Taxisok világa, 2018. (28. évfolyam, 1-12. szám)
2018-01-01 / 1. szám
Meghosszabbított határidő? 4. Lapzárta után érkezett 4. Háromdimenziós gyalogátkelőhely 5. Több mint félmilliós számla 5. Gyurik Zoltán 6. Agyrém 8. Öngyilkos árverseny 10. Ezen a droszton rend van... 10. Az Adóhatóság válaszolt a taxisok kérdéseire 13. Taxisrablás Fábiánházán 13. Hamarosan szabadul a „Fekete Taxis” 15. Megszüntetik a katádat? Még nem biztos! 15. Éves adómemória-kiolvasás 15. Toronyházi gondolatok 16. Adózási változások 2018 21. Változott a minimálbér! 21. Könyveléshez szükséges adatok 5 évre visszamenőleg 22. Kassza a taxiban 24. Elárverezhető az elszállított jármű 25. Év eleji köszönet a közlekedésszervezőknek 26. Forgalmirend-változások 26. Ki mehet nyugdíjba az idén? 28. Tudod vagy tippelsz? 31. Budapest balesetveszélyes kereszteződései 9. rész 32. Taxisok kontra Budapest körút 33. Fiatalít a rendőrség 34. BTI-hírek 35. Taxisok kérései, közlekedésszervezők válaszai 36. A Főváros Gazdaságáért Díjat kapott az e-Mobilkft. 38. TAXISOK VILÁGA MEGJELENIK HAVONTA ALAPÍTÓ FŐSZERKESZTŐ: Berkó Károly KIADÓ: QJk Lax Kft. Kiadásért felelős: Berkó Károly Color Pack Nyomdaipari PL Felelős vezető: Zsukk László ISSN 1786-5328 MEGVÁSÁROLHATÓ A szerkesztőségben és a BTI-ben A kiadó a lapban megjelenő hirdetések tartalmáért felelősséget nem vállal! A SZERKESZTŐSÉG CÍME: 1119 Bp., Vahot u. 6. Telefon/Fax: (06 1)280-1864 E-m a i I: taxisokvilaga@taxisokvilaga.hu Uj légitársaságok Ferihegyen Az elmúlt napokban három új légitársaságot üdvözölhettünk a Liszt Ferenc Nemzetközi repülőtéren. Go2 Sky Airline SCAT Aircompany Taimyr Air B terminál B terminál B terminál Szerkesztőségünk igyekszik a legnagyobb gondossággal eljárni az információk közlése során. A jelen számunkban idézett jogszabályok és tájékoztatók a lapzártakor, 2018.01.15-én hatályos állapotot tükrözik. Nem zárható ki azonban, hogy a lap megjelenéséig ezek bármelyike kiegészítésre, módosításra vagy törlésre kerül. Nagyobb változás esetén arról azonnal hírt adunk weboldalunkon (taxisokvilaga.hu), illetve a Taxisok Világa facebook profilján. Jecorveter 1 Uj eurós, hőnyomtatós taxióra egyénre szabott részletfizetéssel vagy lottó 110.000.-Ft kedvezményes készpénzfizetéssel, beszerelve. EU-s tanúsítás díja lettó 20.000.-Ft! „Néma” - alapdíjban foglalt km kezelés! +36 20 9344 529 Ecometer Kft. 1039 Budapest, Rákóczi u.8. Tel./Fax:+36 1 2409479 E-mail: szalai@ecometer.com Weblap: www.ecometer.com Taxiscégnek számít az Uber az EU-ban Döntött az EuRÓpAI BÍRÓsÁg Külön szabályozás érvényes a taxizásra az EU-ban, erről született döntés még az év végén. Ez alapján az Ubernek is teljesítenie kell azokat a szabályokat, amelyek a személyi fuvarozásra vonatkoznak, függetlenül a szolgáltatások szabad áramlása elvétől. Mindenesetre ezzel együtt a nemzetek hatáskörében marad, hogy pontosan hogyan szabályozzák a helyi taxis iparágakat. Szakértői vélemény szerint, így az Über versenyelőnye minimálisra csökken, hiszen a taxiszolgáltatókkal azonos szabás Döntött az Európai Bíróság: az Uber taxiscégnek fog számítani az Európai Unió teljes területén. Ez azért fontos, mert így könnyebben lehet alkalmazni rájuk - később pedig az összes hasonló cégre - az adott országok taxis szabályozását. Az EU-ban hiába létezik általános elvként a szolgáltatások szabad áramlása, a taxis iparág kivétel, külön szabályozások alá esik. Az egész ügyet egyébként a barcelonai régi típusú taxisok vitték uniós bíróság elé, akik így pert is nyertek. Állításukban az állt, hogy az Über közvetlenül részt vesz az utasok szállításában. Az Über azt akarta elérni, hogy ők inkább digitális szolgáltatónak számítsanak, és így az e-kereskedelemről szóló szabályozás hatálya alá essenek. Havi aforizma _c_i o 7S6béb6n is úr. A Az optimista két Sami „^nnyel is senkipesszimista tele Pa"«ls2e.^r/Kostolan, lyuknak, engedélyezési eljárásoknak és biztosítéki követelményeknek kell megfelelnie. Fontos megjegyezni: annak ellenére, hogy számos országban egyre komolyabb szabályozási akadályokkal találkozik az Uber-féle üzleti modell, maga a szolgáltatás a fogyasztóknak kiugróan hasznos, nem véletlenül volt átütő sikere. A felelős szabályozásnak ezért érdeke kell hogy legyen ez a működő technológia, valamint, hogy az árelőny elérhető legyen a későbbiekben is az állampolgárai számára, miközben adminisztratív okok miatt ne szenvedjenek versenyhátrányt a régi típusú taxisok se. Az Európai Bíróság döntése alapjaiban rendítheti meg az Uber és hasonló alapokon terjeszkedő cégek mozgásterét, lehetőségeit. Cash taxisok világa 8