Constructorul, octombrie 1967 (Anul 19, nr. 40-43)

1967-10-14 / nr. 41

(927) anul XIX Sâmbătă 14 octorierie 1967 * 4 pagini 25 bani Documentele Plenarei C. C. al P. C. R. din 5-6 octombrie, in dezbatere publică MASURI DE DEOSEBITA ÎNSEMNĂTATE PENTRU DEZVOLTAREA ECONOMICĂ, SOCIAL-POLITICA ȘI CULTURALĂ A ROMÂNIEI SOCIALISTE Baze organiza­torice ma­ri construcții Prevederile înscrise în proiectul de Directive ale C.C. al P.C.R. cu privire la perfecționarea conducerii și planificării economiei naționale reprezintă continuarea firească a măsurilor adoptate de partid și guvern, pe baza hotărîrilor Con­gresului al IX-lea. Rod al unei exigente analize, ele își au izvorul în realitățile țării, în legile obiec­tive ale progresului și vizează ri­dicarea pe o treaptă superioară a întregii vieți economice, sociale și politice a României. Constructor fiind, mi-au reținut mai mult atenția problemele care se referă la activitatea de realizare a programului de investiții, înfăp­tuirea mărețelor obiective prevă­zute pentru perioada 1966—1970 și pentru cincinalul următor, în con­dițiile unei eficiențe sporite, re­clamă lichidarea deficiențelor exis­tente în activitatea sectorului de construcții-montaj, p­erf­ecționarea mecanismului de cooperare, îmbu­nătățirea organizării la toate ni­velele. Adâncirea principiilor spe­cializării, cu unități profilate pe lucrări industriale, social-culturale și de locuințe, ca și pe genuri de lucrări vor constitui premisele unei mai raționale utilizări a utilajelor, a forței de muncă, cu efecte po­zitive asupra productivității, asupra ing. Traian BIGAN director general al întreprinderii de construcții-m­ontaje din Pitești a M.C.I.C.R. (Continuare în pag. a 3-a) Plenara C.C. al P.C.R. din 5-6 octombrie a dezbătut și aprobat în unanimitate două documente de cea mai mare însemnătate pentru viitoarea dezvoltare economică și socială a patriei : • DIRECTIVELE CU PRIVIRE LA PERFECȚIONAREA CONDUCERII SI PLANIFICĂRII ECONOMIEI NAȚIONALE, CORESPUNZATOR CONDIȚIILOR NOII ETAPE DE DEZ­VOLTARE SOCIALISTĂ A ROMÂNIEI ; • PRINCIPIILE DE BAZA ALE ÎMBUNĂTĂȚIRII ORGA­NIZĂRII ADMINISTRATIV-TERITORIALE A ROMÂNIEI SI SISTEMATIZĂRII LOCALITĂȚILOR RURALE. PRoiectele acestor documente au fost date pUblicitățIi, fIIND SUpUse DezBaterii publice, potrivit hotărîrilor plena­rei. Ele urmează să fie prezentate spre aprobare Confe­rinței Naționale a Partidului Comunist Român, care va avea loc în decembrie a. c. Gazeta noastră pune coloanele sale la dispoziția cititorilor care doresc să participe și pe această cale la dezbaterea publică. Principiul fundamental: ridicarea continuă a eficienței economice Am studiat cu deosebit interes proiectul Directivelor C.C. al P.C.R cu privire la perfecționarea condu­cerii și planificării economiei națio­nale,­ dezbătut și aprobat de recenta plenară. Măsurile preconizate în acest document, supus dezbaterii publice, prezintă o covîrșitoare im­portantă pentru dezvoltarea pe baze științifice, moderne, realiste a eco­nomiei României, în scopul de a grăbi desăvîrșirea construcției so­cialiste. Ele constituie o înaltă ex­presie a preocupării partidului pen­tru ridicarea la un nivel superior a întregii activități economice, de care depind direct progresul continuu accelerat al țării, bunăstarea po­porului. Sensul principal al măsurilor ce se preconizează este acordarea de atribuții mai largi unităților econo­mice în organizarea și dirijarea ac­tivității lor, în realizarea sarcinilor ce le revin din planul general de dezvoltare a țării. Această ce­rință primordială a perfecționării conducerii și planificării implică a­­propierea conducerii de producție, paralel cu aplicarea principiului con­ducerii și muncii colective în toate sectoarele de activitate. Fabrica noastră se numără prin­tre cele 71 de unități din industrie în care se experimentează în pre­zent unele măsuri de îmbunătățire ing. Dumitru POGACI directorul Fabricii de ciment Fieni ing. Alexandru COSTESCU inginer-sef (Continuare în pag. a 3-a) Datorită metodelor moderne de execuție folosite, pe șantierul CE.T.­Mintia (Deva) al întreprinderii „Ener­­goconstrucția“ lucrările avansează in ritm rapid. In fotografie : vedere de ansamblu cu scheletul de rezis­tență al sălii mașinilor. Condiții pentru o pro­iectare rațională, efi­cientă Proiectul Principiilor de bază adoptate de plenara C.C. al P.C.R. cu privire la îmbunătățirea organizării administrativ-teritoriale a României și sistematizarea localităților rurale reprezintă continuarea, dezvoltarea și adîncirea unor importante obiective trasate de Con­gresul al IX-lea al P.C.R. Organizarea administrativă a țării pe județe va da în mod firesc un plus de operativitate proiectări­ de sistematizare, cu posibilități de cercetare adîncită și imediată pe obiect, respectiv în punctele de interes vital, adică acolo unde gravitează întreaga activitate ce caracterizează centrul popular supus acțiunii de sistematizare. In aceste condiții, proiectanții din insti­tutele de specialitate — care presupun că vor acoperi zone mai întinse — vor putea colabora în mod con­stant și constructiv la nivelul județelor, cu un aparat tehnic care să cunoască îndeaproape dezvoltarea so­­cial-economică și culturală a acestora. Pentru a ilustra unele probleme a căror rezolvare pozitivă va decurge din îmbunătățirea organizării te­ritoriale, vom menționa că actuala regiune București acoperă un teritoriu de 20 480 kmp, distanța de la punctele extreme pînă la centru fiind de sute de kilo­metri. In regiune există raioane (de exemplu Videle) cu peste 100 de sate cu populație foarte mică, fapt care a îngreunat considerabil concentrarea investi­țiilor, în special în sectorul dotărilor școlare, sanitare și comerciale. Proiectanții de sistematizare au întîm­­pinat numeroase greutăți în amplasarea grupată a clădirilor centrale civice și ale centrelor gospodărești, dispersarea în teritoriu fiind generată și de viziuni înguste ale diverșilor titulari de investiții, ducînd la ocuparea nerațională a unor terenuri. Indicațiile generale ale proiectului Principiilor de bază, și în special cele privind sistematizarea locali­tăților rurale, sînt pentru noi proiectanții, un îndru­mar binevenit; ele clarifică obiectivele și condițiile pentru­ o proiect­are mult mai rațională, mai sigură, cu eficiență sporită în timp. tirh. Octavian ȚURCANU arhitect-șef al regiunii filicurești .4 PROLETARI DIN TOATE TARILE, UNIȚT-VAI Știința, forță de producție Document de o deosebită impor­tanță pentru progresul societății noastre, proiectul de Directive ale Comitetului Central al Partidului Comunist Român cu privire la per­fecționarea conducerii și planificării economiei naționale conturează ca­drul organizatoric menit să pună in­­tr-o nouă valoare avantajele orîn­­duirii socialiste. Prevederile referitoare la cerceta­rea științifică, cele privind organi­zarea științifică a producției și a muncii asigură desăvîrșirea com­plexului mecanism menit să trans­­pună in practica producției de bu­nuri materiale tot ceea ce este va­loros în creația inteligenței umane, să ducă mai departe această crea­ție. Experiența noastră arată că stu­diile privind organizarea științifică a producției și a muncii, după tema cercetată, pot fi aplicate direct in întreprinderi sau necesită un cîmp mult mai larg de valorificare, ofe­rit numai de o ramură industrială sau chiar de mai multe. Astfel, ceea ce am conceput noi în privința me­todei drumului critic poate fi trans­pus cu ușurință în orice întreprin­dere de construcții, iar aplicațiile făcute în acest an pe șantierele uzi­nei „Policolor" și secției de tuburi de gresie din Capitală demonstrea­ză, prin efectele obținute, că multe lucrări sunt suficient de complexe pentru ca folosirea metodei să aducă substanțiale avantaje. Altele, în schimb, cum ar fi optimizarea trans­porturilor și a repartizării produse­lor. implică participarea mai multor întreprinderi cu specific diferit (fur­nizoare și beneficiare), pentru a avea o valorificare superioară ; cal­culele făcute de noi arată că or­ganized științific transporturile de ciment de la fabrici la consumatori, cheltuielile respective se reduc cu 1—1,5 milioane de lei trimestrial. Ing. Ion ȘTEFANESCU director adjunct științific in Institutul de cercetări In construcții «1 economia construcțiilor (Continuare in pag. a S-a) SPITAL CU 945 DE PATURI LA BAIA MARE La Baia Mare, colectivul de mun­că al șantierului 908, condus de ing. Alexandru Dinkler, a început con­struirea unui spital cu 945 de paturi, una din cele mai mari și mai mo­derne unități sanitare din țară. Sa­loanele de câte 2—4 paturi, grupate după sistemul apartament, vor fi dotate cu instalații de aer condițio­nat, semnalizări, oxigen (pentru fi­e­­care pat) etc. In prezent, constructorii lucrează intens la unele clădiri anexe, ce urmează să fie folosite în organiza­rea de șantier, și la turnarea funda­țiilor unuia din cele două corpuri principale ale spitalului. Avînd în vedere volumul mare de f­inisaje, din cele mai pretențioase, ce urmea­ză să se execute după montarea Instalațiilor, constructorii preconi­zează să termine de roșu unu­l din corpuri, pentru a crea front de lu­cru instalatorilor și să poată începe, în urma acestora, lucrările de fi­nisaj. GAZETĂ EDITATA­ DE MINISTERUL INDUSTRIEI CONSTRUCȚIILOR, COMITETUL DE STAT PENTRU CONSTRUCȚII, ARHITECTURĂ ȘI SIS­TEMATIZARE ȘI COMITETUL UNIUNII SINDI­CATELOR DIN CONSTRUCȚII ȘI INDUSTRIA MATERIALELOR DE CONSTRUCȚII Abonamentele se fac la oficiile poștale, factorii poș­tali și difuzor­i voluntari din întreprinderi și instituții. Costul abonamentului: 3 luni — 3,25 lei, 6 luni — 6,50 lei, un an — 13 lei. Redacția și administrația : București 46, str. Gradina cu cai nr. 7, raionul V. I. Lenin. Telefon: 15.19.21 - 15.10.92 Situația realizării sarcinilor valorice pe primele trei trimestre impune în continuare sporirea efor­turilor pentru îndeplinirea integrală a planului anual și a angajamentelor luate în întrecerea so­cialistă. Principala atenție trebuie orientată spre urgentarea punerii în funcțiune a obiectivelor res­­tante și a celor cu termen în trimestrul IV, spre asigurarea dării în folosință a suprafeței locuibile planificate, paralel cu crearea unui larg front de lucru, în stadii fizice corespunzătoare, pentru pe­rioada de iarnă. Foto : Octavian STACESCU Măsurii« luate pe baza indicațiilor partidului, pentru ritmii cazarea producției de construcții-montaj — condiție esențială in realizarea planului de investiții, de care sunt legate direct dezvoltarea economiei naționale, creșterea bunăstării poporului — dau roade. Proporția de 73,5% din sarcina valorică anuală, pe care o reprezintă rezul­tatele muncii desfășurate de constructori in primele trei trimestre din 1967, este considerabil mai mare decit în oricare din anii precedenți. Peste această medie se situează realizările la lucrările de investiții (construcții-montaj) ale unor ramuri indus­triale de cea mai mare însemnătate pentru economia țării — metalurgia (75,3%), construcția de mașini (73,8%), ener­getica (80,5%), industria minieră (78,4%), a petrolului (77,4%), economia forestieră (79,7%), precum și în sectorul transporturilor feroviare (84%), rutiere, navale și aeriene (86,9%) etc. Datele operative consemnează, la sfîrșitul lunii septem­brie, depășirea a 3/4 din sarcina valorică anuală la con­strucții-montaj de către un mare număr de șantiere principale, printre care : In industria metalurgică — sec­toarele de aglomerare (80,3%/% din planul de 1967), furnale (75,4%), oțelărie (78,4%), laminorul de tablă groasă (93,6%) și sectorul termoenergetic cu fabrica de oxigen (81,4%) de la Combinatul siderurgic­ Galați, sectorul oțelărie de la Combinatul siderurgic­ Reșița (105,9%), Uzina de firmă și produse din sârmă-Buzău (76,8%); în industria construc­toare de mașini — fabrica de autoturisme de la Pitești (89,2%), Uzina de mașini grele-București (80,9%), dezvol­tarea uzinelor „Electroputere“-Craiova (88,4%), „Tracto­­rul“-Brașov (88%), „Steagul Roșu“-Bra­­șov (82,4%) și „23 August“ București (78,8%) , în sectorul energiei electrice — Sistemul­ hidroener­getic și de naviga­ție Porțile de Fier (81,7%), hidrocentra­la de pe Lotru (88%), centrala ter­moelectrică Deva (80,1%), centralele e­­lectrice de termofi­­care de la Craiova (76,7%), București- Sud (76,2%), Galați (78,6%), Oradea (93,8%) ; în industria minieră — lucrările ________________________________ de la exploatările Dilia (97,8%), Paro­­șeni (77,2%), Voie­vozi (79,6%), Șuior (86,2%), Bălan (­75,2%), Moldova Nouă (91,7%), Leșul Ursului (77,4%/%), Agrireș (86,8%), Fundul Moldovei (96,5%); in industria petrolului — instalația de cracare catalitică de la Brazi (99,8%), cea de fabricare a uleiurilor și bitumurilor de la Ploiești (122%); în industria chimică — combinatul de îngrășăminte de la Turnu-Mă­­gurele etapele I—II—III (92,1%), instalația de sodă cau­stică și PVC de la Rimnicu-Vâlcea (98,1%), uzina „Poli­­­color “-București­ (91%), Uzina de sodă-Govora (75%), Com­binatul de celuloză, și hîrtie-Suceava (80,8%), dezvoltarea uzinei de aluminiu de la Slatina (84,8%) și a celei de alumină de la Oradea (76,3%), in industria materialelor de construcții — fabrica de ciment (117,5%) și cea de az­bociment (137,8%) de la Bîrsești, secția de tuburi din azbo­ciment de la Medgidia (149,1%) etapa I-a de dezvoltare a I.M.I.­Berceni (82,3%), fabrica de prefabricate de la Călă­rași (94,6%), secția de tuburi de la Turda (75,1%); In in­dustria lemnului — secțiile noi de la C.I.L.-urile Sighet (99%) și Bacău (81,1%), fabrica de mobilă de la Vaslui (100,5%), cea de mobilă și furnire de la Constanța (85,1%); in industria ușoară — dezvoltarea I.T.­Pitești (76,1%), fa­brica de tricotaje din București (82,9%) și cea de confecții de la Craiova (82,6%), dezvoltarea întreprinderii de pielă­rie și încălțăminte din Cluj (80,4%), filatura de la Olte­nița (76%); în industria alimentară — fabrica de zahăr de la Buzău (88,8%), frigoriferul pentru pește de la Tulcea (76,7%), complexele de morărit și panificație de la Iași (95,9%) și Sibiu (86,7%); in agricultură — complexul de porcine de la Palota (81,7%), fermele de vaci de la „30 Decembrie“-București (82,1%) și Bărboși (76,9%), fabricile de nutrețuri combinate de la Brăila (77,5%) și Peri? (75,6%), lucrările de îndiguiri și desecări de la Gostinu— Greaca—Argeș (96%), insula Mare a Brăilei (132,4%), Al­­bița—Fălciu (98,8%), amenajările pentru irigații Lița—Olt —Flămînda— Seaca (97,4%) și cele din Valea Carasu (93.8%­­), uzina de reparații de la Balș (77%), în sectorul transporturilor — devierea liniei ferate (123,3%) și a dru­mului național (76,7%) în zona Porțile de Fier, extinderea portului Constanța (105%), aeroportul central București (104.2%), podul peste Dunăre de la Giurgiu—Vadul Oii (98%). In cele 9 luni a fost dată în folosință o suprafață locui­bilă însumînd 890 000 mp, rezultate comparativ mai bune în ce privește proporția de realizare a sarcinii fizice anuale înregistrîndu-se în regiunile Dobrogea, Bacău, Banat, Cluj, București, în primele 9 \m­ s-au realizat 73,5­7% din planul anual de construcții-montaj mmmmmmmmammmmmmmm [UNK] ■ \m.m Construcții unicul lufi Fo.o : Gheorghe LARGII „FATALITATEA STOCURILOR SUPRANORMATIVE supranormative se impune, deci, ca o problemă deosebit de importantă­întreprinderea de construcții și mon­taje siderurgice din Galați dovedește o anumită preocupare pentru lichi­darea stocurilor supranormative, pen­tru reintroducerea lor in circuitul economic. Din proprie inițiativă sau la impulsionarea organelor financiare și bancare, prin in prezent, au fost valorificate materiale in valoare de aproape S milioane de lei, fie pe plan local, fie prin redistribuirea efectuată de către forul tutelar. Ceea ce s-a realizat prin această acțiune este, însă, foarte puțin. Evoluția stocurilor tră­­iește îngrijorare : la 31 decembrie 1988 existau subnormative, la 31 martie 1989 *e Înregistrau supranormative de 9,3 milioane de lei, la 30 Iunie - 31,3 milioane de lei, la 31 Iulie, ele incă Însumau aproape 13 milioane de lei. Situația valorică nu spu­ne însă totul, pentru că o parte din disponibilități sunt cre­ditate, iar altele sunt acoperite de sub­­normative. In spatele acestor imobili­zări valorice, pe structură se ascund stocuri de materiale, confecții meta­lice, obiecte de inventar sau piese de schimb fără mișcare, ori cu mișcare lentă in cadrul normativului de mij­loace circulante, mult mai mari , la 31 iulie ele depășeau 40 de milioane de lei. Urmarea , numai in primele 7 luni ale anului au fost plătite do­­binzi penalizatoare insumind 2 981 000 de lei ! Ponderea principală în valoarea imobilizărilor o dețin construcțiile, confecțiile și timplăria metalică, cu stocuri ce variază intre 13 000 t și 18 000 t. Care sunt cauzele acestei ano­malii ? In primul rind, insuficienta corelare a planului de aprovizionare cu cel de execuție. Construcțiile meta­lice de la cuptoarele adinei ale lami­norului slebing, de exemplu, au fost Nicolas NICHIZA din Direcția de control și revizie pentru regiunea Galați (Continuare în pag. a 3-a) Aprovizionarea tehnico-materială constituie o cerință esențială a înde­plinirii sarcinilor de plan. Ea trebuie, insă, efectuată ln limitele normative­lor stabilite. Orice abatere aduce se­rioase prejudicii întreprinderii — prin dobânzile bancare penalizatoare pentru Împrumuturi restante, ca și econo­miei naționale — prin scoaterea din circuit a unor însemnate valori, «ars ritmin neutilizate, nefructificate pe­rioade îndelungate. Evitarea stocurilor

Next