Népújság, 1995. április (47. évfolyam, 65-83. szám)
1995-04-04 / 65. szám
MAROS MEGYEI NAPILAP Kiadja az . IMPRESS Kft . »ISSN 1220-3475 • v. .I ___/\ Az államfő szerint Mesterséges tévés válságról van szó Az államfő szerint a televíziónál mesterségesen szított válságról van szó, s úgy tűnik, hogy a választási pszichózissal magyarázható — mondotta JTrátán Ghebeseu szóvivő, hétfői sajtóértekezletén. Iliescu elnök úgy véli, hogy több illegalitás történt, s az egyiket épp a televízió szakszervezete követte el, beavatkozva egy olyan dologba, amihez semmilyen legális köze nem volt. Egy második törvénysértésért ugyancsak a szakszervezet okolható,, amikor jelöltjei, a tévén kívül állók közül nevezte ki, megszegve ilyképpen a törvényt. Harmadszorra a tévé vezetősége tévedett, amikor tárgyalásokba bocsátkozott az erre nem hívatott szakszervezettel. Végül pedig a parlamenti szakbizottságok is hibáztak, elfogadva a tévén kívüli jelölteket ilyen körülmények között Iliescu elnök úgy véli, hogy csakis a parlament tisztázhatja a helyzetet — mondotta a szóvivő. A parlament együttes ülésén Ellenzéki bojkott a szavazáson Az előző együttes ülésen előterjesztett többségi megoldások szöges ellentétben állnak a 41/1994. számú törvény előírásaival, következésképpen a KDNPP, az RDP, a DP, az RMDSZ, szd fP-93, a PSZP, az RSZDP és a NLP-DK honatyái nem vesznek részt a szavazáson — hangzott el őz illető csoportok nevében Stefan Augustin Domas által a hétfő délutáni plénumon felolvasott nyilatkozat. A nyilatkozatban úgyszintén kérik az államfőt, hogy gyakorolja alkotmányos hatáskörét és őrködjön a legfőbb törvény tiszteletben tartása, és az állami hatóságok példás működése fölött. Folytatódott a bukaresti metrósztrájk Hétfőn is folytatódott a bukaresti metró dolgozóinak vad sztrájkja. Vasárnap este nem hoztak eredményt azok a megbeszélések, amelyeket az igazgatóság folytatott a múlt hétfőn kezdődött szakszervezeti sztrájk keddi bírósági felfüggesztése után csütörtökön kirobbant spontán munkabeszüntetés szervezőbizottságával, illetve a metrós szakszervezet képviselőivel. Az igazgatóság 55 ezer lejes bruttó átlagbéremelést ajánlott, beleértve az április 1-től érvényes inflációs áremelést —ez azonban a dolgozók szerint a gyakorlatban csak 8,6 százalékos tényleges bérnövelést jelentenek az általuk követelt 30 százalékkal szemben. Az alkalmazottak az elviselhetetlennek mondott szociális, egészségügyi feltételek javítását is követelik. A főváros közlekedésében komoly fennakadásokat okoz a metró tartós kiesése. Megtörtént az első lépés A szolgáltatások minőségének javításáért Visszatérve a Marosvásárhelyi Municípiumi Tanács március 31-i ülésére, amelyben a közszolgálati egységek átszervezéséről döntöttek (cikkünk a múlt szombati lapszámunkban), elmondhatjuk, hogy a tanácsosok az új egységek létrehozásával, mindenekelőtt, a minőség javítását tartották szem előtt. Az a tény, hogy az önálló egységek ,,kereskedelmi“ társaságokká alakultak, lehetővé teszi számukra a sját pénzügyi alapok megteremtését. Ugyanakkor a hasonló prfilú cégekkel konkurensekké válnak, ami arra kötelezi a vezetőségüket, hogy emelje tevékenységük színvonalát. A társulási szerződések keretében versenytárgyalás alapján, eldönthetőek a tervbe vett munkálatok díjai, minőségi kritériumai és a megvalósítási határidők. A helyi szállítási vállalat (új nevén S-C. Transport Local S.A.) tevékenysége kibővült külföldi VAJDA GYÖRGY (Folytatás a 3. oldalon) A jelek robbanásra utalnak Bukarestben vasárnap este megkezdték a pénteken lezuhant Tarom-gép egyik, a pilóták beszélgetéseit rögzítő fekete dobozának elemzését a Franciaországból érkezett vizsgáló berendezésekkel. A másik, a repülési adatokat rögzítő fekete dobozzal román szakértők egy csoportja vasárnap Angliába utazott, hogy ott ejtsék meg a dekódolást — jelentették vasárnap este. A román, hivatalos szervek képviselői, köztük a vizsgálóbizottság vezetője egyelőre semmiféle feltevést nem zártak ki, és nem nyilatkoznak arról sem, mennyi ideig tarthat, a vizsgálat. A televízió szerint a fekete dobozok tartalmának dekódolása akár egy hónapig is eltarthat, és még ezután következik az így nyert adatok értelmezése. Mindazonáltal minden eset más, attól függ a vizsgálat időtartama, hogy mennyire egyértelmű kép bontakozik ki az adatokból. A vizsgálóbizottság azonban öt napon belül, tehát keddig előzetes tájékoztatást helyezett kilátásba. A katasztrófa színhelyén vasárnap nehézgépekkel is folytatták a kutatást, a szerencsétlenül járt Airbus-gép nagyobb darabjait is kiemelték a földből, és az ilyen vizsgálatok gyakorlata szerint megpróbálják a roncsokból a földön „összerakni“ a gépet, illetve ami belőle megmaradt és azonosítható. Közben a Tarom azzal vádolta az Airbus Industries-t, hogy nem derített teljes fényt az általa, gyártott gépeken a pénteki tragédia előtt bekövetkezett zavarok okaira. A televízió az AFP alapján ismertette Nicolae Brutaru Tarom-vezérigazgató kijelentését, miszerint az Airbus Industries adós maradt annak magyarázatával, hogy miért kezdett zuhanni tavaly szeptember 24-én a Tarom egyik Airbus-gépe Párizs közelében. A pilótának akkor sikerült megmentenie a gépét. Brutaru viszszautasította azokat a Nyugat- Európában elhangzott nyilatkozatokat, miszerint a kelet-európai pilóták, légitársaságok nem elég felkészültek, és emlékeztetett arra, hogy a Taromnak 20 éven át nem volt balesete. Az Airbus Industries viszont a maga közleményében határozottan visszautasította a román sajtóban közölt nyilatkozatokat, kommentárokat, amelyek úgy tüntetik fel, mintha a konzorcium gépei kevésbé lennének biztonságosak, mint más cégeké. * IS Minden valószínűség szerint robbanás történt pénteken a TAROM brüsszeli gépén ■— jelentette ki hétfői sajtóértekezletén a bukaresti törvényszéki orvosi intézet igazgatója, Vladimír Belis doktor. Az orvosszakértő szerint ezt támasztja alá, hogy a helyszínen talált emberitest-darabok nagyon kicsik, a halál igen gyorsan, még a becsapódás előtt következett be, nem az azt követő tűz következménye. A szakember nem nyilatkozott a robbanás feltételezett okáról, jellegéről. Az igazgató elmondta, hogy az emberi maradványokat az Intézet szakemberei, és belga törvényszéki orvosok gyűjtötték össze vasárnapig, 109 számozott zacskóban hűtőszekrényben tárolják az egy-egy helyen talált részeket. Az azonosítást a ruhadarabok, ujjlenyomatok, fogorvosi feljegyzések, szükség esetén a sejtek, hajszálak elemzésével, és természetesen a hozzátartozók segítségével folytatják. A nem azonosított részeket hatvan részre osztják, minden áldozat hozzátartozói, ha óhajtják, elvihetnek egyet. A nem azonosított utasokat eltűntnek nyilvánítják és halotti bizonyítványt adnak ki róluk. Az azonosítási folyamat lezárása mintegy tíz napot vehet igénybe. A vizsgálóbizottság elnöke, Sorin Stoicescu hétfőn délután közölte a Rompresszel, hogy a bizottság előzetes jelentését legkésőbb kedden, de talán már hétfőn este közzéteszik. BOMBARIADÓ A TAROM PÁRIZSI JÁRATÁN A légitársaság Párizsba tartó repülőgépe hétfőn kénytelen volt leszállni a temesvári repülőtéren, miután egy névtelen telefonáló közölte, hogy bombát helyezett el a fedélzeten. A temesvári repülőtér illetékesei a Reuter tudósítójának elmondták, hogy a TAROM BAO 1-11-es típusú repülőgépe épségben landolt és az utasok jól vannak. A gépet átvizsgálták, de nem találtak rajta robbanószerkezetet. A járat utasait egy másik gép vitte Párizsba. „MERÉNYLŐK JELENTKEZTEK Az Evenimentul zilei jelentése szerint Franciaország bukaresti nagykövetét felhívta egy franciául tökéletesen beszélő férfi és — természetesen névtelenül, — közölte, hogy merényletről volt szó, ő a tettes, és további robbantásokra lehet számítani. A SRI román titkosszolgálat azonban, miután elemeztea beszélgetésről készült felvételt, arra a következtetésre jutott, hogy elmebetegről van szó. •' # A belga rendőrség ellenőrzi annak a jegyzéknek a hitelességét, amelyben egy látszólag iszlámista szervezet vállalja a bukaresti légikatasztrófáért a felelősséget — jelenti a Reuter. A brüsszeli közügyészi hivatal szóvivője közölte, hogy a rendőrség tényleg vizsgálja azt a kézzel írott névtelen jegyzéket, ami egy sajtószervezet székházához érkezett hétfő reggel, s a következők állnak benne: Allah keze az égben sújtott le a hitetlenekre, Halál a hitetlenekre. Az, iszlám győzni fog. A múlt hónapban a Fegyveres Iszlám Csoport (algériai iszlámista szervezet) megtorlásokkal fenyegetőzött, miután a belga rendőrség felgöngyölített egy fundamentalista hálózatot és kilenc személyt őrizetbe vett. A belga hatóságok közölték egyben, hogy szigorított óvintézkedéseket léptetnek érvénybe a potenciális célpontok, köztük a reptér- és az Air Algéria-társaság brüsszeli kirendeltsége körül. (Rompres) Mezőgazdasiok figyelmébe a nagybani élőállat- és gabonapiac Maros megyében 1995 április 6-án, 11 órai kezdettel hivatalosan megnyitják a nagybani élőállat, gabona és más mezőgazdasági termékek piacát — elsőként az országban — Marosszentgyörgy községben, a tófalvi kiállítási felületen. Meghívottként jelen lesz az Európa Közösség Állandó Romániai Bizottságának vezetője, Karen Fogg nagykövetasszony, a mezőgazdasági és élelmezésügyi miniszter, Valeriu Tabara, Maros megye prefektusa, Ioan Racolta, a Phare programot életbeültető intézmények és a Mezőgazdasági Minisztérium képviselői, helyi hivatalosságok. Ez alkalommal meghívjuk az érdekelteket, hogy jelenjenek meg az eladással egybekötött kiállításon élő állatokkal, szárnyasokkal, vetőmagokkal, ültetőanyagokkal, takarmányokkal, állatgyógyászatban használatos gyógyszerekkel, vegyszerekkel, traktorokkal, mezőgazdasági felszerelésekkel és eszközökkel, stb. A belépés díjtalan. A Maros megyei nagybani élőállat- és gabonapiac egy hosszabb távú tervezet szerves része, amelyet az Európa Tanács Romániának szánt Phare programja finanszíroz a Mezőgazdasági és Élelmezésügyi Minisztérium, jóváhagyásával. A Phare programot Románia hat kiválasztott megyéjében valósítják meg. Maros megyében a Phare (Folytatás az 5. oldalon) XLVII. évfolyam (15., (13 089.) sz., 1995. április 4., kedd 8 oldal, áfa: előfizetőknek) lup lej szabadeladásban 150 lej Tavaszi útjavítások maradunk a kozmetikával Az ország úthálózata annyira tönkrement, hogy Európa-szerte tudják, ide autóval nem érdemes jönni. Vajon meddig tartható ez az állapot? Mert adófizető polgárokként évek óta arról álmodozunk, hogy (tükör)sima úton guruljunk. De úgy néz ki, hogy az elitozás csak vágyálom marad. Jó másfél hónappal ezelőtt Marosvásárhelyen a Polgármesteri Hivatal felmérést készített, amelyben sürgősségi szempontokat figyelembe véve feltérképezte, melyik városrészen melyik utcát kell megjavítani. Mivel a MEZEI Z SAROLTA (Folytatás a 3. oldalon)