Magyar Szó, 1977. október (34. évfolyam, 285-300. szám)
1977-10-16 / 285. szám
5. oldal KÖZEL-KELETI VÁLSÁG Egyiptomi diplomáciai offenzíva Ki képviselje a palesztin népet a genfi békekonferencián? Arafat a napokban Kairóba látogat Kairóból jelenti a Tanjug. A Palesztin Felszabadítási Szervezet nem vehet részt egyenrangúan a genfi békekonferencián, de az értekezlet nem is kezdődhet meg palesztinok nélkül. Ahhoz tehát, hogy a konferencia még az idén megkezdődhessen, a soron következő hetekben kielégítő választ kell találni a kérdésre: ki s milyen státusban képviselje a palesztin népet. Erről a tényállásról tegnap és ma Iszmail Farmi egyiptomi külügyminiszter resztelesen tájékoztatja a Biztonsági Tanács állandó és vállakozó tagjainak nagyköveteit, majd más országok diplomatáit is. Kairót nyilván nemcsak az a szándék vezérli, hogy minél több álamot tájékoztasson a helyzetről, hanem az is, hogy minél több tényezőt aktivizáljon. .Egyiptom illetékesei élénk nem nei,kézi tevékenyseget folytatjuik. A konzultációkban a legfontosabb hely a Palesztin Felszabadítási Szervezetnek jut. Jasszer Arafat palesztin vezér eddig több órás tárgyalásokat folytatott Asszad szíriai államfővel, a napokban pedig Egyiptom fővárosába érkezik. Az arab—palesztin kapcsolatok jelentősége abban van, hogy a Palesztin Felszabadítási Szervezet általuk legalább közvetett módon bekapcsolódik az amerikai béketervvel kapcsolatos tanácskozásokba, amelyről Izrael már kedvező értékelést adott. A tervezetet az arab kormányok alapos tanulmány tárgyává teszik, majd észrevételeikről tájékoztatni fogják az amerikai kormányt. Kairói vélemény szerint a terv jó ideig vándorolnifog Washington, Tel Aviv és az arab fővárosok között, mire Genffel kapcsolatban megfelelőképpen csökkennek az izraeli—arab nézetkülönbségek. Dayan panaszkodik Tel Avivból jelenti a Reuter. Moshe Dayan izraeli külügyminiszter tegnap kijelentette, hogy a szovjet— amerikai javaslatról folytatott eszmecsere során Carter elnök megvádolta Izraelt: nagyobb akadályokat gördít a genfi békekonferencia összehívása elé, mint az arab országok. A külügyminiszter megerősítette az izraeli kormány közismert álláspontját, hogy Izrael semmiképpen nem vesz részt a békekonferencián, ha azon a Palesztin Felszabadítási Szervezet képviselői jelen lesznek. INTERJÚ A béke útján a megoldás felé Giscard elnök nyilatkozata a Medjunarodna politikának — Az Európa és a világ előtt álló nagy problémáknak egyetlen közös nevezőjük van: a béke megóvása. Csupán a béke útján és békében lehet megoldást találni ezekre a kérdésekre — jelentette ki Valery Giscard d’Estaing francia köztársasági elnök a Medjunarodna politika című belgrádi folyóiratnak adott interjújában. Véleménye szerint Európában az enyhülés szellemének kell áthatnia az országok közötti kapcsolatok öszszességét. Ez pedig azt a feladatot állítja a kontinens államai elé, hogy maradéktalanul alkalmazzák a helsinki záróokmány rendelkezéseit. Tágabb térségekben az a legfontosabb tennivaló, hogy elejét vegyék a szuperhatalmak kvalitásának és a békét fenyegető veszélyeknek. Ezt pedig úgy lehet elérni, hogy kiküszöbölik a lokális háborúkat. A kétoldalú együttműködés kapcsán Giscard megállapította, hogy a francia— jugoszláv gazdasági és kereskedelmi kapcsolatok nem feleltek meg a kínálkozó lehetőségeknek. A tavalyi államfői találkozó óta azonban az együttműködés nagyobb lendületet vett. A LUFTHANSA-GÉP ELRABLÁSA UTÁN Kritikus helyzet Dubaiban A légi kalózok üzemanyagot követelnek néhány túsz szabadsága ellenében . Bonn teljesít a feltételeket? Dubaiból jelenti a Reuter. A Dubaiban veszteglő nyugatnémet utasgép elrablói tegnap hajnalban felajánlották a helyi hatóságoknak, hogy 11 tonna üzemanyag ellenében a kilencven-egynéhány túsz közül néhányat szabadon bocsátanak. Hivatalosan nem közölték, hogy ennek a követelésnek a hatóságok eleget tesznek-e. Muhamed al Mahtum sejk, véderőminiszter csupán azt a nyilatkozatot adta, hogy a légi kalózokkal folytatják a tárgyalásokat. Az alkudozásba most már Hans-Jürgen Wischniewski nyugatnémet miniszter is bekapcsolódott, aki a tegnapra virradó éjszakán különrepülőgépen érkezett Dubaiba. Genscher külügyminiszter, miután telefonbeszélgetést bonyolította le Schmidt kancellárral, úgy döntött, hogy a géprablás miatt nem szakítja félbe folyamatban levő kínai látogatását. Más hír szerint Finnország és Svédország tegnap kérelemmel fordult a nyugatnémet kormányhoz, hogy mindent kövessen el a vérontás megakadályozása érdekében. Dubaiban egyre válságosabb a helyzet, mert a légi kalózok azzal fenyegetőznek, hogy ma délben levegőbe röpítik a Lufthansa gépét, ha követelésüknek a nyugatnémet hatóságok nem tesznek eleget. Legfrissebb értesülés szerint a bonni nagy válságtörzs máris eldöntötte, hogy a terroristák néhány feltételét teljesíteni fogja. Kifizetik például a 15 millió dolláros összeget. Szomália kenyai nagykövetségének szóvivője egyébként bejelentette, hogy hazája hajlandó befogadni az NSZK-ban szabadon bocsátandó terroristákat, ha ezzel hozzájárulhat a túszok megmentéséhez. (20) „A csövek az olajvezetékek legdrágább részei, a beruházási költségek felét a csővezetékek emésztik fel. A nagy átmérőjű csövekből álló vezeték teljesítőképessége nagyobb, építése olcsóbb. Éppen ezért az egész világon a csövek átmérőjének növelésére törekszenek. A dolog azonban nem egészen egyszerű. A nagy keresztmetszetű csövek előállításához, a hengerelt lemezek feldolgozásához megfelelő gépekkellenek. Még a közelmúltban is csak ritkán készültek 80 centiméternél nagyobb átmérőjű fémcsövek. Amikor azonban kidolgozták a lemezek hegesztésének praktikus módszerét, a csövek átmérője ugrásszerűen növekedett, 2500—3000 centiméteres keresztmetszetű csöveket állítottak elő. Jelenleg azon dolgoznak, hogy megtalálják a gyakorlati módját az 5000 centiméter átmérőjű csövek készítésének” — írja Harri Pauling a Time című lapban. A csövek átmérőjének nagyarányú növekedése azonban új gondokat okoz. Hogyan szállítsák el az óriási csöveket ren ,deltetési helyükre? Egyetlen cső szállítása egy egész vagont vagy tehergépkocsit igényel. Éppen ezért több szakember arra a gondolatra jutott, hogy a csövek gyártásának befejező műveleteit a helyszínen, rögtönzött üzemekben végezzék el. Sokkal olcsóbbak és könnyebben kezelhetőek a műanyagból készült csövek. Minőségükkel is felveszik a versenyt az acélcsövekkel, többek közt tartósabbak is — egyelőre azonban nem felelnek meg az olajvezetékekkel szemben támasztott sok követelménynek, s így maradnak a költségesebb acélcsövek. A csővezetékeken nemcsak olajat szállítanak, egyebek közt szenet is, mégpedig pépes állapotban, porítva és vízzel keverve. Egy szenet szállító, 800 kilométer hoszszú csővezeték például 1,3—1,7-szer olcsóbb még a villanyüzemű, csillés drótkötélvasútnál is, amely azonos mennyiségű szenet juttat rendeltetési helyére. Szénen kívül vasércet, az aranybányák melléktermékeit, faforgácsot a cellulózgyárak stb. szállítanak a csővezetékek. Az Egyesült Államokban készen áll egy 2560 kilométer hosszúságú csővezeték terve. Ha elkészül, a kanadai Albertéból ként szállítanak benne a Nagy-tavak vidékére. A csővezetékben való szállítás legérdekesebb és a legtöbb eredménnyel kecsegtető módja szállítótokok szivattyúzása a vezetéken keresztül. A Német Szövetségi Köztársaságban érdekes kísérletet végeztek a közelmúltban. A 15 kilométer hoszszú csővezetéken át szállítótokba zárt postai küldeményeket juttattak rendeltetési helyükre. Kiderült, hogy a küldemények így gyorsabban és olcsóbban szállíthatók mint repülőgépen. A hangnál sebesebb vonatok Már szót ejtettünk a ritkított levegőjű alagutakban lebonyolítandó közlekedésről, a jövő közlekedésének egyik legígéretesebb módjáról. Valóra váltása már folyamatban van. E téren a legjobb, legmeglepőbb eredményt az Üstökös nevű német „repülő” vonat érte el, több kísérlet során 400 kilométeres sebességgel robogott. A jövő közlekedési szintjét mégis Kenoi Odzava japán egyetemi tanár légpárnás vonatja közelítette meg. A kísérletek rendkívül biztatóak. Odzava vonatjának első utasaiállatok voltak. Egészen jól viselték el az 1140 kilométeres sebességet. A kísérleti vonat legutóbb óránként 2300 kilométeres sebességgel robogott, megdöntve minden eddigi rekordot és versenyre kelve a sugárhajtású repülőgépekkel. A sikeres japán légpárnás vonatszerelvény 220 méter hosszú és 5 méter széles „Tetőtől talpig” könnyűfémek ötvözetéből készült. Utasai két és félezer,több pogygyászt vihetnek magukkal, mint a repülőgépen utazók. Két gázturbinás sugárhajtóműve van. Tíz méter magas oszlopokra szerelt alagútban halad. Minden mozdulatát a vonatban elhelyezett elektronikus számítógép irányítja és ellenőrzi. A szakértők meg vannak róla győződve, hogy Odzava vonatszerelvényei, másfél évtized múlva már rendszeresen közlekednek. (Folytatjuk) A HOLIW HU0flDÖ€ MAGYAR SZÓ Vasárnap, 1977. okt. 16. Eltemették Beatrice Arlendét Nagy tiszteletadással tegnap eltemették Havannában Beatrice Arlendét, a meggyilkolt chilei elnök lányát, aki két nappal ezelőtt Kuba fővárosában , önkezével vetett véget életének. Sírjára elhelyezték Fidel Castro elnök koszorúját. A havannai Granma azt írja, hogy Beatrice Allende — a búcsúlevél szerint — nem tudta kiheverni az 1973. évi katonai puccs és édesapja halála okozta lelki megrázkódtatást. Robbanások Santiagóban Santiagóból jelenti az AFP. A tegnapra virradó éjszakán több robbanás rázta meg Chile fővárosát — állítják megbízható körökben. Az első bomba hajnali fél három óra tájban robbant a belvárosban, a Moneda elnöki palota tőszomszédságában. Nem sokkal később újabb robbanás történt az előbbi közelében, és súlyosan megrongált egy épületet. A nyugalom csak virradat után állít be a fővárosban. A bombamerényleteknek hat sebesültjük volt. Autóbuszrablás Japánban Két fegyveres támadó tegnap kora reggel elrabolt egy autóbuszt Nagaszakiban. Hír szerint a járműben a vezetőn kívül öt vagy hat utas tartózkodott. A terroristák célja egyelőre nem ismeretes. A rendőrség feltételezi, hogy ezúttal is az úgynevezett Japán Vöröshad vállalkozásáról van szó. Ugyanennek a szervezetnek a tagjai rabolták el a múlt hónapban a JAL Japán légiforgalmi vállalat egyik DC—8 típusú utasgépét. Az elrabolt autóbusz egy benzintöltő állomásnál rövid időre megállt, és elrablói egy gyereket szabadon engedtek. MAI KOMMENTÁRUNK Először Lisszabonban JOSIP BROZ TITO köztársasági elnök Antonio Ramalho Eanes meghívására holnap Franciaországból hivatalos és baráti látogatásra Portugáliába érkezik. Legmagasabb szintű tárgyalásai magukra vonják az egész jugoszláv közvélemény figyelmét, hiszen ez a kivételes jelentőségű esemény nemcsak a két ország együttműködése szempontjából, hanem tágabb viszonylatban is fontos. A két baráti ország államfőinek sorrendben negyedik találkozója erőteljes ösztönzést ad majd a kétoldalú kapcsolatok fejlődésének, de nyilván az európai együttműködésnek is, főként most, amikor a belgrádi biztonsági és együttműködési értekezlet nagy erőfeszítéseket tesz azért, hogy a holtpontra jutott enyhülési folyamatnak újabb lendületet adjon. Tito elnök, néhány évvel ezelőtt találkozott felső ízben Portugália államférfiaival. Ez a nyugat-európai ország csak pár évvel ezelőtt lépett az újjászületés útjára miután lerázta magáról a salazari diktatúrát. Politikai ütközetek, nyilvános viták, incidensek és pártok közötti csatározások viharában születik a fiatal portugál demokrácia. Az ország hatalmas gazdasági nehézségekkel birkózik, amelyek számottevően hátráltatják az általános helyzet megszilárdítását. Az erjedésre kedvezőtlen időpontban került sor, éppen akkor, amikor egész Nyugat-Európát elborította a gazdasági válság hulláma, s magában Portugáliában is nagymértékben érezteti hatását. KÖZTÁRSASÁGI ELNÖKÜNK látogatása a függetlenségi politika s az európai és általában a nemzetközi gazdasági és politikai helyzet megszilárdítása érdekében kifejtett közös erőfeszítések megnyilvánulása. A lisszaboni dialógus során a kétoldalú kapcsolatokon kívül a nemzetközi politikai és gazdasági színtér legsürgetőbb kérdései is nyilván megvitatásra kerülnek. Jugoszláviát úgy ismerik Portugáliában, mint a függetlenségi eszme, s az erőszak és a nyomás politikájával való szembehelyezkedés élharcosát. Tito elnök személyében pedig az el nem kötelezettség politikájának egyik megteremtőjét köszöntik, annál inkább, mert noha Portugáliát a nyugati szövetség politikája korlátok közé szorítja, számos politikus elismeréssel nyilatkozik az el nem kötelezettségről. Helyet kapnak a megbeszéléseken az európai biztonság és együttműködés problémái, nemkülönben a földközi-tengeri térségben uralkodó helyzet. Megvitatják a leszerelés kérdéseit, valamint azt, hogy a két ország hogyan készülődik és milyen tevékenységet fejt majd ki az ENSZ-közgyűlés rendkívüli leszerelési ülésszakán. Ami az enyhülést illeti, mindkét ország nézete szerint a folyamat megtorpant, s ezért újabb lendületet kell adni neki. Azonos a felismerés, hogy a szuperhatalmak a világ pusztulását okozhatják de egymaguk nem dönthetnek az emberiség létfontosságú problémáiról. Ebben a kérdéskörben a két ország államfői minden bizonnyal foglalkoznak a legveszélyesebb válsággócokkal: a Közel-Kelettel a mediterrán térséggel és az afrikai helyzettel. Egyszóval, Tito és Eanes a jelenkori világ és annak problémái felé fordulnak, mert ezek sorsszerűen kötődnek a béke és a nemzetközi együttműködés eszményeihez, amelyek beleépültek mind az el nem kötelezett és szocialista Jugoszlávia, mind pedig a baráti Portugália alapjaiba. (Tanjug) DIKSZ küldöttsége Ispánban Tokióból jelenti a Tanjugo v Tegnap reggel megérkezett Tokióba a Jugoszláv Kommunista Szövetség küldöttsége, amely részt vesz a Japán Kommunista Párt XIV. Kongresszusán. A tokiói Haneda nemzetközi repülőtéren Petar Stambolicot, a delegáció vezetőjét, és a küldöttség tagjait Hiromu Murakami, a JKP KB Elnökségének alelnöke, Tasio Szakaki, az elnökség tagja, Miroszlav Krenčić jugoszláv nagykövet és más személyiségek köszöntötték. A kongresszus holnap kezdődik.