Népszabadság - Budapest melléklet, 2002. július
2002-07-23
Építés előtt klímavizsgálat Levegőáramlási és városklíma-vizsgálatokat végez a ferencvárosi Millenniumi Városközpont várható környezeti hatásairól a beruházó, Duna Sétány Székház Kft. - erről állapodott meg a cég és a Levegő Munkacsoport tegnap. Mint ismeretes, a munkacsoport májusban megtámadta a Millenniumi Városközpont környezetvédelmi engedélyét, mert a létesítmények szerintük jelentősen növelnék a légszennyezettséget a térségben. Mivel pontos adatok nincsenek az állításról, de annak ellenkezőjéről sem, ezért az érintettek vizsgálatok végzését tartották szükségesnek. A mérések tízmilliós költségét a beruházó vállalta magára. Cserébe a Levegő Munkacsoport visszavonta a környezeti hatástanulmánnyal kapcsolatos fellebbezését. V. M. P. Felújítják az Édeskuty-villát Folytatás a 21. oldalról 1952-ben államosították az épületet. Jelenleg a villa elhanyagolt állapotban van, a sajtótájékoztatót is a csupasz falak között tartották. Főlépcsőjének kövei szétcsúsztak, Szandház és Lack által gyártott díszei potyognak. A villát a Rödl&Partner közel félmilliárd forintért vásárolta meg, s Rödl úr szerint körülbelül másfél millió euróba kerül a felújítása, és a hozzáépítés. Míg az eredeti épületen nagy hangsúlyt fektetnek a eredeti jelleg megőrzésére, az átriumos hozzáépítés - amely az utca felől nem látszik - már modern vonalú lesz, s belülről is a jelenkor legfejlettebb technikájával szerelik fel a helyiségeket. Az Édeskutyvilla rekonstrukciója egy év múlva lesz kész. Cs. L. NÉPSZABADSÁG BUDAPEST 2002. JÚLIUS 23., KEDD 23 Láthatatlanná vált kerékpárutak A szükségesnél lényegesen kevesebb pénz jut a jelzések, piktogramok felújítására Pénz híján lényegében láthatatlanná váltak a budapesti kerékpárutakat kijelölő útjelzések, piktogramok. A festékcsíkok hiánya a közlekedés biztonságát veszélyezteti, pótlásukra ezért többletforrásokat szavazott meg a Városháza. A biciklisek szerint figyelőszolgálatot kellene felállítani a százharminc kilométer hosszú hálózat folyamatos ellenőrzésére. Gyalázatosan rossz állapotban vannak a kerékpárutakat kijelölő piktogramok és felfestések. A zömmel a járdákon haladó bicikliutak sávjai, valamint a kereszteződésekben a kétkerekűekre figyelmeztető jelek szinte már láthatatlanok, ez pedig komolyan veszélyezteti a közlekedés biztonságát. További problémát jelent, hogy megfelelő kimutatások híján azt sem lehet pontosan tudni, hol kellene újrafesteni a sárga csíkokat - állítja a Kerékpárral Közlekedők Országos Szövetségének elnöke, Balogh Gábor. Szerinte a kijelölt kerékpárutak állapotát célszerű lenne valamiféle állandó figyelőszolgálattal ellenőriztetni. A jelzések karbantartása, függetlenül attól, hogy kerületi vagy fővárosi úton vezet-e a bicikliút, a Városháza, ezen belül pedig a közterület-fenntartó társaság feladata. Utóbbi cég ellenőrei útján tájékozódik a forgalomtechnikai jelek állapotáról, pénz híján azonban általában elmarad a festékcsíkok felújítása. A főbb bicikliútvonalakon, tehát a Hűvösvölgy vagy a Szentendre felé vezető sávokban csak nagyítóval láthatók a piktogramok. A főváros idei költségvetése háromszázhatvanmillió forintot, tehát a korábbinál lényegesen nagyobb összeget tartalmaz az útburkolati jelek felújítására. Ebből valamennyi a kerékpárutakra is jut, a forrás nagy részét azonban a gyalogátkelők láthatóvá tételére költik - tájékoztatott a Városháza forgalomtechnikai alosztályának csoportvezetője, Mózes Antal. Hozzátette: százmilliós nagyságrendű összeg kellene a 130 kilométernyi biciklihálózat teljes felújítására, de ennyi biztosan nem marad a feladatra. Csak összehasonlításképpen: kerékpárút-építésre az idén mindössze kétszázmillió forintot költ a főváros. (Tavaly pedig csak hosszas viták után sikerült nyolcvanmilliót a kerékpározókat támogatóknak kicsikarniuk a hálózat fejlesztésére.) A pénzből három és fél kilométer út létesül a pesti Duna-parton a Margit híd és Kossuth tér között, a Hősök tere térségében, a Hosszúréti-patak mentén és a Róbert Károly körúton. Mózes egyébként cáfolta, hogy a hivatalnak nincsenek adatai róla, hol kellene rendbe tenni a piktogramokat, kétségtelen azonban, hogy ilyen munkára csak ritkán jut a nagy kalapból. A Főpolgármesteri Hivatal forgalomtechnikai alosztálya és kerékpározásért felelős referense, Tőkés Balázs mindenesetre szívesen fogadja a jelzésekkel kapcsolatos bejelentéseket. A nem túl rózsás helyzet miatt több fórumon is szóba került már, hogy külön kasszát kellene létrehozni a kerékpárutak karbantartására. Ennek csak egy akadálya van, a politikai döntés hiánya. Nemrégiben tette közzé a Városháza a főváros frissített tartalmú kerékpáros információs térképét. A hatodik alkalommal kiadott, Kerékpárral Budapesten című ingyenes kiadvány nemcsak a kijelölt útvonalakat, hanem a kerékpáros vonatkozású KRESZ-táblákat is ismerteti. A térképek beszerezhetők a Főpolgármesteri Hivatal ügyfélszolgálati irodáján (V. Károly körút 28.), valamint az Ökoszolgálatnál (V. Vadász utca 29.). V. M. P. A Bem rakparton is halványodott a jelzés fotó: Komaniczky Tivadar Tűzoltóbázis nélkül A belvárosi Duna-szakasz megközelítéséhez legalább fél órára van szükség Folytatás a 21. oldalról Kiderült azonban, hogy önkormányzati szervezet közvetlenül nem kaphatja meg állami költségvetési szervezet feleslegessé vált értékeit. A tűzoltóság azonban megtalálta a megoldást, így a belügyi tárcához tartozó katasztrófavédelem mint országos hatáskörű szervezet vehette volna át a HM-től az állóhajót, amelyet már átadhatott volna használatba a fővárosi tűzoltóknak. Ez év tavaszán Bende Péter tábornok még bizakodóan számolhatott be róla, egy év után nem kizárt, hogy hajójuk hamarosan valamelyik híd közelében várhat bevetésre. A legkorszerűbb technikát képviselő, tavaly augusztusban rendszerbe állított tűzoltóhajó egyelőre páratlan Magyarországon. A 115 millió forintos, 55 százalékban a BM, 45 százalékban pedig a főváros támogatásával beszerzett hajó ugyanis nélkülözhetetlen a fővárosban. Fenékradarja roncsok felkutatására is alkalmas, de vízbe került járművek is kiemelhetők, sőt partra szállíthatók vele. Szivattyúi huszonnégy vízsugár táplálására alkalmasak, tehát part közeli tüzek oltására is használható a hajó, amely egyszerre harmincöt tűzoltót képes a bevetés helyszínére szállítani. A jármű egyetlen hátránya, hogy a belvárosi Duna-szakasz megközelítéséhez legalább fél órára van szüksége. Jobb híján ugyanis a flottilla újpesti öblében horgonyoz. Személyzete ugyancsak a IV. kerületi tűzoltólaktanyában várja a riasztást. Bár ők percek alatt az öbölbe jutnak, ott a folyami zár eltávolítása, valamint a belváros megközelítése hosszú percekbe, akár fél órába is telhet. Ez a késedelem végzetes lehet, hiszen csak ez évben huszonötször riasztották a fővárosi tűzoltókat hídra felmászott ember mentéséhez. Közülük csak egy hölgy ugrott le, május 6-án a Lánchíd pesti hídfőjéről. A hajó szinte minden alkalommal biztosítja a helyszínt, hogy szükség esetén azonnal megkezdhesse a vízbe ugrott ember keresését. Részt vett már viharba került kajakos gyerekek mentésében, hídlábnak ütközött hajó kiszabadításában és hajótűz oltásában, de mentettek már embereket égő motorcsónakból is. A belvárosi Duna-szakaszról indulva minimálisra csökkenhetne a riasztástól a beavatkozás megkezdéséig eltelt idő. Ehhez azonban bázis szükséges valamelyik híd közelében, amelyhez nélkülözhetetlen egy kikötésre is alkalmas lakóhajó. Az egyetlen megszerezhető ilyen úszó alkalmatosságot június végén elárverezték. A HM Vagyonkezelő Rt. illetékese azonban, mint üzleti titkot, nem árulhatta el, hogy a kilencmillió forintos kikiáltási árért egyetlen licitáló vette-e meg, vagy többen alkudtak a még drágábban elkelt hajóra. Azt sem lehet tudni, hogy a vásárló szállodát, éttermet, esetleg autószalont üzemeltet-e majd a Dunán, vagy a divatnak hódolva lakássá alakítja-e a hajót. A fővárosi tűzoltóknak belátható időn belül azonban biztosan nem lesz bevetésre alkalmas bázisuk a főváros szívében. S. I. HIDAKRA FELMÁSZOTT EMBEREK MENTÉSE 2002-BEN Január 19.: Szabadság híd, budai hídfő, 20 éves férfi, tűzoltók által lehozva. 2. Január 31: Lánchíd budai hídfő, 1 fő lehozva. 3. Január 31.: Szabadság híd pesti hídfő, 1 férfi emelővel lehozva. 4. Február 9.: Szabadság híd budai hídfő, 20 éves férfi, tűzoltók által lehozva. 5. Február 14.: Szabadság híd budai hídfő, 1 férfi emelővel lehozva. 6. Március 14.: Szabadság híd pesti hídfő, 1 darab zászlóeltávolítás. 7. Március 20.: Szabadság híd pesti hídfő, 1 férfi emelővel lehozva. 8. Március 22.: Lánchíd, budai hídfő - téves jelzés. 9. Március 22.: Szabadság híd pesti hídfő, 1 férfi lekísérve. 10. Április 4.: Szabadság híd pesti hídfő, 2 fő kiérkezés előtt lejött. 11 Április 15.: Szabadság híd budai hídfő, 1 férfi emelővel lehozva. 12. Május 2.: Szabadság híd pesti hídfő, 1 férfi emelővel lehozva. 13. Május 3.: Szabadság híd pesti hídfő, 1 férfi emelővel lehozva. 14. Május 5.: Szabadság híd pesti hídfő, riasztáskor visszafogva. 15. Május 6.: Lánchíd pesti hídfő, 1 hölgy leugrott. 16. Május 11: Szabadság híd pesti hídfő, 1 férfi emelővel lehozva. 17. Május 15.: Szabadság híd pesti hídfő - téves jelzés. 18. Május 25.: Szabadság híd pesti hídfő - téves jelzés. 19. Június 3.: Szabadság híd budai hídfő - téves jelzés. 20. Június 9.: Szabadság híd pesti hídfő, 1 férfi emelővel lehozva. 21 Június 13.: Szabadság híd pesti hídfő, 1 férfi lehozva. 22. Június 21: Petőfi híd pesti hídfő - téves jelzés. 23. Június 25.: Lánchíd budai hídfő - téves jelzés. 24. Július 8.: Szabadság híd pesti hídfő, 1 férfi lehozva. 25. Július 10.: Petőfi híd pesti hídfő - téves jelzés. Forrás: FTP Újpestről indulnak a tűzoltóhajók FOTÓ: KOVÁCS BENCE Háromnapos vigalom Vácon Csaknem száz különböző program várja a július 26-án kezdődő háromnapos eseménysorozat, a Váci Világi Vigalom látogatóit. A vigalmon a korábbi években is részt vehetett mindenki, hiszen belépődíjat senkinek sem kellett fizetni, a tizedik azonban valóban mindenkié: az idén a mozgássérültek közlekedését is megoldják azzal, hogy kerekesszék-kölcsönzőt működtetnek a városban. Vác legnagyobb, legtöbb érdeklődőt vonzó eseménye, a világi vigalom július 26-án, péntek este nyolc órakor ünnepi felvonulással kezdődik a város főterén. A háromnapos rendezvénysorozaton - mint Csereklye Károly alpolgármester elmondta - a jubileum alkalmából színvonalban és mennyiségben is különlegeset akar nyújtani a város. Ehhez a pénzügyi hátteret a költségvetésben elkülönített kilencmillió és a pályázaton elnyert hétmillió forint biztosítja. Ezt egészíti ki a kereskedők által fizetett közterülethasználati díj és a szponzori támogatások. A csaknem száz programot ígérő hétvége eseményei már a hivatalos nyitóceremónia előtt elkezdődnek. Péntek déltől hét kiállítás is nyílik különböző helyszíneken, felavatják Bornemisza Géza festőművész emléktábláját, és megkezdődnek a koncertek is. A három nap színpadi előadásai az elmúlt kilenc év legsikeresebb programjaiból épülnek fel. A produkciók hatvan százalékát a város művészeti csoportjai, együttesei adják. Természetesen ebben az évben is ad koncertet Lehotka Gábor orgonaművész - ő a székesegyházban játszik -, és lesz orgonahangversenye a ferences templomban Bednarik Anasztáziának is. Nyilván nagy érdeklődés kíséri majd Orff Carmina Buranájának előadását, amelyen a váciak mellett környékbeli zenekari is kórus is közreműködik. Fellépnek népszerű együttesek, több gyermekelőadásra, bábműsorra kerül sor, lesz vásári sokadalom, halfogó verseny és sok más program. Az idei vigalom különleges lesz abból a szempontból is, hogy eseményeit a mozgásukban korlátozottak is elérhetik, láthatják. A Mozgáskorlátozottak Pest Megyei Egyesülete ugyanis nemcsak külön bemutatkozó- és információs sátrat állít fel, hanem segíti tagjainak közlekedését is. A három nap alatt a közgazdasági szakközépiskola épületében - a Géza király tér 8. számú épületben - segédeszköz- és kerekesszék-kölcsönző működik a vendégek számára. B. J. G. Fővárosi segítség diákoknak MUNKATÁRSUNKTÓL A fővárosi önkormányzat a következő tanévben csaknem 1,5 milliárd forintot fordít a középiskolás diákok tanulmányi és szociális támogatására - jelentette be tegnap Spira Veronika (SZDSZ), a fővárosi oktatási bizottság alelnöke. A nehéz körülmények között élő, tehetséges középiskolások ösztöndíjára az elmúlt 10 évben összesen 220 millió forintot költöttek. Az idén 1200-an pályáztak, és várhatóan 400-an kapnak havi tíz és fél ezer forintos ösztöndíjat. Támogatják a felsőoktatási tanulmányaikat megkezdőket is: a pályázat nyertesei az első félévben havi 15 ezer forintos ösztöndíjhoz jutnak. A nyelvoktatást és -tanulást összesen 341 millió forinttal támogatják. Az érettségi előtti lemorzsolódás megakadályozására pedig 20 millió forintos keretük van. A roma diákok továbbtanulását 30 millió forintos programmal segíti a főváros. Folytatják a tizenegyedik éve működő iskolatejakciót, amelyre 750 millió forintot különítettek el, így naponta 368 intézményben 76 ezer kisiskolás kaphat tízórait. CZETZ JÁNOS UTCAI LAKÓPARK Római-part és Csillaghegy határán, 3 házban 17 lakás. Lakásméret: 67 m2, 83 m2, 123 m2. Terasszal, tárolóval növelt, hasznos alapterület: 85 m2, 92 m2, 144 m2. Lakásár: 295 000 Ft/m2 hasznos alapterületre vetítve+garázs. Tervezett átadás: 2002. szeptember. Kedvezményes kamatozású kölcsön: 1039 Szentendrei út, Peugeot szalon Tel.: 436-0580, 06 (30) 401-1317