Ifjúmunkás, 1948 (1. évfolyam, 2-42. szám)

1948-03-16 / 2. szám

4 Sport és nevelés Az ifjúmunkásszövetség siportsller­vezetei nagy sportver­senyeket rendeznek. Az ifjak azonban nemcsak rekordokat érnek itt el. A kizárólag tech­nikai jellegű előkészületeken kí­vül, az Ifjúmunkás Szövetség­­komoly felvilágosító munkát foytatott a sportkérdések elvi tisztázásával kapcsolatosan. Be­széltek arról az egészséges felfogásról, amely a tömeg­sport fejlesztése által a dolgo­zó ifjúság fizikai megerősödé­séhez vezet, beszéltek arról a ,, felfogásról“ is, amely szerint a sportot prn­­esszo­nest­­iák „űzik“ és a sport csak a kiváltságosok előjoga. Országszerte széles körben vitatják meg az Ifjúmunkás Szövetség által rendezett nevelő hatású előadásokon, hogyan já­rul hozzá az egészséges tömeg­sport az ifjúság neveléséhez és a haladásához, hogyan vált a sport az egész szovjetifjúság közkincsé­vé. Galacon például 800 ifjú vett részt a Victoria S. E. ált­­al rendezett nevelőhatású elő­adásokon. Csíkszeredán szintén igen élénken vitatták meg az ifjak ezeket az igen f­ontos prob­lémákat. Ennek a nevelőmunkának azonban nem szabad felüle­tesnek lennie. Az 1. M. Sz. sportbizottságainak mindenütt meg kell ezeket az előadásokat szervezniük , akkor elérjük, hogy a figyelem, a p­oletárer­­kölcs, a sportszellem kifejlődik ezekben a szervezetekben. Az IMSz sportolóinak elől kell járniuk ezen problémák megja­vításában és a valóságban való alkalmazásában. Minden ifjú sportolónak mintaszerűen kell viselkednie, a fegyelem és a sporterkölcs példamutatója kell hogy legyen, így nemcsak mél­tó tagjává válik majd az IMS- nek, hanem Román Népköztár­saságunk sporttársadalmának olyan képviselője lesz majd, hogy bárhol is jelenik majd meg, mindenhol csal, dicsősé­get és megbecsülést fog kivív­ni magának és szervezetének­­s az Ifjúmunkás Szövetség­­nek. A "■* * 1947-48 az I. M. Sz. egyéves harcának megünneplése Az Ifjúmunkás Szövetség egy­éves fennállásának alkalmából or­szágszerte az eddig meglévő sportélet fellendítésén és új ifjú­sági sportegyesületek létesítésén munkálkodtak. És a vállalt munka meghozta a kívánt gyümölcsöt. Alig egy hó­nap alatt 27 sportegyesületet lé­tesítettek, melyek az Ifjúmunkás Szövetség egyéves ünnepségein már szerepeltek is. A régi és az új egyesületek taglétszáma állandó növekedés­ben van. Külön fontossága van annak a ténynek, hogy az egyesületek te­temes része falun létesült, ami a falusi ifjúság helyes kezdem­é­­nyezésé­nek és helyes orientáció­jának köszönhető. Az új egyesületeknek itt csak a neveit közölhetjük: Resica, Anina, Boksabánya, Oravica, Lu­­peny, Hátszeg, Temesvár, Zsom­bolya, Csíkszereda, Gyulafehér­vár, Nagyenyed, Constanta me­­gyében hat, Peliha, Aninoasa, Vulcan, Petrosani, Brassó, Zar­­nesti, Craiova, Dragasani, Har­man és Cristian. A­ Hiúmunkás Szövetség egyéves felntar­tása alkalmából mezei futó­versenyt rendeztek Bukarestben f­ifin a verseny­h­ely jelenete. A brassói „Arn­é«!«!“ sportegy®. süzet március hatodikán sportver­senyeket rendezett, melyeknek ered­­ményei következők * Röplabda: Nők : Ardeali­l—Hess 2—1. Férfiak : Ardealus—Hess 2—0. Asztali­tennisz . Női egyes : Ardealui—Hess S—1. Férfi egyes : Ardealui—Kés* »—8. Női páros : Ardealu!—Hess 2—0. Férfi piros: Ardealus—Hess 2—0. Vegyes páros : Ardealus—Hess 4—0. A sakk versenyeket a következő napokon is folytatták. A hozzánk beérkezett részletered­mények alap­­ján az Ardealus 9—1. aranyban ve­zet a szakszervezeti csapat előtt. Mezei futóverseny: A Sportegyesület h­amar a negye­dik mezei futó versenyt rendezte, ezúttal 107 résztvevővel. 5000 méter­e­n első lett C. Muresami, 2. Cuber­­nard V. (UAB), 3. Phil I. (Arad). Csoport versenyben első lett az Ardealul. A sport mini tőkebefektetés Világbajnokok sorsa nyugaton A nemrég feld­ut St. Moritz­. cMn­piász hatalmas botrányá­nak visszhangjai még alig ül­tek el. Az egész világ sajtója foglalkozott azzal a szégyentel­jes esettel, hogy az amerikai a­matőr liga jégkorongozóit egy az olimpiászon résztvenni aka­ró szintén amerikai professzio­nista egyesület vezetője rendőr­ség segítségével akarta eltávo­lítani a játék színhelyéről. Ez­ért , hogy ne kerüljön az o­­limpiász vezetősége ellentétbe a fentemlített erőszakos sport­vezetővel, megszüntették a jég­­korongozás olimpiai szereplé­sét, így az egybegyűlt csapatok már nem az olimpiai elsőségért küzdöttek. Az olimpiai zászlót egy éjszaka folyamán ellopták. A pontozó bírák keze „nyugat felé hajlott“ és sok hasonló ,,ap­róság“ történt. Ez a „botrányolimpia“ min­den, gondolkozó sportemberben felvetette azt a kérdést, hogy hogyan is állunk tulajdonkép­pen a botrányt rendező sport­szerű­tlenül viselkedő amerikai és az őket támogató kapitalista államok sportjával. Könnyű a kapitalista sport múltjából olyan adatokat fel­sorolni, melyek világszerte szé­­gyent keltőek, íme néhány pél­da: Mindenki emlékszik még Pri­mo Camera olasz boxolóra. Valaha világnagyság volt, ma egy vidéki cirkusz porond­ján izzadja ki mindennapira valóját.­­ Az amerikai C. Johnson, a magasugrás világbajnoka és az 1936-os olimpiász győztese, nyomortanyán pusztult el, az amerikai sportélet nagyobb di­csőségére. Miron Pladner volt boxbaj­­nok könyöradományok és kére­getés által összegyűjtött pénzen tudta csak megoperáltatni ma­gát, amikor megvakult. Jesse Owens, a háromszoros olimpiai bajnok, a múlt nyáron egy strandon volt kifutó, hogy elkerülje az éhhalált. És még sorolhatnánk a világ­­nagyságok neveit. Az amerikai sportemberek számára a sport csak tőkebefektetés; ha nem jövedelmez megfelelően, nem tü­tődnek többé a versenyzővel. De nem csak a versenyző hanyatlása után, hanem annak fénykorában sem bánnak em­berhez méltóan vele. Sok pél­da van arra, hogy ro­ckanásig, egyes esetekben halálig is ker­getik a versenyzőt. 1946-ban, az Oslóban megrendezett euró­­pabajnokságon hat versenyző esett össze ájultan a verseny után. Mindez a mértéktelenül fogyasztott mesterségesen erőt­­fokozó szerek következtében. Az ilyen szerek, amellett, hogy megviselik az egészséget, még a test korai elhasználásához azaz korai elöregedéséhez is vezetnek. Ahhoz tehát, hogy a sport betöltse hivatását — az emberi test széppé, egészségessé tételé­ben és az emberi szellem sport­­szerűségre, becsületességre, versenykészségre való nevelé­sében — meg kell változtatni azt a kereskedelmi szellemet, a­mely a kapitalista államok sportjára oly jellemző. Ahol ez megtörténik — legjobb pél­da erre a Szovjetunió, melynek sportolói ma mind testileg, mind pedig szellemileg az egészség m­egtesítői (sport­­ünnepélyeiket láthattuk filmen) — ott a sport a tömegek szol­gálatában a boldog holnapok egyik előkészítője. V. K flépi dcmohralihas miimmU megteremtette a tömegsportot. Ennek továbbfejlesztéséért, egy valóban népi tömegsportért, minden sportoló A NAP-RA SZAVAZ! ÚJJÁÉPÍTÜNK Kalocsa­ község román és ma­gyar ifjúsága 4 km­teres út ja­vítását kezdte meg. Ezenkívül 400 darab akácfát ültetett és megtisztított 6 községi utat. Ez­zel járul hozzá a falu egészség­­ügyi helyzete­.v.­k .megjav­tásához «■ Bulládban 950 fiu IMSz ta­gok, falusiak és középiskolások, 3375 gödröt temettek be. A fa­iskolából 846.411 csemetét szed­tek ki, valamint a gaztól meg­tisztítottak és kiegyengettek 12.500 négyzetméter területit Hasonlóképpen dolgoztak annak a területnek az elrendezésén, a­m­elyen az Ifjúság Háza lesz és megtisztították a sportteret is. « A botosáni ifjúság újjáépíti az Eminescu körutat és két sportpályát szerel fS.­ft Nagybánya az IMSz tagok szabályoz­áigHíd­ patak med . Enyeden az IMSz brigadé­rosok a Vinti-Albai út kikövezé­sén dolgoznak.­­­ A Turnu-Severín­­ 250 bri­­gadéros újjáépíti a város rózsás kertjét. • A Szatmári Római Kertben több mint 150 ifjú dolgozott egy gyerekjátszó tér építésénél. Ez a kert a gyerekek kedves játszóte­re és pihenőhelye lesz. • Aradon a marosmenti park­ból, ahol az Ifjúság Háza lesz, 2 munkás és diákifjakból álló bri­gád 9 szekérre való szemetet, 6 teherautó és 9 szekérnyi homo­kot szállított el. 150 négyzetmé­ter földterületet egyengetett ki. • Február hónapban, a Besz­­terce-Naszódi ifjúság a villany­telep duzzasztógátjának építésé­hez kezdett, 1460 ifjú dolgozott itt, 12.543 önkéntes órát. « Targovisten az IMSz-brigád a városban több utcát javít és rendez. Azonkívül 15 vagon ócs­kávását gyűjtöttek össze. • Roma­naji megyében 1500 ifjú dolgozik a Babuleni-Turnul Magurele k­özötti országút újjá­építésén, amely 60 km. hosszú­ságú. « Brassóban az ifjúság a Vul­­kán-Vliturgiui közötti útszakasz megjavításán dolgozik. A Pandiu-Diocheti útszakasz önkéntes építésénél 150 ifjú 7550 önkéntes órát dolgozott. • A lúgosi önkéntes IM87 brigádok megkezdték egy moz­dony­csarnok építését.­­ A zsilvölgyi Vulkán „Viszkó­za“ gyárában január elseje óta két tíz-tíz tagú ifjúsági termelési ro­hamcsoport 1700 önkéntes órát dol­gozót, munkaidején felül. . — Ugyancsak a Vulkánban egy tizenhattagú ifjúsági csoport 193 órás munkával helyreállította az elemi iskolát. —­ Az aninoszai bányában 1800 órát dogoztak a kiszabott munka­időn túl az IMSz öntudatos ifjai, s ebből 640 órának a bérével hozzá­­járulnak a görög ifjak támogatásá­hoz. — Ugyanerre a célra Urikányban 1616 önkéntes munkaóra bérét ado­­mányozták ifjaink. — Szatmáron vasárnaponként 200 —300 ifjú dolgozik az Ifjúság­ Park­­jainak rendbeliv­ás­án. A TEMESVÁRI VILLAMOS­­VONAL ÉPÍTÉSE A temesvári ifjúság január 19-én kezdte meg a CFR-isták lakónegyedét Mihálával összekö­tő villamovonal­ építését és ápri­lis 19-én át akarja adni a forga­lomnak.A munka jellemzése a következő: — egy 120 tagú munkás- és parasztiakból álló brigád dol­gozik állandóan, akikhez na­ponta még 100 önkéntes csat­lakozik; — 2330 m. hosszban egyen­gették a talajt és befedték ka­viccsal; — 280 m. hosszúságban ki-. ásták a térméler mély oldal­sáncokat; — ezen felül 55 lefolyót ás­tak egyenként 6 m­. hosszúság­ 1 b­vn, 0,65 m­. mélységben és 1 0,50 m. szélességben; — ka­vicsot raktak le egy mocsárterület megszilárdításáért hogy a vonal itt is áthatolhas­­­son;­­ — az IMSz fennállásának­ egyéves évfordulója alkalmá­­­ból a brigád őrsei versenyre keltek egymás közt. A verseny­ a 11-ik őrs győzelmével végző­dött. Nem be­, ha esik az eső... Május elsejére mégis elkészül a Caciulati-Snagovi ut­ ca nvnt­ sem csodálkozik azon ha valamilyen rohammunka elvégzési­vel kapcsolatosan viszony­lag rövül munkaidőt említünk. Kez­di már mindenki megszokni, hogy az Ifjúmunkás Szövetség önkéntes roham­munkásai idő előtt elvégez­­nek minden vállalt munkát. Node ők a legilletékesebbek. Hall­gassuk meg őket. — Vájjon befejezitek.e idejében ? Az elvtárss, ak'nek feltettük a noeo méteren Tóth József győ­zött. Simian­i és Buda előtt. Az 1200 méteres női futó verse. «UiV­. tv. jlrf­.l'oVnoP.U.'­,^ ■Re. 2. Teréz Ilona (Hess). 3. Balos A. N­AR). 4. sosu A. (IV. ker.). Végeredményben a pontversenyt a IV. kerület nyerte meg a hatodik és a harmadik kerületek előtt. A verseny befejeztével a sport­egyesüle­t dijait osztották ki. Temesváron a Viitorul-Jövő és a Progresul.Haladás rendezésében sportversenyeket bonyolítottak le, melynek eredményei a következők: Asztali­tennisz . Nők : Progresul—Viitorul 5—2. Resicai „Ifjúmunkás"—Víttfil 5—0. Férfiak : Viitorul—Tudor Vladi­mir­escu 3—0. Progresul—Viitorul 5—4. Sakk : Viitorul—Progresul 2—0. Victorul—­Tudor Vladimirescu 2—0. A brassói Ardealul Sportegyesü­­let megrendezte első síversenyét. Lesiklásban első Boreanu 19 mp., 2. Bratue, 3. Eremi D. Slalomban 1. Bratue I., 3. Negojici, 3. Breei. kérdést, csodálkozva tekint ránk. — Nyilván. Be keell fejezni. — Határozott feleletéből tudtuk meg, hogy a feltett kérdés naiv volt. CSURGOTT AZ ESŐ A munkaterepen mindent megér­tettünk. Csurgott az eső. Az ifjú munkásokat azonban nem zavarta. Ők havazásban, napsütésben, eső­ben egyaránt szédületes iramban dolgoznak. Január tizenötödikén Doncea elv­­társ, a főváros alpolgármestere ** b­ívó Stoica elvtárs a CFR vezér­­igazgatója rövid m­egbeszélést tar­tottak az építendő útról. Február elsején mintegy 30­­ZMSz önkéntes érkezett Caesulatiba. AZONNAL MUNKÁHOZ láttunk Napokon belül a falusiak és a se­gítségükre siettek : földet hordtak, erdőt irtottak. Két csaknem teljesen kész híd van már a vonalon, az egyik 120, a másik 127 méter hosszú. Három kisebb betonhidat is elkészítettek már, még négyet kell csinálni, a te­repmunkálatok fele már megvan s egy több mint három kilométeres vonalon a síneket is lefektették. A múltban a bukaresti „urasá­­gok“ ultramodern autókkal mentek Snagovra. Most, a vasút befejezése után lehetővé, vá­k, hogy a buka­resti dolgozók a számukra megfizet­hető vasúttal min­jenek az ország egyik legkitűnőbb nyaralóhelyére Snagovra. N. H. ‘uff ötven,hatvan évvel ezelőtt arról vitatkoztak a tudósok, hogy repül­­het-e egy olyan test, am­ely a leve­gőnél nehezebb. A léggömbök, lég­hajók, kön­ny­ebbek a levegőnél, vagyis súlyuk kisebb a térfogatuk­kal egyenlő mennyiségű levegő gulyánál, félszobának a levegőbe, ép­pen úgy, m­int ahogyan egy­­farab fa a via felszínire emelkedik, mi­velhogy könnyebb nsini, vir. íme, mondták egyesek akkoriban, egy, a levegőnél nehezebb test nem emel­­kedhetik fel. Mások azt válaszolták, hsogy akkor a madarak sem repül­hetnének, mert azok is nehezeb­bek a levegőnél. Ezt a vitát ,az első repülőgép megjele­nése döntötte el. Azóta már nem csak az áll minden kétségen felül, hogy a repülés, lehetséges, h­.­­tsem az is, hogy a Kytataiektatés rövid időn belül a hosszat:*vu sze­mély- és áruszállítás Kgol crjecsiekii formája lesz. Hogyn repül a repü épp A madarak repülése nagyon rég­­óta foglalkoztatta az emberek kép­zeletét. Ez a magyarázata annak, hogy az első kutatók a madarak repülését utánzó gépek szerkeszté­­sével kísérleteztek, de sikertelenül Hatalmas, pikkelyekből összetákolt szárnyakat építettek és ezeket a»a­­dtó-módr­a akarták mozgatni. Azok a repülőgépek, amelyeknek való­­ban sikerült a levegőbe emelked­niük, egészen más elveken alapul­­nak. Hogy ezeket megérthessük, térjünk ki egy kicsit a fizikának azn a fejezetére, amely a gáznemű test mozgásával foglalkozik, az úgy­nevezett aerodinamikára. Képzeljünk el egy vékony lemezt, amelyet egy egyenletes légáramlat, ha helyezünk. A levegőrészecskék megkerülik a lemezt. Útjukat az 1. ábra vékony vonalai jelzik. A le­mezre a beleütköző levegőrészecs­­kék nyomást gyakorolnak, az 1. a) ábrán látható kis nyilak irányá­ban. Ennek következtében a lemezt az áramló levegő az 1. b) ábrán látható irányban elmozdítani igyek­­szik. A 2. ábrán Ug­yanazt a lemezt látjuk, naás helyzetben, a levegő, részecskék most már nem csak víz. szintes irányú nyomást gyakorol, csk a lemezre, hanem, mint aho­gyan azt a 2. b) ábra mutatja, a lemezre egy vízszintes erőn kívül, (mint az 1. b) ábrán) egy függőle­­ges úgynevezett felhajtó erő is hat. Tehát a második lemezt a vízszin­­tes­ légáramlat felemelni igyekszik. Ez a felhajtó erő sokkal na­­gyobb, de a lemez keresztmetszetének olyan alakja van, mint a 3. ábrán, úgynevezett „áramvonalas“ alakja. Eddigi pél­dáinkb­an azt mondtuk, hogy a lemezek egy helyben állnak, a levegő rétiig egyenletesen áram. Ők lejtjük, vízszintes irányban. Fenti eredményeink azonban akkor is­ érvényesek, ha a levegő mozdu­latlan és a lemez mozog ellenkező Vízszintes irányban. Egy vízszintesen mozgó ferde helyzetű lemezre tehát egy vízszin­­tes erő hat (ezt légellenállásnak hívjuk) é­s egy függőleges felhajtó­sra. Mindkét erő annál nagyobb, min­­­t nagyobb a lemez vízszintes mozgásának sebessége. Ha a felhaj­tó erű a lemez súlyánál nagyobb, akkor a lemez felemelkedik. Ez persze csak akkor történik, ha a le­­mez víz­kintcs teljessége elég nagy így tü­relkezi­k fel a mindenki által jól ismert sárkány. Ezt úgy „eresz­tik fel“, hogy szaladni kezdenek vele, a széllel szembe. Ha a sebes­­ség­ elég nagy, létre jön a kellő fel­hajtó erő. »■ Ugyanígy emelkedik a levegőbe a repülőgép is. A gép szárnyai egy elég nagy felületű lemezt képez­­nek. A szárnyak keresztmetszet® olyan, mint a 3. ábrán látható tc- Jwczé. A gép eleinte a fzödön fut. Mi­kor sebessége elég nagy, a felhajtó erő fele­meli a gépe­t a levegőbe. Jólé való a légcsavar? A légcsavar szerepe az, hogy megadja a gépnek a kellő vízszin­tes sebességet. Ezt az által éri el, hogy befúj­ja magát a levegőbe, la­pátjainak formája és sebes forgása f«»Iytán. Tehát a légcsavar nem tr­meli a gépet a magasba, csak víz­szintes sebességét biztosíta. Minél nagyobb a gép vízszintes sebessége, annál könnyebben emel­kedik fel. Ez a magyarázata annak, hogy a nagysebességű gépeknek ki­sebb szárnyfelületre van szükségük. A repülés technikja még távolról sem érte el fejlíntésének csúcspont­ját. Jelenleg is jelentős kutatások folynak, amelyek arra irányulnak, hogy a repülőgépek sebességét és biztonságát tovább fokozzák. TUDOMÁNY A repülőgép Ifjúmunkás Resica példát mulat' Havi 5000 tonnával emelkedik az öntöttvas-termelés A resicai I. c­ímu Olvásitó­­kemence régóta használhatatlan volt. Pedig egyike az ország leg­hatalmasabb olvasztó kemencéi­nek: 20 tonna a köbtartalma. Resica felnőtt és ifjú munkásai vállalták, hogy önkéntes munká­val megjavítják, üzembehelyezik s ezzel a resicai acélipart az őt megillető helyre fejlesztik. A kezdeményezést lelkes mun­ka követte, Resica felnőtt és ifjú munkásai ma büszkén mondhat­ják: a mi 1-es számú olvasztó­kemencénkben újra csillog az ol­vasztott vas. A havi termelés pe­dig 5000 tonnával emelkedett. Az újjáépített kohót megha­tóan szép ünnepély keretében avatták fel a resicai munkások. Ez alkatomma’ fti.mttf Dalea elvtárs, a RMP­ Központi Bizottságának tagja, az IMSz Központi Bizott­ságának tagja, mondott beszédet és tolmácsolta a Román Mun­káspárt meleg üdvözletét Resic.» munkásságának, mely önre,uni,s­zó munkájával, a többtermelésen a Román Népköztársaság felvi­rágoztatásáért vivőtt harcával uj­ra példát mutatott az egész or­szág munkásságának. A RESiCAi UDR-IFJU­­MUNKASOK JELSZAVA; Előbb haladjuk tul az előirt munkamennyiséget és azután menjünk pihenni. A kezdeményezők mindössze húszan voltak. A korong és ten­­gelycsiszoló műhelyekben dolgoz­nak. Elhatározták, hogy amíg nem haladják túl az előírt mun­kamennyiséget, nem mennek ha­za piheni. Rövid idő alatt elérték azt, hogy egy ifjúmunkás az elő­­rt napi 4-5 korong helyett 10 et készített el. Havi termelésük pe­dig 68 százalékkal emelkedett. Illesse dicséret ezért a res­c­in acélművek munkásságát.

Next