Magyar Rendőr, 1973. január-június (27. évfolyam, 3-26. szám)
1973-05-17 / 20. szám
TRAFFIPAX A KÖZUTAKON Ismeretes, hogy a Minisztertanács a közúti közlekedés biztonságával kapcsolatos intézkedésekről szóló múlt évi határozatában többek között arról is rendelkezett, hogy „a közlekedés rendőri ellenőrzésének javítása érdekében be kell szerezni tíz darab sebességellenőrző műszert”. Nos, a TRAFFIPAX-műszerek április második felében megérkeztek az NSZK-ból, s azonnal megkezdték gépkocsikra szerelésüket. Két gépkocsi azóta már el is hagyta a BM Központi Szertár szerelőcsarnokát és Pest, illetve Bács-Kiskun megyében üzemel. A műszerek felszereléséhez az ezermester Kadok István főtörzsőrmester készítette el az alkatrészeket Az átadás előtt Vicze József technikus a műszer kezelését részletesen megmagyarázza Labancz László főtörzsőrmesternek A szerelési munkákat Vinkovics Béla százados, közlekedési mérnök és Vicze József technikus végezte Az első TRAFFIPAX-szal felszerelt gépkocsi átadása a Pest megyei Rendőrfőkapitányságnak (Fotó: Bartal Ferenc) Ezeknek az okos, de több részből álló masináknak a felszerelése nem könnyű feladat, hiszen ilyen műszerből mindössze egy prototípus létezik Budapesten. A munkálatokhoz azonban az Anyagi és Technikai Csoportfőnökség zöld utat biztosított A szertár szerelő kollektívája pedig munkafelajánlással, túlórázással is vállalta a feladatot, hogy e műszerek mielőbb szolgálhassák az országutak közlekedésbiztonságának javítását Először a műszerek gépkocsira szereléséhez szükséges bilincseket, vasalásokat kellett megtervezni és elkészíteni. E lakatosmunkában oroszlánrésze volt az ezermester Radok István főtörzsőrmesternek. Aztán már hetenként álltak és állnak elő a különböző színű, polgári rendszámú új Zsigulik, hogy Vinkovics Béla százados, a BM Közlekedési Csoportfőnökség mérnöke és Vicze József technikus helyükre szereljék az alkatrészeket Most már hetenként egy TRAFFIPAX-szal felszerelt gépkocsi hagyja el a szerelőcsarnokot, és lép be az ellenőrzésbe. Pest és Bács-Kiskun megye után Veszprémen a sor, majd Somogy, Győr-Sopron és a többi megyék következnek. Ha minden jól megy, július első napjaira valamennyi műszeres gépkocsi kint lesz a szerveknél. És ettől kezdve nemcsak a fővárosban, hanem az ország egész területén folyik majd a rendszeres TRAFFIPAX-os forgalomellenőrzés. A gépjárművezetők többsége még úgy tudja, hogy ez a műszer csak a sebesség pontos mérésére és fényképes rögzítésre alkalmas. Pedig ez a szerkezet ennél sokkal többet tud, így például számlálja a mellette elhaladó forgalmat és a szabályszegőket. Jelzi és rögzíti a záróvonal átlépését, a szabálytalan előzést, kanyarodást, a jelzőtáblák utasításának megszegését stb. És amit ez a masina rögzít, ott nincs szükség tanúra. Többek között ezért is drága a TRAFFIPAX, több mint tízszerese egy Zsiguli árának. Nem nehéz kiszámítani, hogy államunk, a Belügyminisztérium mennyi valutát költött e modern, közlekedést ellenőrző műszerek beszerzésére, hogy ezáltal is javítsa a közlekedés biztonságát. Éppen ezért a kezelésük, a karbantartásuk rendkívül nagy figyelmet, felkészültséget és az előírások messzemenő megtartását követeli meg. Ha bármely része meghibásodik, azonnal jelenteni kell a BM Közlekedési Csoportfőnökségnek, a hiba elhárítása végett. A megyében senkinek sincs joga, hogy a hiba elhárítását megkísérelje, mert ezzel súlyos kárt okozna. A kormányhatározat értelmében a TRAFFIPAX-ot újabb más műszerek is követik. Viseljük gondját ezért mindegyiknek, hogy évekig segíthessék munkánkat. Szilvási Ferenc mói léd * TAPASZTALATCSERE mmmsmmmmammmmaaa A példas A Gyöngyösi Városi és Járási Rendőrkapitányság nemrégiben tartotta az éves önkéntes rendőri tanácskozást. Szabó István alezredes, a kapitányság vezetője beszámolójában ismertette a város és a járás közbiztonságát. Hangsúlyozta, hogy az 1972. évben olyan súlyosabb bűncselekmények nem fordultak elő, amelyek a lakosság nyugalmát nagyobb mértékben megzavarták volna. Ugyanakkor növekedett a társadalmi és a személyi tulajdon sérelmére elkövetett, kisebb súlyú bűntettek, valamint az utca rendjét sértő erőszakos cselekmények száma. Leszögezte, hogy a kisebb súlyú cselekmények is nyugtalanítólag hatnak az állampolgárokra, ezért fő feladat e cselekmények megelőzése, visszaszorítása. E törekvés megvalósításához kérte az önkéntes rendőrök következetesebb segítségét. A beszámoló további részében foglalkozott az önkéntes rendőri szolgálat ellátásával. A társadalmi önkéntesek szolgálati óráinak száma 12%-kal több, mint az 1971. évben. Ennek megfelelően alakult az önkéntes rendőrök által foganatosított intézkedések száma is, mert az 1971. évi 1285 intézkedéssel szemben 1972-ben 2257 intézkedést hajtottak végre. Értékelte az önkéntesrendőri csoportok között folyó munkaversenyt is. Az értékelés alapján a járás önkéntesrendőri csoportjai közül immár harmadszor egymás után a ludasi csoport nyerte el a Heves megyei Tanács V3. Gyöngyösi Járási Hivatala által alapított vándorzászlót. E csoport vezetője Kiss Tibor, aki jó szervezőkészséggel irányítja a csoport munkáját. A városi önkéntesrendőri csoportok közül a 4. sz. csoport nyerte el a Városi Tanács V.B. által alapított vándorzászlót, a vele járó 5000 forint pénzjutalommal együtt. Kiss Artúr apci önkéntes rendőri csoportvezető, a Közbiztonsági Érem arany, és Matula János zagyvaszántói önkéntes rendőri csoportvezető a Közbiztonsági Érem ezüst fokozatát kapta. A kapitányság vezetője ezenkívül 6 önkéntes rendőrnek a 15 évi, 48 önkéntes rendőrnek a 10 évi önkéntes rendőri szolgálatért járó kitüntető jelvényt nyújtotta át a pénzjutalommal. 15 önkéntes rendőr pedig 400—400 forint pénzjutalomban részesült. A tanácsi és a gazdasági szervek vezetői a társadalom érdekében kifejtett munkájukért 187 fő önkéntes rendőrt részesítettek anyagi elismerésben összesen 57 000 forint értékben. E tanácskozáson alakult meg a Fegyveres Erők Klubján belül az Önkéntes Rendőrök Klubja, amelynek fő célja, hogy az önkéntes rendőrök családtagjaikkal együtt szabad idejüket kulturált körülmények között tölthessék el. Saiga rendőr hadnagy elismerés A gyöngyösiek versenyében első helyezést elért csoport