Közlekedéstudományi Szemle, 1963 (13. évfolyam, 1-12. szám)
1963 / 7. szám - A FŐVÁROSI MÉLYÉPÍTÉSI TERVEZŐ VÁLLALAT KÖZLEMÉNYEI - Erdélyi Zsófia: A parkolás helyzete Budapesten
296 * KÖZLEKEDÉSTUDOMÁNYI SZEMLE Egyes városokban egy bizonyos napszakban tilos a tehergépkocsik rakodása (pl. London). ■ A parkolási időtartam korlátozásával kapcsolatban amerikai városokban igen jól beváltak és az európai városokban is egyre gyakrabban használják a parkolóórákat, és sok helyen a parkolótárcsákat. Budapestre vonatkozóan — ezzel a kérdéssel kapcsolatban — azt lehetne mondani, hogy ma még talán korai a parkolási idő korlátozásával foglalkozni. A mai motorizációs fok mellett elsősorban arra kell törekedni, hogy minél több, nagy befogadóképességű parkolóhelyet létesítsünk a város belterületén, amíg van rá lehetőség (pl. beépítetlen területeken), mert a későbbiek során csupán a parkolási idő korlátozásával nem lesz lehetőség a parkolási problémák megoldására. A garázsok helyzete Budapesten A megvizsgált területen — a tanácsokon keresztül — kérdőívek segítségével próbáltuk a meglevő garázsok adatait (helyét, befogadóképességét, kihasználtságát) megszerezni. Nem sikerült ugyan minden esetben részletes feleletet kapnunk, egy kérdésben azonban a válaszok megegyeztek : az éjszakai helykihasználás minden garázsban 100%-os■. Ebből a számból az látható, hogy több gépkocsi elhelyezésére a meglevő garázsokban nincs lehetőség. Sőt, az 1962. decemberében megtartott éjszakai parkolásfelvétel eredménye azt mutatta, hogy pl. a Nagykörúton 120 db, a Mártírok útján 30 db, a Magyar Jakobinusok Terén 7 db, a Madách téri parkolóhelyen 46 db stb. személygépkocsi parkolt az éjszaka folyamán, ugyanakkor a Vörösmarty téri parkolóhelyen összesen 1 db. Ezek a számok jelzik, hogy elsősorban a sűrű beépítésű lakóterületen a meglevő garázsok az igényeket már ma sem elégítik ki, és ez az arány a jövőben még feltehetően tovább fog romlani, mert ha sor is kerül új garázsok létesítésére, ezek építése feltehetőleg nem fog lépést tartani a gépkocsiszám növekedésével. Mindenesetre, új létesítmények építése esetén — legyen az akár Parkoló járművek száma (db) -------Vörösmarty téren parkoló járművek (szombati napon) -------Vörösmarty téren parkoló járművek (csütörtöki napon) ........- Vörösmarty téren parkoló járművek (vasárnapi napon) -------Rogel szálló elött parkoló járművek I. ábra. Néhány példa a parkolás napi lefolyására 8. ábra. A járművek parkolási idejének megoszlása az V. kerületben végzett parkolásfelvétel alapján : 9. ábra. Parkolási időtartamok összegvonala