Ikarus, 1973 (21. évfolyam, 1-26. szám)
1973-01-04 / 1. szám
KARUSZ KAROSSZUSA.. ÉS JÁRMŰGYÁR. DOLGOZÓINAK lapja XXI. évfolyam, 1. szám 1973. január 4. Elözösen vitatták meg Rendkívüli KISZ-bizottsági ülést tartott december 27-én az Ikarus KISZ-szervezet. A gyűlésre, melynek fő téríja a műszaki és fizikai területen dolgozó fiatalok beilleszkedése volt, meghívottként részt vettek a kérdésben felekért gazdasági vezetők is. Segítségüknek nem csak a jelenlegi állapot felmérésében, de a fiatalok helyzetének alakulásában is nagy szerepe van. Az évzáró értekezleten baráti viták között beszélték meg az év gondjait és a jövő terveit a meghívottak és a fiatalok. Kiemelkedő eredmény A végrehajtó bizottság megtárgyalta A végrehajtó bizottság december 21-i ülésén meghallgatta Nagy Gábor gazdasági igazgató jelentését a vállalat 1972. évi gazdasági eredményeiről és az 1973-as évi előkészítésről. A beszámoló arról tett bizonyságot, hogy az 1972- es év számos szempontból kiemelkedő volt. Így például a vállalat összes bevétele huszonöt százalékkal nőtt az előző évhez képest. A teljes termelési értéke körülbelül 14 százalékkal több. Mindkét szám szokatlanul nagy nemcsak vállalatunk életében, hanem a népgazdaságunk egészében is. A kiemelkedő példákat tovább lehet sorolni. A pótalkatrész-gyártásunk 144 százalékos a múlt évihez képest. Rubel bevételünk toronymagas az eddigi évekhez képest, de majdnem ugyanezt mondhatjuk a dollárbevételről is. A gépiparban a dollárbevétellel ötödik-hatodik helyen vagyunk. Az 5,6 százalékos tervezett bérszínvonal-emelkedéssel szemben 6 vagy 6,1 százalékos a tény. A gazdasági igazgató adatai még előzetes számokon alapulnak, csekély mértékben még módosulhatnak. Áll ez a nyereségszámítására is. Mindenesetre a vállalat a nyereségtervét is teljesítette és ez kedvező az év végi nyereségrészesedés szempontjából is. A végrehajtó bizottság megvitatta az előterjesztett anyagot, majd Pósa György párttitkár összefoglalta az elhangzottakat. Többek között azt értékelte, hogy az 1973-as tervet már elkészítették, s így kellő időben megtárgyalhatják azt. A jövő évi feladatok nem hivalkodóak, és az előterjesztett anyag alkamas arra, hogy felhívja a figyelmet mindarra, amit még meg kell oldani. Világosan látszik, hogy a vállalat a jövedelempolitikájában érvényesíteni kívánja a KB határozatát. Foglalkozott Pósa György párttitkár a tervezés metodikájával, kategóriás bérezéssel, a munkaerő-gazdálkodással, a minőségre való ösztönzéssel. A végrehajtó bizottság az elmúlt év eredményeit kedvezően értékelte. Elismerte azt a nagy erőfeszítést, amelyet a vállalat dolgozói tettek ezért. Az eredmények mellett azonban azonnal kritikusan fölhívta a figyelmet olyan tényezőkre, amelyeket a következő évben meg kell oldani, így például tovább kell csökkenteni a túlórák számát, rendezni kell a produktív és improduktív létszám arányát, tovább kell törekedni a bérezési rendszer javítására, nagyobb szervezettségre, fegyelmezettebb munkára, gazdaságosabb termelésre. Közös erővel — az eddiginél is nagyobb egységgel — minden bizonnyal az 1973-as évet is eredményesen zárhatja vállalatunk. Zs köszőtt tőin.... Vállalatunk pártbizottsága 1972. december 14-én jelentette az MSZMP Központi Bizottságának, hogy vállalatunk teljesítette tervét. A Központi Bizottság gazdaságpolitikai osztálya a következő levelet küldte pártbizottságunk titkárához és a vállalat vezérigazgatójához: ,,A Központi Bizottság gazdaságpolitikai osztálya nevében köszöntöm az Ikarus budapesti gyár dolgozó kollektíváját, kommunistáit, gazdasági és politikai vezetőit abból az alkalomból, hogy a gyár 1972. évi tervét határidő előtt teljesítette. Bízunk abban, hogy az elvtársak a jövőben is hasonló módon sikerrel teljesítik feladataikat, különös figyelemmel a szovjet export határidőre történő, az államközi szerződés szerinti ütemes teljesítésére. Erőt, egészséget és sikerekben gazdag új esztendőt kívánok az Ikarus minden dolgozójának. Elvtársi üdvözlettel Klézl Róbert" A BKV-nak kabb 24 autóbusz Átadták a BKV-nak a Rákóczi út forgalmának biztosítására a terven felül vállalt 24 darab 180-as autóbuszt december 28-án. Ezzel vállalatunk minden kötelezettségét teljesítette. Ez évben 153 autóbuszt adtunk át a BKV-nak, a budapesti tömegközlekedés javítására. Valamennyit hat idő előtt, sőt a decemberi huszonnégyet terven felül gyártottuk. Ha semmi más nem történt , na, a határidő előtti és terven felüli gyártást is szép eredménynek, példamutató szgnek könyvelhetnénk el. De ennél sokkal több történt. A BKV és az Ikarus közli ,,kutya-macska barátsági"," felváltotta a szocialista ej,,i ittműködés. Elsőként a június végi átadásnál segítettek a közlekedésiek, majd a szeptember eleji csuklósoknál csatlakozott az együttműködéshez a Csepel Autógyár is. Mindhárom vállalat vezetői és dolgozói felismerték, hogy azonos az érdekük és céljuk: minél több, jobb autóbusszal sűteni a főváros közlekedéset. Ehhez talán hozzájárult az is, hogy napi 8 órán át autóbuszgyártók, de a nap többirészében utasok vagyunk, akik minél kulturáltabb körülmények között szeretnénk eljutni atunk céljához. S ne feledkezzük meg a szocialista brigádokról sem, melyek a 100 éves Budapestért munkaversenyben látták ezt a nemes indított végrehajfeladatot. ÜNNEP! MEGEMLÉKEZÉS Nagyszabású ünnepséget rendezett a kerületi pártbizottság a kerületi tanáccsal és a tömegszervezetekkel közösen december 18-án. A szovjet állam megalakulásának 50. évfordulójára emlékeztek. Az ünnepi beszédet Dóra János, az MSZMP XVI. kerületi bizottságának első titkára mondta. « GÉPPEL MOZGATJÁK Átadták a 3-as gyáregységi átadóüzem kapumozgató berendezéseit. December 23-ra elkészült az északi oldal, 23- án pedig a déli kapuk is gombnyomásra mozogtak. Ezt követően egy hónapos kísérleti üzemeltetést tartanak. Ez azt jelenti, hogy január 31- ig a létesítményi műhely dolgozói figyelemmel kísérik a berendezés működését, s az esetleges hibákat azonnal kijavítják. Ezzel megoldódott az átadóik régi fűtési gondja. Az idén már nem kell annyit fagyoskodniuk a szerelőknek. Sikeres évet zártunk — 619 autóbusszal több — korszerű székgyártás — előkészített A széria 1972 az Ikarus életében sikeres esztendő volt. Azok az eredmények, amelyeket ebben az évben elértünk, a vállalat egészének eredményei: az Ikarus dolgozóinak zöme igyekezett jó teljesítményt nyújtani terveink megvalósítása érdekében. A közösség produktivitását a párt, a szakszervezet, a KISZ és a többi társadalmi szerv mozgósító, szervező tevékenysége meghatározóan elősegítette. Jó politikai munkájuk nélkül gazdasági feladataink teljesítése elképzelhetetlen lett volna. Köszönjük A 1972. évben elért eredményekért vállalatunk minden dolgozójának, a párt- és társadalmi szervek aktivistáinak elismerésemet fejezem ki és az Ikarus közösségének nevében megköszönöm a XVI. kerületi pártbizottság, a Kohó- és Gépipari Minisztérium, valamint az autóbuszgyártásba bedolgozó partnervállalatok vezetőinek és dolgozóinak egész éves segítőkész munkáját. Az 1972. év munkájáról még nem adhatok részletes elemzést — hiszen erre csak a zárómérleg elkészülte után kerülhet sor — de az alábbi felsorolás bizonyítja a bevezetőben mondottakat. — Több autóbuszt gyártottunk, mint a múlt évben: tervünk szerint a 6800 darabos mennyiség 440 darabbal haladta volna meg az 1971- ben gyártott járművekszámát, ténylegesen a budapesti széria 176 darabbal, Székesfehérváron 32 darabbal több, mint az 1972. évi terv, az egyedi gyáregységünk elkészítette a módosított programban előírt mennyiséget. Vállalatunk tehát az 1972. év során 6975 autóbuszt adott át a vevőknek, és ezzel 175 darabbal meghaladjuk a terveket, illetve 615 darabbal több készül el, mint 1971-ben. Exportunkat a termelés növekedését meghaladó mértékben fokoztuk, de különösen sikeres volt a szovjet export fejlesztése és külföldi vevőink minden megrendelésnek eleget tettünk. A belföldi piac igényeit teljes egészében kielégítettük, különösen sikeres volt a „100 éves Budapest”-ért mozgalomban az Ikarus — Csepel Autógyár — BKV közös felajánlásának teljesítése, Székesfehérvárott a város millenniumi ünnepségére indított munkaverseny, amelynek eredményeként jelentősen hozzájárultunk a hazai tömegkő-* színvonalának javításához. Új család Pótalkatrész-tervünket globálisan és specifikusan teljesítettük. Pusztavámi gyáregységünkben eredményesen zártuk le a fejlesztési munkák első jelentős szakaszát, december 14-én igen magas technológiai színvonalon beindítottuk a székgyártást, amely már 1973-ban biztosítani tudja a városi autóbuszokhoz szükséges üléseket. 1972 további sikerének könyvelhető el, hogy vevőink elismerően nyilatkoznak a 200-as családba tartozó autóbuszok műszaki paramétereiről, esztétikai megjelenési formáiéról. Az 1972. évi Budapesti Nemzetközi Vásáron bemutatott VÖV autóbusz megkapta a Fővárosi Tanács nagydíját. A műszaki előkészítő szervek és a termelésirányító apparátus jó munkáját dicséri, hogy sikeresen hajtottuk végre a ..0"-széria gyártás igen fontos feladatát. Budapesten a 260-as kiválóan volt előkészítve, székesfehérvári gyárunkban is elértük a kívánt célt a 255'—266 típusokból készített ..0 '-szériával, amelynek alapján decemberben már megindulhatott a 255-ös sorozatgyártása is. Az igen feszített 1972. évi terv teljesítése érdekében az intézkedések egész sorát kellett végrehajtani, ezek az intézkedések egy része sikeresen realizálódott, másik része nem hozta meg a kívánt eredményt. Sikeresnek minősítendők a következők: — Ebben az évben kísérleti jelleggel bevezettük az új belső tervezési rendszert; az eddigi tapasztalatok azt bizonyítják, hogy az úgynevezett tervcímzettek igyekeztek az egységüknél meglevő tartalékokat feltárni, s ezzel okosan gazdálkodni. A következő időszakban javítani kell a gazdálkodás módszerein, fokozottabban kell ráirányítani tevékenységünket a termelési költségek csökkentésére. Mását tervezzük, de intézkedéseinket úgy kell végrehajtani, hogy ezt a mennyiséget jelentős mértékben túlteljesítsük. A gyártási feladat Budapesten az 556, 180, 250 és a 260-as típusokra épül, amelyeket nagy sorozatban fogunk gyártani, míg 280-asból ,,0'’-szériát kell készí ■nünk. Székesfehérvárott a 255 s és a 66-os típusú autóbuszt képezik a termelés gerincét. Az autóbuszgyártás darabszám szerinti felfutása kél 6 százalékos, különösen feszített Székesfehérvári gyárunk 1973. évi terve. A termékösszetétel a 200-as típusok felé tolódik aza termelési feladat közel 60 század - kal, amelynek gyártása srán fokozott gonddal k°,l eljárnunk, hiszen ezen járművek jó minőségben történő elkészülése esetén tudjuk csak piacunkat megtartani, és az Ikarus jövőjét megalapozni. A termelés növekedésének nagy része továbbra is exportcélokat szolgál, az autóbusztermelés 87—88 százaléka kerül exportra — zömében a szocialista országokba. Továbbra is a Szovjetunió és az NDK a legjelentősebb kereskedelmi partnerünk. Az autóbusztermel jelentős növekedése mellett meg kell valósítanunk a negyed", ötéves tervi beruházás időarányos részét Budapestee, Székesfehérvárott és Pusztavámon egyaránt. A fejlesztési feladatok krap következetes végrehajtása a vállalat minden dolgozójának alapvető érdeke, hiszen csak akkor tekinthetjük megalapozottnak az 1974. évi, illetve a negyedik ötéves terv hátralevő éveinek tervét, ha az Ikarus egész kollektívája, de különösen a műszakiak erejük legjavát nyújtva munkálkodnak a problámák megoldásán, a feladatok végrehajtásán. Realizálnunk kell az önköltségcsökkentési, szervezési intézkedéseinket, hogy ezáltal vállalatunk működését egyre inkább rentábilissá tegyük. Látható, hogy 1973-ban az Ikarus minden dolgozójának nem kevés munka jut. Fényező Itt tanulta a szakmáját, a fényezési Máj Csaba, és itt is maradt. 1962-ben szabadult, azóta üzemének egyik legmegbízhatóbb, legszorgalmasabb szakmunkásává vált. Általában a nagy fizikai erőt kívánó vizes csiszolást végzi — mindig lelkiismeretesen. Együttműködés Az év során javult az anyagellátási, kooperációs és a műszaki előkészítő szervek munkája, amelynek eredményeként a termelés ütemességének egyik alapvető feltétele megteremtődött. Jelentős eredményt realizáltunk az év során bevezetett termelésirányítói anyagi ösztönzési rendszerrel. 1973- ban ezt a módszert tovább kell finomítani és következetes alkalmazásával az egész, vállalatnál el kell érni az ütemes termelést. Javult az együttműködés a vállalat budapesti, székesfehérvári és pusztavámi egységeinek dolgozói és vezetői között. Nem sikerült előrehaladást elérni kellő mértékben a gyártás minőségének javításában, a bizonylati fegyelem fokozásában, a termelési költségek csökkentésében, a vállalat szervezettségi színvonalának megkívánt mértékű emelésében. A kedvező és kedvezőtlen hatású intézkedések mérlege 1972. évben feltétlenül pozitív, amelynek eredményeként dolgozóink jövedelme körülbelül 6 százalékkal növekedett, és várhatóan az év végi nyereségrészesedésünk jelentősen meghaladja a tavalyi szintet. Terveink 1973-ban az Ikarus feladatai tovább fokozódnak. Az év során 7200 autóbusz gyár Feltételek Feladatainkat csak akkor tudjuk maradéktalanul teljesíteni, ha — a vezetés minden szinten egységes lesz.. — vezetőink példát mutatnak magatartásból, szocialista erkölcsből, csak így lesz alapjuk megkövetelni azokat a feladatokat, amelyek 1973. évi terveink végrehajtásához szükségesek, a vállalat gazdasági vezetése minden szinten fokozottabban támaszkodik a dolgozók kollektívájára, a párt, a szakszervezet és a KISZ aktivistáira. Biztos vagyok abban, hogy ha az itt felsorolt, korántsem teljes körű feladatokat megvalósítjuk, akkor az 1973. évi tervünket teljesíteni fogjuk. Végezetül megköszönöm vállalatunk minden dolgozójának az 1972. évben végzett munkáját, a pártszervezet, a szakszervezet és a KISZ- szervezet eredményes támogatását. Sok sikert, erőt, egészséget kívánok minden dolgozónknak, egyéni életében él további munkájában aránt. Toldi Jő* vezérigazgató