Magyar Nemzet, 1968. március (24. évfolyam, 51-77. szám)
1968-03-17 / 65. szám
Vasárnap, 1968. március 17.. Hatszázezernél több látogató a lipcsei tavaszi vásáron Megérkezett a lipcsei tavaszi vásár zárójelentése, amely közli, hogy gazdasági, tudományos és technikai színvonal, valamint a kiállítók, látogatók számát tekintve az idei vásár minden eddigi eredményt meghaladt Az NDK külkereskedelmi vállalatai 78 országgal kötöttek export- és import-megállapodásokat, mind a beruházási javak, mind a fogyasztási cikkek tekintetében jelentős üzletkötések jöttek létre. Számos kooperációs és licenc átadási szerződést írtak alá. A tavaszi vásáron az idén 10 290 kiállító vett részt, 65 országból és 615 500 látogató tekintette meg a kiállítást. Nagy érdeklődést tanúsítottak az idei vásár iránt a szocialista országok mellett a fejlődő külföldi államok, amelyeknek képviselői jelentős megrendeléseket eszközöltek, főleg gépekből és berendezésekből. A kapitalista országok szintén nagy üzleteket kötöttek. Nagyobb mennyiségű NDK gép a magyar mezőgazdaság részére Az NDK mezőgép- és traktoriparának vezetői és az Agrotröszt kereskedelmi igazgatója, Kovács Andor a lipcsei tavaszi vásáron szerződést írtak alá NDK mezőgépek ez évi és jövő esztendei szállításáról. Ebben az évben, a korábban megkötött szerződéseken kívül, a szövetkezetek és állami gazdaságok részére 200 darab szalmabálázót importálunk az NDK-ból. A jövő esztendei importlistán szerepel száz burgonya-betakarító és cukorrépafejelő, valamint cukorrépafelszedő. 1970-re az utóbb felsorolt gépekből ugyancsak száz-száz darabot rendelt az Agrotr őszit. Kövér házak olcsóbban Mintegy négyezer lakás épül házgyári elemekből A modern technológia alkalmazásával és jobb munkaszervezéssel gyorsítja a lakásépítést a fővárosban a 43. számú Állami Építőipari Vállalat. Kisvári János vezérigazgató elmondotta, hogy a múlt esztendőben gyorsult az építkezések üteme és csökkent a lakások átadási ideje. Az idén 3900 új lakást akarnak átadni Budapesten. Ebben nagy szerepe van a ferencvárosi 2. számú házgyár folyamatos munkájának. Befejezik jövőre a kelenföldi városrész építését, ahol nyolc és félezer lakásban 30 000 ember talál otthonra. Megkezdik 1969-ben a zuglói, a rákospalota—paskomligeti lakótelep építését és Óbuda rekonstrukcióját. Termelni kezd jövőre a legnagyobb kapacitású 3. számú házgyár is. Előzetes számítások szerint a három házgyár évi 8000 lakáshoz tud majd építőelemeket gyártani és 1971-ben már 21 féle háztípust lehet variálni. A szociológiai vizsgálatok alapján felszínre került igényeknek megfelelően a két-, háromszobás lakások számát növelik az új építkezéseknél. Valószínű, kedvelt típus lesz a 22 négyzetméter alapterületű nagyszobából és a két 8 négyzetméteres, szeparálható szobából álló lakás. Újpesten az Árpád út és Rózsa utca sarkán befejezik annak a kísérleti háznak az építését, amelynél épületszerkezeti újdonságokat és háromféle garderobe-megoldást alkalmaznak. Kelenföldön még ebben az évben megépítik az ország legnagyobb házát, amely 10 szintes, 12 szekciós és 360 lakásból ál. Most adják át a módosított házgyári elemekből összeállított elsőkövérházat, amelyben emeletenként három helyett hat lakás nyílik a lépcsőházból, és egy-egy lakás építése költsége 27 000 forinttal kevesebb. A további 289 lakásos kövér házakkal Kelenföldön a korábban tervezettnél majdnem ezerrel több lakást építhetnek. A lakók kívánságára Kelenföldön garanciális részleget létesítenek, hogy a szavatossági idő alatt bejelentett építési hibákat gyorsabban kijavíthassák. A jövő héten megkezdik a gyalogos aluljáró építését a Baross téren A Baross téri építkezéseknél már lefektették az új gázcsöveket, s a következő napokban helyezik el a felszín alatt azt a 400 milliméteres víznyomó vezetéket, amelyből a Rákóczi út déli oldalán álló házak kapják a vizet. A Rákóczi út északi oldalán 400 milliméter átmérőjű gázvezetéket fektetnek a felszín alá, március 25-től kezdve pedig kicserélik a villamosvágányokat a Kiss József utca és a Baross tér közötti szakaszon. A jövő héten megkezdik a Szabadság Szálló és a Rákóczi út déli oldala között húzódó gyalogos aluljáró építését, a Keleti pályaudvar előtt pedig folytatják a főgyűjtő építését Ennél a munkánál a talajvíz magas szintje miatt a vízszint süllyesztését kell alkalmazni. A Kerepesi úttól a Thököly útig, a Keleti pályaudvar homlokzata előtt végig kilenc méter mélységig öt centiméter átmérőjű csöveket helyeznek el és ezeken keresztül --szippantják ki a talajvizet a szivattyúk. ÉPÍTÉSI ENGEDÉLY NÉLKÜL KAPHATÓ ÓLÖM NYOMÓCSŐ, LEFOLYÓ ÉS SZIFON A FŐVÁROSI VAS- ÉS EDÉNYBOLT VÁLLALAT CSŐ ÉS SZERELVÉNY SZAKÜZLETEIBEN: Nyitva: Szombaton: L. Batthyány tér 5. 8—16 10—15 Telefon: 359—386 VII., Majakovszkij utca 49. 8.30—16.30 9.30—15 Telefon: 221—847 VII., Dohány utca 28. 8—16 9—15 Telefon: 410—671 IV., Kemény Gusztáv utca 3. 8.30—16.30 9—15 VL, Váci út L 8.39—17 8.30—15 ÓLOMLEMEZ BESZEREZHETŐ: VTL, Majakovszkij utca 49. VTI, Dohány utca 28. Dobi István látogatása Kemencén Dobi István, az Elnöki Tanács nyugalmazott elnöke, az Országos Szövetkezeti Tanács elnöke — Erdős Józsefnek, az OKISZ elnökének és Jámbor Miklósnak, a Pest megyei pártbizottság titkárának társaságában — szombaton Kemence községbe látogatott. A vendégek részt vettek a Kemence és vidéke Vegyesipari Ktsz évzáró közgyűlésén, amelyen felszólalt Dobi István is. 3 Új hidak tervei Buda és Pest között A városok rohamos fejlődésének egyik legégetőbb problémája — szerte a világon — a közlekedés. A forgalom felgyorsulása néhány ütemmel előtte jár az építkezéseknek. A folyamat itt játszódik le a szemünk előtt. Alig készült el a két új budapesti aluljáró, máris újabb, túlzsúfolt közlekedési csomópontok keletkeznek. Budapest hídjai még a korszerű forgalmi igényeknek megfelelő Erzsébet-híddal együtt is alig győzik a felduzzadt közlekedést. Szükség van, pontosabban szükség lesz új kapocsra a Duna két partja között Az UVATERV híd-irodájában alakul, formálódik már a fővárosi folyamszakasz új arca. A kép, melyet felvázolnak, lenyűgöző. Budapest hídjai a XX. század első felében. Új híd Újpesten — A fejlesztési terv az öszszes budapesti Duna-hidat érinti — mondja dr. Petur Alajos, a híd-iroda vezetője. — A tömegközlekedés problémáinak megoldása, az autópályák vezetése (közülük néhány része a nemzetközi úthálózatnak is), s ezzel kapcsolatban a főváros körül épülő autópálya szükségessé teszi, hogy hídjainkat a korszerű forgalmi igényekhez igazítsuk. Így mondja: igazítsuk; a kifejezés, amelyen megütköztem, a szakszerű magyarázat nyomán, a tervek realitásában természetessé válik. Nem időrendi, fontossági sorrendben, a könnyebb tájékozódás végett a Duna folyásának irányában északról délre haladunk. — Új híd épül Újpesten, az összekötő vasúti hídtól északra, az Árpád út folytatásában. Az egykor külterületnek számító, rohamosan fejlődő városrésznek mihamar szüksége lesz egy, a Dunán átvezető, az eddiginél rövidebb útvonalra. Emelet az Árpád-hídra — Fontos szerepe lesz a jövő közlekedésében az Árpádhídnak, melyet először az eredetileg is tervezett teljes szélességében építünk ki. A híd a Hungária körút folytatásában a budapesti körgyűrűn fekszik, pesti hídfőjénél a városba bejövő autópályákat fogja szétosztani. Távolabbi tervekben szó lehet emeletes kiépítéséről is, hazánkban ez lenne az első kétszintes híd, külföldön már vannak ilyenek és be is váltak. Ezen a területen minden építkezés a távlati fejlesztés igényeinek figyelembevételével történik, a Kacsóh Pongrác úti felüljáró tulajdonképpen már ebben a tervben készül. A munka ezek szerint a tervezéssel együtt megindul? — Legelőször a legsürgősebb közúti forgalmi csomópontok rendezésére kerül sor, a hidak építése, rekonstrukciója csak egy része Budapest távlati közlekedési fejlesztési tervének. A fővárosi tanács irányításával egész sor vállalat, intézmény foglalkozik vele, elképzeléseink szerint az első híd építésére 10—15 éven belül kerül sor. Természetesen a kisebb munkálatokat, mint amilyen a Margit-híd teljes statikai felülvizsgálata, hamarabb elvégezzük. A híd megerősítése napirenden van, mert a megnövekedett forgalmat nehezen viseli. Erről meggyőződhet bárki, ha csúcsforgalom idején két nyílás közti részen megáll, érezni fogja az erős "berezgést". A "kozmetikázás bizonyára jót tesz majd egyik legforgalmasabb hídunknak. Szívéhez nőtt a budapestieknek. Kétágú Szabadság-híd — Háborítatlanul, zavartalanul élheti életét Budapest legöregebb és legfiatalabb hídja, a Lánchíd és az Erzsébet-híd. Hanem a Szabadság-híd bizonyára vitára serkenti majd a vitatkozó kedvű fővárosiakat A Szabadság-híd forgalmi szempontból már ma sem megfelelő. A szerkezet öreg, a hídpálya keskeny, szűk keretek között nem érdemes felújításával foglalkozni. Teljesen új és modern híd kerül a helyére. Pesti hídfője eredeti helyén marad, a budai oldalon azonban jelentős változtatásokra kerül sor. A Gellért tér forgalmának enyhítésére, az Erzsébet-hídéhoz hasonló magas, vasbeton lábakon álló hídpályát képezünk ki, amelynek vége trombitaszerűen, ívesen fog elágazni, egyik oldalon az alsó rakpartra levezetni. Ehhez a megoldáshoz azonban arra van szükség, hogy a hídpályát már a Duna szintje fölött villásan két ágra válaszszák. Merész elképzelés. Néhány gyors vázlat arról győz meg, hogy nagyvonalú is. A tervek szerint az új Szabadság-hídon nem lesz villamosforgalom, eltereléséről jó előre gondoskodnak. Az építkezéssel egyidőben kezdődik el a Dimitrov tér rendezése, itt is kétszintes közlekedést terveznek. Jelenleg a helyszükségletet mérik föl. Délen az összekötő vasúti híd mellett ugyancsak új híd fog épülni, részben a Hungária körúti körgyűrű összefogására, részben pedig azért, hogy a Csepel-szigeten át közvetlen összeköttetést teremtsenek Soroksár és Albertfalva között. Az ott lakók most hosszú és hiábavaló utakat kénytelenek megtenni akár a szigetre mennek, akár egyikjártról a másikra. Fölemelő bepillantani a jövőbe. De amikor a mostani hat közúti híd helyett nyolc ível át a Duna fölött, 2040-et mutat majd a naptár. Sárvári Márta «... ■ . : . ..„r • .. : -i-'-i-n Harcban a város zaja és füstje ellen minden négyzetméter parkért és Minden szál virágért A főváros levegőjének szenynyezettségét, a gépkocsik, motorok lármájának az emberi szervezetre gyakorolt káros hatását nagy részben a terek, parkok fái, virágai oldják fel s enyhítik. Budapest új települési terveiből ma már nem marad el a zöldterületek kialakítása, régi parkok korszerűsítése, esetleg stilizálása. — Fővárosunk az idén is jelentős zöldterülettel gazdagodik — mondja Radó Dezső, a Fővárosi Kertészeti Vállalat igazgatója. — Megkezdjük a Kelenföldi lakótelep parkosítását, a József Attila lakótelepen épülő pihenőpark és játszótér pedig hamarosan el is készül. Újjáépítjük a Tóth Árpád sétányt is. Az 1968-as terveink szerint a Vérmezőn az évelő növények állandó bemutatóját nyitjuk meg. A főváros parkjainak összterülete tavaszra eléri a 10 millió négyzetmétert, de állandó, szívós harcot kell folytatnunk a zöldterületek megcsonkítása ellen. A Cirkusz a Városliget közepén nem mondható szerencsés megoldásnak, a Vidám Park is bejelentette terjeszkedési szándékát, s új zöldvendéglők létesítését tervezik természetesen a Liget rovására. A Kulich Gyula téri és a Városmajori Szabadtéri Színpad is nagy részt szakított ki környezetének zöldterületéből és megbolygatták annak harmóniáját . A Margitsziget intim hangulatának megmentésére a fővárosi tanáccsal és a Közlekedésrendészettel egyetértésben szeretnénk megszüntetni a sziget területén a gépkocsik és motorkerékpárok átmenőforgalmát, a sziget levegőjének tisztasága, nyugalma, a fák és virágok épsége érdekében. A parkrongálók garázdálkodása is sok kárt okoz a növényzetben. Sok a panasz Budapest szárnyas őslakóira, a galambokra is. A télen már megkezdték a galambok összefogását, s vadászati célokra Itáliába exportálják őket. A galambok "kitelepítését" vegyes érzelmekkel kísérem, mert meggyőződésem, hogy az elvetett magok mellett sok olyan férget is kiszedtek, amelyek nagy pusztítást végeztek a növényzetben. A városi ember vonzalma a természethez a virágüzletek forgalmán mérhető leginkább. A fővárosban évente 10—15 százalékkal emelkedik a virágok mennyiségének és egyéb növényeknek a forgalma. Különösen keresettek a szegfűk, rózsák, s ezekből sokat exportálunk Ausztriába és Csehszlovákiába is. A vágott virágok tartósítására a Kertészeti Főiskola kémiai tanszéke olyan vegyszert kísérletezett ki, amely lelassítja a vágott virágok életfunkcióját és ezzel meghosszabbodik élettartamuk. Ez a vegyi anyag ősszel kerül árusításra. — Virágaink választéka a margaréta szirmú gerberával, és a tölcsérkelyhű fréziával gyarapodott. Mindkettő a modern lakások dísze. Üzleteinkben újvonalú virágcserepeket is árusítanak a közeljövőben. — A főváros túlzsúfoltságával, a forgalom növekedésével, s az iparosodással együtt nő a lakosság vágyakozása a szabad természet után. Szeretnénk elérni, hogy a városi emberek lakásában minél több helyet kapjon a világ, és a parkok, ligetek, játszókertek kikapcsolódást és pihenést jelentsenek, tisza levegőt, ."Oázist*" a város füstjében, zajos kőrengetegében. — érték Több az utcai árus, rendezni kell engedélyeiket Az utóbbi időben ismét szaporodnak az utcai árusítóhelyek. A kerületi tanácsokat elárasztják ilyen engedélyek iránti kérelmekkel, amelyeket szociális és közellátási szempontból gondosan felülvizsgálnak. A IX. kerületi tanács végrehajtó bizottsága behatóan foglalkozott legutóbbi ülésén a ferencvárosi utcai árusítás helyzetével és megállapította, hogy a korábbi viszszaszorítási törekvésekkel szemben ebben a kerületben is emelkedett az utcai árusok száma. Legtöbb a virágárus, utánuk következnek a cukorka- és gyümölcsárusok, majd az újságosok. Sokan árusítanak trafikot, süteményt, lángost, elég gyakori a kirakaton át történő gyümölcsárusítás is. Az érvényben levő fővárosi tanácsi rendelet nem határozza meg feltételként azt, hogy utcai árusításra csak iparigazolvánnyal rendelkező személy kaphat engedélyt, ennek ellenére a kerület az ilyen igények elbírálásakor az iparigazolvány bemutatását követeli meg. Hallgatólagosan tudomásul vették a hatóságok, hogy sok utcai árus nem saját személyében tevékenykedik, hanem házastársa, rokona vagy alkalmazottja végzi az árusítást. A kerületi tanács véleménye szerint jogszabályban ki kellene mondani, hogy az engedély tulajdonosa köteles heti meghatározott órán át árusítani. Azt is javasolja a tanács, hogy új utcai árusítóhely iránti kérelem véleményezésénél okvetlenül vegyék figyelembe, hogy ellátási szempontból szükség van-e az engedély megadására. A Boráros téren a városrendezési igényeknek megfelelő árusító pavilonsor építését javasolják. A Kvassay utca és a Soroksári út keresztezésénél szintén biztosítanak helyet utcai árusítópavilonok részére. Ezek a pavilonok legyenek tetszetősek a városképbe illőek és ezért helyes lenne azokat külön megterveztetni. asssxsassagBBtmaamm 678 életveszélyes lakás az Erzsébetvárosban A sűrűn lakott Erzsébetvárosban is súlyos a lakáshelyzet. Január 1-én 6460 állami és 1412 szövetkezeti lakásigénylést tartottak nyilván. Jogcím nélkül lakik 238 személy, bírói ítélet alapján pedig 184 személyt kellene elhelyezni. Fokozza a nehézségeket, hogy különböző kategóriákba sorolva 678 életveszélyes lakás van a kerületben és ezek száma évről évre emelkedik. Ugyanekkor a kerület igen minimális arányban kap részesedést az épülő új lakásokból. Tavaly mindössze 403 lakással rendelkeztek, de csak papíron, mert 51 lakás nem készült el időre. Ezeket csak ez év második felében tudják kiutalni Sándor, József, Benedek hozza már a meleget Szombaton már teljes ízelítőt kaptunk az igazi tavaszból: Budapesten és az ország több pontján reggel sütött a nap, később fátyolfelhők borították el az eget, s dél körül már sok helyütt langyos tavaszi zápor hullott. A fővárosban például pontosan 12 órakor kezdett hullani nagy cseppekben a langyos záporeső. A város több kerületét negyedóra alatt végigpásztázta a könnyű zápor. A budai kerületekben 15—20 percig esett, ugyanakkor a Kálvin tértől Kispestig még nyoma sem volt esőnek. — Ez már valódi tavasz! — mondotta az időjárási helyzetet ismertetve a meteorológus. Az Európát elárasztó sarkvidéki hideg légtömegek a Földközi-tenger vidékén záporesőket, változékony időjárást okoztak. Ugyanakkor Délkelet-Európában észak felé, a Szovjetunió irányába enyhe levegőtömegek nyomultak és Kijev környékén havazott. A második' hideg' hullám útjának vége szakadt A Varsó — München — Bordeaux légvonalban a hideg levegő már egészen lassú mozgású volt és szombatra a felmelegedett talaj meg is törte a hideg erejét. A hazánkat környező nyugati országokban szombaton öt—nyolc fok meleget mértek, a Kárpát-medencében pedig 8—14 fokig emelkedett a hőmérő higanya. Budapesten szombat délután kellemes napsütésben 14 fokot mértek s Magyarországon a melegrekordot Szeged tartotta 15 fokkal. Az óceán felől egymást követik a langyos léghullámok. Vasárnapra úgynevezett "leszálló légáramlást jelezték a Meteorológiai Intézet műszerei. Ez azt jelenti, hogy csak néhány helyen hull majd tavaszi zápor, általában száraz, kellemesen meleg lesz az idő és "átmenetileg" a Sándor, József, Benedek is tartja majd a tavaszias időjárást 66 millió Zugló házainak karbantartására Zugló lakóépületeinek karbantartására és javítására ebben az évben 66 millió forintot költ a XIV. kerületi Ingatlankezelő Vállalat. Ez az öszszeg több mint kétszerese a lakóépületek házbérbevételének. A programban 27 lakóház teljes felújítása szerepel A Hungária körúton sortatarozást végeznek. Sok tetőjavítás, homlokzatfelújítás, mosókonyha- és tüzelőtároló-építés, parkettázás, lépcsőházak rendbehozása, erkélymegerősítés szerepel még a programban. Ebben az évben a zuglói lakosság bevonásával az IKV 2,5 millió forint értékű társadalmi munka elvégzésére számít.