Esti Budapest, 1952. április (1. évfolyam, 1-23. szám)
1952-04-22 / 16. szám
KEDD, 1952. ÁPRILIS 22 A tervlemaradástól a túlteljesítésig r ’ „Nem könnyű | jgNMk egy vezetőnek NHPPip munkájáról és dl||R eredményéről be| Wmm munkája mindig egy része a kö$P&. § ||§Erősség, az üzem dolgozói munkájának és eredményei minden esetben az üzem eredményein mérhetők le.” Így kezdi a beszélgetést Dömötör József elvtárs, a Láng Gépgyár Munkaérdemrenddel kitüntetett igazgatója. Nehezen oldódik szava, közel másfél év emlékeit idézi, amikor munkájáról beszél. 1950 novemberét mutatta a naptár, amikor Dömötör elvtárs először lépte át az üzem küszöbét. Szervezetlenséget, zűrzavart, megbújva dolgozó ellenséget, rosszul kiválogatott vezetőket — és ami mindebből fakadt, nagy-nagy felelőtlenséget talált. A pártszervezet régi vezetősége és az akkori igazgató kapcsolata veszekedés volt inkább, mint segítség, együttműködés. Szóval volt tennivaló éppen elég. Dömötör elvtársat a párt nevelte és tanította, a párt formálta vezetővé. Látta feladatát és két kézzel fogta meg a munka boldogabbik végét. Szinte haditervet dolgozott ki. „Két dologgal kezdtem — így emlékezik — és pedig az egyik az volt, hogy megerősítettem a kapcsolatot a pártszervezettel, a másik az, hogy kiválasztottam a megfelelő vezetőket.” Amikor megvolt a megfelelő vezető gárda, meg lehetett erősíteni a felelősséget is. Addig elmosódott. Értekezlet értekezletet sért, az egyik gyárrész vezetője a másikra, a szerelők főnöke a megmunkálóra tolta a felelősséget és így tovább. Minőségi munkáról nemigen lehetett beszélni a gyárban. „Arról volt szó ekkor — mondja Dömötör elvtárs —, hogy megtanítsuk üzemünk vezetőinek nagy részét arra: többet ér az elvtársi segítség, a becsületes, egyenes bírálat, mint a dorongolás, a járás, a felelős- Egy gyárigazgató munkája jéggel való labdázás, ami olyan nagy divat volt nálunk.” A helyes vezetés nyomán egyre jobban éledt a gyár. De számos probléma volt még, amire Gerő elvtárs januári beszéde adta meg a választ. Ezt a beszédet alaposan megtárgyalták a gyár vezetői. Szervezési és műszaki fejlesztési tervet dolgoztak ki a beszéd alapján, a vezetőknek pedig az igazgató nagy segítséget adott a minőségi munkához. Kidolgoztatta számukra mindazokat az adatokat, amelyek az üzemegységek tudományos vezetéséhez nélkülözhetetlenek. „Addig, ha jelentést kértem, hogy mennyi egyik vagy másik műhelyünkben a selejt, az üzemvezetők nem tudták megmondani. Mindent csak a tapasztalatokra építettek fel. Az ilyen szervezetlenség pedig a rossz minőség és a lemaradás egyik fő oka.” De mást is tett. A vezetők rendelkezésére bocsátotta az igazgatói alapot, amit jutalmazásra fordíthatnak. Azzal pedig, hogy sikerült megjavítani a kooperációt a gyáron kívül és belül és megvalósították az első negyedévben az egyenletes termelést, megalapozták a minőségi munkát. Dömötör elvtárs munkájának, eredményeinek biztos alapja, hogy mindenben a dolgozókra támaszkodik, segítségüket kéri. A műhelyek és irodák dolgozói pedig követik a jó vezetőt. Mi sem bizonyítja ezt jobban, mint Kazi Zoltán elvtárs sztahanovista csoportvezető és csoportjának eredménye, amely szerint nemrég tizenhat óra alatt egy lokomobilt szereltek össze és adtak át. Ilyen eredményt nem láttak még a régi gyár falai * így érték el, hogy januárban öt, februárban ugyanannyi, márciusban meg tíz kitűnő minőségű export lokomobilt gyártottak terven felül. S a levélre, amelyet ennek elismeréseként kaptak az üzem dolgozói külkereskedelmi szerveinktől, Dömötör elvtárs igen büszke. Nem csoda: egy nagy közösség, melynek ő a parancsnoka, másfélévi kitartó munkával érdemelte ki a dicsérő szót. Hágából jelenti a TASZSZ. A holland textilipar helyzete rendkívül súlyos. A gyárak bezárnak, csökkentik termelésüket. Katasztrofális a helyzet Évente járásban, a holland textilipar központjában, ahol április első felében több mint 1200 dolgozó került az utcára, köztük sok kiváló■ szakmunkás. SZAKMUNKÁSOKAT ÉS IPARI SEGÉDMUNKÁSOKAT KERESNEK A VÁLLALATOK Segédmunkásokat férfiakat és nőket felveszünk, vidékieknek munkásszálló. Jelentkezés: Fővárosi XIV. Építő Váll XIV., Egressy út 110. sz. Szövőtanulókat, szövőket és segédmunkásokat felveszünk. Kőbányai Textilipar, Budapest, X., Gyömrői út 90. Hungária Vegyiművek Budapest, IX., Illatos-út 19—23. azonnali belépésre keres férfi munkavállalókat, segédmunkásokat, ólomhegesztőket, vegyipar, szakmunkásokat. Vidéki dolgozóknak szállást biztosítunk. Fővárosi Fűtésszerelési Vállalat keres — kizárólag budapesti munkára — központi fűtőszerelőket, betanított munkásokat és szakmában már dolgozott segédmunkásokat Jelentkezés: Budapest, IX., Koppány u. 5. sz. A Kőbányai Sör- és Malátagyár felvételre keres férfi segédmunkásokat. Vidékieknek a vállalat szállást biztosit Jelentkezés: Budapest, X., Jászberényi út 7—11. sz. Munkaerőgazdálkodásnál. Cipészmunkás állandó munkára felvétetik. XIII . Róbert Károly krt. 76. Férfi és női segédmunkásokat kizárólag V. kerületi munkákra felveszünk. Férfiaknak ingyenes szállás. V kerületi Építőipari Vállalat, Vadász-u. 30. Nagyobb gyakorlattal rendelkező szakmásított gépkocsivezetőket azonnali belépésre felvesz a III. sz. Budapesti Teherfuvar Vállalat, IX. Köztelek-u. 4. Hajtókat, lóápolókat és kovácsokat azonnali belépésre keresünk. Tüzelőanyag Szállítási Vállalat Munkaerőgazdálkodási Osztály, VII., Thököly út 18. Vállalatok munkáskereső hirdetéseket feladhatnak az Állami Hirdetőnél, V., Felszabadulás tér 1 (volt Apponyi-tér). Telefon: 189—306, 185—363. Vízépítő Vállalat Budapest, Vill.,üllői út 2—4. felvesz szakmunkásokat férfi és női segédmunkásokat állandó vidéki munkára. Ingyenes szállás és térítés ellenében étkezés biztosítva. 42/2. számú Építőipari Vállalat, V . Kossuth Lajos u. 14. felvesz munkakönyvvel rendelkező szak- és segédmunkásokat (kőműveseket) budapesti munkára. Hálóhely és nap, egyszeri étkezés biztosítva. Felutazási költséget a munkáiba állóknak megtérítjük. Az Építőgépjavító Vállalat IX. ker. Soroksári út 150. állandó munkára felvesz lakatos szakmunkásokat és építkezési segédmunkásokat. Jelentkezés a vállalat munkaügyi osztályán. A Söripari Szállítási Vállalat felvesz: autólemezlakatosokat, autószerelőket, autóelektromos szerelőket, vasesztergályost, segédgépkocsivezetőket, segédmunkásokat, kocsisokat, lóápolókat. Vidékieknek szállást biztosítunk. Jelentkezés: Budapest, X . Maglódi-út 17. Munkaerőgazdálkodás. A 24. számú Állami Építőipari Tröszt kőműveseket, ácsokat, segédmunkás férfiakat és nőket budapesti munkáira azonnal felvesz. Vidéki dolgozók részére szállást és naponta kétszeri meleg ételt biztosítunk, (megtérítés ellenében) Havonta egyszer díjmentes, hetenként egyszer kedvezményes hazautazást biztosítunk. Jelentkezni lehet: Budapest, VII kér, Baross-tér 19. sz (Keleti pályaudvarnál.) és Budapest, XI., kér Bródy Zs.-a 20. sz. alatt (Kelenföldi pályaudvarnál.) TEXTILMUNKÁSOK 1931 budjus 1 előtt A Friss Újság 1931 április 29- i számában „Rendőrattak a pestszenterzsébeti Jutagyár előtt” cím alatt írja: „A Magyar Kender-, Len- és Jutaipari Részvénytársaság pestszenterzsébeti gyártelepén nyolc hét óta sztrájkolnak a munkások, mert a gyár vezetősége 30— 40 százalékkal leszállította a béreket. Hosszú tárgyalások indultak meg. A munkásság hajlandó volt 5—10 százalékos bérredukciót is elfogadni, de megegyezés így sem jött létre. A gyár vezetősége idegen munkásokkal kezdett kísérletezni. Ma reggel 14 munkást és munkásnőt akart beállítani Ezt megtudták a sztrájkolók és 100— 150-en megjelentek a gyár kapuja előtt, hogy megakadályozzák a sztrájktömést. A gyár vezetősége a kapitányságtól kért segítséget... egy szakasz rendőr vonult fel. Kardlappal oszlatták szét a tömeget.” 1952 a május 1 elvátt A Budakalászi Textilművek dolgozói szocialista versennyel készülnek május 1 megünneplésére. Többségük máris teljesítette vállalását, így például Hidvégi Istvánná szövőnő, vállalta, hogy 141-ről 150 százalékra emeli teljesítményét és már 198 százaléknál tart. Jó munkájukkal ennek a gyárnak a dolgozói is hozzájárultak, hogy tervjelentésünk büszkén közölheti: textiliparunk 102,3 százalékra teljesítette első negyedévi tervét. A jó munkára, a lelkes versenyre fűti a dolgozókat életszínvonaluk és munkakörülményeik állandó javulása, emelkedése. A felszabadulás után komoly beruházással korszerű és modern bölcsődét és napközi otthont kaptak. Hatalmas kultúrpalotát, öltözőszekrényeket. A nyár minden öröme, várja a gyár dolgozóit, 189-en mennek kedvezményesen — két sztahanovista pedig díjmentesen — az ország legszebb üdülőibe. &BUDf|PSl Két új szerelőcsarnok Az ország legrégebbi járműjavítóját, az Északi Járműjavítót két új szerelőcsarnokkal bővítik. A MÁV Magasépítő Vállalat dolgozói rekordidő, 32 munkanap alatt építik fel a két csarnokot. Eredetileg május 2-re tervezték az építés befejezésének határidejét, de az építők felajánlották a nemzetközi proletariátus nagy ünnepének tiszteletére, hogy már most szombatra elkészítik az épületeket. ............ • ■------ Miért oly későn? Közel egyhónapos szünet után végre újból nyilvánosságra került a közlekedésügyi minisztérium jelentése a vándorzászlóért folyó verseny állásáról. Hosszú idő telt el a legutóbbi értékelés óta — pedig ezt a versenyt tíznaponként kell értékelni. És hogy lehet is, azt bizonyítja a kohó- és gépipari minisztérium példája, amely dekádról dekádra rendszeresen nyilvánosságra hozza a verseny állását. Miért nem vesz róla példát a többi minisztérium, például a könnyűipari, amely még mindig mély hallgatásba burkolózik a versenyjelentést illetően, vagy az építésügyi, az élelmiszeripari és a többi ipari minisztérium? Válaszolunk a miértre: hanyagság, nemtörődömség ez a versennyel kapcsolatban, azzal a versennyel kapcsolatban, amely az évi terv teljesítéséért folyik és amelynek most egy fontos állomásához, május 1-hez közeledünk. Minisztériumaink szeretnek büszkélkedni a száz százalékon felüli tervteljesítéssel — ez teljesen jogos és érthető. De amikor mi azt mondjuk, hogy a jó, időben történő értékelés éltető eleme a versenynek és hogy a versenynyilvánosság elhanyagolása árt a tervteljesítés ügyének — ez minisztériumainkra is vonatkozik, ez a tétel rájuk is érvényes. 5 Illstideinelt megásták szelljüket a nők A kapitalizmus önző rendszere a kizsákmányolás érdekében a nőket háttérbe szorította minden területen, megfosztotta emberi jogaiktól. Megszámlálhatatlan, hány szakma volt elzárva a nők elöl. Szocializmust építő országunk felszabadította a nőket is és ma már minden pálya nyitva áll előttük. Pártunk gondoskodik arról, hogy a dolgozó nők mind a munkából, mind a vezetésből megfelelően kivehessék részüket. Ma már megszokott kép, hogy nőkkel találkozunk azokon a posztokon, ahol azelőtt „csak férfiak” feleltek meg. A dolgozó nők minden munkahelyen bebizonyították, hogy nagyszerűen megállják a helyüket. Gombos Gyuláné, a Láng Gépgyár egyik kiváló szakmunkása esztergapadja mellett. Barkóczy Lajosné kéményseprő''is példamutatóan Bakó Ilona kocsivezető (Baross-telep) a 6-os vita megállja a helyét.lamáson. A legkorábbi cukorborsó Pécs vidékén már virágzik. Ha az időjárás továbbra is kedvező lesz, a pécsvidéki korai, „express”borsó már május derekán piacra kerül. A főváros környékéről — az eddigi jelek szerint — az első cukorborsószállítmányt a csepelszigeti termelőszövetkezetek fogják a MEZŐKER vállalat útján piacra küldeni. A korai burgonya termesztésében lelkes verseny indult a fővároskörnyéki termelőszövetkezetek között, amelyek az idén előcsíráztatott eljárással termesztik a korai burgonyát. A legkorábbi újburgonya május végén várható. ★ A Pest megyei MEZŐKER vállalat az idén több millió fej saláta szállítására kötött szerződést a termelőszövetkezetekkel és az egyénileg dolgozó kiskertészekkel. A termesztést úgy irányítják, hogy májustól októberig folyamatosan elláthassák az állami kiskereskedelmi boltokat, üzemi konyhákat, iskolai étkezdéket, üdülőtelepeket, kórházakat és népbüfféket friss salátával. Május elején piacra kerül a fehér, gömbölyű sörtetek, a piros és fehér jégcsapretek, május közepére várják Szentes vidékéről az új fehér és kék kalarádét, Mohácsról a szabad földi, korai spárgát és a főváros környékéről a melegágyi spárgatököt. Május második felében kerül majd piacra Szentes vidékéről a legkorábbi új fejeskáposzta, a csomózott makói új fokhagyma, a csabai tölteni való zöldpaprika és az egri, salátának való uborka. ★ m Virágzik a korai zöldborsó Hírek a májusi zöldfélékről ★ Prózai sorok egy liftről H Tavaly szeptemberben, technikai okokra hivatkozva, az ■* egyik kerületi mérnök leállíttatta liftünket. Azóta áll. Azóta egy cédula fityeg rajta: „Nem működik." Valaki odaírta a két szó közé: „miért?" De ez sem segített. Küldöttség ment a tanácshoz, küldöttség könyörgött a Felvonó NV-nél, mindhiába. Megtudtam, hogy a felvonó kötele a bűnös. Decemberben megrendelték az új kötelet, az érte járó összeg felét kifizették. Ekkor elvitték a motort, azzal a céllal, hogy lendkereket tesznek rá. Időnként megjelent a felvonóvállalat két-két szakembere, aztán eltávozott, de a lift nem járt. Ezalatt a ház öregei, szívbetegei járták a kálváriát. A motor már itt van. December óta folyton azt ígérgetik, hogy működésbe hozzák a felvonót, legutóbb májusra ígérték, de ellenkező ígéretet is kaptunk, hogy nem szerelik föl a kötelet. Fölhívtam a XIII. ker. tanács építési osztályát, Gergely nevű elvtárs jelentkezett, aki megígérte, hogy kiküld egy szakembert. Ez két hete történt. A szakember nem jelentkezett. Fölhívtam ismét az építési osztályt és gúnyos tréfával megkérdeztem, kié a kötél? A mienk-e, a ház lakóié, vagy pedig a felvonóvállalaté. Szigeti nevű mérnök megsértődött és kioktatott, hogy ne vádoljam Gergely elvtársat. Ugyanis csak erélyesek kifakadásom után közölte velem, hogy Gergely elvtárs valóban elmondta neki az esetet. Szigeti elvtárs megsértődött és hirtelen letette a kagylót. Szigeti elvtárs, mi, a ház lakói, szeptember óta napról napra megsértődünk, én is megsértődöm. Nem amiatt, hogy megkérdezi a nevemet, amelyet itt közlök: Keszthelyi Zoltán, költő, JUH., Csáky u. 49. A XI. kerületi tanács figyelmébe Sokszor járok a XI. kerületben és észrevettem, hogy a Bartók Béla úti aluljárónál, a Hamzsabégi út környékén nagy, gazzal benőtt hatalmas terület van, elhanyagolt állapotban. Szeretném felhívni a tanács figyelmét, hogy játszótereket, parkokat kellene itt létesíteni, mert olyan ez a környék, mint valami mostoha része fővárosunknak. Fenyő Sándor, VI., Aradi utca 32. Nő a dolgozók kultúrigénye Egy év óta vagyok az Ikarus Járműgyár közönségszervezője. Egyre nő a dolgozók érdeklődése a kultúra iránt. Az elmúlt évben 20 jegyet adtam el s ma már a havi 500—550 darabot is elérem. Eleinte nehéz volt a kapcsolatot felvennem a különböző színházakkal, valamint a dolgozók érdeklődését felkelteni és a színházlátogatást megszervezni. Ma már azonban ott tartunk, hogy nem tudok annyi jegyet kapni a különböző jó műsorokra, amennyi el nem kelne. Babay Istvánné, Ikarus Járműgyár közönségszervezője. -------■ • ■------- Újtipusú revolverpadok sorozatgyártását kezdjük meg Ebben az évben a Fémáru- és Szerszámgépgyárban nagyteljesítményű, újtipusú revolverpadok gyártását kezdik meg. Az újtipusú RP 47-es revolverpadok az eddigieknél sokkal nagyobb teljesítőképességűek. Az új gépen például a közepes csavarok megmunkálási ideje az eddigi 9 percről 2 percre csökken. Az első mintagépet szombaton próbálják ki, május 15-re elkészül az első öt mintapéldány. Utána megkezdik a gépek sorozatos gyártását.