2%), Galați (78,6%), Oradea (93,8%) ; în industria minieră — lucrările ________________________________ de la exploatările Dilia (97,8%), Paroșeni (77,2%), Voievozi (79,6%), Șuior (86,2%), Bălan (75,2%), Moldova Nouă (91,7%), Leșul Ursului (77,4%/%), Agrireș (86,8%), Fundul Moldovei (96,5%); in industria petrolului — instalația de cracare catalitică de la Brazi (99,8%), cea de fabricare a uleiurilor și bitumurilor de la Ploiești (122%); în industria chimică — combinatul de îngrășăminte de la Turnu-Măgurele etapele I—II—III (92,1%), instalația de sodă caustică și PVC de la Rimnicu-Vâlcea (98,1%), uzina „Policolor “-București (91%), Uzina de sodă-Govora (75%), Combinatul de celuloză, și hîrtie-Suceava (80,8%), dezvoltarea uzinei de aluminiu de la Slatina (84,8%) și a celei de alumină de la Oradea (76,3%), in industria materialelor de construcții — fabrica de ciment (117,5%) și cea de azbociment (137,8%) de la Bîrsești, secția de tuburi din azbociment de la Medgidia (149,1%) etapa I-a de dezvoltare a I.M.I.Berceni (82,3%), fabrica de prefabricate de la Călărași (94,6%), secția de tuburi de la Turda (75,1%); In industria lemnului — secțiile noi de la C.I.L.-urile Sighet (99%) și Bacău (81,1%), fabrica de mobilă de la Vaslui (100,5%), cea de mobilă și furnire de la Constanța (85,1%); in industria ușoară — dezvoltarea I.T.Pitești (76,1%), fabrica de tricotaje din București (82,9%) și cea de confecții de la Craiova (82,6%), dezvoltarea întreprinderii de pielărie și încălțăminte din Cluj (80,4%), filatura de la Oltenița (76%); în industria alimentară — fabrica de zahăr de la Buzău (88,8%), frigoriferul pentru pește de la Tulcea (76,7%), complexele de morărit și panificație de la Iași (95,9%) și Sibiu (86,7%); in agricultură — complexul de porcine de la Palota (81,7%), fermele de vaci de la „30 Decembrie“-București (82,1%) și Bărboși (76,9%), fabricile de nutrețuri combinate de la Brăila (77,5%) și Peri? (75,6%), lucrările de îndiguiri și desecări de la Gostinu— Greaca—Argeș (96%), insula Mare a Brăilei (132,4%), Albița—Fălciu (98,8%), amenajările pentru irigații Lița—Olt —Flămînda— Seaca (97,4%) și cele din Valea Carasu (93.8%), uzina de reparații de la Balș (77%), în sectorul transporturilor — devierea liniei ferate (123,3%) și a drumului național (76,7%) în zona Porțile de Fier, extinderea portului Constanța (105%), aeroportul central București (104.2%), podul peste Dunăre de la Giurgiu—Vadul Oii (98%). In cele 9 luni a fost dată în folosință o suprafață locuibilă însumînd 890 000 mp, rezultate comparativ mai bune în ce privește proporția de realizare a sarcinii fizice anuale înregistrîndu-se în regiunile Dobrogea, Bacău, Banat, Cluj, București, în primele 9 \m s-au realizat 73,57% din planul anual de construcții-montaj mmmmmmmmammmmmmmm [UNK] ■ \m.m Construcții unicul lufi Fo.o : Gheorghe LARGII „FATALITATEA STOCURILOR SUPRANORMATIVE supranormative se impune, deci, ca o problemă deosebit de importantăîntreprinderea de construcții și montaje siderurgice din Galați dovedește o anumită preocupare pentru lichidarea stocurilor supranormative, pentru reintroducerea lor in circuitul economic. Din proprie inițiativă sau la impulsionarea organelor financiare și bancare, prin in prezent, au fost valorificate materiale in valoare de aproape S milioane de lei, fie pe plan local, fie prin redistribuirea efectuată de către forul tutelar. Ceea ce s-a realizat prin această acțiune este, însă, foarte puțin. Evoluția stocurilor trăiește îngrijorare : la 31 decembrie 1988 existau subnormative, la 31 martie 1989 *e Înregistrau supranormative de 9,3 milioane de lei, la 30 Iunie - 31,3 milioane de lei, la 31 Iulie, ele incă Însumau aproape 13 milioane de lei. Situația valorică nu spune însă totul, pentru că o parte din disponibilități sunt creditate, iar altele sunt acoperite de subnormative. In spatele acestor imobilizări valorice, pe structură se ascund stocuri de materiale, confecții metalice, obiecte de inventar sau piese de schimb fără mișcare, ori cu mișcare lentă in cadrul normativului de mijloace circulante, mult mai mari , la 31 iulie ele depășeau 40 de milioane de lei. Urmarea , numai in primele 7 luni ale anului au fost plătite dobinzi penalizatoare insumind 2 981 000 de lei ! Ponderea principală în valoarea imobilizărilor o dețin construcțiile, confecțiile și timplăria metalică, cu stocuri ce variază intre 13 000 t și 18 000 t. Care sunt cauzele acestei anomalii ? In primul rind, insuficienta corelare a planului de aprovizionare cu cel de execuție. Construcțiile metalice de la cuptoarele adinei ale laminorului slebing, de exemplu, au fost Nicolas NICHIZA din Direcția de control și revizie pentru regiunea Galați (Continuare în pag. a 3-a) Aprovizionarea tehnico-materială constituie o cerință esențială a îndeplinirii sarcinilor de plan. Ea trebuie, insă, efectuată ln limitele normativelor stabilite. Orice abatere aduce serioase prejudicii întreprinderii — prin dobânzile bancare penalizatoare pentru Împrumuturi restante, ca și economiei naționale — prin scoaterea din circuit a unor însemnate valori, «ars ritmin neutilizate, nefructificate perioade îndelungate. Evitarea stocurilor