Fejér Megyei Hírlap, 2012. július (57. évfolyam, 153-178. szám)
2012-07-21 / 170. szám
2012. JÚLIUS 21., SZOMBAT SZERINTEM Sokat írtunk arról, mit és hogyan kellene másként csinálni az utak mentén. Volt, hogy akciót szerveztünk az értelmetlen közlekedési táblák begyűjtése érdekében, bőven közöltük olyan olvasóink panaszait, akik tragikomikus módon szenvedtek el sok tízezer forintos bírságokat. Talán hozzájárultunk ahhoz, hogy ha lassan is, a döntéshozók végre megmozdultak. Remélem, elfelejtik majd azt az ötletet is, hogy megbüntetnék azokat, akik az út melletti sebességmérőkre figyelmeztetik autóstársaikat. Hiszen ez igazi hungarikum, kevés országban tapasztalni hasonló szolidaritást. Ez a gesztus olyan eleme a magyar életnek, amely már-már elfeledteti velünk, mennyire vagyunk egyébként máskor egymásnak farkasai. Közel 3 milliárd forint a kár a viharok miatt A hidegfront az utóbbi hetekben sok gondot okozott Budapest, Székesfehérvár (mti, zsf) A fővárosban a péntek hajnali órákig 56 esetben kellett vonulniuk a tűzoltóknak a vihar miatt. Az éjszakai viharos időjárás miatt országszerte összesen 203 esethez riasztották a tűzoltókat. A hidegfront okozta viharok miatt százmilliós nagyságrendű kárbejelentések érkeztek a megkérdezett biztosítókhoz. A lakásbiztosításban piacvezető Aegonhoz 1.200 kárbejelentés érkezett, a becsült kár 210 millió forint. A bejelentett károkból 500-at jégverés, 300- at villám, míg 200-at felhőszakadás okozott. Az Allianz 1.900 kárbejelentést fogadott, 148 millió forint kárértékkel. A biztosító felhívja a károsultak figyelmét arra, hogy a vihar által megrongált tetőfedéseket ideiglenesen állítsák helyre, mivel kötelezettségük a kárenyhítés. A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) pénteken délelőtt közölte, hogy a magyar biztosítókhoz június eleje óta mintegy 37 ezer- vihar miatti - kárbejelentés érkezett, a becsült kárösszeg pedig meghaladja a 2,8 milliárd forintot. Az MTI kérdésére Baranyi László, a Groupama Garancia Biztosító kommunikációs osztályvezetője elmondta: a MABISZ által is vizsgált időszakban, vagyis június 1-jétől július 8-ig összesen mintegy 8 ezer kárbejelentés érkezett. A kifizetett kár pedig közel 500 millió forintot tett ki. MTI-FOTÓ: LAKATOS PETER A tűzoltóknak sokfelé volt dolguk FÓKUSZ KRESZ Néhány fontos enyhítés mellett betilthatják majd a lézerblokkolókat A veszélyesség a szempont Tihanyi Tamás, MTI tihanyi.tamas@fmh.pk.hu Fejér megye - Úgy látszik, rövidesen teljesen felülvizsgálják a jelenlegi KRESZ-t, miután egyre több fórumon jelentik ki, hogy a jelenlegi túlszabályozott, és a szankciók is túl szigorúak. Akár az idén elkészülhet az új KRESZ, mondja a rendőrség. Gyakorlatilag folyamatosan, több hullámban emelkedtek a közelmúltban a közlekedési bírságok összegei. Ezek egy részét a rendőrség baleseti statisztikákkal utólag helyes döntésként indokolta, más részüket azonban - ilyen például a tilos parkolás szankcionálása - aránytalannak tart a szakértők véleményével megtámogatott közvélemény. A kormánypolitikusok is érezhették magukon a nyomást, ezért minap kiderült: egy olyan rendelet-tervezet készült, amely csökkentené a közlekedési bírságok összegeit és betiltaná a lézerblokkolók használatát. Alapvetően a törekvés az, hogy szétválasszák a társadalomra veszélyes és veszélytelen szabálysértéseket, és ez utóbbiak esetében alacsonyabb bírságokat állapítsanak meg. A várakozási és megállási tilalom megszegéséért eddig kiszabott 30 ezer forintos bírság 10 ezer forintra mérséklődne, azonban 50 ezerre emelkedne a büntetése annak, aki mozgássérülteknek fenntartott helyen állítja le autóját. Néhány további változás: a vasúti átjárón való helytelen áthajtás esetében az eddigi 300 ezer forintos bírságot 60 ezer forintra mérsékelik, és azt is meghatározzák, hogy ez a szabálysértés csak ott büntethető, ahol valóban jár is a vonat. Nem kell annyira félni az egészségügyi doboz „lejárásától”, mint ahogyan az elterjedt. (A témával lapunk részletesen foglalkozott.) A rendőr csak azért nem is állíthatná meg az autóst, hogy kifejezetten az egészségügyi dobozt vagy a láthatósági mellényt ellenőrizze. Nem lesz büntethető az, aki saját garázsa előtt parkol, s bíróság előtt vitathatja felelősségét, aki azért áll meg tilosban, mert például sürgős ellátásra szoruló beteget visz kórházba. Kerékpárosok esetében a 0,5 és 0,8 ezrelék közötti véralku Mindenképpen „kedélyjavítónak" számít a tervezet holszint (ez nagyon messze van még az ittasságtól) csak akkor lesz büntethető, ha a biciklista veszélyhelyzetet teremt, vagy főúton közlekedik. Betiltják a lézerblokkolót, de a radardetektort nem. (A különbség fontos: a kb. százezer forintos blokkoló jelet küld a rendőr berendezésére, így az nem tudja mérni az autó sebességét. Elsősorban drága kocsik tehetős tulajdonosai használják, köztük politikusok is. A kb. 50 ezer forintos detektor a mérést nem tudja akadályozni, csak jelzi azt a sofőrnek. A változás augusztus vagy szeptember elején léphet legkorábban életbe, de az illetékesek addig is várják a véleményeket, az észrevételeket a kreszmodositas@gmail.com elektronikus levélcímre. Talán nem írnak hiába. további képek, információk fmds Fotó: Lovász Lilla Egy fővárosi üzletben készítettük a felvételt. Ma még használják a lézerblokkolókat is (ilyen látható a detektorok mellett a kép jobb szélén) FEJÉR MEGYEI HÍRLAP • 5 RÖVIDEN Szapolyai János király sírjánál Székesfehérvár (tt) Július 22-én, vasárnap 16 órakor történeti-kegyeleti szertartásra várja az érdeklődőket és a tisztelgőket a III. Béla Lovagrend a Nemzeti Emlékhelyen I. (Szapolyai) János király sírjánál. Az egyenlő bánásmódért Székesfehérvár (tv) - Ha hátrányos megkülönböztetés éri, akkor keresse fel Szatmári Éva Fejér megyei egyenlő bánásmód-referens ügyfélfogadását az álláskeresők egyesülete (Tolnai u. 10.) helyiségében. Bejárat az épület mögött, július 25-én, szerdán 12 és 16 óra között! Polgárőrök a rendőrök ellen Óborok (tr) - Polgárőrrendőr focimeccset rendeztek a helyi polgárőrnapon hagyományteremtő szándékkal. A mai számot szerkesztette: Zsigó Ferenc Ügyeletes szerkesztő: 06 (20) 515-0010 Ügyeletes újságíró: 06 (20) 215-5895 fax: 06 (22) 542-719 E-mail: szerk@fmk.pk.hu Terjesztés: 06 (22) 542-750 Reklamációs ügyintézés: hétfőtől szombatig 6-10 óráig. Telefonos hirdetésfelvétel hétfőtől csütörtökig 8-18-ig, pénteken 8-18 óráig: 06 (40) 949-459 E térség vajon életképes? A felmérések adatai nem csak az idegenforgalomról szólnak Kisapostag (pl) - Tanulságos következtetésekre juthattunk a Dunáról és annak idegenforgalmáról (?) szóló konferencián. A helyzet azonban nem reménytelen. Csak rossz, viszont lehetőség van... Hat ország: Szlovákia, Magyarország, Szerbia, Horvátország, Románia és Bulgária Duna menti térségeit öleli fel, és ezen országok idegenforgalmi szakembereit foglalkoztatja az az európai uniós elképzelés, amit röviden csak Datourway Programnak neveznek. Ennek eredményeiről is szó esett azon a turisztikai konferencián, amelyet Kisapostagon, a Hajóstanya Vendégházban rendeztek csütörtökön és pénteken, a baracs-kisapostagi vízikarnevál és kulturális fesztivál előjátékaként. A konferencián egyébként sok mindenről szó esett: a 17 falut és várost összefogó, Dunai Településszövetség munkájáról (Adonytól Gerjénig terjed e szövetség, Baracs csütörtökön lett legújabb tagja), a hazai turisztikai marketingszervezetek erőfeszítéseiről, uniós pályázati lehetőségekről - de a legizgalmasabb szerintünk kétségtelenül a Datourway Program volt. Szabad fordításban: dunai idegenforgalmi utak (Danube Tourist's Way). A VÁTI Nonprofit Kft. szakemberei által 2009 és 2012 februárja között kidolgozott, rendkívül összetett, sokrétű tervezet (amely inkább társadalmi, mintsem csak idegenforgalmi területeket mért fel és kötött össze) a Duna mente fenntartható nemzetközi stratégiáját tartalmazza, különös tekintettel a turizmus fejlesztésére, mondta a téma egyik előadója, Sárai Anna, a VÁTI szakembere. Míg a program hat Duna menti országot egyesített, a tervezésben mégis hét nemzet szakemberei vettek részt: Olaszország is csatlakozott, mégpedig a Pó deltavidékének fejlesztésével foglalkozó kutatóintézet révén. (Delta, delta: ilyen torkolat a Dunán is van...) Tizenhat kutatóintézet dolgozott a programon. Többek között statisztikai és térinformatikai adatbázist állítottak össze - ami nem is volt olyan könnyű, hiszen találni kellett olyan közigazgatási szinteket, amelyeknek adatai összevethetők. (A megye lett ez.) A Datourway 182,2 négyzetkilométert és 20,4 millió lakost érintett - amely lakosok egyharmada Romániában, egynegyede Magyarországon él. A vizsgálatok szerint a térségben lévő idegenforgalmi (gazdasági) potenciált csak igen alacsony szinten használják (használjuk) ki, kevés a természetközeli állapotban lévő terület, hrányzik a gyorsforgalmi úthálózat, csökevényes a hajózó, az ivóvíz- és csatornahálózat nagy az árvízveszély, alacsony a vállalkozói vitalitás... Folytassuk? Harminc konkrét ajánlást dolgoztak ki a kutatók a fejlesztésről. Adatbázisukat, kapcsolataikat nyilvánossá tették. A többi rajtunk múlik... Fotó: Wohlmann György Némi segítséggel forrástól a torkolatig fejleszthetjük a folyó vidékét