Pesti Hírlap, 1847. január-június (805-905. szám)
1847-03-26 / 853. szám
Péntek §53. Martius 26.1847. HÍRLAP. Megjelenik e’lap minden héten négyszer: vasárnap, kedden, csütörtökön és pénteken. Félévi előfizetés a’két fővárosban házhozhordással 5 ft; borítékban 6 ft; postán borítékban 6 ft pp. — Előfizethetni helyben Landerer Lajos kiadó-tulajdonosnál, hatvani utcza Horváth-házban 483. sz. a., egyébütt minden kir. postahivatalnál. — Az ausztriai birodalomba ’s egyéb külföldi tartományokba küldetni kívánt példányok Iránt a’ megrendelés csak a’ bécsi cs. főpostahivatal’ útján történhetik. — Mindenféle hirdetmények felvétetnek,s egy-egy kis hasábsorért apró betűkkel 5 pengőt számittatik. Folyó évi április’ 1-je napjával kezdendő évnegyedi előfizetés a’ „Pesti Hírlapra“ Budapesten boríték nélkül: 2 ft 48 kr., postán küldve borítékban: 3 ft 30 krjával pengőben elfogadtatik Pesten a’ kiadóhivatalban (hatvani utcza Horváth-ház) és minden kir. postahivatalnál. TARTALOM. Magyar tengerhajózási társulat. Magyar gőzhajózás. Törvényhatósági dolgok: Pestmegye (a’ harmadnapi gyűlés’ vége). Szabolcs, Ugocsa (közgyűlések). Erdélyi országgyűlés. Külföld. Dunavizállás. Hirdetések. MAGYARORSZÁG ÉS ERDÉLY. A’ tengerhajózási társaság f. 1847-ik évi apriliis’ 15-ik napján délutáni 5 órakor az iparegyesület’ ujvilágutczai Ilkey-házban levő szállásán közgyűlést fog tartani, mellyre a’ t. ez. részvényesek minél nagyobb számmal egybegyűlni keretnek. A’ tengerhajózási társaság’ bizottmánya.__________ Magyar gőzhajózás. Mártiushó’ 20-kán a’ curia’ épületében tartatott az első magyar tisza-gőzhajózási társaság’ közgyűlése. Ezen közgyűlésben történt intézkedések által, a’ társaság a’ cselekvés’ terére lépett, ’s teljes reményünk lehet, hogy a’ tettleges munkásságot az első magyar gőzhajózás nem sokára megkezdenek. — A’ jelen korszak’ egyik legnagyobbszerű, a’ nemzetek nemzetgazdasági viszonyaira kitűnően üdvös hatást gyakorló, a’ műveltség’ előmozdítását tetemesen eszközlő találmányai közé tartozik a’ gőzhajózás’ feltalálása. 1807-ben egy szép nyári napon Éjszakamerikában hasitá, a’ new-yorki lakosok’ bámulatára , a’ legelső gőzös Hudson folyó’ habjait. — Csodálat ragadá meg a’ nézőket , midőn egy hajót láttak, melly minden emberi erő, evező ’s vitorla nélkül sebesen haladt a’ folyam ellen; — ezen gőzöst Foulton vezérlé. Azóta 40 év folyt le, negyven tapasztalati év, melly alatt ezen találmány végtelen tökéletesedést nyert, ’s mind tengeri, mind folyami hajózásra általánosan alkalmaztatott. Ezen találmány által a’ nagyszerű Missisippi-völgy’ vadonai, a’ műveltség’, földmivelés’, gyár’ ’s műipar’ dús vidékeivé változtak; csupán ezen találmány által voltak képesek Éjszakamerika’ lakói, a’ folyamok’ mentén, a’ műveltségtől legtávolabb eső vidékeken egyes telepitvényeket alakitani; ’s miután ezen találmány által folytonos összeköttetésbe jöttek a’ műveltséggel, ’s termékeiket könnyen ’s csekély költséggel szállíthatták a’ világ’ piaczára, az egyes telepitvényekből helységek, helységekből nagy é s gazdag városok lettek; mindez , ezen megrövidítő találmánynak köszönhető. — Angliának ’s Europa’ szárazföldének minden kisebb folyamai, már évtized előtt gőzösökkel hajóztattak; ’s ez által a’ parti lakosság, egész nemzetek egy uj , kényelmes, olcsó ’s sebes közlekedési eszköz’ jótéteményeiben részesültek. — Hazánkban, főfolyamunkon egy idegen tőkepénzesekből álló, minden verseny nélküli társaság már 17 év óta kitűnő sikerrel ’s haszonnal működik; minden hiányos rendszer, hanyagság ’s magasbárszabás mellett az egész dunai vidékre csak kitűnő hasznosság mutatkozott, és mindezek mellett annyi évekig senkinek sem jutott eszébe , hazánknak számos és hosszú vonalú folyamain gőzhajózást állitani, ’s a’ szükséges versenyzés által a’ főfolyamon önmagának jó jövedelmet szerezni; ’s ez által az egész vidéket ’s hazát egy új, tökéletesített közlekedési eszköz’ jótéteményeiben részesíteni. Éjszakamerikán kívül egy ország’ nemzetgazdasági viszonyaira sem gyakorolhat nagyobb hatást a’ gőzhajózás, mint Magyarországban tapasztalnak, ’s idővel fogjuk is tapasztalni. Ugyanazon okok, ha nem is olly nagy mértékben , mellyek Amerikában annyira üdvös befolyásúvá tették, hazánkban is a’ legnagyobb valószinüséggel azzá teendik. Azon országokban , hol már tökéletes kőutak léteznek,’s vasúthálózatok állíttattak fel, nem olly nagy tekintetű a’ gőzhajózás; azonban ott, hol jó, csinált utak nincsenek, hol más tökéletesített közlekedési eszközöket felállítani nem egyhamar lesz lehetséges: a’ gőzhajózásnak kitűnő haszna ’s nagy jövendője van. — Megmutatta a’ tapasztalás, hogy jól rendezett gőzhajózás által mind a’ személy mind az áruszállítás a’ legolcsóbb lehet, mi igen természetes, mert minden más közlekedési vonalon , maga a’ vonal’ felállítása tetemes költségbe kerül, ’s a’ szállításnak ezen tőke’ kamatait is fedezni kell; a’ folyamokat a’ természet adta, ’s igy a’ gőzhajóknál csak a’ mozgató erő’ ’s üzlet’ kamatait kell számításba venni. — Általánosan fel lehet venni, hogy a’ gőzhajókon , ha a’ szükséges verseny nincs kizárva, a’ személyszállítási árszabás félannnyi, mint a’ vasutakon; ezen arány tűz áruszállításnál is könnyen elérhető; — sőt mutató a’ tapasztalás, hogy még a’ csatornákon ’s vizmentében szálltó közönséges hajóknál is olcsóbban eszközölhetik. ,,A’ gőzhajózás legolcsóbb mód egy nemzetet tökéletes közlekedési eszközökkel megáldani.“ És mi, — meg nem értve a’ műveit világ’ 40 évi tapasztalását, a’ természettől olly bőven adott hajókázható folyamainkat elmulasztanak használni ? Midőn Angliának magának önországában , tartományaiban ’s a’ világ’ tengerein közel 1300 gőzöse; Éjszakamerikának, ezen, még csak alig nehány évtizedes életű státusnak több mint 800, összesen 60 ezer lóerejü gőzöse; midőn a’ müvelt világ’ minden folyamai már régóta gőzösök által hajóztatnak , hazánkban egyetlen egy magyar gőzös sincs. Ennek oka abban fekszik, hogy honfiaink sokkal nagyobb nehézséggel ’s költséggel járó feladatnak tartják. Ha az Ohio’ partján, még csak egy-két éve letelepedett, a’ műveltségtől messze fekvő nehány háznépből álló telepitvénynek első gondjai közé tartozik, önhasznára gőzöst venni; ’s bárha meg vannak is győződve, hogy maga a’ gőzös sok jövedelmet nem fog hozni, mégis minthogy közvetve többszörös hasznát veszi, a’ kiadáshoz mindenki, még a’ legutósó érdeklett munkás is egypár dollárral járul , de nem látom, hogy ha több vállalkozási szellem fejlődnék ki, miért ne lehetne hazánkban is minden folyamon rendes gőzhajózás. És épen ezen okból igen fontos az első magyar gőzhajózási társaság’ tettleges fellépése, mértél fogja oszlatni azon képzelt akadályokat, és vállalkozási szellemet fog költeni hazánk’ minden hajókázható vidékein. — Alig nyilt meg a’ rövid pest-váczi vasútvonal, már széles Magyarországon mindenütt vasutakat akarunk épiteni; alig fogja az első magyar gőzhajózási társaság első gőzöseit vízre bocsátani, a’ kisebb folyamok melletti lakosok is gőzösöket fognak kívánni. És miután már olly gőzösöket is készítenek, mellyek alig merülnek a’ vízbe két lábnyira, mennyi kész gőzhajózási vonal, csak legyen vállalkozási szellem. Már ezen tekintetből is nem lesz tehát érdektelen ha némellyeket állásáról előadandunk. Az első magyar gőzhajózási társaság a’ Tiszafolyamot kívánja ugyan mindenekelőtt hajózni; azonban szándékozik munkásságát hazánk’ minden folyamaira kiterjeszteni, ha azt a’ kedvező körülmények megengedik. Míg a’ tapasztalati gyakorlat ’s kedvező körülményeknél fogva, munkásságát szélesebb alapra helyezné , a’ társaság’ alaptőkéjét 5000 darab 100 pftos részvény fogja képezni. Jelenleg 36 kiosztott aláírási ívből 15 küldetvén be, ezen íveken közel 200,000 pft van aláirva. Az első 20 ft részletnek befizetésért határidő martius’15—30-kig tűzetett ki, ’s jelenleg már közel 20,000 pft van befizetve. A’ társulat nagygyűlésén szabályokat alakitott, választmányt nevezett, mellyben nemcsak tiszai tekintélyesb birtokosokat, de hazánk’ első nagykereskedőit, úgy technicai képzettségű, tapasztalással ’s erélyességgel biró egyéneket szemlélhetünk. A’ társulat már egyezkedésben van, egy 60 és egy 80 lóerejü gőzös’ építése iránt, ’s Anglia’ egyik leghíresebb hajó- ’s gépépitő gyámnokainak megbízottja, a’ szerződés’ megkötése végett, e’ napokban megjelenend. Mindezekből láthatjuk, hogy ezen társulat a’ cselekvés’ terére lépett, ’s nem sokára elfogjuk érni, hogy hazánk’ vizeit egy tisztán magyar társulat’ gőzösei fogják hasitni; és a’ még csendes partok a’ kereskedési forgalom’ ’s utazó sokaság’életteljes képét fogják mutatni; a’ járhatatlan utak miatt gyakorta egészen elszigetelt vidékek egy tökéletesített közlekedési eszköz’ jótéteményeiben fognak részesülni. Miután a’ gőzhajózás a’ legolcsóbb mód egy nemzetet tökéletesített közlekedési eszközzel megáldani, ennélfogva kötelessége minden közállománynak, ezen közlekedési módot, minél nagyobb mértékben, a’ haza’ minden hajókázható folyamain létesíteni igyekezni. Ezen czélt minden nagyobb áldozatok nélkül könnyen elérheti, mivel a’ magány-társulati munkásság, leginkább képes a’ gőzhajózást előmozdítani. — Voltak idők, kivált midőn a’ gőzhajózás egész gyermekségében volt, midőn még nem nagy vállalkozási szellem nyilvánult a’ folyamoknak gőzösök általi hajókázása iránt, akkor némelly közállományok a’ gőzhajózást kizáró szabadalomadással kivánták előmozdítani. ’S noha ezen mód eleinte a’ kezdésre sikeresnek mutatkozott , a’ tapasztalás eléggé bizonyítja, hogy csak ott eszközli a’ gőzhajózás a’ várt czélt egész mértékben : hol szabad a’ verseny. Ha egy bizonyos társulat bir egy folyót tulajdonkép’, úgy egyedül öntetszése szerint fogja mind a’ személy mind az áruszállítási árszabást késziteni, mellynél mindenesetre főszempont az önhaszon, minél több tiszta jövedelemnek eszközlése. Továbbá a’ ver- s senynélküli állás, kivált ha jól jövedelmez, elaltatja a’ vállalkozási szellemet ’s a’ tökéletesbülés utáni folytonos igyekezetet, az utazók iránti köteles tekinteteket. — Lehet a’ segedelmezést, ha netalán szükségök lenne a’ vállalkozóknak munkálatuk’ első éveiben, más módon is eszközölni, így p. o. kívánja a’ közállomány, hogy egy bizonyos folyam gőzhajózással láttassák el, ’s magától nem akad vállalkozó társulat, akár azon tekintetből, hogy nincs elég tőke a’ vállalatra, akár azért, mert nincs elég bizalom, hogy azon vonal’ gőzösökkeli hajózása bő jövedelmet adjon: az első esetben, a’ szükséges biztosítások’ teljesítése mellett, miért nem segedelmezhetné a’ vállalkozókat a’ tőkének kis kamatokra adott egy részével p. o. harmadával? első éveken által teljesítendő részletes viszszafizetési feltételek alatt; — a’ második esetben biztosíthatna a’ beruházott tőkéktől az első nehány évre bizonyos százteli hasznot. Olly országban, hol a’ kormány ezen közlekedési módot felállítani kivánja, bizonyosan fel fog az állam rövid időn ’s a’ nélkül, hogy nagy kiadásokat kellene tennie. — A’ társulati munkásság’ feladata, a’ gőzhajózást általánossá tenni, mindenütt, a’ hol csak lehet, behozni hazánkban is; ’s a’ közállomány’ kötelessége minden kitelhető módon a’ létező akadályokat elhárítani, és mindig segítségül lenni. Hanem csak úgy érheti el teljes kifejlődését, úgy lehet valóban üdvös a’ nemzeti forgalomra nézve idővel, ha a’ szabad verseny lehető, ha nem állíttatnak fel, kivált hosszú időre, szabadalmazott társaságok. Hosszú időre kizáró szabadalmat nem adhat a’ legjózanabbul számító státusférfi sem, mert nincs senki, ki meg tudja mondani, hol fog évek múlva a’ nemzet állani, milly forgalmi eszközre lehet szüksége; ’s ennélfogva hiba, ha korunk’ egyik legfényesebb, legnagyobb befolyású ’s végtelen kifejlődésre képes találmányának használata a’ nemzet’ valamelly folyamán, mellynek használatát a’ természet nemcsak egyes nemzetnek, de a’ part mellett vagy vele összeköttetésben levő vagy lehető nemzeteknek számára szabadnak teremtette — egyes társaságnak hosszú időre birtokába adatik. Hála az égnek, hogy szabadalmakat csak a’ törvényhozás adhat, nyitva áll a’ szabad versenyzési tér; ’s legyen vállalkozási szellem ’s rendezett gyakorlati eljárás: nem sokára csodálkozni fogunk, hogy mikép’ lehettünk gőzhajózás nélkül. — L. Törvényhatósági dolgok. PESTMEGYE (a’ közgyűlés’ harmadik napjának folytatása). A közelebbi számban említett tárgy’ bevégzése után több megyék’ levelei kerültek szőnyegre. Névszerint e’ megyének főherczeg István’ nádorrá választása iránt kijelentett óhajtását magában foglaló körlevele’ következtében, részint még elébb érkeztek hasonló tartalmúak, kivévén, hogy Pestmegye nagyobb szabadságot látván a’ kijelölésnélküli választásban, azon formához ezúttal körlevelében nem ragaszkodott, a’ levelező törvényhatóságok pedig kijelölésről szólanak.—Illyenek voltak: Mosony-, Szepes-, Temes- és Vasmegyék, ezenkívül Buda és Besztercze szab. kir. városok. Szinte egyenlő tartalmú leveleket küldtek a’ részek’ ügyében a’ testvérkori több megyék, mint Alsó-Fejér, Belső- és Közép-Szolnok, Kolozs, Doboka, Torda és Háromszék , melly szerint tudtára adván e’ megyének, hogy ők országgyűlési követeiknek a’ két magyar haza’ egyesítését utasításul adván, felszólítják Pestmegyét, hogy a’ részek’ részletes visszacsatolását ne szorgalmazza, mivel ez által még egyfelől Erdély’ jelentősége sokat veszit, másfelől a’ részekben épen az unió’ leghőbb barátai szakasztatnának el a’ testvérhontól. Azonban Pestmegye’ rendei kimondták, hogy a’ részeket tárgyazó törvénytől, miután azt kivivniok sikerült, elállani nem lehet. Egyébiránt, hogy az uniónak barátai, mutatja e’ tárgyban már meghozott azon végzésök, melly szerint annak létesitésére mindkét magyar haza’ részéről országos küldöttséget kívánnak. Ungmegyének levele pedig, mellyben a’ részek’ visszakapcsolása iránt felterjesztett kérelmének pártolására hívja fel Pestmegyét, tudomásul vétetett. Végre Hárosmegyének azon levelére , melly szerint dicsőült nádorunk’ emlékére egy országos kórházat, összekötve elmebetegek’ intézetével ’s lelenczházzal, 500,000 pst alaptőkére tervez, a’ megye’ rendes megjegyzék, miszerint illy intézet’ szükségét belátják ugyan , de nem hajlandók azt a’ fentebbi czim alá vonni. A’ gyűlés’ végén belügyek kerültek szőnyegre. Neve- szetesen: Czegléd m.város’ azon folyamodványára , mi- 49