Képes Sport, 1987. január-június (34. évfolyam, 1-26. szám)
1987-06-16 / 24. szám
Őri B. Péter bajai szurkolóktól hallotta . „Maty-ér, Volentér aranyérmet ér!” — Jól ment a motor? — Hajaj! Milyen gyors, s mennyit kellett váltani! Azt sem tudtam hirtelen, mikor mihez nyúljak. Csak az volt kényelmetlen, hogy rázkódott minden. — A többszörös egyéni és csapatvilágbajnok ehhez még nem szokott hozzá? — Hozzászokni? Ez más jármű! Még csak most ültem benne harmadszor, vagy negyedszer. Az első budapesti versenyautó-kiállításon, 1985 őszén vezettem először. Nagyon tetszett. Tavaly, a második seregszemlén pedig rendeztek egy versenyt amatőröknek, Balhé futam elnevezéssel, amiben más sportágbeliek indulhattak csak. Győztem. De itt a kecskeméti pályán egészen más volt minden. Még jó, hogy ellenfél nélkül hajtottam, s a közönség nem nevetett ki. — Jövőre is nagy versenyek lesznek Kecskeméten, Volentér László nem indul? — Nem, nem, hogyan is indulnék! Ilyen mezőnyben! A gokartozás számomra csak szórakozás, amolyan kikapcsolódás. A motorcsónak, az más. Hajózni az igazi. Hajót mondok — ha csónakot emlegetnek, azt nem nagyon szeretem. — A vizet szereti? — Persze, hogy szeretem. — Inni is? — Miért ne, főleg ha jóízű. S a víz nélkülözhetetlen kedvenc ételem, a halászlé elkészítéséhez. Baján mindenki szereti a vizet. A gyerekek a Sugovica partján nőnek fel. Nem véletlen, hogy a bajai motorcsónaksport híre már a határainkon istúljutott. Ha lemegyek a folyóra, s felbőg a motorom, a gyárak, vállalatok vezetői nagyon mérgesek rám. Sok cég ablaka ugyanis a Sugovicára néz, s a motor hangjára több helyen leáll a munka. Ha délutánonként gyakorolok, szinte annyi a néző a parton és a hídon, mint a versenyeken. — Ez érthető, hiszen az utóbbi egy-két évben Volentér a legjobb magyar sportolók sorába emelkedett. Aranyérmeinek számát nehéz volna felsorolni.. . — Azért én megpróbálom, bár a matek ..., szóval az nem az erősségem. Tehát: egyéni Európa-bajnokságot nyertem két alkalommal az O 350-es, egyszer a Forma 500-as kategóriában , csapatban kétszeres világbajnok vagyok az O 350- esben és egyszeres Eb-győztes az O 350-esben, kétszeres pedig az 500-asban. — Az egyéni világbajnoki cím tehát még hiányzik. Mikor lesz teljesa gyűjtemény? — Most azt kellene mondanom, hogy a június 20-i, 21-i Maty-éri világbajnokság után. Igen, tudom, én vagyok az O 350-es kategória egyik esélyese. De, oly sok mindenen múlhat a győzelem. Egyelőre reménykedem, azután majd meglátjuk. Jó formában vagyok, ennek örülök. — Apropó, t forma. Gyakran hallani, akinek nincs pénze, az V dlentértől kérjen kölcsön, hiszen a pénzdíjas Forma 500- as versenyeken másnak kár elindulni. Az eddigi két idei futamon is a tavalyi összetett győztes lett az első. — Igen, ezt én is hallottam, sokan irigykednek is rám. A Forma-versenyekre pedig semmi támogatást nem kapunk. Amit a viadalokon meg tudunk keresni, abból a pénzből utazunk a következő helyszínre. Higgye el, ha még évekig győznék, ebben a kategóriában, akkor sem gazdagodnék meg. Az öröm, a közös munka sikerének kellemes érzése azonban mindennél többet ér. Idén, remek új szerelemmel — Szász Lászlónak, a székesfehérvári Ikarus gokartversenyzőjének is ő készíti fel a motorjait —, Pekári Miklóssal kiválóan megértjük egymást. Jó a motorom, a hajóm is, én sem vezetek rosszul, talán ez a jó szereplés magyarázata. — Fél a hajóban? — Ott nem, de nem is szabad. Eddig kétszer buktam, szerencsére komolyabb sérülés nélkül megúsztam. Bátornak sem tartom magam, annyit kockáztatok, amennyi ésszerű Ez eddig legtöbbször elég volt a győzelemhez. Jó lenne ezt Szeged után is elmondani. Az aranyéremnek kétszeresen örülnék, ugyanis én lennék a magyar motorcsónak-sport első egyéni világbajnoka. Szegeden öt évvel ezelőtt rendeztek világbajnokságot, akkor az O 500-as kategória küzdelmeit láthatta a hazai közönség. Ezúttal az O 350-es világbajnokság keretében nem folyón, hanem a Maty-éri állóvizén találkoznak a világ legjobbjai. Június 20-án, 14.00 és 17.15, 21-én pedig 10.00 és 12.30 órakor rendezik a négy futamot , futamonként két-két csoportban. Volentér mellett Kormos György (Lapkiadó SE), Tubakos Iván (Bajai Spartacus Vízügy), Feli János (Szegedi Volán) indul a magyarok közül, az ötödik helyért még Juhász György (Tisza Volán), Németh Zoltán (Almásfüzitő) és Tóth István (Szentes) vetélkedik. Az olasz Giuseppe Landirii, a tavalyi világbajnok is rajthoz áll. A vb-futamok mellett sor kerül még az O 500-as, az O 700- as, az S 500-as motorcsónakok nemzetközi versenyére, valamint az S 750-es kategória magyar bajnokságára. Dr. Kovács Ferenc, az egykori sikeres versenyző, a mai sikeres szövetségi kapitány