Flacăra Iaşului, martie 1970 (Anul 26, nr. 7296-7321)
1970-03-31 / nr. 7321
l anul xxf. Nr. 7321 MARTI 31 MARII 1970 4 PAfilM 10 DAM Disciplina muncii socialiste, disciplină unitarăfactor activ în dezvoltarea social-economică De curind, Marea Adunare Naţională a adoptat Legea organizării şi disciplinei muncii în unităţile socialiste de stat — document de o mare însemnătate pentru perfecţionarea activităţii social-economice. Subliniind faptul că raporturile de muncă din ţara noastră se întemeiază pe proprietatea socialistă a întregului popor, noua lege stabileşte drepturi şi obligaţii deopotrivă pentru oamenii muncii şi organele de conducere ale unităţilor de stat. Astfel se legiferează concepţia unitară despre disciplină, specifică modului de producţie socialist, singura concepţie despre disciplină care asigură îmbinarea intereselor generale cu cele personale pe toate treptele ierarhice ale societăţii. Oamenii muncii din judeţul Iaşi privesc cu satisfacţie adoptarea acestei legi şi îşi exprimă ferma hotarire de a contribui cu forţe sporite la dez- Ing. C. ZVORIŞTEANU membru al biroului executiv al Consiliului judeţean al sindicatelor Iaşi a patriei noastre. După cum este cunoscut, judeţul Iaşi a ocupat primul loc pe ţară în marea întrecere socialistă de anul trecut din industrie, construcţii, transporturi şi circulaţia mărfurilor, ceea ce constituie, fără îndoială, şi un rezultat al întăririi disciplinei în unităţile economice. Sarcinile de plan sporite pe care colectivele ieșene la au de înfăptuit în acest an, amplificate de nivelul calitativ la care urmează a fi realizate, de angajamentele asumate in întrecerea socialistă, fac însă necesara sporirea anei comvoltarea economică şi socială aativităţii pentru aplicarea riguroasă a normelor disciplinei muncii. Consolidarea disciplinei muncii cere să se pună un accent deosebit pe sensurile majore ale îndatoririlor salariaţilor şi pe necesitatea înţelegerii efectelor economice ale disciplinei. Spre deosebire de ceea ce s-a făcut pînă acum, este necesar ca munca cultural-educativă să nu se reducă numai la latura restrictivă a disciplinei, ci să arate ceea ce trebuie să realizăm. Acţiunile ce se întreprind în acest scop sunt chemate să înfăţişeze efectele economice ale respectării conştiente a regulilor de disciplină de către fiecare salariat, însemnătatea aplicării lor pentru creşterea avuţiei sociale. Accentul, pus de conducerea partidului, pe întărirea disciplinei atrage atenţia ca muncă desfăşurată în acest sens să nu se mărginească numai la aspectele legate de lipsurile nemotivate şi învoiri. Aceasta constituie desigur o latură a disciplinei care nu trebuie neglijată, întrucât în anul expirat, în timpul pierdut al întreruperi în producţie şi absenţele nemotivate, s-ar fi putut realiza, bunăoară, în industria republicană, o producţie stresmentară de spor pe 53 milioane de lei, insă este necesar să se insiste mai mult si asupra celorlalte aspecte ale disciplinei, care vizează tehnolo continuare în pag. a 3-a. Liniorii La Răducăneni Ziua intelectualilor Duminică a avut loc, la Răducăneni, Ziua intelectualilor, organizată de Comitetul judeţean al U.T.C. şi Inspectoratul şcolar judeţean. Cu acest prilej, intelectualii din Răducăneni şi comunele învecinate au participat la simpozionul intitulat .Rolul intelectualului în viaţa satului românesc contemporan", simpozion susţinut de conf. univ. Al. Husar, preşedintele Comitetului judeţean de cultură şi artă, şi Ion Chiriac, secretar al Comitetului judeţean al U.T.C. A urmat un reuşit program artistic prezentat de formaţiile căminului cultural din Răducăneni, iar în seara aceleiaşi zile s-a desfăşurat balul intelectualilor. Convorbiri recapitulative in învăţămîntul de partid la sate Şi in ultimele zile, au con tinuat să, se desfăşoare în prezenţa membrilor biroului, Comitetului judetean de partid, a unor membri şi lectori ai Comitetului, judeţean şi a altor cadre, convorbirile recapitulative prilejuite de închiderea anului de studiu în învăţămîntul de partid la saPretutindeni, cursanţii au participat cu viu interes la expuneri şi dezbateri, fiind animaţi de dorinţa de a aprofunda conţinutul temelor studiate, de a-şi îmbogăţi cunoştinţele politice şi ideologice, de a primi răspunsuri la problemele care-i preocupă cu privire la viaţa internă a ţării, la situaţia internaţională, la activitatea economică şi social-culturală din judeţ. La cercurile şi cursurile din comunele Leţcani, Movileni, Aroneanu, Tansa, Răducăneni, Mirosloveşti şi altele au fost prezenţi la convorbiri aproape toţi cursanţii, un mare număr din ei luînd cuvîntul la dezbateri, venind cu propuneri în direcţia îmbunătăţirii muncii de propagandă, a vieţii inter-ne de partid, a activităţii economice din unităţile în care muncesc. Deosebit de vii au fost dezbaterile la cercurile de studiere a problemelor economice, a organizării producţiei în C.A.P. la Aroneanu, Răducăneni, Leţcani, Bohotin şi altele, unde cursanţii au subliniat, în lumina documentelor plenarei C.C. al P.C.R. din martie a.c., sarcinile ce revin comuniştilor de la sate pentru traducerea în viaţă a programelor de dezvoltare a zootehniei şi creşterea producţiei animalierei gospodărirea raţională a surselor de apă, extinderea lucrărilor de irigaţii, îndiguiri, desecări şi de combatere a eroziunii solului. La cercurile de studiere a statutului P.C.R. şi cele de educaţie cetăţenească din satele Soci — Mirosloveşti, Cogeasca — Leţcani, Brătuleşti— Strunga, Răducăneni şi altele, cursanţii au discutat într-un înalt spirit partinic, aducând critici unor fenomene de indisciplină şi de risipă a avutului obştesc ce se mai manifestă în unele locuri de muncă. Dezbaterile au marcat deosebitul interes pe care îl manifestă membrii de partid de la sate pentru problemele majore ale agriculturii, cum sunt cele legate de organizarea, muncii şi folosirea raţională a forţei de muncă, profilarea producţiei şi asigurarea, unui înalt grad de mecanizare a lucrărilor, aplicarea în viaţă a sarcinilor reieşite din documentele de partid. Ieri, la Casa presei din Iaşi In cadrul manifestărilor organizate la Casa presei din Iaşi, ieri, în prezenţa a numeroşi ziarişti de laFlacăra Iaşului" şi Studioul de radio Iaşi, lectorul universitar Vasile Ciocîrlan a prezentat expunerea .Consideraţii sociologice privind influenţa civilizației asupra omului contemporan". Expunerea a fost urmărită cu viu interes de asistență. Proletari din toate țârile, uniți-vă! Organ al Comitetului judeţean Iaşi al P.C.R. şi al Consiliului popular judeţean te. In pag. a 3-a . Răspunsuri la întrebările unor salariați An pagina a 4-a ■ STOCKHOLM Încheierea conferinţei de solidaritate cu Vietnamul Bînăbuşirea unei încercări de rebeliune în Sudan C A. P. COMARNA A doua pe ţară în întrecerea dintre cooperativele agricole pentru producţii sporite de fructe In fiecare an, începînd cu luna mai şi pînă toamna tîrziu, de la cooperativa agricolă din satul Comarna pornesc zeci şi zeci de autocamioane încărcate cu fructe şi struguri. Anul trecut, cu toate condiţiile de climă, vitrege, rodul celor 22.000 de pomi fructiferi a fost destul de bogat. Gheorghe Puşcaru, contabilul şef al unităţii, ne spunea că dacă fructele vîndute organizaţiilor comerciale in anul 1909 ar fi fost expediate o dată din cooperativa agricolă, operaţiunea ar fi necesitat circa 300 de autocamioane de tonaj mijlociu. Bogatul rod al livezilor a adus cooperativei agricole un loc fruntaş pe ţară in producţia de fructe. La festivitatea de înmînare a diplomei pe care Uniunea Naţională a Cooperativelor Agricole de Producţie şi Ministerul Agriculturii şi Silviculturii a acordat-o C.A.P. Comarna a participat tovarăşul ing. Victor Clima, secretar al Comitetului judeţean de partid, preşedintele Uniunii judeţene a cooperativelor agricole de producţie. Au luat, de asemenea, parte lucrători de la Direcţia agricolă şi Uniunea judeţeană cooperatistă, reprezentanţi ai organelor comunale de partid şi de stat, numeroşi ţărani cooperatori. Tovarăşul inginer Mircea Gh. STEJARU (continuare în pag. a 2-a) Aspect din timpul festivităţii. Intenţii bune există, dar de ce nu se materializează ? Problema transportului în comun a constituit subiectul a numeroase articole şi anchete publicate în coloanele ziarului nostru. Au fost scoase în evidenţă, pe lingă o seamă de succese şi unele deficienţe din activitatea I.T.I., deficienţe care se perpetuează, producind neplăceri călătorilor. In dorinţa de a se vedea care sunt cauzele acestei stări de lucruri şi de a se găsi unele căi de rezolvare, Comitetul municipal Iaşi al P.C.R. a organizat, recent, o masă rotundă la care au fost invitaţi reprezentanţi ai Consiliului popular municipal, ai întreprinderii de transporturi Iaşi, secretari ai comitetelor de partid şi cadre de conducere din principalele instituţii şi întreprinderi ieşene, precum şi reprezentanţi ai comitetelor asociaţiilor de locatari. Redăm, în continuare, pe scurt, opiniile exprimate şi propunerile făcute de participanţi cu acest prilej: — Am avut mai multe discuţii cu conducerea I.T.i, privind transportul în comun al salariaţilor întreprinderii noastre - precizatov. Aurel Mihalache, secretarul comitetului de partid de la Fabrica de antibiotice. De fiecare dată am fost înţeleşi de conducerea întreprinderii, în sensul că au fost stabilite noi programe şi grafice după care să circule autobuzele. Dar ce folos că ele nu sunt respectate! Din această cauză, noi înregistrăm multe ore neproductive, datorită întîrzierilor de la serviciu. De asemenea, în urma unui studiu făcut de către specialiştii noştri, a reieşit că peste 36 la sută din fluctuaţia personalului fabricii se datorează tocmai condiţiilor grele în care se face transportul. Eu consider că posibilităţi de îmbunătăţire a transportului în comun există, chiar şi cu actualul parc. Din constatările noastre, am ajuns la concluzia că dispecerii nu-şi îndeplinesc cu suficient simţ de răspundere sarcinile ce le revin, dovedind uneori lipsă de iniţiativă sau chiar nepricepere, ceea ce ne arată că selecţia în aceste posturi, destul de importante, s-a făcut la voia soartei, nu pe baza unor criterii bine stabilite. Dat fiind faptul că avem strînse legături cu I.T.I. — relata tovarăşul colonel Ioan Nedelcu, comandantul Miliţiei municipiului Iaşi — îmi voi spune şi eu părerea despre felul cum se desfăşoară transportul în comun din oraşul nostru. Dacă din partea conducerii întreprinderii există preocupare ca transportul în comun să se efectueze, în condiţii din ce in ce mai bune, ne miră totuşi faptul că la personalul serviciului de mişcare apar frecvent acte de indisciplină. De exemplu, nu există zi în care să nu se înregistreze absenţe nemotivate de la serviciu ale conducătorilor auto. Cele mai frecvente lipsuri se observă, însă, imediat după plata salariului şi după diverse sărbători. De aici reiese că comitetul de direcţie al întreprinderii a muncit foarte puţin în direcţia întăririi disciplinei în muncă. Insuficientă preocupare există şi , în educarea salariaţilor. În multe cazuri, salariaţii vin, în stare de ebrietate la serviciu; mulţi dintre conducătorii autonu respectă graficele, de circulaţie, jucînd şah la capetele de linii sub privirile îngăduitoare ale dispecerilor, autobuzele merg în grup, multe dintre ele goale, iar altele arhipline, deteriorindu-se. Nici cu privire la revizia şi întreţinerea autovehiculelor nu se face mare lucru. întreprinderea dispune, în prezent, de o autobază modernă, dar nu se fac reviziile şi întreţinerile corespunzătoare. Datorită acestui fapt, multe autobuze ieşite în cursă (pe data de 24 februarie a.c. din 169 de autobuze existente in parc au ieşit 70) „cad" pe trasee, din cauză că nu li se fac remedierile cerute seara de către conducătorii auto. Mai sunt şi alte deficienţe, mă opresc însă aici. Opinez pentru o muncă mai intensă din partea conducerii întreprinderii în educarea salariaţilor, iar celor ce se vor face vinovaţi de încălcarea unor obligaţii de serviciu să nu li se mai facă nici un fel de concesie în aplicarea sancţiunilor. Propun, de asemenea, să se intervină cu mai multă promptitudine pentru dotarea întreprinderii cu autobuze echipate cu motoare „Diesel",, iar graficele de circulaţie să fie întocmite în funcţie de sezon. — Dacă dimineaţa şi la prînz transportul spre uzină se efectuează cu ajutorul tramvaielor şi autobuzelor - spunea tov. Ciprian Stănescu, director adjunct la Uzina metalurgică - apoi întoarcerea spre casă a muncitorilor, inginerilor şi tehnicienilor se face numai cu câteva tramvaie, deoarece înainte de ora 23 acestea încep să se retragă la depou. Greutăţi mari întîmpinări în zilele de duminică şi în sărbătorile legale, cînd mijloacele de transport sunt mai puţine decit în zilele lucrătoare. Concepţia, potrivit căreia s-a stabilit o asemenea organizare, ni se pare extrem de ciudată : oare timpul liber al oamenilor nu este preţios ? Transportul în comun trebuie să fie la fel de bine organizat în orele de venire la serviciu, la plecare, ca şi duminica şi-n sărbătorile legale. In cuvîntul lor, participanţii la „masa rotundă" s-au referit şi la alte aspecte negative. — Datorită stării necorespunzătoare a macazelor şi proastei întreţineri a acestora — a arătat Gheorghe Ciocoiu, secretarul comitetului de partid de la Fabrica de mobilă - se produc numeroase deraieri de tramvaie, ceea ce determină ca întreaga circulaţie să fie paralizată o bună perioadă de timp, graficele de circulaţie fiind date peste cap. Nici despre aspectul tramvaielor nu avem de adus cuvinte de laudă — spunea Dumitru Parasnicu, preşedintele comitetului asociaţiei de locatari din blocul SF, cartierul Tătăraşi. Din cauza unor reparaţii făcute de mîntuială, aspectul exterior lasă mult de dorit la o bună parte de tramvaie. In ceea ce priveşte spiritul gospodăresc, mai sunt încă multe de făcut la această întreprindere. Transportul în comun poate fi mai bine organizat, a confirmat şi tov. Anghel Negulescu, directorul I.T.I. . „Trebuie să recunoaştem că cele arătate de participanţi la această „masă rotundă" reflectă realitatea de pe teren. Nu ne rămîne decit să ne angajăm că ne vom strădui să găsim cele mai eficiente posibilităţi pentru înlăturarea deficienţelor semnalate, astfel I. BANU (continuare in pag. a 3-a| Pe teme cetăţeneşti I O sală de sport I 1 cu 2000 de locuri II O mai veche dorinţă a iubitorilor de strort din Iaşi începe să se împlinească : acum câteva zile în apropierea Ştrandului, au pornit lucrările de construire a unei noi şi moderne săli de sport, care va avea o capacitate de 2.000 de locuri. Să ne închipuim, cu un an mai devreme, că suntem oaspeţii acesteia. Din strada Palat, ajungem, pe o alee, la intrare. In marele şi elegantul hol ne lăsăm la garderobă îmbrăcămintea mai groasă. Privim în jur: cabine telefonice pentru public, birouri administrative, grupuri sanitare. Nerăbdă- Ş tori să intrăm în sală, urcăm o fru- moasă scară în spirală pînă la înălţimea de 4 metri şi ajungem Intr-un foaier. Lăsăm pentru pauză vizitarea bufetului aliat aici şi, prin, una din uşile laterale, pătrundem în tribune. E zi de meci, căci altfel n-am vedea nici o tribună. Acestea sunt rabatabile, permiţînd mărirea , substanţială a suprafeţei de loc. Privim cu încîntare dispunerea tribunelor, parchetul sălii, instalaţia de iluminat fluorescent afiată în înaltul celor 11 metri ai interiorului. O surpriză : observăm o cabină de proiecţii cinematografice şi o alta pentru transmisii sportive, ale căror corpuri sunt în afara sălii. Cerem explicaţii fostului fotbalist al C.S.M.S., inginerului Gheorghe Milea, de la C.J.E.F.S.: — Sala, al cărei proiect a fost conceput de I.P.C. Bucureşti,, permite organizarea nu numai a competiţiilor sportive. La nevoie, prin manevrarea separată a tribunelor, plasarea unui ecran demontabil sau a unei scene improvizate, se pot prezenta filme, spectacole de estradă, concerte etc. Ce au la dispoziţie sportivii ? Să coborîm din tribune şi să reintrăm în hol. Lateral, există o intrare pentru ei, apoi sunt dispuse vestiare, grupuri sanitare, un cabinet medical şi o cameră pentru masaj, camere pentru arbitri, un spaţiu necesar „încălziriii" sportivilor înainte de meci. In timpul săptămînii, prin escamotarea tribunelor laterale, se găseşte spaţiu cît pentru două terenuri regulamentare de handbal. In plus, peretele despărţitor dintre hol şi sală poate fi demontat ; totodată, antrenamente individuale pot fi făcute şi în hol,şi în foaier. Construcţia prezintă unele soluţii noi, nefolosite încă, în ţară. Citeva precizări: structura principală de rezistenţă este o structură suspendată, cu 3 piloni centrali care susţin, prin intermediul a 6 tiranţi 1 grupe de cabluri de beton precomprimat, în exteriorul construcţiei, 3 linii de grinzi principale de acoperiş. Pe acestea se reazemă elemente prefabricate precomprimate de tip T ele 12 metri deschidere, care alcătuiesc acoperişul. In faţadele laterale, elementele T se reazemă pe două cornişe de beton armat monolit, susţinute de stîlpii metalici ai faţadelor. In ansamblu, noua sală de sport, pe care am vizitat-o imaginar împreună, e o construcţie modernă, aspectuoasă. — Vom avea destule probleme de rezolvat. Intrucit sunt soluţii tehnice îndrăzneţe, ne spunea C-lin Luca, şeful lotului. Dar, ne vom strădui să realizăm o lucrare de calitate, cu un finisaj superior. Faptul că această lucrare a fost încredinţată întreprinderii nr. 4 de construcţii-montaje constituie o chezăşie că noua sală de sport va fi dată în folosinţă la termenul stabilit, in 1971, şi că va constitui o construcţie care va aduce un plus de frumuseţe Iaşului. „ Radu COSTIN - OBIECTIVE NOI ÎN PEISAJUL IEȘEAN SI