Népszabadság, 2004. június (62. évfolyam, 126-151. szám)
2004-06-23 / 145. szám
2004. június 23., szerda NÉPSZABADSÁG ■ PÉNTEKEN A KISALFÖLDÖN HŰVÖSEBB Ma ismét meleg, nagyrészt derűs, délután legfeljebb futó záporokkal tarkított idő lesz. A hőmérséklet csúcsértéke 0 fok körül várható. A csütörtök és a péntek napsütésesnek ígérkezik, néhány átvonuló felhősával. Pénteken az ország északnyugati részében valószínű, hogy egy napra jelentősen visszaesik a hőmérséklet. Szombaton ismét szép és meleg nap következik. Vasárnap délelőtt még napos, délutánra felhősebb idő a legvalószínűbb folytatás. Európa időjárása Arad 30 fok derűs Athén 30 fok derűs Bécs 27 fok felhős Belgrád 30 fok derűs Berlin 21 fok borús Bukarest 28 fok változó Isztambul 24 fok napos Kolozsvár 26 fok derűs London 18 fok viharos Madrid 31 fok változó Párizs 20 fok szetes Pozsony 27 fok változó Prága 22 fok eső Róma 27 fok változó Stockholm 16 fok változó Varsó 25 fok napos Zürich 20 fok borongós Az előrejelzés meghatározottsága (sikerességének valószínűsége): „Nagy-További részletes, friss, helyfüggő időjárás-jelentés a T-Mobile WAP portálján, a t-zoneson. Napkelte: 4:30apnyugta: 20:32 Csütörtök Péntek Szombat Vízhőmérsékletek Duna 17-20 °C Tisza 20-22 °C Velencei-tó 21 °C Fertő 18 °C Balaton 21 °C Pollen pázsitfűfélék magas útifű közepes lárom közepes csalánfélék magas hársfa alacsony Vasárna Levegőminőség: a légszennyezettség az eü. határérték kb. 20 %-a. Robogóregula Rómában Pecár Demeter római tudósítónk Rómában július elsejétől véget vetnek egy veszélyes közlekedési hagyománynak: a kiskamaszok, akik eddig minden papír és tanfolyam nélkül száguldozhattak az utcákon 50 köbcentis motorjaikon, csak minijogosítvánnyal üthetnek fel a robogójukra. Aki továbbra is engedély nélkül cikázik a forgalomban, annak a szüleit 500 eurós bírsággal sújtják. A kizárólag az olasz fővárosra érvényes rendeletet a római hatóságok a fiatalkorúak által okozott és elszenvedett számtalan balesettel indokolják. Az új rend értelmében 14 évesek ezentúl csak azután vághatnak neki a nélkülük is hektikus római utcáknak, hogy levizsgáztak az alapvető közlekedési ismeretekből. Az 50 köbcentis kategória ugyan mindenki számára jogosítványmentes volt, ám mivel a 18 évesnél idősebbek számára egy ilyen kis teljesítményű jármű mármár szégyellnivalónak számít a robogók hazájában, ezért a rendelet elsősorban a felnőttkor alatti generációt érinti. Itáliában tavaly - legalábbis az addig fennálló viszonyokhoz képest - drákói módon megszigorították a KRESZ-t, amivel sikerült látványosan leszorítani a halálos balesetek számát, ám a 15-29 éves korosztályban a veszteségek száma gyakorlatilag nem csökkent. Rómában az elmúlt hónapokban mintegy 700 ezer fiatalt írattak be a minijogosítvány megszerzéséhez szükséges tanfolyamokra, ám sokan kifogásolják, hogy július elsejéig nem lesz elég idő minden érintettet felkészíteni. A robogógyártók - így az olasz utcaképhez elválaszthatatlanul hozzátartozó Piaggiók és Vespák kibocsátói - arra panaszkodnak, hogy a minijogosítvány megszerzése körüli bizonytalanság mintegy 30 százalékkal vetette vissza az eladásokat. A Piaggio ezért úgy döntött, hogy beszáll a leendő vásárlók tandíjába. Az új rendelet bezár egy másik kiskaput is. A módosabb tinédzserek (szülei), valamint a jogosítványuktól szabálytalanságok miatt megfosztott autósok és a nyugdíjasok nagy előszeretettel vásárolták az 50 köbcentis, könnyű miniautókat, amelyekkel minden hatósági felhatalmazás nélkül döcöghettek a római káoszban. Mostantól kezdve ezek használatát is az új minijogosítványhoz kötik. Olaszországban évente mintegy 10 ezer ilyen miniautót adnak el 7-10 ezer eurós áron, amennyiért pedig már egy kisebb FIAT-hoz is hozzá lehet jutni. Ezentúl Rómában is csak vizsgával közlekedhetnek a robogókkal Dzsipek a halálgépek? London, Párizs: jaj a terepjárósoknak A környezetvédők újabb, korábban fantazmagóriának minősített közlekedéskorlátozási terve válhat valóra: a londoni „dugódíj" (áthajtási adó) bevezetése után most az angol és a francia fővárosban a terepjárók kiszorítására vagy legalábbis a városi terepjáró-forgalom drasztikus csökkentésére készülnek. London polgármestere „komplett idiótáknak" nevezte a városi terepjárók tulajdonosait, párizsi kollégája pedig „halálgépeknek" magukat a járműveket. A tervezett korlátozások fő oka, hogy az autómonstrumok sokkal többet fogyasztanak (és szennyeznek), illetve sokkal nagyobb közlekedési kockázatot jelentenek annál, ami a városban még elviselhető. A környezetvédők szemében elsősorban a magas üzemanyag-fogyasztás a szálka. Párizsban három környezetvédelmi szervezet a Mercedes G500-as terepjárónak ítélte oda az idei Tuvalu-díjat, amelyet a Csendes-óceánon a globális felmelegedés által okozott környezeti katasztrófa miatt eláradással fenyegetett szigetcsoportról neveztek el. A forgalomban lévő, legtöbb szén-dioxidot termelő 18 autótípus közül 14 terepjáró. A két tonnánál nehezebb jármű száz kilométerenként több mint húsz liter üzemanyagot fogyaszt. Az is cselekvésre készteti a zöldeket, hogy a terepjárók - különösen a gallytörő ráccsal felszerelt modellek - balesetveszélyesek. Ken Livingstone, London újraválasztott polgármestere szerint mindenki, aki terepjáróval viszi gyermekét iskolába, nem beszámítható. A politikus úgy véli, a járművek státusszimbólumként szolgálnak, és semmi keresnivalójuk nincsen a városi forgalomban. Az általában négykerék-meghajtású, nagy tömegű karosszériát cipelő autók egyelőre egyre nagyobb népszerűségnek örvendenek a francia utakon. Miközben 2003-ban összességében 6,3 százalékkal kevesebb új autót adtak el az országban, a terepjárókból 31 százalékkal több kelt el. Párizs városi képviselő-testülete a lehető legnagyobb mértékben meg kívánja nehezíteni a benzinzabáló monstrumok tulajdonosainak az életét. A városatyák többségi döntéssel felszólították a rendőrséget és a közigazgatási hatóságokat, hogy a lehető leghamarabb dolgozzák ki a terepjáró járművek városi használata korlátozásának szabályait. A zöldek javaslata még a helyi lakosok parkolási jogát is megvonná a terepjárók tulajdonosaitól, és egyes védett forgalmi övezetekből teljesen kitiltanák a járműveket. A francia kormány is célba vette a terepjárókat: jövőre a kimagaslóan „környezetellenes" járműtípusok - mint például egyes, nyolchengeres motorral rendelkező terepjárók - árát 3200 eurót (800 ezer forint) is elérő környezetvédelmi adóval terhelik meg. Az adókivetés mértéke az üzemanyag-fogyasztástól és a károsanyag-kibocsátástól függ majd. H. M. ORVOSMETEOROLÓGIA A frontok átmenetileg elkerülnek bennünket, és csak kismértékű melegedés zajlik a légkörben, ezért frontmentes időben lesz részünk. Ez többségünk szervezetére kedvezően hat. A napos, de még nem túl meleg idő javítja közérzetünket, kedélyállapotunkat. A Kárpát-medencét kitöltő levegő egyelőre viszonylag tiszta, de ismét emelkedik a pollenkoncentráció, ami ronthatja az allergiások állapotát. A szemünkre és bőrünkre nézve káros UV-sugárzás viszonylag magas, ezért a napozásnál nem árt az óvatosság. (Index) Európában öl a szenny Munkatársunktól A WHO (az ENSZ egészségügyi szervezete) becslése szerint évente több mint százezer gyermek hal meg Európában légszennyezés, szennyezett ivóvíz vagy súlyos sérülés következtében. A brit The Lancet orvostudományi szaklap szerint ezek a jelenségek felelősek a gyermek- és fiatalkorúak közötti elhalálozások egyharmadáért. A lapban ismertetett WHO- tanulmány következtetéseit a ma kezdődő budapesti környezet- és egészségügyminiszteri konferencián vitatják meg. A tanulmány alapján Európában több mint kétmillióan még mindig nem jutnak hozzá megfelelő ivóvízhez. A víztisztaság terén nemcsak a viszonylag elmaradottabb keleti, hanem a fejlett nyugati régiókban is bőven akad tennivaló. A WHO szerint közlekedési balesetek, fulladások, mérgezések és égések évente 75 ezer, 19 éves kor alatti személy életét oltják ki Európában. A szennyezett levegő pedig évente 13 500, négyévesnél fiatalabb gyermek haláláért felelős. Változatlanul az ólom a legtöbb áldozatot szedő méreg a gyermekek esetében, és hasonlóan sok gyermekhalál vezethető vissza a rossz vízminőségre és az elégtelen higiéniai körülményekre. Kiengedték a palesztin fogorvost MTI A Fővárosi Főügyészség kedden megszüntette az előzetes letartóztatását annak a palesztin fogorvosnak, akit Móse Kacav izraeli elnök áprilisi látogatása idején vettek őrizetbe terrorfenyegetés előkészületének gyanújával - tudatta a Fővárosi Főügyészség szóvivője. A rendőrség közölte: tovább folyik a büntetőeljárás. A gyanúsított ügyvédje még nem tud az ügyészség döntéséről. Az előzetes letartóztatás megszüntetésének az az indoka, hogy a nyomozás során beszerzett bizonyítékok nem erősítették tovább a gyanúsítást, és ezért a palesztin férfi további fogva tartása már nem indokolt - tudta meg a távirati iroda. A gyanúsított védője indítványozta a szabadlábra helyezést, és azt, hogy az ügyészség helyt adott az indítványnak, nem jelenti azt, hogy ne folytatódna a büntetőeljárás a férfival szemben. A palesztin származású, évek óta Magyarországon élő 42 éves fogorvost április 13-án, néhány órával Móse Kacav izraeli elnök Budapestre érkezése előtt vették őrizetbe. A rendőrség gyanúja szerint a fővárosi Bartók Béla úti iszlám közösség imámja tavaly novemberben egy ismerősétől ajánlatot kért robbanóanyag beszerzésére, egy másiktól pedig azt kérte, hogy egy budapesti zsidó múzeumot robbantson fel. A Budai Központi Kerületi Bíróság április 15-én helyezte 30 napra előzetes letartóztatásba a terrorfenyegetés előkészületével meggyanúsított férfit. Előzetes letartóztatását utoljára május 13- án hosszabbították meg, július 15-ig. A rendőrség korábban megerősítette azt a lapinformációt, hogy a gyanúsított kapcsolatban állt azzal a szír férfival, aki a robbanóanyagot szállította a budapesti Nagy Fal kínai étteremnél 1997- ben történt, két halálos áldozatot követelő robbantáshoz. Szökőár MTI Az amatőr Takahasi Daiszuke videofelvételéről készített képsorozat, amelyen látszik, hogy három, a tájfun keltette hatalmas hullámokat közelről figyelő férfit lesodor a víz egy hullámtörő gátról a Japán középső részén fekvő Kadában. A három férfi egyike eltűnt, a másik kettőt életveszélyes állapotban húzták ki a tengerből. A szigetországon végigsöprő Dianmu tájfun következtében négy ember életét vesztette, három eltűnt és több mint száz megsebesült Japánban A drámai képsor az elsodort emberekről